风云T9 2024款 120 长续航版尊贵型 5座 磷酸铁锂

【满意】跟大家说一下我买车经历吧，我买车很简单就买低配的，还要省油的，空间大，因为我上班距离远，这是我的需求，觉得太高的配置也没啥用，之前开油车开了15年了，年限有点大了，总是两地跑，油耗高了所以打算换一个车了，现在想看看新能源都说省油，动力好，还没有购置税，看了比亚迪，看了长安，看了吉利，都对比了一下，最后选择风云T9，主要也是因为要不有的车没他大，要不就没他便宜，最重要的还是价格优势啊，哈哈。我买车也很快，当天就提了。 开了也有1个月了吧，现在最满意的就是这个车的动力1.5t，无论起步还是高速超车都很轻松，我上班需要走高速，跑到120以上也很稳，油耗也是可以啊，因为是混动，前期用纯电，即使亏电油耗也是能接受的。
【不满意】最不满意的就是这个车纯电续航有点少啊，我每天跑的公里数多，基本每天一充电，不知道改款之后会不会提升一下纯电续航。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先空间是真够大，比之前的思域强太多。全家出行时，我坐前排头顶还有一拳多距离，老婆带孩子坐后排，孩子能在后排随便折腾，放个儿童安全座椅也不挤，腿部空间宽宽松松。后备箱更实用，周末带老婆孩子去周边玩，婴儿车、露营装备、零食行李全塞进去，还能留不少空，再也不用像以前那样挤来挤去。
【不满意】低速行驶时，偶尔会感觉到一点点顿挫，不过不明显，开习惯了就没啥感觉。二是内饰的储物空间能再优化下就好了，平时放手机、钥匙的地方不算多，有时候随手拿的东西没处放，得塞到扶手箱里，有点不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我看车最先看车大不大，所以我对比了好几个车，选择了它，因为最满意的就是它够大，价格优惠大，车结实，动力强，提速快等，原以为1.5T提速度不快等，试驾后感觉比我途观快多了，综合性价比在同等车价里面，感觉它性价比最高，也是我在长安，捷途、吉利等汽车里最终选择了他。
【不满意】其一，汽车两侧由宽到窄，设计成j形，上部收缩太多了跟老款大众途观相似，从后面看就不咋好看，其二，底盘过于低，尤其过坑等，需要格外小心，可以参考捷途汽车。其三，隔音效果不太好。四，就是驾驶室有点冻腿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近提了一台风云T9，真的是性价比超高的一辆车，真的是我家出行的全能小轿车，买了之后幸福感直线飙升，以前觉得车就是个代步工具，直到遇到风云T9，才发现它更像一个移动的“幸福空间”。最让我满意的就是它对我们全家需求的满足。家里人都夸这个车买的真值，接下来就跟大家分享一下这辆车的优缺点。 先跟大家说说这辆车的优点，首先是这个车的空间真的是非常的大呀，后排简直就直接变成孩子的游乐场和老人的休息区。孩子能在后排安全玩耍，老人坐着也说腿脚能伸展开，完全不憋屈，空间完全够。全家出游，行李和快乐都能装下，把后排座放下去和后备箱直接变成大床发。然后就是它的舒适性超好。底盘调校得很稳，过个坎儿也不会颠簸晃晃悠悠的。安静的车内环境，孩子能安心睡觉，我们能享受一路的音乐或闲聊。对于我来说这个车省钱省到心坎里，日常通勤基本用电，算下来每公里成本低到几乎可以忽略不计，所以一个月花在这辆车的钱真的是微乎其微。它的动力也是超棒，无论是市区里灵活的穿梭，还是高速上痛快的超车，它都能给我十足的信心。 总而言之， 风云T9不是那种只有参数的冰冷机器，它实实在在地提升了我们全家人的生活品质，我都在给我朋友进行推荐。
