日产N7 2025款 625 Pro

【满意】终于把东风日产N7开回家了，从看车、试驾到下单，几个月的纠结和期待，在拿到钥匙的那一刻都化作了激动。 刚见到实车，就被它的颜值狠狠拿捏。封闭式前脸搭配犀利的大灯，科技感十足，隐藏式门把手和流畅的溜背线条，让整车的风阻更低，侧面看过去特别优雅。车身颜色我选的是燕麦米，阳光下暖乎乎的，特别温柔，和新能源的清新气质很搭。 开了几周，最让我满意的就是它的智能驾驶辅助。上了高速打开NOA，设定好速度和跟车距离，它就能自动保持车距、超车，进出匝道也很顺滑，我只需要手握方向盘留意路况就行，大大减轻了驾驶疲劳，跑长途轻松多了。车机系统也很丝滑，15.6英寸的大屏，清晰度高，操作流畅，语音助手“小尼”反应灵敏，导航、放音乐、开空调这些操作，动动嘴就能搞定，开车时再也不用手忙脚乱地找按钮了。 舒适度方面，日产“大沙发”名不虚传，AI零压云毯座椅坐上去像被云朵包裹，久坐也不累。而且还有通风、加热和按摩功能，夏天后背不闷热，冬天屁屁很暖和，按摩功能缓解长途驾驶的疲惫，简直是久坐星人的福音。车内空间宽敞，我175cm的身高，后排二郎腿随便跷，后备箱也很大，放几个行李箱毫无压力，一家人周末出游完全够用。 续航表现也不错，我买的是625km版本，日常通勤加上周末周边游，一周一充完全没问题。而且支持3C快充，电量低的时候，充一会儿就能继续跑，完全没有续航焦虑。唯一有点小遗憾的是，内饰颜色选择不算多，要是能再丰富些就更好了。但总体来说，东风日产N7满足了我对新能源车的所有期待，真心香！
【不满意】基本上还是可以 最不满意就轮胎了，其他目前没遇到太大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是这车的配置和外观设计，其他方面都感觉还行吧，有待提高。
【不满意】续航表现是最让我头疼的地方。官方宣传的续航里程在实际使用中打了不少折扣，尤其是在开空调或者高速行驶时，续航掉得特别快，基本上每隔三百多公里就得找充电桩，给长途出行带来了很多麻烦。另外，车内的隔音效果一般，高速行驶时风噪和胎噪比较明显，影响了乘坐的舒适性。
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值外观比较满意，特地选的流光银，经久耐看，造型圆润不突兀。
【不满意】Ota升级后打开哨兵模式后视镜不能折叠，轮胎用的是玲珑轮胎。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】日产大沙发，真的太舒服了，比我坐过任何车都舒服，Ai座椅坐上去后自动帮你调整舒适的状态，转弯的时候侧翼还能自动包裹你，而且还有腿托，按摩等！
【不满意】轮胎吧，玲珑轮胎虽然不错，但是这胎壁有点薄了。很多人不小心刮到轮胎侧面容易爆胎，大家遇到不好的路况车速还是慢一点，座椅后排不能放倒，前排不能放平，休息的时候稍微差一点点舒适感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个车的座椅，零重力座椅沙发坐的很舒服。
【不满意】最不满意的就是车机有的时候黑屏，再就是轮胎。目前网上好多人说容易爆胎，所以我现在都开的很慢，特别是过坑的时候。还有一点不满意的就是天幕，他没有原厂的那种电动化天幕，4s店送的那个天幕的布很薄，太阳一大很晒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】长续航（理论值）是核心优势，缓解里程焦虑。驾乘舒适性突出，座椅和底盘调校以舒适为导向。空间宽敞实用，满足家庭需求。品牌在可靠性和品质控制上有一定口碑基础。配置水平均衡，满足日常使用。
【不满意】细节欠缺，机盖我没打开，根本抬不动 第一，前机盖特别重，还不是液压支撑感情，女生一般都抬不起来，加玻璃水得要让师傅加了 第二，后备箱的开关按钮，不能及时响应，特别是只带手机钥匙的情况下。后备箱里面顶部没有做防护，喇叭和线完全裸露在外 第三，前排座椅偏低，副驾驶不可以调座椅高度 目前就发现这么多 第四，后视镜没有一键折叠的机械按钮，遇会车困难的时候需要手动去中控里找 第五，max以下版本不带感应雷达，这个最不该节省的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的自然就是价格和外观了 1、第一眼看到这个外观就喜欢了，大气的前脸搭配无边框车门显得时尚大气； 2、做牛马的我下班上车第一时间就是打开这个座椅按摩，解决我一天的疲惫感； 3、双温域冰箱，使得在这个夏天开车的我随时可以喝到冰饮料； 4、座椅记忆功能+AI座椅调节，上下车非常的方便； 5、超舒适大沙发+超2.9米的轴距领先同级别其他车型；
