网上车市 » 汽车大全 » 吉利 » 博越L » 2025款 第四代 1.5TD DCT 山河 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 10.5万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 12908公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】先说说最满意的点吧
1. 作为家用车空间非常够用
博越L别看定位紧凑型SUV,每次带亲朋好友,他们都不得不感叹一句这车空间真大。后排地板纯平,坐三个成年人都不会显得拥挤。后备箱容量可观,婴儿车、露营装备随便放。后排放倒之后的拓展空间很大,之前旅游,躺两个人都不会拥挤。日常买菜、短途自驾游完全不用担心东西装不下。
2. 底盘高速开着很稳
CMA架构底盘底子不错,跑高速120码不会发飘,快速路变道、转弯支撑性在线,没有晃晃悠悠的感觉。1.5T动力日常代步绰绰有余,满载一家人出行,超车也不会明显乏力,而且加92号油,养车压力小。
3. 新手友好,配置实在
360全景影像带透明底盘清晰度很高,老小区窄路、狭小车位停车特别省心。标配L2级驾驶辅助,长途高速开启之后能减轻不少疲劳感。Flyme车机大部分时候流畅,语音控制开窗、调空调、导航很方便,开车不用低头操作。
4. 内饰用料厚道
手肘经常碰到的位置基本都是软包,横屏布局看着清爽,保留了空调实体按键,开车调节不用在屏幕里面来回点,这点设计很贴心。
【不满意】再聊聊让人不舒服的短板
1. 车机偶尔会出小bug
虽然大部分时间流畅,但长时间暴晒之后,偶尔出现反应变慢;部分软件受限,应用商店能下载的程序不多。偶尔语音识别不够灵敏,部分指令识别不到。
2. 底盘偏硬,隔音一般
悬架调校偏运动,过减速带、坑洼路面颠簸感比较直接,后排乘客感受更明显。车速超过100km/h,风噪、胎噪会明显传入车内,一般只能调高音响音量掩盖噪音。
3. 市区通勤油耗偏高
高速巡航油耗表现不错,但是早晚高峰走走停停,市区表显油耗并不低。如果长期短途拥堵行驶,油耗会超出预期,高速和市区油耗差距很明显。
4. 低速偶有顿挫
堵车蠕行的时候,双离合变速箱低速换挡偶尔能感觉到轻微顿挫,平顺性不如AT变速箱,速度跑起来之后就正常了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 10.3万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 9497公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我住在郊区每天上下班单程差不多 20 公里,早晚高峰天天堵在路上。幸好博越L有自动驻车功能,踩停车自己稳住,轻点油门直接走,右脚不用一直踩着刹车,长时间跟车轻松不少。住的小区是老小区每次倒车都要来回挪,博越L新版本有轮毂视角可以看到车子盲区,倒车的时候方便很多。
我的是1.5T燃油版,一年跑下来综合油耗在6.9L/100km左右。市区堵车的时候大概8.5-9L,跑高架桥和高速能降到6.5-7L。对于一台SUV来说,这个油耗我是相当满意的,加满一箱油表显能跑600多公里,日常通勤成本完全在可接受范围内。如果平时路况好一些,油耗还能更低。
【不满意】前排杯架设计不太合理,放个稍微高点的水瓶就挡手肘;后备箱没有遮物帘,放些矿泉水啥的直接暴晒了;还有空调调节没有实体旋钮,开车时想调温度得盯着屏幕操作,不太安全。
倒车影像有延迟,刚启动时要等个两三秒才出来,语音助手有时候会无故唤醒,后排坐朋友搞得很尴尬。
刚提车4个月的时候发现后备箱底座处有锈迹,售后说是批次问题可以免费更换,虽然不影响后备箱使用但是这个问题多少有点膈应人。后视镜折叠的垫片也有开胶问题,网上刷到不少车友反馈,不影响折叠但是时间长了还是会担心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 7.34万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.对比同价位的合资suv配置真的很高
山河版带有中控大屏,车机系统是Flyme Auto系统,流畅度跟手机差不多,语音喊一声你好博越,导航、调空调、开窗户都能搞定。L2级辅助驾驶跑高速是真香,车道保持加自适应巡航,长途开下来没那么累。