【不满意】但是这辆车也是有点小不足的，如果能增加一些更时尚的车机主题或者语音助手更幽默一点，旅途会更有趣。不过最近好像更新了这些软件，可以期待一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】28号提车到现在一个月零两天，总行使历程近2400公里，高速1000公里，纯电1900多公里，混动400多公里，平常上下班我开，每天通勤40公里，纯电剩25％电量的情况下勉强2天够用，每次充电费用大约14元左右（无家充，外面快充），每天的通勤成本大约7元，对比F18五系每天动辄近40元的油费简直像不花钱一样。
【不满意】缺点：跑偏跑偏还是跑偏，后续这车估计也逃脱不了生锈的通病。刚提新车就跑偏，不是轮胎跑偏就是方向盘跑偏，售后还算积极，给耐心找问题，去了两次售后，目前做了4轮定位等等，但仍没有解决问题，有时挺闹心的，不知道是数据问题还是硬件问题还是调教问题，忙完这段还得去售后查找问题根源。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我认为风云T9最大的优势有以下几点，一是安全用料足，85%高强度钢；二是底盘质感佳，有隔绝感，秒杀同价位车型；三是性价比高，1.5T发动机 120公里纯电续航，同级最便宜。
【不满意】工艺细节不到位，车门装饰条与中控装饰条没对齐；车机功能太简单，部分语音任务识别不了；空间布局待优化，五座车型后排座位可以再宽敞一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说到15万级混动SUV市场的“实力派”，风云T9绝对是近期绕不开的一款现象级产品。经过一段时间的深度体验和广泛搜集车友反馈，我真心觉得它值得一篇详实的口碑贴，因为它精准地击中了这个级别家庭用户的所有核心痛点。 首先，最让人无法抗拒的，是它“入门即高配”的越级价值。 在15万这个价位，风云T9直接给你配备了鲲鹏超能混动C-DM系统，这意味着无论是120公里还是更长的纯电续航版本，日常通勤基本可以实现“0油费”，其亏电油耗也低至惊人的5.2L/100km左右，用车成本极低。这不仅是省钱了，更是一种“技术平权”，让普通家庭也能享受到混动科技的最大红利。 其次，“移动的安全堡垒”是众多车主公认的标签。 风云T9诞生于全新的平台，车身大量使用高强度钢和热成型钢，并配备了包括前排中央气囊在内的10个安全气囊/气帘，构筑了全方位的碰撞保护系统。这种在被动安全上“堆料”的诚意，在同价位车型中非常罕见，它给家人带来的是一份实实在在的安心感。 再者，驾乘体验堪称“豪华平权”。 我试驾时最深刻的印象就是“稳”和“静”。底盘调校富有高级感，能很好地过滤掉路面的细碎颠簸，即使在坑洼路面，车身姿态也非常从容。加上出色的NVH隔音，关上车窗，车内立刻就是一个静谧的私享空间。最夸张的是，它全系标配了CDC“磁悬浮”悬架（或在核心版本上标配），这可是很多30万以上豪车才有的配置，它能主动调节阻尼，让舒适性和稳定性再上一个台阶，无论是驾驶还是乘坐，都是一种享受。 空间和智能方面，它同样是个“优等生”。 超2.8米的轴距带来了奢侈的腿部空间，大五座布局让每位乘客都能舒展自如。家族式的环抱式座舱设计，配合15.6英寸的超大悬浮屏和雄狮智云系统，操作流畅，语音识别智能，娱乐功能丰富，完全满足了现代家庭对智能座舱的所有想象。 总结来说： 风云T9并不是一个简单的“参数党”，而是一个深刻的“用户需求洞察者”。它没有明显的短板，却在外观气场、混动经济性、主被动安全、驾乘舒适性和智能科技这几个家庭用户最看重的维度上，都做到了同级顶尖或领先的水平。它用实在的价格，提供了远超期待的价值，重新定义了15万级混动SUV的“价值标杆”。如果你正在这个价位区间寻找一台全面、可靠、舒适且经济的家庭SUV，风云T9绝对是一个不容错过，甚至可以说是必须亲自去试驾体验的强力选项。