【不满意】1、后备箱裸露的线束就像是毛坯房一样； 2、OTA升级的速度还是太慢了； 3、生态还是有限，感觉这些功能还是不够我“玩”；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2025年7月2日，我终于等到了我的爱车:东风日产N7，配置是625Pro ，使用至今已经有一段时间，现在来给大家分享一下我的用车感受。 一、买车前后的对比（仅个人观点，不存在偏向） 买车前，我看了不少车。某迪的电池安全性不错，可内饰塑料感重；某鹏智能驾驶辅助很先进，但后排空间对我家来说有点小。直到我试驾了东风日产N7，它的外观线条流畅，封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带，科技感满满，真无边框车门也很加分，整体造型时尚大气，一下就戳中了我的审美。再看价格，十几万的售价，在同级别车型里性价比超高，配置也十分丰富，并且还是B➕级轿车，这让我没有丝毫犹豫决定提它了！ 二、费用清单 选来选去还是选择了625Pro，并没有选择625max顶配版，毕竟智能驾驶对我来说用处不大，厂家优惠了几千，省补了1万2 ，差不多裸车就只有12万多了，杂七杂八的费用加保险，全款落地差不多13万多左右，希望有老铁能在下面评论一下你们那边的买这个配置是不是这个价格、 三、提车感受 提车时也是给了我很大的惊喜，没想到4s店的工作人员还送了提车礼物，提车的仪式感也特别的足，在这之前我也购买过车，具体什么车企我就不说了，也是十几万的车，可惜的是没有这样的提车仪式（可能是我上一辆车是在小县城购买的，没有这方面的服务吧）。 四、用车体验 1、开N7有段时间了，大约开了有1900km了，N7在空间方面真的没让我失望。它定位为4门5座中大型三厢轿车 ，车的尺寸让车内空间十分宽敞。再就是后备箱空间也很足，日常装一些露营东西，如：帐篷、睡袋、烧烤架、食材等东西都能塞进去了。 2、日产祖传的“大沙发”名不虚传，在N7上更是升级成了AI零压云毯座椅，有49个传感器、19个气囊、12个按摩点位 ，还有加热、通风、按摩功能。这些功能都是日常经常使用的，特别是座椅按摩能有效的缓解长时间驾驶。 3、续航方面，我这款625Pro版本官方续航625公里 。在日常通勤中，开着空调和音乐，实际续航达到450公里左右应该不成问题，续航达成率还可以。如果是跑高速的话，速度超过100km/h后，电耗会上升一些，实际续航大概能跑400公里左右。 总体来说，这段时间的使用，东风日产N7的空间、舒适性和性价比确实让我很满意，虽然它还有不足的地方和一些待改进的地方，但我相果厂家应该会积极加以优化。我真心祝愿N7未来一定会更上一层楼，不辜负我买的这辆车。
【不满意】不足的地方 当然，N7也不是十全十美的。虽然车机系统大部分时候运行流畅，但偶尔也会出现一些小问题。比如有时候语音助手“小尼”会反应迟钝，我说了指令后，要过好几秒才回应。再就是刚更新的哨兵模式，好像是bug，每次得按两下锁车键后视镜才会自动折叠，不过这方面车企也给过我解释，说7月底更新OTA后能解决，希望这次的OTA升级能弥补之前的不足。还有就是车钥匙的问题，如果不带实体钥匙，解锁的话好像得打开日产APP靠近后才会解锁，这点还是比较麻烦的；内饰的话整体质感还不错，但是说实话没必要跟国产一样搞大天幕，虽然提车的时候送了遮幕板，但是夏天还是热的不行，其实换成天窗还好一点。最后车内的一些塑料部件质感不是很好，特别是车门内饰板和中控台下方的部分，用手触摸能明显感觉到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是颜值漂亮，空间大，价格合适。
【不满意】空调出风口上下幅度有点小，无线充电下面的储物盒不好拿东西。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最开始选车的时候，还没考虑日产，先去看了深蓝、极狐、长安、零跑等一些新能源车型，但因为各种原因没有考虑。后边听说日产新出了一款新能源车型n7，抱着玩玩的心里去店里看了看，试驾了一下，但一试驾就对这辆车产生了浓厚的兴趣，试驾体验非常好，我尤其对这款车的不晕车模式非常感兴趣，无论是加速还是刹车感觉很平滑不会很突兀。后来也是考虑了很久，选择了n7这款车。 提车之后开了200公里了，座椅非常舒服，无愧日产大沙发的称号，提车这几天，每天开着N7出门都觉得很舒心。续航怎么说呢，因为是第一次充电，感觉没有我想象的那么扎实，后边多充几次电后再来分享续航。 车内的静谧性特别惊喜，高速上开100码，风噪胎噪都很小，放首喜欢的歌，感觉像在移动的私人空间里。那个不晕车模式是真的实用，带家里老人出门，他们都说坐着比以前的油车稳多了，不会头晕。中控屏操作流畅，语音控制响应也快，说句“打开空调”“导航去超市”，瞬间就执行，用着很顺手。方向盘的转向力度也很合心意，低速时轻盈，单手打方向都不费劲，高速上又会变得沉稳，开着特别有安全感。后排空间也够宽敞，周末带朋友出行，三个人并排坐一点不挤，脚下还能随意放包和杂物。 车机系统偶尔会有小彩蛋，比如语音点歌时会推荐同风格的冷门曲目，有时还能接住我的玩笑话，像个懂点梗的副驾。这几天越开越觉得，N7不仅是代步工具，更像个贴心的出行伙伴。这几天越开越觉得，当初选N7真是选对了。
【不满意】轮胎比较容易爆胎，还有感觉空调比较耗电，其他感觉都很好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】