零跑C10 2026款 605悦享版

【满意】最满意 零跑是最实在的一家车企，综合性价比超级高。电池大，价格便宜，空间大，车机也比较灵敏。还有后排放倒，可以秒变大床房，现在午睡都在车里。售后也很给力，上次半夜开车碰到一个小问题，微信群里咨询客户经理，几乎是直接秒回，问题直接解决。。。
【不满意】智驾不行。高架上开车道巡航，有时候其他车辆加塞，它会直接停下来。前车距离过近会急刹车，然后智驾直接退出，会反应不过来。会急加速和急减速，乘坐体验感有点差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手零跑C10纯电版已有近一年，目前里程22100公里。日常通勤加周末近郊出游，整体是性价比很高的家用SUV，优缺点都十分鲜明 。 首先，空间是它的核心优势，轴距所带来宽裕乘坐空间，后排地板做到了纯平，满载三名成年人也不拥挤，即使久坐，腿部也能舒展放松。后备箱容积规整非常大，婴儿车、露营帐篷、行李箱可一同放下，放倒后排还能拓展出超大平面（有一定角度），搬运大件物品很实用；车内的多处储物格收纳方便。新车内饰异味很淡，有机硅座椅亲肤透气，带孩童出行格外安心。 驾驶质感偏向舒适取向，后驱起步平顺无顿挫，红绿灯提速也很快，市区低速转向轻盈。市区通勤百公里电耗约13度，夜间谷电充电便宜，一周充一次即可满足通勤需求；800V高压平台快充效率可观，短途补能就能应对短途自驾，常温条件下续航达成率扎实，没有严重虚标问题。车机搭载旗舰芯片，中控大屏操作流畅，语音可快捷调控空调、导航，行车时动口操作更安全，高配版智驾系统能减轻长途高速的驾驶疲劳 。 用车过程也发现一些不足：车速达到120km/h以上时，风噪和胎噪会明显增大；偶尔蓝牙解锁灵敏度不稳，360全景影像清晰度有待优化；冬季低温环境下续航会有一定衰减 。 总体来看，我认觉得零跑C10价格亲民，兼顾大空间、低用车成本与智能配置，适合家庭日常代步与短途出游，只要接纳高速静谧性这类小短板，就是同价位里很值得选择的家用新能源车。
【不满意】车速达到120km/h以上时，风噪、胎噪会明显增大；偶尔蓝牙解锁灵敏度不稳的现象，360全景影像清晰度有待优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点是空间非常大，一家人出行根本不用挤来挤去，并且全车配备齐全舒适宽敞。是家庭用车的最佳优选产品！
【不满意】不满的地方其实还是底盘起伏比较严重，经常在坑洼路段的话出现不适🤒，续航其实在冬天的时候也是非常不够用的，所以这一方面还需要提神。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【满意之处】 我是2026年6月5号提的车，到现在2个月左右了，行驶了也有两千多公里了。 26款零跑C10-605悦享版对于我汽车小白来说，整体性价比挺高的，这个价位有800V的高压快充平台、74.9度将近75度的大电池、有299匹马力以及仪表续航显示也有605公里。 【车价】 我是异地提车，我当地的4S店给不了我想要的价格，也做不了合适的金融方案。裸车价是110812元，购置税加上保险有一万多，用落地价是12W出头。然后有将近一万元的置换补贴。
【不满意】这款车目前为止，两千多公里下来，让我最不满意的地方： 1、360影像显示不足【显示斑马线不直，以及停在旁边的车辆显示比例扭曲】； 2、车速超过30打转向灯不显示360影像； 3、副驾驶右手边上面没有扶手！！！ 4、电池平台要开盲盒，不接受指定。 5、Lcc偏右行驶
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车该有的都有了，整体开起来质感都还挺不错，我这一款整体性价比最高，605悦享。800V快充，实测30到80，快充能跑185kw比较快10几分钟可以达到。买回来全是快充，用起来还可以没啥续航焦虑。现在快充充电桩比较普遍。整体用起来真的不错。