【不满意】风云T9作为汽车品牌的老牌子，混动车动力还是不足
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提风云T9之前，我心里其实一直在打鼓：混动车靠谱吗？别是省油不省心啊！但开了一个星期后，我必须得说，我真香了！现在就跟大伙儿掏心窝子聊聊。 最超出预期的满意点：快、静、省，三位一体！ 我最满意的，不是单一某个点，而是它把“动力强”、“特别安静”和“超级省钱”这三件事完美地揉在了一起，这跟我之前想的完全不一样。 我原以为省油的车肯定没劲儿，但这车彻底颠覆了我的想法。尤其是在市区，红绿灯排第一个时，我轻轻一脚电门，车子“嗖”一下就出去了，把旁边的油车直接甩在后面，那种感觉太爽了！而且整个过程几乎没有噪音，只有一点轻微的电机声，高级感一下子就上来了。 再说省钱，我这一个星期跑了将近400公里，就去加油站加了一次油，花了200块钱，现在表显还剩大半箱！算上充电的电费，成本低得可怕。这种“动力随便用，钱包不心疼”的体验，真是谁用谁知道。 再就是车机导航，虽然能用，但总觉得没有手机导航那么“聪明”。比如实时路况更新没那么快，推荐的路线有时候也比较死板。我现在基本都是用手机CarPlay，感觉更顺手。还有就是APP远程控制，有时候信号连接不稳定，在地库基本就失灵了。 总的来说： 这风云T9，就像一个实在的“技术宅”，它把最重要的三大件（动力、底盘、能耗）做得非常扎实，让你在核心体验上挑不出毛病，觉得这钱花得特别值。 但在一些锦上添花的智能化、人机交互细节上，它又显得有点“直男”，不够细腻。不过对我来说，车归根结底是拿来开的，一个安静、有劲、能替我省下大把油钱的车，已经足够让我给它打个高分了。那些小缺点，就当是它个性的一部分吧，能接受！
【不满意】最让我纠结的槽点：智能方面有点慢 当然，车无完车，不爽的地方也有。主要集中在“智能”这方面，感觉这车是个理科尖子生，但不太懂人情世故。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里第一辆车是奇瑞瑞虎7，整整开了9年，除了常规保养几乎没出过毛病，奇瑞的品控让我特别放心。换车的核心原因是瑞虎7的空间逐渐不够用。子慢慢长大，周末带父母出游时，后排坐三个人会有些拥挤，后备箱也没多少富余。加上今年国补政策给力，奇瑞厂家还推出了老车主置换补贴，双重优惠叠加下，果断决定升级一辆中型SUV，自然还是优先考虑奇瑞品牌。9.15号提的风云T9，这一个多月开下来最惊喜的是动力表现。市区通勤时，油门响应特别灵敏，稍微深踩一点就能感受到明显的推背感，完全不像这么大尺寸的SUV。后备箱空间也很实用，完全满足家庭出行需求。
【不满意】美中不足的是，低配车型的内饰颜色可选很少，没有其他颜色搭配，想让车内氛围更活泼一点都没办法，希望厂家后续能给低配版增加更多内饰颜色选择。另外车机系统的扩展性比较差，没办法自己安装第三方软件，像我常用的某个音乐APP和导航软件都没有预装，只能用系统自带的应用，多少有些不方便，期待后续系统升级能开放APP安装权限，让用户可以自主选择需要的软件。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观非常大气，性价比高，油耗低，安全性好，空调特别大，还有一点就是终身质保，综合下来挺合适的
【不满意】车机更新后，混动模式的逻辑不如以前清晰直观了，后门把手弹出时，有时候会异响，还没去看，估计厂家会免费给处理的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】