博越L 2024款 第四代 1.5TD DCT 山河

【满意】刚拿到驾照那阵，看车看到头大！身边朋友都劝我买新能源，说省钱又好开，但我就喜欢燃油车的踏实感，总觉得电池和充电是麻烦事。预算12万内，目标很明确：安全第一、性价比高的燃油SUV。试驾了好几款，最后选了博越L山河版——CMA架构底盘稳，L2级辅助驾驶对新手太友好，1.5T动力够用还不用加95号油，关键配置拉满还不贵，提车那天激动得手都有点抖，终于有自己的小座驾啦！ 最满意的必须是安全配置和驾驶友好度！作为刚拿本的新手，540度全景影像+透明底盘简直是停车神器，再也不怕蹭到马路牙子。L2级辅助驾驶太香了，高速上开自适应巡航，脚能稍微放松，车道保持也让人安心，好几次走神都被系统轻轻拉回正道。其次是动力和油耗的平衡，1.5T发动机起步轻快，市区超车不费劲，比我爸的远景动力强太多，开着有信心。还有配置诚意，中控屏+龙鹰一号芯片，车机反应快，语音控制超灵敏，双手不用离开方向盘就能调空调、导航。最后夸夸空间，轴距2785mm，后排坐三个闺蜜不挤，后备箱能装下婴儿车+行李箱，家用完全够。
【不满意】唯一小遗憾是储物格有点少，手机没合适地方放。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间表现是这辆车最让我满意的地方。后排腿部空间相当宽裕，家里老人坐进去能轻松伸展双腿，不会觉得局促。后备箱的开口和进深设计得很合理，日常放婴儿车、周末装几箱行李都完全够用。有时候带小孩出门，后排安装安全座椅后，旁边坐两个成年人也不会觉得拥挤，这种宽裕感在同级别SUV里确实少见。
【不满意】高速行驶时风噪稍微明显了一些，尤其是车速超过100公里每小时之后，车厢内能听到比较清晰的风声。虽然不影响正常交谈，但对于追求静谧性的用户来说，还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】博越L最让我满意的是它那种超越同级的底盘质感。在城市快速路和高速上表现得尤为明显。无论是遇到路面接缝还是轻微起伏，悬挂都能干脆利落地处理掉，车身没有多余的晃动，传递到车厢内的是一种扎实、沉稳的声响，给人一种很强的信心。这种行驶品质，以往需要在更高级别的车型上才能体验到。
【不满意】车机系统的逻辑虽然清晰，但偶尔在冷启动时会有一丝迟滞，尤其是刚上车挂倒挡时，全景影像的弹出速度如果能再快一点就更好了。另外，虽然整体隔音不错，但在高速行驶时，A柱附近的风噪会比预期稍微明显一些，对于追求极致静谧的用户来说，可能会被感知到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我之前开了快8年的手动挡朗逸，陪我跑遍了中卫的大街小巷，可越开越遭罪。中卫冬天零下十几度是常事，冷车挂挡硬得像掰铁棍，市区早晚高峰堵车，离合踩得我左脚发麻，跑沙坡头周边的山路，频繁换挡更是累得慌。更头疼的是老车油耗越来越高，加一箱油没几天就见底，工资没涨油价天天涨，铁了心要换台好开、省油、空间大的SUV。前后逛了小半个月，同价位合资车要么是低配手动挡，要么配置寒酸得不行，试完博越山河直接戳中了我所有需求，当场就定了。 最满意的就是彻底摆脱了手动挡的噩梦，市区堵车再也不用踩离合踩到抽筋，冬天冷车起步也不用手忙脚乱换挡，开着太省心了。再就是油耗居然比我开了8年的老朗逸还省，空间也够大，周末带家人去周边玩，装行李、露营装备毫无压力，底盘稳得很，非铺装路也不颠，完全踩中了我所有的家用需求。
【不满意】高速行驶时风噪有点明显，车机偶尔会出现小卡
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是博越L这种轻快又扎实的驾驶感。起步时动力响应很跟脚，不会猛窜，但中后段加速底气很足，尤其在市区穿梭时，变道超车特别利落。同时底盘又带着一种沉稳劲儿，过个沟沟坎坎，车身不晃，跑高速也很稳，给人很强的信心。这种开起来既轻松又不飘的感觉，在同价位车里不多见。
【不满意】虽然整体配置很高，但中控屏下方的空调控制区域是全触控的，没有实体按键。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说起换车，真的是憋了快两年的念头，今年终于踏踏实实落地了。我之前开的是一台手动挡中华V3，从刚拿驾照入手，整整陪了我6年。刚买车那会还觉得手动挡有驾驶乐趣，还能省油，结果在黄山开了这几年，只剩满满的糟心。 我家在屯溪老城区，上班在高新区，每天通勤要穿城走新安北路、黄山路，早晚高峰堵起来一动不动，更别说黄山多山，不管是小区门口的陡坡，还是周末去景区的盘山公路，全是坡道。手动挡要不停踩离合、半联动、挂挡，有时候堵在坡道上，脚踩得发麻发软，下班本来就累，一趟通勤下来整个人都散架了。 好几次半坡起步熄火，后面车按喇叭催，尴尬得想找个地缝钻进去。尤其是冬天下雨雪，坡道路面湿滑，半联动起步还打滑，真的又累又怕。更让我肉疼的是油耗，本来以为手动挡能省钱，结果我的老V3太不争气，市区正常开，不开空调都要9个多油，夏天一开空调直接飙到11个往上，加一次油三百多，没跑一周就见底了，每个月油费固定小一千，对于我们这种普通上班族来说，真的是一笔不小的开销。 