| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 仰望U8 |
| 购买车型 | 2024款 鼎世版 |
| 裸车购买价 | 128万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买台百万级豪车我看中仰望的气场,相比其它豪华品牌千篇一律的外观,仰望给我的感觉特别大气贵气,车往面前一停,仰望自会为我发言。
【不满意】售价确实比较贵,目前优惠给的也不是太多,希望增加优惠政策。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 仰望U8 |
| 购买车型 | 2024款 鼎世版 |
| 裸车购买价 | 127万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3668公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】调到舒适模式,过个减速带和井盖,不再是“咚咚”硬怼,变成“噗噗”两声就过去了,车身特别稳。坐后排的人终于不喊颠了,还夸这车坐着真享受。再加上隔音无敌,关上车窗就跟世界静音了一样,打开音响,跑长途简直变成了一种疗愈,这才是百万豪车该有的样子。
【不满意】后排那块大液晶屏,看电影是挺爽,但它的语音控制有时候不太灵光。经常得字正腔圆、重复命令,或者干脆手动去戳屏幕。在百万级的车上,这种智能体验偶尔的“掉线”,感觉有点跟不上前排的科技感,希望能通过OTA尽快优化得更聪明点儿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 仰望U8 |
| 购买车型 | 2024款 鼎世版 |
| 裸车购买价 | 128万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1558公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车满月!仰望U8L开在路上,那份回头率爆表的“拉风”感,确实是无与伦比的享受。它不只是车,更像一座移动的科技与豪华地标。身份的认证。
相处一个月深有体会:“庞然大物”带来的是压倒性的气场与从容。 无论是高速巡航的稳健,还是复杂路况下的从容不迫,它的舒适性都令人赞叹——宛如将客厅的奢华与静谧,搬到了车轮之上。而真正的精髓,在于那些让人惊叹的 “黑科技”:原地掉头、应急浮水等功能,不仅是技术秀,更给予了您前所未有的掌控感与安全感。它用科技重新定义了豪华越野的边界。
用车很好,这四个字背后,是卓越产品力带来的踏实与愉悦。它不仅满足了家庭出游对空间和舒适的全部想象,更赋予了驾驶者一种“一切尽在掌握”的自信与从容。
一个月,正是我们人车默契的开始。愿我们兼具智慧与气场的座驾,在未来继续陪伴相互探索更远的风景,收获更多赞叹的目光与自在的旅途。继续享受这份独一无二的驾驭!!!
【不满意】体型真是“甜蜜的负担”。 车又高又宽,气场是足了,但日常成了麻烦。平时老婆开车 下地库得小心翼翼,生怕刮到限高杆;车大停车怕把控不好 她现在养成了习惯——专找角落或两个连着的空位。车身太高,家里老人小孩上下车真不方便,后来咬牙加装了电动踏板才算解决,但这可是额外又花了一笔。
总之,U8L绝对是台让人印象深刻的“大玩具”,科技感和越野能力没得说。但这些不满意的地方,基本都是为它的庞大和复杂买的单。如果能经常开出去野,或者就喜欢这种征服感,那这些小缺点,可能就算“幸福的烦恼”了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 仰望U8 |
| 购买车型 | 2024款 鼎世版 |
| 裸车购买价 | 128万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一个土生土长的慈城人,虽然没读过太多书,但天自带做会生意的基因,高中毕业后就早早的跟着家里做皮草生意了,这几年打拼下来也算是小有成就?男孩子么,对汽车是相当的关注和喜欢的,关注仰望也不是一天两天了,最早看到的是仰望U8,当时是因为手头紧就没硬上。这不U8L鼎世版一上,我就咬咬牙直接定了。很多人问我为啥不买揽胜啥的,因为我知道揽胜的小毛病太多了,而且油耗奇高。别问为什么我咋知道,因为我堂哥就有台!
