零跑C10 2026款 605悦享版

【满意】在宜昌天天上下班代步，这车真的太省心了！落地14万出头，纯电跑起来巨省钱，550续航市区开完全够用，一周充一次电就够我跑。空间大、好开好停，特别适配宜昌坡多、路窄、老小区多的路况，平时买菜接人、跑点短途都舒服，开了8800公里没闹过毛病，家用代步太合适。
【不满意】也就一点小毛病，天幕灰颜色好看，但夏天晒得有点狠，宜昌夏天又热，天幕这块有点吸热。还有跑高速的时候胎噪稍微明显一点，其他真没啥大问题，毕竟这个价位，完全能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】去年12月在深圳提了2026款零跑C10，选了超爱的紫色外观+同色内饰，开到现在快三个月了真心越开越喜欢，有几个满意的点可以和大家分享： 第一点是一眼就被这个紫色狠狠拿捏，颜色高级又不张扬，阳光下特别有质感，不管是日常上班还是出门逛街，开在路上回头率特别高。车身线条干净利落，搭配简约的设计风格，耐看又大气，完全符合大部分年轻人的审美。内饰同色系搭配氛围感拉满，用料扎实手感舒服，新车几乎没有异味，家里有老人小孩坐着也放心，座椅软硬适中，长时间开车也不会觉得累。 二是日常用车体验真的满分，空间宽敞够用，不管是前排驾驶还是后排乘坐都不拥挤，后备箱放行李、买菜购物都轻轻松松。车机系统特别流畅，语音操控灵敏好用，开车时不用动手就能控制空调、导航和音乐，方便又安全。动力平顺好开，起步轻快不顿挫，市区代步灵活，跑高速也 很稳，底盘舒适性在线，过坑洼路段颠簸感很小，家人坐了都夸舒服。 最让我惊喜的就是电耗！日常市区通勤开着空调，电耗表现特别优秀，比我预期的还要省电。家用充电成本极低，一个月花不了多少钱，续航扎实够用，日常代步一周充一次电完全没问题，彻底告别续航焦虑，养车毫无压力。 总而言之，26款零跑C10颜值高、好开又省电，紫色款更是颜值与实力兼备，作为家用代步车真的太合适了，提车至今没有一点后悔，性价比高很推荐
【不满意】辅助驾驶用的少，基本是自己开，还有不知道为啥，鸟屎经常落在我颜色的车上😅
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车最满意的就是三大点。第一开着稳，底盘特别扎实，过减速带没那么颠，家里老人坐后排不晕车，比我之前的轿车舒服太多。第二用车成本低，纯电车型一公里才几分钱，通勤一个月油钱，真后悔没早换。第三空间够大，后排腿随便伸，后备箱塞下大件行李还有富余，周末去周边玩，行李完全装得下。
【不满意】语音助手呼唤响应慢还总听错指令，现在基本都手动操作。车机界面也不够精致，实体按键几乎没有，担心不可靠。不过10多万的车，还能接受！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就三点：好开、省钱、空间大。 在北京这种天天堵车、停车费劲的地方，这车真的太适合家用了。平时上下班、周末带家人出去玩，怎么开怎么顺手，几乎没糟心事，用电还特别便宜，比坐公交地铁都划算。
【不满意】小毛病还是有的。 高速跑快了风噪有点明显；天幕夏天有点晒，就算有遮阳帘也得开空调顶着；车机偶尔会轻微卡一下，不影响用，但算不上特别丝滑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它完全适配了我“郊区干饭王”的身份！作为一个每周都要开车一两个小时去从化、番禺找地道农庄、糖水铺的人，以前开油车总在算来回油费，现在开零跑C10纯电出行，百公里14.8kwh的电耗，算下来每公里才不到一毛钱，再也不用为了省油钱放弃想吃的店，实现了“干饭自由”。 另外，大空间也是我的心头好。上次带朋友去增城摘荔枝，后排坐三个壮汉还能各自瘫着，尾箱塞下四箱荔枝和野餐垫都绰绰有余，这空间表现直接让我成了朋友们的“御用司机”。