【不满意】最不满意的还是零跑的通病问题，电池虚标，跟比亚迪等车比起来，标605，踩起来猛一点能搞到18-19个电耗。续航大打折扣。还有就是整体车子的智驾真的是任重道远，聊胜于无，最好少用。这是C系列所有的问题，智驾很差，只能看后面更新会不会好点吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车心路历程：选车只看纯电的，考虑了自己的需求和预算。上一辆是轿车这次选suv，它需要有足够的空间和性价比。花一个月对比了埃安，启源，吉利，c10，并综合考虑了一些因素，例如舒适性，安全性和可靠性。车辆外观内饰，最后还是选择了年轻人理的家。 虽然不是顶配，功能也很多够用了。
【不满意】提车体验：提车过程有小插曲，当天挺多人提车的。交付中心态度挺好但是过程不是很愉快。 到了交付中心就是拍照留恋，贴膜，换新险的推荐。鲜花是没有的，早说我就自备了。 然后车贷在办理的之前，一定要明确银行有没有财政贴息，这里有5000的贴息政策是返回月供里面的，相当于利息又少了5000，这个我是没有补贴到的。大家擦亮眼睛吧，跟销售给你的方案挂钩。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】已经是第二台车车了，选择了零跑c10 605悦享版纯电版本 这款车给我的第一感觉很高端 大气。哪天去门店一眼相中 性价比之王
【不满意】就是感觉轮胎好薄才开了4-5天就扎到钉了，跑那些坑坑挖挖的路车内的振动特别明显，还有就是高速跑到120以上感觉有点晃 风噪也挺大
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意，空间同级别最大，外观设计很好看，后排放倒可以一键变成大床模式，开空调可以一直开，不用心疼，充电也便宜
【不满意】底盘比较软，开起来有点晃，跑高速的话，电耗有点高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选这车纯粹冲家用性价比来的，十几万的价位，能给到后驱加和独立悬架，车机芯片也不低端响应快，而且还有零跑给的福利，就是首任车主符合条件直接终身整车 + 三电质保 用车方面的话呢，我每周都会带一家人出门短途露营，空间真的够用，后排地板全平，我 178cm 调好自己驾驶位，后排腿还能空出三拳，后排腿部空间也够长，老人小孩坐长途不会蜷着腿难受。前排座椅能完全放倒，午休或者露营铺个垫子直接当床睡，后备箱方方正正，婴儿车、折叠桌椅、露营装备随便塞，不用拆来拆去折腾半天。 车机丝滑不卡顿，能连着 60 秒不间断语音对话，平时接送娃，不用伸手去戳屏幕，张嘴就能开窗、调空调、设导航。蓝牙钥匙、远程控车、哨兵模式这些功能日常巨实用，夏天出门提前远程开好空调，上车不用遭烘烤。 后驱底盘开着质感很舒服，方向盘很轻，我老婆停车、小区窄路会车都轻轻松松。80 码以内车里安安静静，平时市区代步早晚高峰开着特别放松。购车福利也实在，官方权益送了家充桩。我都是谷电充电，折算下来一公里几分钱，日常通勤每月电费花不了多少，后期养车基本没什么开销。
【不满意】一上高速短板就很明显，车速超过 120 码，风噪胎噪就比较明显，不过也因为车身造型方正风阻本身就大，原厂隔音做得我觉得还是可以的，因为比较没发动机，所以胎噪和风噪会比油车明显一点点，可是还是在可以接受的范围，不算吵！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2025年10月提车605公里版本纯电C10，至今7个月满1万公里，来交作业。先说结论，真的不后悔，为什么不后悔听我细细道来。 坐标北京，25年家庭摇号中签，因为确实手里子弹不多就只考虑15万以内的车。其实很早之前就关注过领跑，24款问题有点多没太大信心（B站大鹏快开车up有视频，很中肯），但后续26款领跑问世之后，打败一众对手（试驾了极狐埃尔法T5、银河E5）。 最终尘埃落定，便宜大碗配置足是最吸引我的，品质和操控、空间完全说得过去，对于普通家庭的我来说绰绰有余。 最满意的：性价比、性价比、还是性价比
【不满意】和车比起来，还是我不够优秀（梦中情车还是问界R7和新M7的，哈哈，希望6年后可以开上） 还有一个非常难过的地方，提车当天就被拿了一血，好痛心
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】