博越L 2024款 第四代 1.5TD DCT 山河

【满意】提车到现在开了约3000公里，最满意的地方是： 第一：再也不用在高速上等待充电啦，加满油就走，而且高速上开还省油，现在开起来一公里0.6元，后续熟练起来可能成本更低。 第二：这个车后排空间和后备箱空间充足，平常五个人出行完全不挤，而且还有备胎，要知道大部分电车是没有备胎的，油车还是安全感十足。 第三：这个车的前脸很大气磅礴，我买的车颜色是黑色，给人一种很成熟稳重又能载着你乘风破浪的感觉。 给车友的建议: 第一：选好车型以后一定要多对比价格，很多4S店明面上价格报的低，但是里面套路很多，一定要计算整车落地的总成本。 第二：签购车合同和贷款合同一定要谨慎，落笔无悔，特别是现在很多贷款合同都是电子版没有纸质版，所以一定要多核对合同中各项条款是否和4S店承诺的一样，不然吃亏的只能是自己。
【不满意】不满意的地方： 第一：市区油耗相比电车还是挺高的，所以我家现在就是市区开电车，高速开油车。 第二：低俗状态下还是有顿挫感，不知道是不是因为还没有过磨合期的原因。 第三：这个车搭载的时候魅族的FLYME AUTO系统，没有carplay，不过现在处于免费流量期间不影响，期望后期系统升级后能改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说说最满意的空间，这也是当初选它的原因。我家老人小孩长途坐两三个小时都没喊累。后备箱常规容积就够能装，上次全家出去玩，食材箱加两个行李箱塞进去还绰绰有余，要是把后排座椅放倒，能放下婴儿车或者更长的装备，家用实用性直接拉满。车内储物空间也贴心，门板能放保温杯，中控下方能塞手机和钱包，细节做得到位。 不满意 车也不是完美的，首先是隔音，市区低速开的时候还好，噪音不大，但上了高速之后，风噪和胎噪会比较明显开音乐能盖住，影响不算太大。然后是偏硬，颠簸感传递得比较直接，不过好处是过弯的时候侧倾控制得不错，车身很稳，给人很足的信心。还有新车提回来的时候，内饰有点异味，开窗通风放了半个多月就散得差不多了。另外后轮没有标配挡泥板，下雨天人开车，泥水容易甩到车门密封条里，希望厂家下次能直接标配。 动力 动力方面也完全够用，1.5T发动机搭配7速湿式双离合，日常开着也很平顺。市区用舒适模式，起步也不肉，跟车的时候油门响应很跟脚，不会有窜动的感觉，新手也能轻松驾驭。高速上想超车，深踩油门动力能及时跟上，80到120公里的提速很从容，不会觉得吃力。要是想偶尔激情一下，切到运动模式，推背感还挺明显，跑城郊的盘山公路时，连续爬坡也没出现动力不足的情况。不过低速换挡时偶尔会有轻微顿挫，不仔细感受几乎察觉不到，日常开完全不影响。 油耗 油耗表现超出预期，毕竟是台紧凑型的SUV，自重不算轻。我日常主要在市区开，早晚会堵车，开空调的情况下油耗大概8.5到9个油，要是跑快速路或者高速，油耗能降到6.5到7个油，上次跑了趟200多公里的高速，满载加开空调，表显油耗才7.2个，对于这个级别来说已经很省油了。 配置 智能配置是真的香，辅助驾驶太适合长途开了。高速上开自适应巡航加车道居中，车子能自己保持车距和车道，不用一直踩着油门刹车，开下来脚一点都不累。还有AEB主动刹车，有一次前车突然急刹，车机反应特别快，直接帮我刹停了，安全感拉满哦。360度全景影像加透明底盘也必须夸，小区里狭窄路段会车，或者停车的时候，能看清周围的障碍物，新手也不用慌张。15.4英寸的大屏操作很丝滑，语音助手响应也快，说一句打开空调，导航到哪哪，马上就能执行啦，开车的时候不用手动操作，很方便。 内饰 内饰质感对得起这个价位，大面积的软质包裹摸起来很舒服，不会有廉价感。耐脏程度也比想象中好。座椅的支撑性不错，主驾还有6向电动调节，跑长途开两三个小时也不会觉得腰酸背痛。不过座椅填充物稍微有点硬，长时间坐的话舒适性会大打折扣。
【不满意】最不满意的，可能就是车机系统了，每次点火会有开机延迟，界面偶尔会卡顿，整体上来说，性价比很高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】起步提速都快，CMA架构底盘稳，高速行驶不飘。L2辅助驾驶、全速自适应巡航、前排座椅加热都是实用的。空间实用满座不挤，后备箱也能装。
