仰望U8 2024款 鼎世版

【满意】操控灵活+涉水安心+长途舒适，这三点是我觉得最值的地方。首先是操控，这车看着5.4米长，实际开着意料之外的一点也不笨重，后轮转向真的是神器！我们建材市场里路窄又多车，以前开老SUV得来回倒好几次，现在开U8L一把就能过，在舟山渔村的小巷子里，原地掉头功能直接派上用场，不用费劲倒车。还有云辇-P悬挂，浙江多山路，去莫干山出差，盘山路弯道多还陡，悬挂把侧倾控制得特别好，开着一点不飘，老婆坐在副驾说比以前稳多了。 然后是涉水能力，看了很多车主涉水的视频，像以前台风天气市区路段积水，开老车肯定不敢过，现在有了U8L，IP68级防水不是吹的，肯定直接平稳通过，坐在车里一点不慌，这种安全感真的太重要了。最后是长途舒适，上周末带家人去舟山，来回要有300多公里，我开下来一点不累，驾驶座的腰部支撑和按摩功能太实用了，老婆坐二排零重力座椅，躺了一路，下来跟我说比坐飞机头等舱还舒服，孩子在后排也能自由活动，不用一直闹着要下车. 总结一下，仰望U8L是一款特别全面的车，能满足生意、家庭、商务、自驾等各种需求，虽然有一些小缺点，但完全不影响它的优秀。如果你有百万级预算，想要一款全能无短板的大型SUV，又愿意支持国产品牌，那么U8L绝对值得考虑。
【不满意】没有完美的车，U8L的小缺点也很实在。首先是车身太大带来的麻烦，我们小区的停车位是老款设计，比较窄，U8L停进去后，两边车门只能开一半，我还好，老婆每次下车都得小心翼翼的，生怕刮到旁边的车。去市区老商场，地下车库的转弯处特别窄，虽然有360环影看着，但还是得慢慢挪，生怕蹭到轮毂，这点确实有点考验技术。 然后是油耗，市区纯电开着挺香，电耗大概在21kWh/100km，满电实际能跑160公里左右，我家有充电桩，晚上插上，第二天满电出发，市区送货一周充两次电就行，电费比加油省太多。但跑高速的时候，尤其是满载开空调的情况下，混动油耗会升到11L/100km，虽然对比同尺寸的燃油车已经算不错了，但看着油表往下掉，心里还是有点肉疼。不过想想这车近3.6吨的自重，还有这么强的性能，这个油耗也算是情理之中，买之前也有心理预期，就是实际用的时候还是会在意一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，最让我舒服的，是这车给的那种特别踏实的感觉。这不光是说它能应急浮水（虽然希望永远用不上），更是每天开着的体会。比如过烂路的时候，车里依然特别平稳，老婆都说终于敢在车上涂口红了；下大暴雨看着积水，心里一点都不虚；周末全家出去露营，它又能变成一个大号“充电宝”，接电火锅、插音响，特别方便。这种啥场合都能 hold 住、让全家人都安心的感觉，是别的车很难给的。
【不满意】1. 确实是“油老虎/电老虎”：车重摆在这儿，想省着开挺难的。在城里要是油门踩得稍微随性一点，那个电耗掉得，眼睛看得见。想把官方说的那个纯电续航跑满，真的得特别特别温柔地开。我现在都是油电混着用，一个月花的油钱电钱，比以前的车多不少。买之前有心理准备，但实际开销还是有点肉疼。 2. 停车真的头疼：车太大了！很多老商场的停车场，车位窄，拐弯急，进去一趟浑身冒汗。那种机械升降车位更是想都别想，根本停不进去。现在去热闹地方，我宁愿停远点，多走几步路，图个心安。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最打动我的就是U8L它的全能适配性，之前换车纠结了好久，家里有老人小孩需要家用大空间，平时跑业务又得有商务范儿撑场面，U8 L直接一次性解决了我的两难。六座布局实用，带全家出游时，爸妈坐二排零重力座椅，一路上能躺着放松还能开按摩，孩子在三排也能自由活动。接待客户的时候，内饰的豪华感和静谧性完全拿得出手，皮质触感细腻，木纹饰板点缀得刚好，谈合作都显得更有底气。还有易四方和云辇-P技术，高速上超车特别干脆，动力随叫随到，遇到坑洼路面也能过滤得很干净，轻度越野路段也轻松应对，安全感满满。
【不满意】车身尺寸带来的不便和一些小细节瑕疵也有。5.4米的车长，在老城区的窄路会车确实得格外小心，有时候小区里掉头得倒一次才能转过来，对驾驶技术是个小考验，刹车初段有点偏软，刚提车那几天没适应，有两次跟车差点没及时刹住，现在慢慢习惯了就好多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的全能性，完美适配我所有的用车场景。商务接待时，外观气场足、内饰豪华，二排零重力座椅能让客户坐得舒服，撑得起场面；日常出行代步，开着平稳又省心，智能化配置能提升不少便利性；全家旅游的时候，大空间能装下所有人和行李，底盘稳、隔音好，长途乘坐不疲惫，烂路也能轻松应对，不用小心翼翼找路。这种一站式满足商务、家用、旅游需求的能力，是我之前开的车都没有的。而且它的黑科技确实实用，原地掉头在窄路和露营地特别好用，不用来回倒车，省了很多麻烦，这种从容感让我觉得钱花得值。
