| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605悦享版 |
| 裸车购买价 | 13.24万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 四川-自贡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】座椅的舒适度超乎预期,这是最满意的一点。不仅是软,关键是承托科学,长途乘坐对腰部和颈部的支撑非常到位。我老伴颈椎不好,坐以前的车超过一小时就喊累,现在坐C10出去,路上她能安稳地打个盹,到了景点精神十足,这让整个旅途的幸福感提升了一大截。
【不满意】车机屏幕在强光直射下,有时会有些反光,需要调整一下角度才能看得更清楚。自带的导航系统好用,但相比手机导航,在显示实时路况的细致程度上还有一点点差距,所以我们偶尔还是会用手机导航。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605悦享版 |
| 裸车购买价 | 13.15万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3860公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】后备箱和后排都能装,拉一箱饮料、两箱零食完全不挤,后排座椅放倒还能塞下大件货架,送货一趟就能搞定。而且用电成本低,跑一趟校园才花几块钱电费,比开小面划算太多。
【不满意】原车喇叭音质太一般,送完货想听个歌都没氛围感,得自己花钱换;还有刹车初段有点软,第一次开得适应一下,不然容易跟车太近。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605悦享版 |
| 裸车购买价 | 13.15万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是后排座椅放倒后形成的近乎纯平空间。其纵深长度足够一名中等身材的成年人躺下休息,这解决了露营场景中一个很实际的痛点:午间小憩或等待时,铺上自充气垫就能当作临时车床,比蜷缩在座椅上或额外携带躺椅要舒适方便得多。这种设计让车辆的功能从单纯的交通工具,扩展成了一个可移动的休息舱。
【不满意】车机系统中的部分露营相关生态应用,例如详细的营地地图或户外轨迹记录功能,其内容本土化程度和更新频率还有进步空间。此外,在满载装备与乘客的高速巡航中,后段的再加速能力会稍显平淡,但完全在法定限速内够用的范畴。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605悦享版 |
| 裸车购买价 | 13.25万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的就是它特别好开、特别省心,没啥复杂的功能,上车就能开,座椅舒服、空间也大,平时通勤、周末出去玩,用起来都挺顺手的。
【不满意】不太满意的就是高速上噪音有点大,尤其是胎噪,速度一上来就有点明显,底盘过减速带的时候也偏硬,后排坐的人会更能感觉到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605悦享版 |
| 裸车购买价 | 13.25万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的就是它的空间和舒适性,后排特别宽敞,两个孩子的安全座椅放进去一点不挤,中间还能放零食和玩具,跑长途也不会腰酸,累了能躺着休息,全家都舒服。
【不满意】不太满意的就是高速风噪有点明显,无框车门虽然好看,但速度上来之后风噪会大一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605悦享版 |
| 裸车购买价 | 13.28万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我们买车的需求很简单:好开、好停、够大、够省。开起来轻松,停车也不费劲,媳妇这种停车困难户都能一把倒进地库小车位;电耗也低,一个月充电花不了几十块钱,比之前打车还便宜。
【不满意】高速上风噪稍微有点大,速度超过110之后能明显听到;车机的界面流畅度还不错,但应用数量偏少,想装个第三方的音乐软件没找到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605悦享版 |
| 裸车购买价 | 12.5万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为急诊科医生,半夜被叫去医院是常事,C10最让我放心的是安全和续航。它的主动安全功能特别实用,深夜开夜路,车道保持能防止我疲劳走神,前车预警反应很灵敏,遇到突发情况能及时提醒。
【不满意】快充速度不算快,有时候值完夜班想补电,得等挺久。另外高速上急加速时,增程器介入会有轻微顿挫,虽然不影响驾驶,但总觉得不够顺畅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605悦享版 |
| 裸车购买价 | 13.15万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为经常跨城通勤的工具,最满意的是它在高速巡航时的稳定感与低成本的平衡。续航扎实,底盘滤震得体,智能驾驶辅助能有效缓解长途疲劳,这对需要频繁往返于不同城市处理业务的我来说,是实打实的效率提升。
【不满意】品牌知名度与传统豪华品牌尚有差距,在需要极高品牌溢价的商务场合,心理层面略显不足。此外,内饰设计虽然简洁,但部分区域的材质触感可以更细腻。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605悦享版 |
| 裸车购买价 | 13.25万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 湖北-襄阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我安心的是它没有里程焦虑,让我敢于规划更自由的路线,无需频繁寻找充电桩,赶路和休息都能自己掌控。
【不满意】在连续多弯的山路激烈驾驶时,车身侧倾会稍显明显。车机导航的实时路况更新偶有延迟,在陌生城市复杂立交桥时需要结合手机导航复核。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605悦享版 |
| 裸车购买价 | 12.95万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 浙江-湖州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为上有老下有小的家庭主妇,最满意它把全家需求都照顾到了!空间够大、续航靠谱,智能化还特别接地气,老人孩子都能用明白,日常接送娃、周末全家出游,或者偶尔搬点东西,实用性直接拉满,用车成本还比之前的油车省太多。
【不满意】高速开快了风噪有点明显,把音乐调大些就能盖住;还有车机应用商店里的软件不算多,想给孩子装个小众动画APP没找到,希望后续能升级补上。另外新车刚提那阵,内饰有点轻微异味,通风一周就散得差不多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】