2.空间方面是真的大
我身高175,调好驾驶位后,后排我坐进去还能跷二郎腿。上次带三个朋友出去吃饭,后排仨大老爷们也不觉得挤。后备箱也特别能装,过年回老家拉了一堆年货,塞得满满当当,家用完全够用。
3.外观我很喜欢
第四代博越L的设计语音是山河气韵,我很喜欢这种中国风的设计,看起来很大气,尤其是前脸是贯穿式大灯,晚上辨识度很高,好几次在停车场一眼就能找到自己的车。
4.油耗方面挺合适
这台车+92号油,油耗方面我平时市区上下班通勤,大概8个油左右,跑高速能降到6个油左右,对于这么大一台SUV来说,我觉得挺省的了。
【不满意】1.高速行驶隔音是真的不行
车速上了80,胎噪就开始明显了;跑到120的时候,风噪、胎噪、发动机噪音三管齐下,不开音乐根本压不住。原厂配的朝阳轮胎,属于经济耐用型的,想安静点得自己花钱换米其林,又是一笔开销。
2.底盘偏硬,过减速带颠簸感强
平时在市区铺装路上开还行,但一过减速带或者走烂路,颠簸感挺明显的,后排乘客感受更直接。
3.低速偶尔顿挫
堵车的时候,走走停停那种路况,变速箱换挡偶尔会有点顿挫感,虽然不严重,但能感觉到。速度起来之后就平顺了,没啥问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 7.7万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 山西-大同 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1966公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这车实用性强,平时家用特别顺手。周末拉着一家老小出门,每个人坐得都舒展,没人喊挤。去超市大采购或者拉点家里的杂物,后备箱随便塞,偶尔跑长途累了,后排一放倒就能躺平歇会儿,不用特意找酒店,对我们普通家庭来说真的很实用。
【不满意】最闹心的就是离车自动上锁这个功能,时灵时不灵的。有时候下车直接走了,走出去老远回头一看,车门居然没锁上,还得折回去按钥匙。也不知道是钥匙没电了还是信号问题,反正这个功能用着不踏实,每次下车都得回头瞅一眼,挺费心思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 11.7万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】已过而立之年,家里两个幼子。结婚之前买了一辆标志301人生第一辆车,提车时激动心情无以言表。随着时间流逝,家里也添了两位神兽有时和老人一起出行。小狮子空间明显不宽裕了,萌生了换车的想法。
【不满意】最不满意可能就是减震有点硬。转弯下地库时有减速带,那种颠簸感和坐船似的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 9.96万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 8300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意是它的综合配置,沃尔沃的CMA架构完全有保证,1.5T涡轮增压,动力完全够用,不管是市区日常代步,还是高速超车都是游刃有余。
【不满意】最不满意的是,胎噪是真的太大了,有时候我都觉得没关窗户,只能看音乐来压低胎噪,除了轮胎可能也很单层的玻璃有关,还有就是倒车要是能下翻后视镜就好了,有时候不相信360,想看下后轮位置,没有这个功能属实有点小遗憾!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 10.19万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5180公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】日常开着很省心,我每天上下班堵车路段多,这车起步不肉,动力随叫随到,跟车很轻松。全车智能配置对新手也很友好,全景影像清晰度很高,小区窄路会车、侧方停车基本不用慌。
