日产N7 2025款 625 Pro

【满意】外观大气，空间大，做工细致，座椅舒适，可以按买房精装交付理解。电流声音很小且悦耳，驾驶辅助好用，音响效果好。
【不满意】钥匙解关锁不智能经常重复；后排座椅不可调。空调关闭按键失灵过一次，重启就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从决定换新能源车型开始，我就开启了漫长的选车之旅。看了不少品牌，也去了好多家 4S 店试驾。当我第一次在 4S 店看到 N7 的时候，就被它的外观吸引了。时尚大气的造型，线条流畅，独特的灯组设计，在众多车型中显得格外亮眼。当时销售小哥非常热情，专业地给我介绍了 N7 的各项配置和性能，让我对这款车有了初步的好感。回家后又在网上查了很多资料，对比了同价位的其他车型，经过一番深思熟虑，最终还是决定就选 N7 了。​ 交了定金之后，就是满心期待地等车。等待的过程其实还挺煎熬的，每天都在想车什么时候能到。好在等待的时间不算太长，大概过了两周左右，就接到了销售的电话，说我的车到了，可以去提车了。接到电话的那一刻，心情无比激动。第二天一大早就赶到了 4S 店，办理手续的过程还算顺利，销售小哥提前都准备好了所有的材料，一项一项耐心地给我讲解，包括保险、上牌流程等等。虽然手续办理花了一些时间，但想到马上就能开上新车，心里还是美滋滋的。最后还举行了一个简单的交车仪式，4S 店送了一些小礼品，鲜花之类的，感觉还挺贴心的。
【不满意】虽然车机系统的语音识别控制功能总体还不错，但 N7 的语音助手小尼相比一些主流国产新能源车的语音助手，还是显得不够智能。有时候连续下达指令，它经常会 “听不懂”，需要重复说好几遍才能识别。比如说我想让它导航到某个地方，同时打开音乐，小尼就很难一次性准确识别并执行这两个指令，使用体验不是很好。希望厂家能够通过后续的 OTA 升级，优化语音助手的智能程度，让它能够更好地理解和执行用户的指令。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形简洁大气，空间宽敞，动力充沛。选的流光银的颜色也很亮眼。
【不满意】语音助手小尼的反应还是稍微慢了一点，简单指令也需要等个一两秒钟，有的时候还有可能会被无视。不知道OTA以后会不会好一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】520那天男朋友给的🎁，本以为新能源车会带来很多惊吓，没想到……开到现在已经一个半月啦！来分享一下深度用车体验，给观望的姐妹参考~ 🥰 🚗 颜值：燕麦米实车颜色像温润的奶茶，又带点灰调，耐脏！下雨天跑完高速，远看居然还很干净，懒人福音！🌾贯穿式灯带+悬浮车顶设计，开在路上让人会多看两眼。 🔋 续航&充电：买的625km续航版本，实际开下来（城市+快速路混合+开空调），高速保持120km/h，大概打7-8折。续航显示很准，规划行程不焦虑！⛽️ 充电速度&成本：真3C快充，15%充到80%大概十几分钟，午休时间充个电还能在车上小憩。 🛋️ 舒适性： ai零压云毯座椅每天通勤腰不酸。座椅通风是夏天救星，背上pp清清爽爽！🌬️ 隔音很赞： 风噪小+大师级的立体升降音响，通勤路上的心情spa 女生专属快乐细节：副驾柔光化妆镜💄 补妆神器 🤖 zhi能&驾驶：全速域自适应巡航+车道居中保持能缓解疲劳，跟车加减速柔和，不会急刹吓人。高架/高速长途必备！ 车机好用：15.6英寸2.5k的屏幕流畅度非常丝滑，导航、音乐、语音控制（“你好小尼”）响应快。 驾驶感轻松： 动力平顺有力（电车优势），我从油车切换过来毫无压力。 📌 总结用车一个多月感受： 优点突出： 颜值耐看、续航扎实充电省、舒适性top级、zhi能驾驶实用、细节贴心（尤其对女生）。 💬 越开越觉得男朋友这功课做得太到位了！通勤舒心，周末出游无忧，颜值在线❤️ 👇N7车友或者观望的姐妹，欢迎交流呀！你们的N7颈枕选了什么款式的？ #买N7的100个理由 #合资一发力还真行 #14万级长续航智能满配日产N7 #东风日产N7 #提车日记
【不满意】不够满意的地方是车顶材质要高配才有翻毛皮
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车刚上市就立马下单了，虽然等了快一个 月，但是好车永远值得等待！车的沙发实 在是舒服,音响也很不错，新车味道不 重，空间够大，现在车是真便宜，过去A 级车的价格现在能买到B级车，驾驶质感 就是不一样，提升了一个档次。座椅自带 按摩功能，在劳累的时候一定开启按摩模 式，巴适的很！车灯非常的漂亮，晚上在 马路上赚足了回头率。买的pro版，化妆 镜没有灯,行车记录仪需要U盘，车顶也 不同,当时销售也没说有这些差别我总 以为只有智驾和芯片的区别！早知道直接 上顶配！开车用的标准模式，提速已经很 快，老人坐车会晕车，如果改成舒适，就 好很多！4s店服务态度很好，送了脚垫和 贴膜，如果再多送点礼物就更好了！希望 后期的服务也能继续保持!
