风云T9 2024款 120 长续航版尊荣型 5座 磷酸铁锂

【满意】后排座椅可以完全放平，后备箱的容量也相当可观。无论是用于家用还是露营，都能够满足需求。老人和孩子乘坐时也会感到比较舒适。
【不满意】当速度达到每小时120公里以上时，风噪、胎噪比较显著，其静谧性相较于高端车型要差一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 空间超大，实用性拉满 不管是前排、后排还是后备箱都很宽敞，家用、拉人、载物都够用，坐姿也舒展，长途不憋屈，一家人出行完全无压力。 2. 混动续航靠谱，省油省钱 可油可电，日常通勤用电基本不用加油，电费比油费便宜太多；长途没有续航焦虑，不用频繁找充电桩，综合油耗车主反馈都很低，养车成本亲民。 3. 动力平顺好开 起步轻快，提速线性，不会有顿挫感；方向盘轻重适中，女生也能轻松驾驭，市区代步、高速巡航都很稳。 4. 配置性价比高 同价位里智能配置、舒适配置给得很足：大屏智能车机、语音控制、倒车影像/雷达、舒适座椅、隔音表现都对得起价格，整体配置越级。 5. 底盘舒适性不错 滤震效果好，过减速带、烂路颠簸感不强，底盘调校偏家用，久坐不颠，日常代步舒适性到位。 6. 外观内饰耐看 外观大气稳重，内饰简约精致，用料做工在同级别里属于中上水平，居家、商务都合适。 1. 车机偶尔卡顿 部分车主反映车机用久了会有轻微卡顿，语音识别偶尔不够精准，反应有一点点延迟。 2. 高速风噪、胎噪偏大 时速上来后，风噪、胎噪比较明显，高速静谧性不如高端合资车。 3. 内饰部分细节塑料感强 中控、门板部分位置用了硬塑料，档次感一般，细节做工还有提升空间。 4. 急加速发动机噪音明显 深踩油门急加速时，发动机噪音会传入车内，隔音隔绝做得不够完美。 5. 车身偏大，市区停车不便 整车尺寸大，新手在狭窄车位、老小区停车会有点拘谨，转弯半径也略大。 6. 部分功能操作逻辑一般 车内一些功能藏得比较深，新手上手需要适应一段时间，不够T9是一台家用省心、省油省钱、空间大、性价比极高的家用车，完全满足日常通勤、家庭出游； 缺点都是细节、噪音、车机小毛病，没有硬伤大故障，能接受细节小瑕疵的话，非常值得入手、
【不满意】1）车机：封闭、卡顿、不好用 • 不能装第三方 App，应用极少，扩展性差。 • 语音识别不准、误唤醒多、不支持连续对话。 • 偶尔卡顿、导航加载慢、OTA 更新慢/不稳定。 • 无线 50W 快充边充边掉电，形同虚设。 2）品控小毛病多（通病） • 顶棚脱落（天冷更明显）。 • 主驾漏风、冻膝盖（高速风噪明显）。 • 各种异响：尾门、车门、门把手、刹车冷车异响。 • 车漆薄，容易被石子崩、易留痕。 3）刹车脚感怪、信心不足 • 前段偏软虚位大，后段突然硬，容易点头。 • 20–30km/h 减速有顿挫/断一下的感觉。 • 倒车冷车刹车异响尖锐。 4）高速隔音差、风噪胎噪大 • 110km/h 以上风噪、胎噪明显，说话要提高音量。 • 馈电急加速时发动机噪音 • 6）智能驾驶辅助一般、易误触发 • AEB 容易莫名急刹，且不能永久关闭。 • 高速过弯易偏车道，提醒频繁。 车机难用、小毛病多、刹车不习惯、高速吵、大问题不多，但细节糟心，买它要接受“大毛病没有、小毛病不断”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】去年年底，为了给家里添置一台更实用、更省钱的“大车”，我把开了多年的老轿车换成了这台风云T9 2025款120长续航版尊荣型5座（磷酸铁锂）。选它没别的原因，就是看中了它“大空间”和“低花费”这两点。