【不满意】高速胎噪风噪明显玻璃隔音一般，市区低速双离合有轻微顿挫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名身处三线城市的普通上班族，我的购车预算被牢牢钉在十万出头这条线上。需求非常明确：一台空间足够、配置不寒酸、质量可靠的燃油SUV。在眼花缭乱的国产SUV市场里，我对比了哈弗H6的稳重、长安CS75 PLUS的活力，最终被第四代博越L山河版精准的刀法所吸引。它在有限的价位里，几乎把所有家庭用户看重的配置都配齐了。提车四个月，行驶6000公里。当时裸车谈到10.6万。这个价格，你得到的是CMA架构底盘、L2级智能驾驶、Flyme Sound音响。 最满意的点的话，是后排和后备箱空间表现远超同级，是家庭用户的核心吸引力。L2驾驶辅助、高端音响、高清大屏。1.5T动力满足家用绰绰有余，日常驾驶比较轻快。车机系统流畅，语音控制实用，降低了上手难度。
【不满意】隔音降噪一般，这是很多车主反馈最集中的问题。高速行驶时，胎噪和风噪较为明显，粗糙路面尤甚，需要开音乐来掩盖。变速箱低速顿挫，在拥堵路况下和低速龟速比较明显，速度起来就顺了。无线充电速度慢，还有实体按键比较少，虽然可以语音控制，对年轻人没什么问题，如果上了年纪的车主可能实体按键会更喜欢，比如我爸就说他会更喜欢实体按键。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个注重实用性的二胎家庭用户，我在选车时最看重的就是空间、安全与性价比。之前对比过哈弗H6、长安CS75 PLUS，也考虑过加钱上星越L，但最终在预算和配置之间找到了最佳平衡点——第四代博越L山河版。提车至今两个月，行驶近2000公里，分享一下真实感受。 当初的预算严格卡在12万以内，这个价位合资车大多配置简陋，而国产车竞争激烈，反倒给了我们实惠。博越L山河版在促销期间裸车价谈到10.5万，它给配齐了L2辅助驾驶、360°全景影像、Flyme Sound音响，全景天窗，性价是比较不错的。 更重要的是，吉利作为老牌车企，在品质和安全上还是比较信赖的。
【不满意】1. 高速风噪胎噪比较明显，尤其超过100km/h后，需要开音乐平衡一下； 2.悬挂在连续烂路时略显松散，滤震质感还有提升空间； 3. 无线充电充电速度一般。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】我从买这个车开始就非常的顺利。先说车子，他从外观到乘坐空间到座椅到内饰以及附加功能，底盘车机等功能都很让我满意。我说的也都算很细的了，4s店的销售人员也很热情也很懂车。再说车子，我从办手续开始一直到结束都非常的顺利，而且牌照也是选到了一个我很心仪喜欢的牌照（这点很重要）点赞。
【不满意】不满意的比如说这个车可以选装的配置太少了，有些配置我不需要，但有些我真的想要，但是只能依据厂家设定好的来去选择自己需要的配置。
【空间】
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【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】买车就是冲着吉利这个国产大品牌去的，七档湿式双离合变速箱，加上它的四年或者100000km质保，还有各种高级智能化的配置，当初都是打动我的原因，提车不知不觉已经好几个月了。总体来说最满意的就是它的外观和它的内在配置了。感觉这款车在同级别里也算是佼佼者了。
【不满意】唯一不满意的有可能就是座椅感觉不是太耐脏吧。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】让我比较满意的是外观和内饰。外观高端大气上档次，非常的帅气。内饰也非常的完美，做工精细，软包材质很舒服。后面我详细给大家分享一下!
【不满意】胎噪在高速上略明显，内饰塑料件占比稍高，如果能改善一下就非常好了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车内空间宽敞的，满座不拥挤家里用挺合适的。底盘稳过弯跑高速不飘，开着有安全感。
【不满意】隔音一般，跑高速的时候胎噪有点明显。堵车的时候，慢慢跟车会感觉变速箱有点闯动，虽然不频繁但能感觉到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，内饰整洁，整个车的智能配置很棒，刚开始我害怕自己用不习惯，而且实体按键都没有几个，提完车当天有很多事情要处理，所以开了一整天的车，开完一天之后我对我这新买的车基本上就已经习惯了，而且整个车的音响效果也很棒，非常推荐。以前的国产车跟现在的国产车根本不是一个东西，大家不要再带有色眼光去看国产车了，我支持国产。
【不满意】车太大了，有时候我开的时候窄路不太好过，幸亏他有那个智能配置可以辅助我。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】