零跑C10 2026款 605悦享版

【满意】最满意当然是这价格能买到这尺寸和续航的车型了，洗干净是真的帅，闪闪发光又酷又帅，
【不满意】最不满意是底盘还是差点意思，中规中矩，轮胎有点薄，怕不吃力，网上都说胎壁容易破，反正我自己都是很小心尽量不擦到边，位置小一点万上打开全车360，反正现在的新能源基本都是大尺寸薄胎。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的有几点， 一是续航，我上下班每天一百公里，刚买的时候油门踩的猛，体验推背感，百公里耗电16kw多，后来有一天发现不猛踩，速度90多的时候耗电比较低，单趟用10%的电，安全用电90%。基本电量20%，中间差70%，相当于可以跑三天再充一次电。家里没有车库，只在外面充，所以充电频次也比较满意。 第二点就是空间，外观看着不大不小，里面坐着也够用。最开始还有一个原则是深蓝s05，还比这个便宜一万多，后来跟媳妇商量，还是这个更大气一些，坐在后排空间也更宽敞两公分。 第三点就是每年公里数是35000，如果是别的品牌三万的，按我这一天一百公里，每周单休的人来说，三万是肯定不够的。所以这一点也挺好。 总的来说用车感觉挺好，我这个不带激光雷达，定速巡航和车道居中功能挺好，不知道激光雷达的是不是更省事，我之前的油车老咕噜棒子啥智驾功能都没有，也开的挺好，所以买的时候就没带激光雷达，当然也差一万多块钱。
【不满意】不满意的可能也是续航吧。如果像深蓝s05标的620，实际续航里程可能更多一些，我原以为夏天用充满一回跑够四个上下班来回，但是除去安全用电和最基本的20%，剩余的就够三个来回。 还有一点不满意的是车漆，提车时候发现有几个污迹，4s店给现场处理了，当天还赶上下雨，结果到家车干了以后还是能看见污迹，还有一处是提车时候工作人员为了演示能擦掉，用纸巾蹭的几下，结果也出痕迹了。 最最最不满意的就是那个销售，女的，zhu佳宁，和4s店签的购车合同一式几联的，一份也不给我，打电话要也不给。五一放假期间定的车，5.6日提车时候说她放假了，见不着人。最可恨的是跟贴膜师傅备注的我“贼磨叽”，我花十来万买个车还不能讲价了？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 ：最满意的地方那必须是性价比！ 性价比嘎嘎高 因为我的公里数大 很省钱 起步超级快 终于体验到了我开油车别人超我的感觉了 而且空调凉的很快 该有的功能都有 说真的。这个价位 性价比真的很高
【不满意】最不满意的地方我感觉在跑高速的时候，会感觉到电量消耗的很快。然后会飘 点双手握着 （也可能是因为我不总开高速的原因） 还有就是后排空调口少 导致不凉快。车机娱乐流量很少 我就听歌它都不够 副驾驶的座椅调节跟主驾驶不一样
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观和内饰比较满意，黑色很顺眼，内饰看上去简约不复杂，256色氛围灯，反射的很有氛围感。轮毂形状很好看，而且是枪灰色，黑色车用这个颜色比亮面的相比更适合。
【不满意】当时购买没有激光雷达版本，选了悦享版的现车，相比之下少了一些辅助配置，8295座舱芯片也变成了8155，还是有些遗憾的，顶配与悦享版相差的一万块还是非常值得，建议大家还是去买激光雷达版。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体用下来顺心的地方不少。首先车子好开好停，特别适配北京城里窄路、老小区小车位，我一个女生开着没压力。纯电续航，日常上下班、周末去周边转转完全够用。用车成本也低，在家充电花不了几个钱。另外车子不管是我开还是家里老哥开都顺手，不过也因为好开，他总抢着用车，也算有意思的小日常。黑色车身耐脏，北京风大尘土多，不用频繁洗车，省不少事。
【不满意】没啥大毛病，就是两点小问题。一是无框车门隔音一般，跑快速路的时候风噪有点明显。再就是冬天低温加上开暖风，续航缩水比较明显，出门得提前留意电量。还有就是家里老哥总惦记抢车开，偶尔想用车还得互相“较劲”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是五千选装包性价比炸裂，20寸轮毂、主副驾通风加热、方向盘加热、电动尾门、全车氛围灯全配齐，后期改装至少上万；800V高压快充是王牌，服务区上个洗手间，十几分钟就能从30%充到80%，长途再也不怕等充电；再加超大空间和免费家充，日常用车成本极低，家用代步幸福感拉满 。