【不满意】底盘和隔音有点小瑕疵,市区铺装路面没问题但是过减速带、坑洼小路的时候,底盘偏硬颠簸感传得比较明显。高速跑到100码以上,风噪胎噪会变大隔音也比较一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 陕西-榆林 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当初纠结好久车漆颜色,最后敲定湖光银真没选错!太阳底下开车出门,车身能看到一层细细闪闪的细闪,和大街上普通银色完全不是一个质感。每次洗完车车身亮堂堂的,反光跟镜面似的,身边朋友见了都夸看着上档次。十万出头拿下这SUV,配置真的给到夯,座椅通风、加热、按摩全都配齐,还有大尺寸轮毂,换做同价位合资车,这些舒服的配置想配齐,少说还要额外加不少钱。车内空间更是我的心头好,平时中午不想回家里休息,直接在车里躺着午休,伸展不开这种情况完全不存在,妥妥一间移动小卧室。
【不满意】整车隔音算是它一处短板,车速跑到110码往上,窗外的风噪、轮胎摩擦地面的噪音听得清清楚楚。要是深踩油门拉高发动机转速,车内还能明显感受到震动传进来。底盘调校偏硬,路过减速带或者坑洼路面的时候,后排乘客颠簸感会比较突出。不过转念一想,这只是十万级家用车,也不能对滤震抱有太高期待,能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 9.6万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】今年四月底提的黑色博越L山河版,开到现在快两个月了,日常就是市区上下班通勤,偶尔周末跑个短途高速,目前跑了两千多公里。最让我满意的是油耗,我是市区、高速来回穿插着开,路况不算完美,堵车也是常态,但油耗一直很稳。而且这车只需要加92号油就行,对咱们普通上班族真的太友好了!长期开下来油费真的很亲民,完全没有养车压力,日常代步非常省钱。其次就是好开、平顺,家用刚刚好。这车开起来特别轻快,起步很跟脚,市区堵车慢慢蠕行的时候特别好控制,不窜不拖沓,特别温顺。需要超车、提速的时候也不掉链子,动力很够用,踩油门心里有底,不会有那种肉、提不上速的尴尬感觉。最让我舒服的就是它的平顺性,不管是低速跟车,还是高速正常跑,换挡都特别丝滑,我几乎感觉不到顿挫,日常开着特别放松,新手老手都能驾驭。
【不满意】底盘偏硬,平整路面开着很稳,但是一过减速带、坑洼烂路,颠簸感就很明显。尤其是坐后排的家人朋友,体感会更清楚,舒适性会差一点,日常代步无所谓,就是烂路体验一般。隔音表现中规中矩。低速市区开特别安静,完全没问题。但只要速度跑起来,高速上的风噪、胎噪就会明显传进车里,跑久了静谧性确实一般。内饰细节和夏季用车有小短板,车内硬塑料区域偏多,摸起来质感比较普通,少了点精致感。夏天开车最明显的问题就是没有座椅通风,天热的时候后背一直贴着座椅,闷得慌,长时间开车很不舒服。还有原车大灯,市区照明完全够用,但是晚上跑乡下无路灯小路,亮度就有点一般,视野会稍微受限。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博越L |
| 购买车型 | 2024款 第四代 1.5TD DCT山河 |
| 裸车购买价 | 10万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1190公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】2026.5.5提车到现在快2个月了,这个车可以说全方位的梦中情车了,真的很爱我的车车,最满意的地方就是开起来很爽,夯爆了。我在4月13刚拿的驾驶证,属于还不太会开车的人,这辆车特别好上手,即使对于新人也很友好,我付款之后自己开回家的。这个车外观和内饰非常大气,开出去备有面,开起来非常顺畅,油门刹车很跟脚,方向盘也很好操控,空间很大,一家人坐在里面很自如,真的非常满意了。
【不满意】如果非要说最不满意的地方,就是这辆车在经过一些很颠簸的路段,会稍微有点颠。但是十几万的车做到这个程度真的很不错了,别人的车比这还颠哈哈哈,听同事说悬架比较硬的车,人可能觉得比较颠簸,但是对车比较好。这点我也不是很在意,一般也不去路况差的地方,小瑕疵,无伤大雅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】