风云T9 2024款 120 长续航版尊贵型 5座 磷酸铁锂

【满意】提奇瑞风云T9也有一段时间了，这段时间日常通勤、家庭出行都开它，越开越觉得选对了车，没买错，哈哈。整体用车体验完全超出预期，尤其是油耗啊，动力啊，还有就是空间尺寸，这几方面，表现可圈可点，感觉不赖。 首先就是油耗低，前两天带家里人跑了一趟红色武乡，一路来回有个200多公里，纯电跑完大半路程都是馈电跑下来的，油耗最后一看，非常惊喜，只有3升多不到4升，这么大这么重的一台车，我是非常满意了，主要是路上也没刻意去压速度，120迈跑到榆社那边，有限速就80，没有限速就120，这个油耗我是挺满意的。对比我之前的油车，家用来说，养车成本直接降了一大截。而且我在太原市区马练营这边上下班，拥堵路段居多，多数情况下电就够用，就算馈电，油耗也始终保持在比较低的水平，也算彻底告别之前高油耗烦恼啦，动不动堵车就八九个油，都不敢带家里人出去玩，扣扣搜搜的，哈哈。 至于动力表现，那就更是没得说了，当时买这台车，就是奔着奇瑞发动机，动力啊油耗啊啥的考虑买的，再有听说这个混动系统也拿过奖，感觉发动机带个涡轮的话，动力也要大些，充电速度也能保证。 这车市区里面开起来，红绿灯起步的时候，表现比较轻快平顺，没有丝毫顿挫感，市区跟车、超车都很灵活，我主要开eco模式比较多，感觉这个开起来动力刚好够，其他模式感觉会有点过剩，有点窜，想要提速啊超车啊，稍微深踩点油门，就能感觉到动力输出，响应挺快的。我是之前试过满载的时候，拉了4个朋友去吃野炊，爬坡跑山路的时候，动力也随叫随到，对比我之前的油车来说，轻巧灵活太多了，要知道，这玩意拉满人都2吨多了，但跑起来丝毫不觉得乏力，轻松惬意的，开起来十分畅快，这套动力系统我感觉对我来说，妥妥的够用了。 车内空间的话，也差不多够了，我家里三口人，我和我老婆都比较胖，但坐进来不会觉得挤，之前买的台小轿车就有点憋屈，回趟娘家腿伸不直，时间久了就不行了，腿窝支撑不到位，小腿肚子困，这个新车前排空间是够用了，而且越野车毕竟坐的高，视野也好，挺开阔，车厢里挺宽敞不压抑，后排的腿部空间也行，不会觉得挤，后备箱空间够了，我老婆还说，给丈母娘拉年货都得多拉几件，哈哈。日常买袋白面，去农贸市场买点菜啥的，都能轻松放下。 总而言之，这台风云T9，我和家里头，都觉得脑子，这车用着省油省钱，开着动力也够，而且丝滑平顺，油耗也低，一公里算下来比原先开油车省好几倍的费用，我感觉是挺好，这车和奇瑞这牌子一样，实实在在的，是咱老百姓该买的好车。
【不满意】感觉智驾一般，没有自动泊车入位差点意思，不过还好啦，毕竟价位不贵，哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】五一假期喜提风云T9，开了这段时间，聊聊最真实的用车体验，整体满意，家用闭眼冲不亏！ 外观沉稳大气，线条硬朗不浮夸，颜值长在审美上，开出去辨识度拉满。内饰用料扎实，软质材质覆盖多，15.6英寸中控屏清晰，操作顺手，内饰简单大气，也非常容易打理。 空间是最大亮点，轴距2770mm，五座布局灵活。二排腿部空间超宽裕，中间地台纯平，坐三人不挤；后备箱容积能打，对于二胎家庭超级实用，放个儿童座椅，放倒后排能装下露营装备，儿童用品 家用出游都完全够用 。 驾驶质感超预期，前麦弗逊+后多连杆悬架滤震干净，过减速带、坑洼路不颠簸，高速120km/h稳定不飘 。1.5T混动系统平顺有劲，纯电模式安静省电费，市区通勤基本零油耗；混动模式发动机介入无感，综合油耗很低，满油满电续航超1400km，无里程焦虑 。 配置拉满，L2级辅助驾驶、360度全景影像、座椅加热都有，安全配置全面，开车更安心 。小缺点是车机偶有卡顿 高速风噪明显。 总体来说，风云T9兼顾舒适、动力与经济性，性价比拉满，家用务实之选，瑕不掩瑜，值得推荐！