【不满意】短板主要两个，一是车速上110码之后风噪偏大，无框车门颜值在线但隔音一般，只能开大音乐遮盖；二是续航没法满标605km，市区开空调大概打八折，高速满载能掉到7折左右；另外底盘偏硬朗，过减速带颠簸明显，后排没有独立出风口，盛夏后排升温快 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】听说c10马上换新款了，现在老款提车真是性价比拉满，看了两周对比下来马上下定，现车提车很快。 以前我是开油车，每周油钱都要3.500块，换了电车真的省了一大笔，开了快一周了后悔没有早买早享受。 开起来流畅度挺好，空间也大坐着舒服。
【不满意】在网上看人家屏幕上传自己的图片，很有氛围感，我设置了半天都不行都被那个车挡着一半，才知道26款c10改了屏幕中间那个车模没办法隐藏，真的很丑啊，想换自己喜欢的图片都不行都不能完整展示，设计师能不能把这个功能改回来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为26款零跑C10悦享版的车主，经过一段时间的深度体验，我必须说这台车给了我太多惊喜。 外观上，C10采用了简约科技风设计，封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带，辨识度极高。车身线条流畅饱满，既有力量感又不失优雅，开出去回头率相当不错。 空间是它的一大亮点。2825mm的轴距带来阔绰的后排腿部空间，纯平地板让中间乘客也能坐得舒展。后备箱规整巨大，放倒后排后更是能轻松装下露营装备，全家出游毫无压力。 内饰走的是极简温馨路线。大量软性材质包裹，触感细腻。14.6英寸悬浮中控屏操作流畅，高通8155芯片加持下，语音助手响应极快。座椅填充厚实，长途乘坐也不易疲劳。 续航方面，CLTC纯电续航表现出色，城市通勤一周一充完全足够。实际能耗控制得当，表显准确，没有明显虚标，打消了我的里程焦虑。 驾驶感受轻盈顺滑。电机响应迅速，加速线性不突兀，底盘调校偏舒适，过坑洼路面时滤震干净。转向手感轻盈，市区穿梭非常灵活。 最后是性价比——13万左右的价位，给你中型SUV的空间、8155芯片、智驾辅助，还有扎实的续航表现。横向对比同价位竞品，C10几乎是降维打击。 总结：零跑C10悦享版是一台诚意满满的家用纯电SUV，它不追求花哨噱头，而是在用户最在意的空间、舒适、续航和价格上做到了极致平衡。强烈推荐给务实、追求质价比的家庭用户。
【不满意】冬天续航略短，但是在南方以及有家充的情况下影响不大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是用车成本低，开封日常上下班天天开，纯电跑完全不用心疼开销。再就是空间够大，平时出门带家人、买东西都很方便。还有整车配置很实在，开着省心省力，天幕灰车身耐脏，橙色内饰看着也亮眼，日常开出去颜值很在线。
【不满意】暂时没啥大毛病，就是冬天开封气温低的时候，续航会稍微有点缩水，比平时能少跑一点里程。再就是车机偶尔会有一点点小卡顿，不影响正常用，就是细节上还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 整体最满意的就是好开、空间大、用电特别省钱。我在邯郸复兴区家用代步，天天市区上下班、偶尔带家人逛街走亲戚，用车频率挺高。 电车相比以前油车真的太省了，日常开着没压力。车身看着不大，但是内部空间挺宽敞，家里老人孩子坐着都舒服。邯郸市区红绿灯多、堵车常态，这车开起来很平顺，通勤代步特别合适，居家过日子非常实用。
【不满意】最不满意 缺点也实话实说，没有完美的车。 咱们邯郸冬天比较冷，低温天气下续航会稍微虚一点，比夏天掉电快一些。还有就是车速快起来之后，风噪、胎噪稍微明显，市区慢速开没啥感觉。内饰大部分是塑料材质，质感一般，不过这个价位家用代步，我完全能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】