仰望U8 2024款 鼎世版

【满意】说真的之前对这么贵的国产车真的没报太大期待，但是对比体验下来真的惊艳到我了。车身很大，但是驾驶平顺性真的绝了，市区通勤堵车的时候起步和刹车都不顿挫，跟车很丝滑，我开车还是比较在意车内乘客的舒适性，所以这点对我来说是最满意的点，再一个这个车开久了也一点不累，座椅很大很软还带按摩，平时自己开车多一点。还有空间确实很大，带家人一起出去玩就是坐的要舒适，车内视野也开阔，私密性静谧性都很不错。
【不满意】车机用不习惯啊，很多功能都藏得太深了，很多功能都只能靠语音才能找到，偶尔还会卡顿，还有第二排和第三排中建为啥会有小凸起，强迫症表示很不满意，为什么不能做平呢？高速的油耗我觉得有点高，冬天高速的续航打折有点厉害，不敢开太快但是加速有很猛，不小心就把速度提上去了导致油耗很高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】24K真金甲骨文车标在光影下格外醒目。第一次选择国产，选择U8L，是安全更是
【不满意】车身非常长，而且很高！我有时候经过窄道心里也有点害怕。另外就是车辆在60码以上行驶，开一点窗户，就会非常的响，是刺耳的响声，太难受了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是这个车的全能性，之前纠结选家用SUV还是商务车，U8L直接全部满足了。带爸妈孩子出去玩，六座空间够宽敞，老人坐二排零重力座椅，全程躺着按摩都不觉得累；接客户的时候，内饰豪华感和私密性拉满，谈生意都特有面儿。还有易四方和云辇-P这俩黑科技，高速超车随叫随到，烂路颠簸几乎过滤干净，偶尔去郊外轻度越野也完全hold住，安全感直接拉满 。
【不满意】主要是大车身带来的小麻烦和车机小瑕疵。5.4米的车长，差点就得上黄牌了，在老小区停车太考验技术，窄路会车得小心翼翼，掉头有时候得倒两次；刹车初段有点软，刚提车那阵没适应，好几次差点跟车太近。另外车机偶尔会卡顿，尤其是同时开导航、音乐和后排娱乐屏的时候，切换界面要等一秒，菜单层级也有点深，找功能得翻几下 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手这台U8L也有段时间了，马上也要过年了，就写一个年终总结吧。 都说车是男人的第二张脸，大家都喜欢豪车，不过有多大能力干多大事，没钱硬上这种事最好还是不要干，比如贷款买房贷款买车啥的。鄙人不才，今年刚年满35，膝下有一女，手上有几套店面同时经营着一个服装加工厂（继承老父亲的），家庭事业相对还算圆满。要买一台豪华SUV的念头由来已久，只不过前几年都在扩厂资金转不开就一直搁置，25年是拿了不少外贸单，这才好了很多。仰望U8L嘛，这个车早有耳闻，但是一直没见过实车。刚开始只是在网上对比看，对比了林肯领航员、路虎揽胜、凯雷德、U8L等等全尺寸，也都加了销售微信电话啥的。要说我怎么会定U8L呢，这就不得不说服务态度的重要性了，这些车我都是见过没开过，我说想试驾，这几个店只有仰望店给我说提供上门试驾，当时我记得还是晚上七八点的时候，我当时还没抱太大希望，没过多久仰望店还真就把车开过来给我试驾了。服务这块真的很加分，大家都是生意人嘛，就这样一来二去我就直接开上仰望了。在这呼吁一下其他品牌店，好的服务才是销售的开始！
【不满意】没什么不满意的，唯一不满意的就是这车开路上太惹眼了，自从开了这车，我再也不敢随便乱停车停在外面了，生怕哪个报复社会的给我刮了，车牌给我掰了。你还别说，现在钱难赚，这种反社会的人还真是不少，我们车友群里就发生过。有位大哥把车停在路边，第二天就发现金标LOGO被人扣了，真的是让人很无语。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】在11月提车仰望U8L，至今刚好两个多月，累计行驶1810公里，无论是家人出行代步还是商务接待都特别有面子，最满意的地方就是霸气的外观、科技感慢慢的智能化以及宽敞舒适豪华的空间。
【不满意】自从提了这台新车之后，它带给我的驾乘体验更多的是惊喜。如果非要说一点不太理想的地方，我觉得就是内饰表现还有可优化提升的空间，刚提车那会，新车内饰有点异味，这个问题不太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】转眼提车已近两个月，作为一位从传统豪华SUV转投新能源硬派越野阵营的用户，我对仰望U8L的期待原本集中在“性能”和“面子”上。近三千公里的真实用车体验，我感觉最满意的地方就是外观颜值、智能化和续航等方面。自从提了这台车，面子和舒适都有了。
【不满意】必须坦诚地说，仰望U8L鼎世版的定价确实不低。虽然配置拉满、用料扎实，但考虑到目前新能源市场整体价格下探的趋势，它的性价比确实还有可提升的空间。如果未来厂家能把这个价格打下来，价格做的再亲民一些会更好。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是这车开起来那种稳当劲儿和内饰的质感，车身看着就霸气，坐进去前排头部空间特别敞亮，内饰用料摸上去就知道是真给力，悬架软软的过坎儿很舒服，这种实实在在的感觉，太对胃口了。
【不满意】要说不足，高速上风噪还是明显了点，呼呼的有点扰人，要是能再安静点就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我觉得这就是一台综合实力很强也十分均衡的增程大型SUV，它的价位确实贵，128万的价格真是国产界的天花板，不过丰富的配置以及良好的性能让人满足，尤其是在这些舒适性配置和智能化配置上确实做的挺好，这也就在很大程度上保证了更好的用车体验，同时整个车子外观设计看上去也是非常漂亮的，我觉得这个造型看着就非常年轻运动，整体的气场还是很足的。
【不满意】仰望U8 L的这个车机屏幕相对还是小了一些，虽然说操作起来的流畅度，以及功能丰富度都没有什么问题，但这种小尺寸的屏幕看着还是没有太强的档次感，而且这台车原厂的屏幕黑边也比较大一些。
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【性价比】
【其他】

【满意】说实话，买U8L之前我也是犹豫了好一阵子，毕竟这车价格不便宜，但用了一段时间后，我觉得选择它绝对值。最满意的肯定是车内空间。尤其是第二排，有两个独立的座舱，简直就像是移动的豪华套房。坐在里面腿部空间超宽敞，头顶也很舒服，完全不像某些车坐个半小时就觉得腿酸。做长途也不累，真心舒服。前排的驾驶座也很有包裹感，开长途时能感觉到非常放松
【不满意】如果非要挑个不满意的，应该是车载智能系统的反应速度了。虽然系统功能挺多，但有时候语音识别慢，偶尔还会误听我说话。希望未来能通过软件更新改善一下。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】过减速带、坑洼路时，颠簸感被过滤得干干净净，盘山公路转弯侧倾特别小，完全不像开3.5吨的大家伙。原地掉头功能更是窄巷神器，转弯半径比不少轿车还灵活，不用来回倒车，新手也能轻松拿捏。
【不满意】高速满载开空调油耗约8L，虽优于同尺寸燃油车，但对比纯电车型仍有差距。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】