博越L 2024款 第四代 1.5TD DCT 山河

【满意】离过年剩下最后十来天的时间，终于轮到我去提车了，第四代博越L，不得不说，这个车还是很满意的，首先就是颜值比较高，银黑双拼车身，看起来就很大气，配合前脸的直瀑式进气格栅，真的非常好看，然后车子的智能化做的也不错，试驾的时候就体验了，很多功能都可以语音控制，真的非常方便，避免开车的时候分心，音响效果我觉得也不错，听歌还是蛮爽。
【不满意】目前来说没有什么不满意的，因为这周才提车，刚开回家还没上牌，行驶里程也才几十公里，所以整体还沉浸在新买车的喜悦里，看到的都是满意的地方，日后发现了有啥不足的再更新，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车的颜色很特别，没买车之前在路过也总喜欢看车，很少发现有银灰色的车，第一次来到吉利店销售带我看颜色，买车看眼缘吧不是没有道理，第一眼就很喜欢，想着快过年了，自己也特别忙，一直想和大家分享我的博越L，今天终于显下来给大家说说我的用车感受，11月中旬买的车一直现在三个月左右了，用车一直都挺好，包括驾驶感受，还有空间这一块，加上内饰都是我的梦中情车喽。
【不满意】是因为新车的问题还是我开车的的问题，我实际的油耗比我的网上看到高，网上开四点多都有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车通体全黑看着特别威武，尤其是晚上灯光一亮，那个前脸和黑色车漆融在一起的感觉，真是买对了，停在楼下我总忍不住多看两眼。
【不满意】最让我纠结的就是这油耗了，本来以为现在技术进步了能省点钱，结果这车胃口真不小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一次接触吉利汽车，本来没考虑买吉利汽车还是老婆让我买吉利汽车，她说吉利汽车安全等级是很高的，后面经过了解确实也是，后面就看中了这款博越L，让我最满意的就是车子外观看着大气，各个方向看都好看，内部空间大家用太实用了，坐车上给人感觉空间很舒服，不会拥挤。另外内饰也好看，内饰做得很仔细，还保留了很多实体按键都很实用，车机也是很值得点赞的，非常流畅，也可以下载安装自己喜欢的软件，屏幕也是一个大屏我是很喜欢的，还有让我意外的是油车现在的科技感也是非常高的，各种高科技辅助都基本有，这是我没想到的，比如智能驾驶走高速真的非常实用，我用下来体验感是非常满意的，还有变道辅助，侧面来车和倒车的时候后面来车都有提醒，各种雷达都安排上了，还有可以自己紧急制动，车机导航也可以显示红绿灯时间这点真的很好，安全感和高科技辅助都让我非常喜欢😍。
【不满意】这车让我不满意的地方其实也还好吧，车灯感觉太小了点，我个人的感觉车灯有点和这个大前脸有点不是很匹配，要是在大点就好了，还有前面没有雾灯也是我感觉不是很满意的地方，还有就是后面刹车灯也有点小，不过还好还有个高位刹车灯也还行，前面大灯感觉不够亮在亮点就好了，下雨天感觉灯光差了点，也还是将就够用了我一般晚上开得少，还有就是隔音差了一点点，不过这个价位的车也还是能接受，开车的时候放上音乐就完美解决了，还有就是车尾部车友说不是很好看我感觉还行，看个人的喜好吧！其它目前都还感觉不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是性价比，其他同价位的合资车配置真的没法和博越L比，博越L的价格区间覆盖在10w左右，在我的预算范围内，它有1.5t和2.0t的版本，我觉得1.5t的动力就够我平时的使用，它的底盘调校和悬挂系统表现也非常出色，特别是它提供不错的操控性能拥有不错的操控性，L2级辅助驾驶系统也够在高速上使用，语音控制功能接近新能源汽车，外观时尚大气，内饰布局合理，软包材质和皮质座椅提升了豪华感和舒适度，这也是我最终选它的核心原因。