【不满意】偶尔车机有点卡顿，高速风噪有点明显，这个价位，这点小瑕疵也能接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是广西的，自己开了个钓场，这台风云 T9 是我的第三台车了。最早出门打工，买了台雪铁龙，开了五年多，没啥大毛病，就是后来觉得不够用就卖了。2018 年生意正好，手里也宽裕，就换了宝马 530，那时候确实风光。可到了 2023、2024 年，各行各业都内卷，生意亏了不少，还欠了点债，没办法只能把宝马卖了。没车实在不方便，钓场天天要跑，拉东西、接人都得用车，就想着买台 10 万左右实惠的车。对比了好一阵子，最后看中了奇瑞风云 T9，可油可电省钱，空间还大，操控也顺手，就果断入手了。现在开了 1 万多公里，整体特别满意，除了车机偶尔卡顿，APP 少不兼容，其他没啥毛病。今天好好跟大伙聊聊这台车的真实感受。 最满意的肯定是省钱和空间大，这两点对我开钓场来说太重要了。先说说省钱，之前开宝马，加 95 号油，跑一趟油钱不少，现在这台 T9 加 92 号油就行，日常市区跑、去钓场来回，纯电完全够用，我一天大概跑四五十公里，一周充两次电就够，电费一个月也就几十块，比油车省太多了。就算没电了用油跑，油耗也不高，百公里也就五个多油，拉着钓场的工具、饵料啥的，也不费油。满油满电跑个一千多公里没问题，平时基本不用加油，太省心了。 再就是空间，真的太能装了。我 1 米 75 的个子，前排调好我的驾驶姿势，后排坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳多，头部也不顶，坐三个大人都不挤，中间地台还是纯平的，中间那个人坐着也舒服。平时钓场用，后备箱能装下我的鱼竿包、钓箱、折叠桌椅、饵料箱，还有给客人准备的遮阳伞，全塞进去还能剩不少地方。有时候需要拉点大件东西，把后排座椅放倒，几乎全平，跟个小货车似的，拉货太方便了。平时家里人出门，老人小孩坐着也宽敞，不会觉得憋屈，家用商用都合适。 还有一点满意的是动力平顺好开，不管是纯电还是混动模式，开着都顺手。起步特别轻快，没有油车那种顿挫感，市区超车、变道都很灵活，方向盘也轻，我老婆开着也不费劲。跑山路、非铺装路面也稳，底盘调校得舒服，过减速带、坑洼路段，震动过滤得不错，不会颠得厉害。
【不满意】原生自带的软件很少，想装个常用的听歌、导航第三方软件都不行，很多软件不兼容，娱乐性太差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提我的黑色风云T9刚好一个月了，我在甘井子区上班，每天上下班来回大概30公里，日常通勤代步整体来说，这一个月开下来，风云T9挺适合我这种日常通勤、喜欢运动的人，空间大、好开省油，配置够用
【不满意】再说说不满意的地方，市区低速的时候，偶尔能感觉到一点顿挫感，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】3月提了T9。 第一次了解到是看新闻T9是刷抖音刷到一位女司机驾驶风云T9滚落山崖二十几米，被安然无恙被救出。我对奇瑞的印象大多数瑞虎8系列（时速125保命靠瑞虎）、艾瑞泽8系列，关注点也是安全+动力强+低能耗+颜值在线。现在看T9也不错哈哈 关于外观，我是很喜欢的，流畅的线条造型，整个车身圆润饱满又不失线条美感，对比风云T8，CD柱之间的小窗设计让整个车身显得更修长更整体；led日间行车灯辨识度很高，搭配上这个硬朗的车头很帅气。 内饰空间，内饰简单整洁不浮夸且看着很有质感，我不太喜欢搞得花里浮哨的。十五寸的大屏也是太棒了，分辨率和色彩都很不错，虽然我基本只用来听听歌，主流的8155芯片还是很流畅的。座椅挺柔弱支撑性也不错，前后排的空间都挺大，满足使用要求。本来想要7坐的，一般用不了7坐，还是选了常规5坐，后备箱空间巨大，家人都说大。座椅放倒铺个瑜伽垫直接当床睡，露营 旅游太合适了，看下面图片。 动力和能耗。1.5T的发动机跟其他混动车相比，很用心了，1.5T的动力，高速超车也是游刃有余（试驾去感受感受）。跑了两次高速（磨合期定速99的时速跑）共700km（加油费190+180目前还剩200km的纯油续航），算下来四毛多一公里。电耗就不提了，20℃气温，九成达成率基本没问题。 奇瑞除了发动机和底盘都不错，配合上1.5T动力，给我十足的信心。
【不满意】后备箱，轮胎上方后面的两个小空间被阉割了，那儿如果做到后备箱一起的话，空间会要大一点 目前还没得哨兵模式，据说在测试，希望能尽快上，毕竟有这个东西还是心里踏实不少，另外就是没得一键露营模式，其他都还OK
