零跑C10 2026款 605激光雷达版

【满意】性价比，10来万就能买，最大的优点 2️⃣纯电续航605很够用 3️⃣内饰基本上手能碰到的地方都用了软质材料包裹，氛围灯都是漫反射的，第一印象给人感觉不错 4️⃣头枕部位给配了一块软枕，挺舒服的 5️⃣车内空间还不错，后排地板纯平，有后排空调出风口，并且基本上每个人都能有一个舒适得体的乘坐空间。 6️⃣座椅挺软乎的，尤其是前排，第二排座椅靠背也能支持角度调节 7️⃣车机用了8295，能保证一定时间内的车机流畅性 8️⃣后排杯架有为宝宝考虑，杯架口更粗，面板还带磁吸 9️⃣带实体天幕遮阳帘 一些小缺点 1️⃣纯家用车，没啥人车沟通感。 2️⃣坐垫无法调节角度 3️⃣风噪胎噪略大一些 一点驾驶体验 🌟由于这台C10纯电，全程是用电驱动的，所以开起来的第一印象会让人感觉动力输出很丝滑 🌟转向手感就不要希望有惊喜了，一台走性价比路线的大电池SUV，轻松，好揉就行了 零跑 C10 从提车到现在，给我的体验感一直都是很好，每次都给我带来不一样的惊喜！我的第一台车选择了零跑 C10 没有后悔！期待我和 C10 能走更远的旅途！也欢迎大家加入零居一族！
【不满意】一些小缺点 1️⃣纯家用车，没啥人车沟通感。 2️⃣坐垫无法调节角度 3️⃣风噪胎噪略大一些 🌟转向手感就不要希望有惊喜了，一台走性价比路线的大电池SUV，轻松，好揉就行了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车两个月，这辆26款零跑C10激光雷达版陪我跑了近2000公里，作为一款标配激光雷达的15万级SUV，它的表现既有惊喜也有小遗憾。 优点很突出：首先是智驾体验超预期。高速上NAP功能像“老司机”——自动跟车流畅，超车变道果断，遇到大货车会主动偏移保持安全距离；城区NAC虽偶尔需要人工接管（比如复杂路口识别红绿灯稍慢），但整体能覆盖80%的日常场景，激光雷达的加持让障碍物识别更精准。其次是空间和舒适性，2825mm轴距让后排能轻松跷二郎腿，座椅填充柔软，底盘调校偏舒适，过减速带滤震干脆，但激烈过弯时侧倾稍明显。续航也实在，66.8kWh电池标称530km（CLTC），我实测通勤工况能跑450km左右，快充30%-80%约25分钟，够用。 得扎实，虽然小毛病不少，但日常代步足够省心，对预算有限又想尝鲜智驾的用户来说，值得考虑。
【不满意】缺点也不容忽视：一是车机偶发卡顿，尤其是同时开导航、音乐和语音控制时，反应会慢半拍；二是后排中间地台凸起较高，坐三人时中间乘客脚部空间局促；三是胎噪在粗糙路面较明显，时速超100km/h后风噪也逐渐增大。 总的来说，零跑C10激光雷达版用15万级的价格实现了高阶智驾和越级配置，“科技平权”做
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车后的这段时间，零跑 C10 的驾驶体验让我深刻体会到了科技带来的便利。 动力方面，后置单电机搭配 74.9kWh 的磷酸铁锂电池，最大功率 220kW，零百加速仅需 5.9 秒，动力输出强劲且线性。无论是城市道路的起步超车，还是高速上的加速并线，都能轻松应对，推背感十足。 续航表现也相当出色，CLTC 工况下 605km 的续航里程，满足了我日常通勤和周末短途出游的需求。即使在开着空调、听着音乐的情况下，实际续航也能稳定在 500km 左右。再加上 800V 高压快充平台，30%-80% 的充电时间仅需 16 分钟，大大缓解了我的 “续航焦虑”。 最让我惊艳的还是它的智能驾驶辅助系统。Leapmotor Pilot 辅助驾驶系统搭配高通骁龙 8650 芯片，以及 11 个车外摄像头、1 个车内摄像头、1 个激光雷达、12 个超声波雷达和 3 个毫米波雷达，实现了 L2 级别的辅助驾驶功能。高速领航辅助（NAP）和导航辅助巡航（NAC）功能在高速行驶时非常实用，车辆能够根据导航自动规划路线、智能变道，跟车距离控制精准，极大地减轻了我的驾驶疲劳。 除了出色的动力和智驾表现，零跑 C10 在细节方面也给了我不少惊喜。 车内空间宽敞，前后排座椅都很舒适，后排纯平地台让家人的乘坐体验大大提升。14.6 英寸的 2.5K 中控屏搭配高通骁龙 8295 芯片，操作流畅，车机系统功能丰富，支持 DeepSeek + 通义千问双模型 AI 语音助手，语音识别精准，无论是导航、播放音乐还是调节空调，只需一句话就能轻松搞定。 自动泊车功能对于老婆这种停车技术不太娴熟的人来说简直是 “救星”。开启自动泊车后，车辆能够快速识别车位，并精准地完成倒车入库，整个过程平稳流畅，极大地缓解了停车压力。 总结：满意之选，未来可期 提车至今，零跑 C10 2026 款纯电激光雷达版已经陪我走过了大概7000公里的路程，它就像一个可靠的伙伴，给我带来了便捷、舒适的出行体验。出色的动力性能、扎实的续航能力以及领先的智能驾驶辅助系统，让我坚信自己的选择没有错。当然，它也并非十全十美，比如车机系统偶尔会出现一些小卡顿，但这并不影响我对它的喜爱。如果你也在寻找一款性价比高、智能配置丰富的纯电 SUV，那么零跑 C10 绝对值得你考虑。相信在未来的日子里，它会继续陪伴我探索更多的美好，开启一段段精彩的旅程。
【不满意】城市智驾还没有发布，只能等后续OTA.目前的高速智驾走时候存在没有地图信息不能变道的问题，有时候会有画龙的问题出现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】8月初喜提零跑C10的场景历历在目，在“蜜月”期间，它的性能表现得到了我的肯定。如果让我评价一下最满意的地方，我觉得就是它优秀的综合续航表现以及丰富的智能化配置，是一款不错的家用代步车。
【不满意】一些小的细节方面，这台车略有小遗憾。比如它的底盘悬架就有些偏硬，减震效果不太理想；另外新车内饰有点异味，多少也是影响了驾乘体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为二胎原因之前的燃油车是 2.4 的奥德赛通勤成本高昂，每月油费是一笔不小的开支，因此想换一辆新能源。对比了比亚迪宋 PLUS EV、深蓝 S7 以及小鹏 G6 等车型。最终锁定零跑 C10。1. 极致性价比与全能配置：在同价位中，C10 提供了包括激光雷达在内的高阶智能驾驶硬件、800V 高压快充平台、高通骁龙 8295 芯片等顶级配置，这是其他车型难以企及的。 2. “四叶草”中央集成式电子电气架构：我深信未来的汽车是软件定义的，这个先进的架构保证了车辆在未来数年内能通过 OTA 持续进化，常用常新。 3. 家庭友好的空间与舒适性： 基于 LEAP 3.0 技术打造的新平台，带来了越级的轴距和内部空间，尤其是后排空间和纯平地台，对于有孩子和老人的家庭来说至关重要。有机硅环保内饰材料，对孩子健康更友好，也易于清洁。 零跑 C10 的电动助力转向轻盈精准，底盘滤震表现出色，动力输出线性且静谧，可以说彻底刷新了我的驾驶认知。智能车机系统的响应速度也令人满意，语音控制、导航切换等日常操作都很流畅。零跑 C10 的电动助力转向轻盈精准，底盘滤震表现出色，动力输出线性且静谧，可以说彻底刷新了我的驾驶认知。智能车机系统的响应速度也令人满意，语音控制、导航切换等日常操作都很流畅。
【不满意】还行，对得起价格。没啥缺点，就这个价格。还想啥功能
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【其他】