【不满意】最不满意的是动力响应偶尔会迟钝，不知道是不是变速箱调教的问题，高速上噪音大，后排乘客颠簸大，底盘有点硬，其他我感觉都OK的，毕竟价位在这里，底盘硬为了更好的麋鹿测试，驾驶人员有更好的操控，我倒觉得无所谓
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、选车心路历程 自己的第一部车，想着自己也刚拿到驾照没多久，还是想买一部10W左右的车练练手感在这个价位里大部分人都是在长安CS75PLUS，哈弗H6跟吉利博越L中做参考，作为一个新手小白我也同样如此。那么接下来就来讲讲为什么这三款车中我却选择了博越L 1.车机系统： Flyme系统搭配龍鹰一号芯片保证了流畅性，语音识别和执行能力一流，可一次性识别并执行4个指令。保留实用物理按键的设计非常人性化。高德地图为车道级导航，实际体验非常好，能够实时显示位置，再也不怕错过路口啦。 2.驾驶质感： 基于CMA架构的底盘表现优秀，整体很稳，在复杂路况下车身摇晃不明显，开起来得心应手。动力充足，日常舒适模式通勤足够。L2级辅助驾驶在油车中属于优秀水平，高速使用和跟车巡航时表现都很棒，减轻了频道踩油门刹车的次数，提升驾驶感受。 3.倒车影像:新增的左右轮视角解决我作为新手司机的一大困扰，经常性侧方位停车停不好又担心轮胎剐蹭，走了左右视角可以实时查看左右距离，大大减小了我的视野盲区。
【不满意】当然也会有一些不足的地方 1.隔音效果： 全车采用单层玻璃，隔音效果一般，在高速行驶时胎噪较为明显。 2.车机小毛病： 偶尔会出现卡顿和突然无信号的情况。应用生态有待丰富，例如自带系统无网易云，需通过“无界空间”启动，过程缓慢，每次都需要反应半天。 3.手机APP体验： 手机连接车辆有时会出现断触，连接响应时间过长，曾因此在下大雨时无法解锁车辆，体验不佳。 4.无线充电： 标称50W无线快充但实测无法达到，且充电时发热严重，比较鸡肋。 5.车漆过薄:一但擦伤就容易露底漆，真的太薄了，开车要非常注意。 6.没有倒车后视镜下翻功能:虽然有了360辅助，但是还是有些不够方便，还需要实时盯着中控
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车博越L差不多半年了，这段时间开下来也算有了全面的体验，如果要说最满意的话可能就是它的配置吧。毕竟这个价位有这些配置。还是性价比拉满的。“麻雀虽小五脏俱全”吧。
【不满意】还有一个槽点就是，在等红绿灯的时候，后面有电动车经过就会出发ABS…不知道你们有没有遇到过 最后给完全相信360的姐妹们提个醒：停车真的要慎重考虑！再加上360辅助！但是很多车友都说不能盲目相信360，因为有一些识别不到，所以倒车结合后视镜加360才更加安全！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在开了约3000公里，最满意的地方是： 第一：再也不用在高速上等待充电啦，加满油就走，而且高速上开还省油，现在开起来一公里0.6元，后续熟练起来可能成本更低。 第二：这个车后排空间和后备箱空间充足，平常五个人出行完全不挤，而且还有备胎，要知道大部分电车是没有备胎的，油车还是安全感十足。 第三：这个车的前脸很大气磅礴，我买的车颜色是黑色，给人一种很成熟稳重又能载着你乘风破浪的感觉。 给车友的建议: 第一：选好车型以后一定要多对比价格，很多4S店明面上价格报的低，但是里面套路很多，一定要计算整车落地的总成本。 第二：签购车合同和贷款合同一定要谨慎，落笔无悔，特别是现在很多贷款合同都是电子版没有纸质版，所以一定要多核对合同中各项条款是否和4S店承诺的一样，不然吃亏的只能是自己。