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本来一开始打定主意买油车，结果大连这油价蹭蹭往上涨，加一箱油心疼够呛，家里人都劝我换电车，看了一圈觉得奇瑞插混靠谱，不用愁续航，还省油钱，果断入手，开了这几天，有满意的地方，也有闹心的小毛病。 先说说最满意的，那必须是省钱还好操控，带娃超方便！我平时上下班代步，周末还要带闺女出门遛弯、去超市、回娘家，纯电模式完全够用，在家充满电，日常跑个三四天不用再充，一公里也就几分钱，比坐地铁都便宜。就算跑远点，亏电油耗也特别低，加92号油就行，再也不用看着油价发愁。而且车身大小刚好，我一个女生开着不费劲，带娃出门放安全座椅、装娃的零食、玩具、小推车，空间绰绰有余，特别实用。
【不满意】刚开没啥问题。市区里慢慢开还行，只要跑快了，尤其是上高速跑起来，胎噪特别明显，耳边一直嗡嗡的，得把车里音乐调大才能盖过去，带闺女在车上睡觉，都怕吵着孩子，这点确实有点膈应，后期寻思着换个静音胎试试。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间够大，不管是坐人还是拉露营装备，都绰绰有余，一家人出行也不挤 。再就是混动太省了，日常通勤纯电跑，电费几分钱一公里，油箱里的油好久都用不上 ，对于天天跑通勤的人来说，太香了。还有外放电功能，露营的时候煮火锅、照明全靠它，实用性拉满 。
【不满意】内饰有些地方硬塑料多，摸起来质感一般 。另外高速快了风噪有点明显，不过这个价位也能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】日常通勤40公里，纯电基本就够了，不用怎么烧油，每月油费省老了。再就是开着稳，底盘挺扎实，过个坑洼减速带都不颠，坐着也舒服 。还有外放电功能，露营太香了，煮茶、做饭全靠它，太方便
【不满意】不能自己装APP，导航、音乐就那几个，有点局限 。再就是内饰有些小接缝处理得一般，不算特别精致 。还有车漆感觉有点薄，跑快速路被小石子崩了下，就留小印儿了 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间是真的大，我1米78的个子，前排调舒服了，后排还能翘二郎腿，中间地台纯平，坐三个人也不挤。后备箱更绝，烧烤的烤炉、折叠桌、食材箱、折叠椅全塞进去，还能剩不少地方，后排一放倒，直接能当小床躺，露营、烧烤太实用了。再就是省钱，我一天40公里，纯电跑完全够，回家充上电，电费没几个钱，一个月下来比油车省老鼻子了，馈电油耗也才5个多油，真的香 。
【不满意】车机有点笨，语音助手偶尔会抽风，喊它没反应，复杂指令更不行，还不能装第三方软件，想下个听歌的都费劲。还有就是隔音一般，跑快了风噪、胎噪有点明显，得把音乐开大点声。另外，车漆感觉有点薄，开门不小心蹭到就容易留印子，这点挺闹心
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘和空间 这车最大的优点，我觉得是底盘。奇瑞毕竟是做三大件起家的，T9的悬挂调校很有功底。过减速带是“砰砰”两声很干脆，没有多余晃动；高速变道车身姿态也稳，给人信心很足。这一点比同价位很多竞品强，那些车为了舒适把悬架调得过软，开起来像船。
【不满意】EV/HEV按键成摆设 让人困惑的点是混动系统逻辑。中控扶手箱上有EV和HEV模式的切换按键，但实际用起来发现，这个按键基本没什么意义。 个人建议： 1、EV和HEV的按键能不能改回原来车主说的逻辑，EV模式下是纯电跑，HEV模式低速模式的时候纯电，速度达到70迈以上的时候发动机介入，现在这两个按键就是摆设。 2、HEV键可以做成一键强制保当前电量，对于不懂混动逻辑的人会更友好，很多人跑高速设置强制保电是为了让发动机提前介入，结果发现要么还是继续用电到20%才启动发动机，要么就是以前设置的保电记忆还在，发动机一直给电池充电到保电电量，导致油耗增高。 3、哨兵模式网上一直说会更新推送，但是迟迟不见踪影。
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【动力】
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【外观】
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【其他】