【不满意】最不满意的是车身尺寸带来的不便和车机系统的小问题。车身太大了，不管是在老城区窄路行驶，还是找车位停车，都特别费劲，标准车位停进去之后，两边车门只能开一条小缝，上下车得缩着身子，很不方便，商务接待的时候客户上下车也显得不够从容。车机系统虽然功能多，但偶尔卡顿、语音识别不准的问题，影响使用体验，尤其是着急赶路的时候，调个功能半天反应不过来，特别闹心。而且高速能耗偏高，冬天纯电续航缩水明显，这些细节问题要是能优化，这车就更完美了。希望厂家能通过后续OTA升级改善车机问题，提升整体体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说真的之前对这么贵的国产车真的没报太大期待，但是对比体验下来真的惊艳到我了。车身很大，但是驾驶平顺性真的绝了，市区通勤堵车的时候起步和刹车都不顿挫，跟车很丝滑，我开车还是比较在意车内乘客的舒适性，所以这点对我来说是最满意的点，再一个这个车开久了也一点不累，座椅很大很软还带按摩，平时自己开车多一点。还有空间确实很大，带家人一起出去玩就是坐的要舒适，车内视野也开阔，私密性静谧性都很不错。
【不满意】车机用不习惯啊，很多功能都藏得太深了，很多功能都只能靠语音才能找到，偶尔还会卡顿，还有第二排和第三排中建为啥会有小凸起，强迫症表示很不满意，为什么不能做平呢？高速的油耗我觉得有点高，冬天高速的续航打折有点厉害，不敢开太快但是加速有很猛，不小心就把速度提上去了导致油耗很高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】24K真金甲骨文车标在光影下格外醒目。第一次选择国产，选择U8L，是安全更是
【不满意】车身非常长，而且很高！我有时候经过窄道心里也有点害怕。另外就是车辆在60码以上行驶，开一点窗户，就会非常的响，是刺耳的响声，太难受了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是这个车的全能性，之前纠结选家用SUV还是商务车，U8L直接全部满足了。带爸妈孩子出去玩，六座空间够宽敞，老人坐二排零重力座椅，全程躺着按摩都不觉得累；接客户的时候，内饰豪华感和私密性拉满，谈生意都特有面儿。还有易四方和云辇-P这俩黑科技，高速超车随叫随到，烂路颠簸几乎过滤干净，偶尔去郊外轻度越野也完全hold住，安全感直接拉满 。
【不满意】主要是大车身带来的小麻烦和车机小瑕疵。5.4米的车长，差点就得上黄牌了，在老小区停车太考验技术，窄路会车得小心翼翼，掉头有时候得倒两次；刹车初段有点软，刚提车那阵没适应，好几次差点跟车太近。另外车机偶尔会卡顿，尤其是同时开导航、音乐和后排娱乐屏的时候，切换界面要等一秒，菜单层级也有点深，找功能得翻几下 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手这台U8L也有段时间了，马上也要过年了，就写一个年终总结吧。 都说车是男人的第二张脸，大家都喜欢豪车，不过有多大能力干多大事，没钱硬上这种事最好还是不要干，比如贷款买房贷款买车啥的。鄙人不才，今年刚年满35，膝下有一女，手上有几套店面同时经营着一个服装加工厂（继承老父亲的），家庭事业相对还算圆满。要买一台豪华SUV的念头由来已久，只不过前几年都在扩厂资金转不开就一直搁置，25年是拿了不少外贸单，这才好了很多。仰望U8L嘛，这个车早有耳闻，但是一直没见过实车。刚开始只是在网上对比看，对比了林肯领航员、路虎揽胜、凯雷德、U8L等等全尺寸，也都加了销售微信电话啥的。要说我怎么会定U8L呢，这就不得不说服务态度的重要性了，这些车我都是见过没开过，我说想试驾，这几个店只有仰望店给我说提供上门试驾，当时我记得还是晚上七八点的时候，我当时还没抱太大希望，没过多久仰望店还真就把车开过来给我试驾了。服务这块真的很加分，大家都是生意人嘛，就这样一来二去我就直接开上仰望了。在这呼吁一下其他品牌店，好的服务才是销售的开始！
【不满意】没什么不满意的，唯一不满意的就是这车开路上太惹眼了，自从开了这车，我再也不敢随便乱停车停在外面了，生怕哪个报复社会的给我刮了，车牌给我掰了。你还别说，现在钱难赚，这种反社会的人还真是不少，我们车友群里就发生过。有位大哥把车停在路边，第二天就发现金标LOGO被人扣了，真的是让人很无语。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】在11月提车仰望U8L，至今刚好两个多月，累计行驶1810公里，无论是家人出行代步还是商务接待都特别有面子，最满意的地方就是霸气的外观、科技感慢慢的智能化以及宽敞舒适豪华的空间。
【不满意】自从提了这台新车之后，它带给我的驾乘体验更多的是惊喜。如果非要说一点不太理想的地方，我觉得就是内饰表现还有可优化提升的空间，刚提车那会，新车内饰有点异味，这个问题不太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】转眼提车已近两个月，作为一位从传统豪华SUV转投新能源硬派越野阵营的用户，我对仰望U8L的期待原本集中在“性能”和“面子”上。近三千公里的真实用车体验，我感觉最满意的地方就是外观颜值、智能化和续航等方面。自从提了这台车，面子和舒适都有了。
【不满意】必须坦诚地说，仰望U8L鼎世版的定价确实不低。虽然配置拉满、用料扎实，但考虑到目前新能源市场整体价格下探的趋势，它的性价比确实还有可提升的空间。如果未来厂家能把这个价格打下来，价格做的再亲民一些会更好。
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【性价比】
【其他】