中间好几次动过换车的念头，总觉得车还能开，凑活凑活就算了，直到去年冬天，去宏村的路上，堵在盘山公路的坡道上半个多小时，脚踩离合踩得都抖了，回家就跟老婆拍板：必须换车，再也不开这破手动挡了。 定了换车的事，就开始做功课，预算就10万出头，目标很明确：SUV、自动挡、空间够大、省油好开，纯纯家用为主，还要能hold住黄山的山路。身边朋友有开吉利的，一直说吉利的车靠谱，售后也方便，就拉着老婆去了4S店。 一开始也看了同级别好几款车，要么空间不够用，要么开着不顺手，走山路发飘，直到看到25款博越山河。第一眼就觉得合眼缘，不浮夸很大气，坐进去的那一刻，跟我的老V3比，简直是天差地别。销售简单介绍完，就带我们去试驾了，专门找了有坡道的路段，还跑了一段城郊的山路。 一坐上驾驶位，不用找离合、不用琢磨挂几挡，踩油门就走，那种轻松感，真的只有开了多年手动挡的人才能懂。坡道跟车完全不用操心，平顺得很，一点顿挫都没有，方向盘也很轻，老婆开着都觉得顺手，跑山路也很稳，完全不发飘。 当天试驾完，跟老婆商量了十分钟，直接就定了车。提车那天带着孩子一起去的，小家伙一上车就抱着座椅说，爸爸的新车好舒服，比以前的车宽敞多了，那一刻，真的觉得所有的纠结都值了。 现在开了快三个月，最满意的还是它的好开和省心。以前出门先怕堵车、怕坡道，现在就算堵再久，也不用脚踩得发麻，周末跑山路也轻轻松松的。一车人坐得舒舒服服，后备箱装着孩子的推车、露营装备、还有给亲戚带的黄山特产，完全装得下。 还有实实在在的油耗，以前每个月油费都肉疼，现在市区日常代步也就7个左右，高速和山路也才7个多，每个月油费直接省了快一半，对于我们普通家庭来说，真的是看得见的实惠。加上吉利的售后也很贴心，首保的时候讲解得明明白白，保养费用也不高，后期用车完全不用操心。 对于我们普通老百姓来说，买车就是买个舒心，一台车能满足一家人的出行，好开、省油、不糟心，能hold住日常通勤也能应付周末自驾，就够了。这台博越L，真的踩中了我所有的需求点，开了这几个月，一点都不后悔，只后悔没有早点换车，早点摆脱那台让我糟心的手动挡V3。
【不满意】当时买车的时候没有黑顶的那一款，最后花了几百块钱贴的黑顶
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是它出色的驾驶平顺性与燃油经济性之间的完美结合。这套1.5T动力总成在城市里开，起步和跟车都非常线性，完全没有某些双离合车型的粘滞感或闯动感。而在需要超车时，深踩油门，动力响应也很及时，整个加速过程一气呵成。更难得的是，在提供如此顺畅动力体验的同时，它的油耗还能控制得如此之低，真正做到了好开又省油。
【不满意】原厂配备的轮胎在抓地力方面表现不错，但在经过一些粗糙路面时，胎噪会相对明显一些，影响了部分路况下的车内静谧性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】去年年底，我在杭州摇到号后就开始琢磨买车。平时上下班要挤地铁，周末还想带媳妇和娃去西湖边溜达，琢磨着得弄辆SUV。预算10万出头，看了不少车，合资的配置太低，国产里博越L锦绣这版价格实在，配置又高，一眼就相中了。 空间真是惊喜！媳妇1米65坐后排能翘二郎腿，娃的安全座椅放中间也不挤。上周带爸妈去西溪湿地，后备箱塞了帐篷、野餐垫，还有我妈买的菜，居然都装下了。智能车机也超好用，喊一声“你好，博越”就能导航、放儿歌，娃在车上总跟它聊天，比我这个老司机还熟！去4S店那天正下雨，销售小哥特别实在，没光吹参数，直接带我试驾。过减速带时车身稳当，方向盘握感也舒服。试驾完媳妇说这车看着稳重，前脸格栅方方正正，不像有些车花里胡哨。当场就定了，还送了脚垫和贴膜，提车时销售特意嘱咐：“油耗市区大概8个多，别猛踩油门哈！”现在想想，人家挺实在的。
【不满意】底盘有点硬！过烂路时媳妇说颠得屁股疼，高速胎噪也大，得开音乐盖着。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是它在家庭日常使用中展现出的扎实与从容。尤其是在通过减速带或破损路面时，底盘传递来的那种整体感很强，悬挂系统能干净利落地处理掉冲击，车身没有多余的晃动和杂音。这种表现让后排正在看平板的孩子能保持专注，也让开车的我少了一份对路面状况的焦虑。它用机械素质的硬功夫，换来了全家出行的安稳感，这比堆砌花哨配置更让人放心。
【不满意】车机系统的流畅度虽然不错，但偶尔在刚启动车辆后的几分钟内，点击音乐或导航功能会有短暂的延迟响应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我心里踏实的是它的可靠性。作为一台家用车，没出过任何小毛病，无论是早高峰赶时间还是周末长途出行，启动就走，从没把我撂在路上。这对我来说太重要了，省去了频繁跑维修店的时间和麻烦。
【不满意】中控台虽然设计得很有科技感，但一些常用的空调调节功能没有实体按键，全部集成在大屏幕里。开车时想调个温度或风速，得在屏幕上点好几下，视线离开路面，感觉不太方便。如果能保留几个常用的物理旋钮，操作起来会顺手和安全得多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】