如今开了大半年，跑了快一万公里，每天上下班通勤，周末带家人出游，它已经成了我们家不可或缺的一员。今天，我就以一个普通车主的身份，跟大家唠唠这台车的方方面面，好的坏的，都掏心窝子说说。 外观：我选的是黑色，这个决定到现在都觉得非常正确。风云T9的外观不是那种第一眼就惊艳的类型，它属于耐看型。前脸的设计比较简洁大气，没有太多花里胡哨的线条，配上那个贯穿式的LED日行灯，晚上点亮后很有辨识度。车身侧面线条很舒展，将近4米8的车长，停在公司停车场里，气场一点不输给那些二十多万的合资SUV。黑色的车漆特别显质感，洗干净之后在阳光下锃亮，看着就觉得很“提气”。当然，黑色最大的缺点就是不耐脏，稍微有点灰就显得脏兮兮的，得勤洗车。但为了这份沉稳大气的感觉，我觉得值了。 内饰：坐进车里，第一感觉是“敞亮”。我这款是深色内饰，中控台布局很规整，最显眼的就是中间那块15.6英寸的大屏。用料方面，手能摸到的地方，比如门板扶手、中控台上面，基本都是软性材质包裹，虽然谈不上多豪华，但绝对没有廉价感。座椅是仿皮的，坐上去软硬适中，主副驾驶都有电动调节和加热通风功能，这个配置在冬天和夏天简直是“救命神器”。方向盘握感不错，后面的液晶仪表盘显示信息很清晰。整体来说，内饰风格偏向实用和家用，没有太多炫酷的设计，但该给你的舒适性配置都给到位了，用起来很顺手。 空间：这绝对是风云T9最让我满意的地方，没有之一。我身高1米78，调整好驾驶座后，后排的腿部空间还能轻松翘起二郎腿。后排地板几乎是纯平的，中间坐人也不会难受。最让我惊喜的是后备箱，深度和宽度都非常可观。上周末带家人去郊外露营，一个帐篷、两把折叠椅、一个保温箱、还有一堆零食饮料，全部轻松塞下，上面还有富余空间。平时去超市大采购，或者接送机放几个大行李箱，都毫无压力。对于我这种上有老下有小的家庭来说，这个空间表现就是最大的“幸福感来源”。 智能化：这块大屏用的是高通8155芯片，基础的操作流畅度是没问题的，滑动、点按反应都挺快。像导航、听音乐、开空调这些常用功能，用起来很方便。它也支持苹果CarPlay和华为HiCar，我习惯连上手机用，更顺手。语音助手叫“小奇”，识别率还行，像“打开空调”、“导航去公司”这种简单指令都能准确执行。但如果你想让它执行复杂一点的连续指令，比如“打开车窗并把空调调到23度”，它可能就有点“懵”了，反应会慢半拍或者执行不全。L2级的辅助驾驶在跑高速时挺好用，能自动跟车和保持车道，大大减轻了长途驾驶的疲劳。不过，车机的应用生态比较封闭，能自己下载的软件不多。总的来说，智能化这块属于“基本功扎实，但不算聪明”，满足日常通勤和家庭出行完全足够，但如果你是个科技发烧友，可能会觉得它不够“潮”。 驾驶感受：我每天上下班通勤大概30公里，市区道路为主。风云T9开起来最大的感受就是“顺”。在市区里，我基本都用纯电模式，起步非常轻快、安静，跟开纯电车没什么区别，在拥堵路段跟车特别轻松，完全没有顿挫感。方向盘很轻，转向精准，我老婆开起来也说很轻松。底盘调校是明显的舒适取向，过个井盖或者减速带，车身“咚咚”两下就过去了，震动过滤得不错，家里人坐后排都说挺舒服，不容易晕车。跑高速时，切换到混动模式，动力储备也够用，超车时深踩油门，动力来得很快，车身也很稳，不会发飘。不过，当速度超过100公里/小时后，A柱附近的风噪和轮胎的噪音会变得比较明显，需要把音乐音量调大一些来掩盖。急加速时，发动机介入的声音也能清晰听到。但对于一台家用SUV来说，这样的驾驶质感我觉得完全可以接受，毕竟它的核心任务是让全家人坐得舒服，而不是追求驾驶激情。 性价比：这是我最终选择它的核心原因。我这款尊荣型，当时落地价在14万左右。