【不满意】要说不满意，就是车机偶尔会犯点小迷糊。有次在郊区信号不好的地方，语音导航突然卡壳，害我绕了十分钟冤枉路。还有就是紫色车漆虽然好看，但特别容易沾指纹和灰尘，每次洗完车开出去半天就显脏，强迫症患者表示需要频繁洗车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是它的空间表现和高速续航的稳定性。作为一个喜欢周末带家人去海边或山里玩的台州本地人，这辆车的大空间完全满足了我的需求。上次带爸妈和孩子去括苍山露营，后排坐三个成年人也不挤，后备箱轻松塞进了婴儿车、天幕帐篷和烧烤架。高速上以100码的速度巡航，从临海到雁荡山跑个来回都不用中途充电，能跑450公里左右的续航表现，让我跑长途完全没有焦虑。
【不满意】主要是紫色车漆太容易显脏，尤其是梅雨季过后，车身布满水渍和灰尘，每次从海边回来都得赶紧洗车。另外车机系统偶尔会有卡顿，比如去紫阳古街导航时，语音唤醒反应慢半拍，虽然不影响使用，但还是希望后续OTA能优化一下。还有就是内饰的塑料感略强，要是门板和中控台下方能多用一些软性材质就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我自己身高不算矮，平时坐后排陪孩子，腿能随便放，一点不憋屈；我那高个子朋友坐前排，也没抱怨过顶腿，头部空间也宽裕。最让我满意的是中间纯平地台，上次带爸妈和孩子出门，加上我一共五个人，后排三个人坐得舒舒服服，中间的老人不用蜷腿，孩子还能在后排稍微活动一下，再也不用像以前那样挤得难受，全家出行的幸福感直接拉满。
【不满意】说实在的，快充速度确实有点慢，上次跑长途，本来想在服务区快速补个电，结果等了挺久，比我朋友的车充得慢，要是出远门，得提前规划好时间，这点有点不方便。车机系统也得吐槽一下，应用太少了，想给孩子下载个动画片，结果应用商店里没有，长途开车孩子无聊，只能用U盘拷贝，太麻烦了。还有售后网点，我们这边网点不多，上次想换个小配件，等了好几天才到，要是遇到紧急情况，维修起来确实不太方便，希望以后能多增加点网点，缩短配件等待时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车行驶起来特别稳，两吨多的车重，对于我们这种大体格的人来说驾驶体验满满的。经常走乡下道路，车的整体协调性特别好，方向盘转向轻盈，动力输出平滑，相比于开油车舒服的多，空间对于一家五口来说都很满意。
【不满意】内饰质感一般，塑料件摸起来比较硬，要是大部分都皮革包裹，摸起来就比较舒服了。主副驾驶中央扶手台两边座椅和扶手台间隙过大，有时候从口袋里掉个东西就要很费劲的才能拿出来，扶手台下方储物盒有点小，东西放起来有点尴尬。还有就是整车零部件配备不算太齐全，散热口防虫网，内饰防刮蹭保护套都是自己在商城买的，行车记录仪u盘都不给。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车开起来特别舒适，底盘有种超越价格的质感。过颠簸路段时悬架处理得干净利落，车身不晃，传到车内的声音也很轻。方向盘手感轻，但指向精准，动力输出是顺滑、线性的感觉，家人坐后排说比之前那台合资SUV舒服多了，不容易晕车。而且空间大。
【不满意】内饰的设计有点过于简洁了，中控台下方那块区域，想找个合适的地方放手机有点尴尬。无线充电板是有了，但位置比较深，开车时拿取不太方便。再就是内饰的硬塑料感还是有一些，门板下半部分摸着比较硬。缺少传统的按键，少点感觉。可能刚开电车的事吧对于怀挡还是用不习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车机界面切换丝滑，应用启动迅速。我可以在驾驶时通过语音连续指令，一次性完成设置导航、调低空调、播放某个播客节目等一系列操作，几乎无需手动干预。通勤路上收听高质量播客或在线课程，配合不错的音响效果，让这段时间变成了有价值的充电时刻。
【不满意】车机系统虽然流畅，但部分第三方应用的适配深度还不够，与手机端的体验尚有差距。无线充电板在给手机快速充电时，发热量较为明显，夏季使用时需要留意。内饰的极简设计虽然好看，但缺少一个顺手放置高速通行卡或零碎物品的物理位置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】