【不满意】车的车机还是有待进一步优化，小妮有些指令听不懂
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提了一个礼拜终于能说点真心话了 从燃油车切换到纯电车，我心里一直很纠结看比亚迪和长安深蓝最后选择大厂品牌东风日产N7，就怕体验感不好。不过开了一个礼拜的东风日产N7后，我只想说，这步棋我走对了！ 外观：回头率爆表的时尚先锋非常好看我很喜欢喜欢😍 第一次看到N7，我就被它的颜值吸引了。流畅的溜背线条，搭配科技感十足的贯穿式灯带，整体造型既动感又不失稳重，开在路上回头率超高。智能前脸还能自定义显示，晚上点亮的时候，就像给车赋予了灵魂，仪式感满满。不过，无框车门虽然好看，但隔音效果确实比传统车门差一些，要是跑高速，风噪会稍微明显一点。 内饰：舒适与科技的完美融合 坐进车内，日产大沙发的威名果然名不虚传。零重力座椅内置传感器，能根据我的坐姿自动调节支撑，长时间驾驶也不会觉得腰酸背痛，简直是久坐族的福音。前排中央扶手下方的智能冷暖冰箱，是我每天通勤的小确幸。夏天放瓶冷饮，冬天热杯咖啡，幸福感直线上升。15.6英寸中控显示清晰，操作流畅，车机系统还支持语音控制，虽然语音助手的反应速度还有进步空间，但基本能满足日常需求。 驾驶体验：平稳舒适，动力够用 日常驾驶中，N7的动力输出非常线性，加速平稳，没有那种突兀的推背感，开起来很舒服。底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面的时候，震动过滤得很好，坐在车里几乎感觉不到颠簸。不过，要是激烈驾驶，高速过弯时车身侧倾会比较明显。动能回收只有两档可调，对于习惯单踏板模式的朋友来说，可能需要一点时间适应。 续航方面，我买的是625km版本，在城市通勤和短途高速的综合路况下，基本能满足我的日常使用。快充速度也还不错，从30%充至80%大概只需半个小时，就算临时要出远门，也不用担心充电问题。 性价比：合资品质，亲民价格 在15万以内的合资纯电车市场，N7的性价比可以说是相当高了。AI零压云毯座椅、L2级智能驾驶辅助、15.6英寸中控大屏
【不满意】最不满意的地方就是没有优惠 但是现在买还可享受很多权益礼包也还满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里有辆朗逸Plus日常通勤，但自从我工作地点调到单程60公里的郊区，每天120公里的通勤成本实在肉疼。和媳妇一合计，决定增购一辆电车！从看车到提车只用了3周，5月16日订车，5月31日直接带娃奔赴临沂提回N7 625Pro版，效率拉满！1.日产大沙发名不虚传，按摩，通风，真一档；续航能满足日常通勤；2.风噪、加速带表现不错。3.空调制冷快且静音，设定24℃后几分钟车内就凉快了，而且几乎没有噪音，孩子在后排睡觉完全不受影响。4.6.6kw对外放电满足露营需求。
【不满意】1.热泵不是标配，没有选装，但是提车能这么快，也就没那么后悔没装了；2.喇叭声有点小，针对别的车加塞时不能表达出我的**情感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】期待已久的燕麦米N7终于到啦，20年入手了全新轩逸，现在置换了N7，相信日产的技术，祝自己用车愉快
【不满意】目前使用感受还不错哦，后续有不满意的及时更新
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜提东风日产N7，开启我的电车新生活 家人们，我终于提车啦！东风日产纯电轿车N7，以后就要一起并肩作战咯。
【不满意】没选智驾版本有点后悔，也才多1万，如果能加钱升级就好了，还有就是高速掉电确实快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最赞的是“零压座椅”，长途驾驶的舒适度堪称完美，极大缓解疲劳。
【不满意】后排座椅不够舒服，授权手机钥匙一直搞不定
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】