【不满意】不满意的地方： 第一：市区油耗相比电车还是挺高的，所以我家现在就是市区开电车，高速开油车。 第二：低俗状态下还是有顿挫感，不知道是不是因为还没有过磨合期的原因。 第三：这个车搭载的时候魅族的FLYME AUTO系统，没有carplay，不过现在处于免费流量期间不影响，期望后期系统升级后能改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说说最满意的空间，这也是当初选它的原因。我家老人小孩长途坐两三个小时都没喊累。后备箱常规容积就够能装，上次全家出去玩，食材箱加两个行李箱塞进去还绰绰有余，要是把后排座椅放倒，能放下婴儿车或者更长的装备，家用实用性直接拉满。车内储物空间也贴心，门板能放保温杯，中控下方能塞手机和钱包，细节做得到位。 不满意 车也不是完美的，首先是隔音，市区低速开的时候还好，噪音不大，但上了高速之后，风噪和胎噪会比较明显开音乐能盖住，影响不算太大。然后是偏硬，颠簸感传递得比较直接，不过好处是过弯的时候侧倾控制得不错，车身很稳，给人很足的信心。还有新车提回来的时候，内饰有点异味，开窗通风放了半个多月就散得差不多了。另外后轮没有标配挡泥板，下雨天人开车，泥水容易甩到车门密封条里，希望厂家下次能直接标配。 动力 动力方面也完全够用，1.5T发动机搭配7速湿式双离合，日常开着也很平顺。市区用舒适模式，起步也不肉，跟车的时候油门响应很跟脚，不会有窜动的感觉，新手也能轻松驾驭。高速上想超车，深踩油门动力能及时跟上，80到120公里的提速很从容，不会觉得吃力。要是想偶尔激情一下，切到运动模式，推背感还挺明显，跑城郊的盘山公路时，连续爬坡也没出现动力不足的情况。不过低速换挡时偶尔会有轻微顿挫，不仔细感受几乎察觉不到，日常开完全不影响。 油耗 油耗表现超出预期，毕竟是台紧凑型的SUV，自重不算轻。我日常主要在市区开，早晚会堵车，开空调的情况下油耗大概8.5到9个油，要是跑快速路或者高速，油耗能降到6.5到7个油，上次跑了趟200多公里的高速，满载加开空调，表显油耗才7.2个，对于这个级别来说已经很省油了。 配置 智能配置是真的香，辅助驾驶太适合长途开了。高速上开自适应巡航加车道居中，车子能自己保持车距和车道，不用一直踩着油门刹车，开下来脚一点都不累。还有AEB主动刹车，有一次前车突然急刹，车机反应特别快，直接帮我刹停了，安全感拉满哦。360度全景影像加透明底盘也必须夸，小区里狭窄路段会车，或者停车的时候，能看清周围的障碍物，新手也不用慌张。15.4英寸的大屏操作很丝滑，语音助手响应也快，说一句打开空调，导航到哪哪，马上就能执行啦，开车的时候不用手动操作，很方便。 内饰 内饰质感对得起这个价位，大面积的软质包裹摸起来很舒服，不会有廉价感。耐脏程度也比想象中好。座椅的支撑性不错，主驾还有6向电动调节，跑长途开两三个小时也不会觉得腰酸背痛。不过座椅填充物稍微有点硬，长时间坐的话舒适性会大打折扣。
【不满意】最不满意的，可能就是车机系统了，每次点火会有开机延迟，界面偶尔会卡顿，整体上来说，性价比很高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】起步提速都快，CMA架构底盘稳，高速行驶不飘。L2辅助驾驶、全速自适应巡航、前排座椅加热都是实用的。空间实用满座不挤，后备箱也能装。
【不满意】高速胎噪风噪明显玻璃隔音一般，市区低速双离合有轻微顿挫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】