看看这个价格你能得到什么：一台尺寸接近中型SUV的大空间家用车；一套能纯电跑120公里（我实际开，春秋天能跑100公里左右）的插电混动系统，让我每天上下班几乎不用油；一整套非常实用的配置，比如全景天窗、360度全景影像、座椅通风加热、L2辅助驾驶等等。对比同价位的其他混动SUV，要么空间没它大，要么配置没它全。用车成本更是低得惊人：家里有充电桩，晚上谷电3毛多一度，我每天通勤的电费也就两三块钱，一个月不到一百块。就算完全不充电，只当油车开，它的馈电油耗也就在5-6升每百公里，加92号汽油，每公里成本也就4毛多，比我之前那台2.0T的油车省了一半还多。对于我这样精打细算过日子的普通家庭来说，风云T9的性价比简直“封神”。
【不满意】高速隔音是短板：就像前面说的，速度一上来，风噪和胎噪就比较明显。如果对静谧性有很高要求，建议一定要去试驾体验高速路段。 车机不够流畅：虽然基础流畅，但偶尔会有卡顿，语音助手在处理复杂指令时不够灵敏。应用商店里的软件选择也比较少。 一些细节工艺：有部分车主反映车内偶尔会有异响，我的车暂时没遇到，但中控台一些塑料件的接缝处理可以更精细一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】真的太能装了！车身看着不小，实际空间比想象中还大，我选的黑内，看着沉稳还耐脏。平时上下班就我一个人，后排空着，周末露营可派上大用场了，帐篷、折叠桌、烧烤架、露营灯一股脑往后备箱塞，完全没问题 。后排座椅还能放倒，几乎纯平，累了能在车里躺会儿，偶尔露营不想搭帐篷，直接当床车睡，太方便了 。
【不满意】高速上风噪胎噪有点明显，得开大点音乐 ；冬天纯电续航会缩水，大概70公里左右，得勤充电 ；还有内饰细节一般，个别塑料件质感普通 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这个车子的空间和外观，后面能放几个大行李箱，像我自己一个人搬家的时候，一趟就能把东西拉走，很省事，车子看起来蛮大，但是开着不笨重，外面看车子还是挺长的，大气的很
【不满意】最不满意的是续航，标的120公里 实际上开下来可能就89十公里吧，然后就是这个小奇有点蠢，发出的很多指令都使用不了，而且有时候叫不醒
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天谈一下我买车的感想，作为80后，我对车子的要求就是空间大，续航长，油耗低，价钱合适，车身安全，综合来说就是性价比高。 在买这辆车之前，我没有任何买车的经验，所以在买风云T9之前我也很纠结，不知道买哪款车。 在网上搜了一下比较符合我要求的车，很多网友推荐我选风云T9，瑞虎8或者吉利。 我自己去线下门店试驾了这几款车，我个人觉得风云T9还是性价比最高的一辆车。 而且在这之前我开过的车都是油车，相当于去试驾风云T9是我第一次开新能源车。 开过新能源车之后才发现，驾驶体验是真的好，提速快，起步也快。 毕竟它是1.5T的发动机，还是很给力的，动力很足，也没有什么非常明显的卡顿， 还有我最喜欢的一个就是360全景影像了，这个功能我不知道对其他人来说有没有用，对我来说是挺有帮助的。 车内的配置我也很满意，冰箱空调都有，车内空间也很大。 4米8的车长，1米9的车宽，后备箱也很大，我放了两个大箱子还绰绰有余。 在讲一下充电时间，快充30分钟，慢充3个小时，我目前的话充满电算了一下大概是3个小时左右，这一点和官方给出的时间差不多，而且平时上下班的话，充一次电，我大概可以用一个礼拜。 因为我经常要跑长途，而风云T9它满油满电可以跑1000多公里，油耗还低。 所以再说考虑之后，我还是选择了风云T9，选择了加入奇瑞。