【满意】最满意的是这车的性价比吧。我也对比过不少车子，觉得能有这个续航表现的基本价格都要高上个几万块钱。这车定价合理，而且续航高，开着省心实用。
【不满意】车子做的也有不足的地方，动力表现的一般，车子在加速提速时有点慢。还有就是内饰硬塑料使用的多了些，缺少点软包裹。
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【满意】同价位看了深蓝s05吉利银河 e5和这款零跑 C10，对比了各项数据参数，c10配置算是比较齐全的，然后三款车也去试驾了一下，整体感觉下来我最终选择了零跑，然后C10和c11之间又纠结了一段时间，c11顶配的话略微有点超预算，然后 C10和c11外观的话我更偏向于 (10比较简约，于是最终选择了c10。从大订到生产下线，等了14 天，然后发运准备到4s店叉等了4-5天，因为到店那天是周五下午了也不方便提车了，周末两天 不能上牌，于是又多等了周末两天，下周一才去 提的车，提车销售很有耐心和我细说每个环节和 车辆使用，因为之前都是开的油车，第一次体验 电车，刚开始有点不适应，经过几天开了1000公里的磨合，现在已经是得心应手了。目前提车一 周不到，整体来说暂时没有发现什么瑕疵，在这个价位还是挺满意的，个人感受：acc.Icc也都浅 试了一下，并没有网络上传的画龙很厉害什么的，下次高速上试一下再做言论发表。 外观建议还是选择亮色的，然后贴个悬浮顶感觉比较酷酷的，本人选择了天幕灰，做悬浮顶没啥效果，有那么点小遗憾， 这个价位该有的配置都给到了，城市开居多建议就是首选纯电，后续保养什么也比较容易维护， 有续航需求就是买增程吧，个人建议首选还是纯电。
【不满意】不满意的地方就是送的车机流量才4g/月完全不够用
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【性价比】
【其他】

【满意】大家伙，我是一名普通的上班族，今年8月份提了人生的第一台车---零跑C10。现在和女朋友开这台车一起上下班、逛街可方便啦。最满意的就是它的“黑科技”，像激光雷达、辅助泊车入位等功能都很棒。
【不满意】理性的来讲，这台车虽说整体性能表现不错，但是也有需要改善的空间，比如外观和性价比就差点意思，好在不是大问题，不怎么影响整体好感。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】先夸夸最让我惊喜的空间——之前担心紧凑SUV不够用，实际体验完全反转。我178cm的身高，调整好驾驶座后，头顶还能留出两拳距离；后排坐爸妈和孩子也不挤，孩子能在安全座椅上轻松转身，爸妈说腿能伸直，比家里老车舒服太多。后备箱更不用说，提车时顺带买的婴儿车、野餐垫和几箱饮料，塞进去还有富余，以后周末带全家露营终于不用“断舍离”了。
【不满意】等着时间有点久，生产12天，准备运输2天，运输12天，且运输途中完全不可查到运输点位
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【性价比】
【其他】

【满意】车内空间很大，轻松翘一个二郎腿，比我以前B级轿车大了一倍不止。后排全平放倒后直接变成“床车”，我8月份去日照玩就在车里睡，很舒服。
【不满意】手机蓝牙钥匙不灵敏，打开APP了车也不自动解锁，还得在APP点一下才能解锁
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】