【不满意】当初家里人是反对的,毕竟一百多万买个比亚迪确说出去确实有点让人不大相信。直到我现在提车上牌了都,还有朋友说我买这玩意儿不值,搞的我心里都有些发虚。仰望U8这车自带的很多黑科技个人也是感觉有些堆料的嫌疑,毕竟很多功能在日常场景里用不了一两次。品牌力这块确实还是没法和揽胜比,这个有一说一哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 仰望U8 |
| 购买车型 | 2024款 鼎世版 |
| 裸车购买价 | 128.9万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 广东-中山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3055公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】会购买U8L真的是一个微妙的选择。当时有在看路虎,差点就下定了。女儿说旁边的是什么车?碰巧挨着隔壁,我们就去看了“仰望”。
一进门服务相当好,迎接递水询问情况,真是热情,一坐下还问我们喝啥吃啥。瞬间情绪价值就拉满了。女儿走过去直接说想要进去坐一下,销售也很热情打开车门给我女儿进U8L,没有伤害就没有对比。就冲这点服务,我就认了。
【不满意】纯电续航偏短,作为增程车这么大一辆,实际续航确实打折厉害。车身太大,有些车位确实是勉强能停,虽然有360和自动泊车,也是比较担心的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 仰望U8 |
| 购买车型 | 2024款 鼎世版 |
| 裸车购买价 | 128万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 735公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】作为一名直播电商从业者,过去几年我赶上了行业爆发的黄金期,也幸运地攒下了人生第一桶金。今年12月份在家人的支持下我们家提了这台仰望U8 L,这不仅是一台车,更是我们二胎家庭出行升级的刚需,也是我未来谈业务、见客户的“移动名片”。最满意的是空间和智能化表现,面子与里子兼得。
【不满意】性价比是犹豫点,严格来说,这不算“不满意”,而是“需要冷静权衡的点”。这款车的价格确实处于市场高位,落地价足以覆盖一套三四线城市住宅的费用。说心里话,花这么多钱拿下这台车我确实有点心疼,老爸老妈知道这个价格后也嫌我不会过日子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 仰望U8 |
| 购买车型 | 2024款 鼎世版 |
| 裸车购买价 | 128万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这个车我非常喜欢外观,无论是车子的外观造型,还是说内饰的外观造型,第一眼看到的时候我就很喜欢,呃千金难买我愿意,所以我对他最满意的就是外观。
【不满意】目前我并没有感觉到他太明显的缺点,唯一的缺点就是提车比较慢,我等了蛮久的时间,如果说当场看到当场能提走,那真的是非常爽的一件事情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 仰望U8 |
| 购买车型 | 2024款 鼎世版 |
| 裸车购买价 | 128万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为既要扛事业又要顾家庭的创业者,选车时我纠结了大半年,也对比过不少百万级进口SUV,直到遇见仰望U8L,立马就吸引到了我,试驾完我也很快下定,如今开了3000多公里,不管是谈业务还是带家人出游,每次出行都刷新满意度!老婆也说买的好
因为我选的纯黑色,就更加低调一点。停在客户公司楼下,好几次被问价拍照,都说我很低调,商务气场的话丝毫不输进口豪车。面子拉满。心理很满足。
【不满意】当然缺点也实话实说:车身太大,老小区标准车位停进去后,车门只能开小缝,得侧着上下车;车子大的后果吧。
还有就是中控屏容易沾指纹,谁懂强迫症细节控的感觉,每次见客户前都要擦一遍;自己有时候看到也会想擦掉!不过这些都是能接受的小问题,对比它的优势来说还是无光紧要
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 仰望U8 |
| 购买车型 | 2024款 鼎世版 |
| 裸车购买价 | 128万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 628公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】纠结了大半年,终于把这台黑色仰望U8 L开回家,最让我惊喜的不是它霸气的外观,而是刚提车就解锁的停车友好技能。作为全尺寸6座SUV,我原本还担心停车会像开大船进小巷,没想到它的360度全景影像清晰度拉满,连车轮旁的小石子都能看清,还有自动泊车辅助功能,刚才在商场地下车库那种狭窄车位,我跟着提示操作,居然一次就停稳了,完全没想象中大车难停的麻烦。第二排的航空座椅也不错,提车路上让家人坐了会儿,调节靠背角度、腿托长度都很方便,还有加热功能,冬天坐上去暖暖的,不管是以后带家人出游,还是偶尔用来商务接待,都特别合适。而且内饰用料摸着手感很好,软质包裹的地方很多,搭配简约的中控设计,看着高级又不浮夸。
【不满意】目前唯一有点遗憾的就是还没上牌,提车后只能先挂临时牌照开,出门总担心临时牌会不会有什么限制,而且看着别人的车都有正式牌照,心里还挺期待早点给我的“黑武士”挂上专属牌照的。另外提车时问了店里有没有额外的小礼品,比如车载吸尘器、脚垫之类的,店员说目前没有额外赠品,虽然这些东西不值多少钱,但总觉得要是能有就更圆满了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 仰望U8 |
| 购买车型 | 2024款 鼎世版 |
| 裸车购买价 | 128万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1218公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】全尺寸的6座SUV中,第二排能够配置有航空座椅的车型不多,能够匹配家用 商用的双重选择需求,虽然是液晶控制屏,但是面板还是比较容易操作的,没有太大的上手难度,比较易于客人上车后直接上手;车身尺寸虽然比较大,但是开起来没有太多的不适应,各种智能辅助功能配置齐全,开起来不难;
【不满意】碰巧赶上了朝阳区的补贴政策,但是只能2选1,还是有些纠结的,毕竟一百多万的车,店端就不能大方一些,多给些贴补嘛!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】