日产N7 2025款 625 Pro

【满意】1.非常丝滑的电动驱动 动力输出非常柔顺丝滑，等红绿灯起步非常快，其次风噪控制也不错 2.底盘调教感觉也很不错 我目前已经提车12天了，大概行驶了520多公里，尤其是一些颠簸路面，悬架跟底盘避震非常柔和，坐起来很柔和 其次就是转向也很优秀，过弯角度很小，虽然车身4.93米长，但是车身非常灵活开起来非常小巧，尤其是过弯，沙发的侧方支撑也很人性化 3.能量回收系统也非常给力 一共有三种模式调整，另外还有一个自定义调节模式，东能回收效率很高，下坡或减速能有效的回收动能补充电量，延长实际的续航里程，并且三种模式的动能回收也不同，也可以根据自己的驾驶习惯来选择调节 4.驾驶辅助也很好用，非常灵敏 因为我选的是625Pro版本，所以L2的辅助驾驶可用性也比较高，道路检测以及车辆的间距，及时的监测前方车辆，有效的跟车间距，自适应巡航加车道居中保持 5.车子电门踏板反馈也很迅速，力度适中，可以轻松驾驶操控，刹车调教也很好，避免了常规电车刹车点头的情况 车子主驾驶位置视野也非常开阔，并且搭配上360全景影像，窄路通行非常的方便便捷
【不满意】我目前已经开了十几天了，唯一不足的就是我的625pro车机每次启动时会有点卡顿，不知道是不是ota没升级的原因，希望早点升级，然后就是后排窗户不能全部下降，通风效果差了一点点，其次就是这个全景天幕真的太晒了，遮阳帘装了效果感觉也一般，有没有啥好的办法。这个车如果可以选装轮毂颜色就好啦，我的轮毂是自己买的轮毂贴，语音助手不太靠谱，有时候的功能需要手动，希望后面OTA可以改进一下，续航达成率也可以，城区大概400公里以上，高速估计也就350公里。如果长时间不启动开空调挺费电的，还有就是这个车行李箱不是掀背的，放婴儿车加个行李箱就几乎占满了，通过十几天的驾驶感受总体上还是比较满意的，感兴趣的朋友们可以去试驾体验一下，我觉得还不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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