【不满意】不满意的地方，就是这个外观，，还有这个标，确实不太好看，不过我个人对这个也不是很看重，只要性价比高，外观差点我也能接受。 而且我买的是一个黑色的风云T9，T9配上这个颜色看久了还是蛮好看的。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】买这个车纯属意外😂，本没打算换车的。 三月中旬的时候老家农村出了点事回去，爬山的时候老车水温过高，怎么踩油门都没用，搞了好久，最后还是熄火停了半天才勉强爬了过去。 回来以后一狠心就看车，就看了这一个车当天就下定了😁。 主要是它的空间太打动我了，以后回乡下随便拉土特产了！ 黑色外观特帅，特别是把车标贴成黑色以后😝。 以前的棕色内饰看腻了，t9的黑色看起来也好看（就是感觉不耐脏）！后排座椅很舒服，很软。 动力也特别满意，随叫随到的感觉； 隔音也还行，感觉不到发动机启动的声音，就是100码左右的时候胎噪有点大，看网上说是轮胎的问题，这个不太懂😂。 l2级的智能辅助很好用，以前开的老爷车，反正这个新能源的车车哪哪都感觉满意😄
【不满意】续航太短了点，只能跑90公里左右，不太够用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】风云T9配置高、空间够、省油省心、安全靠谱，我买的时候补贴完到手也就十万出头真的太香了。你要是想买，我推荐！
【不满意】座椅支撑性不足，长时间坐屁股不舒服。运动模式起步太快轮胎打滑，雪天爬坡打滑。120KM/H以上风噪明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动性能强、省油 ：1.5T C-DM混动，零百加速7.8秒，动力充沛。亏电油耗约5.2L/100km，纯电续航最高210km，综合续航超1400km，日常通勤可纯电、长途无焦虑 。空间实用、配置高 ：中型SUV，轴距2770mm，可选5/7座，后备箱最大近2100L。标配7气囊、15.6英寸大屏、全景天窗；中高配带L2级智驾、座椅加热/通风/按摩、6.6kW外放电。 性价比突出 ：10.29-15.39万价位，混动+大空间+丰富配置，同价位竞争力强。底盘舒适、安全扎实：前麦弗逊+后多连杆悬架，滤震柔和；高强度钢车身+7气囊，电池防护到位。车机一般、语音拉胯：8155芯片流畅度尚可，但语音识别率低、偶发卡顿，不支持第三方App，体验不如竞品 。品控小毛病多 ：部分车主反馈顶棚脱落、内饰/刹车异响、装饰件松动、座椅塌陷等，影响口碑。第三排局促、操控一般 ；悬架偏软，快速过弯侧倾大，高速风噪明显 。售后与细节一般 ：部分地区4S技术支持不足；车机升级慢、手机App数据不准。 风云T9是10-15万级高性价比家用混动SUV，动力、空间、配置、油耗都很亮眼 。适合看重实用性、预算有限的家庭；但要接受车机一般、品控小毛病和偏舒适的调校。
【不满意】续航有点差一般般 方向盘朝右跑偏 其他还好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提了25款奇瑞风云T9 120长续航尊荣版5座磷酸铁锂，开了一阵子，这车家用太实在，全是大白话真实感受。
【不满意】车机有点拉胯，应用少不能装第三方，语音偶尔误唤醒、识别一般。高速风噪、胎噪有点明显，静谧性一般。纯电续航冬天打折扣，开暖风只能跑60-70公里。刹车前段偏灵敏，新手要适应。车漆偏薄，小石子容易留划痕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】