网上车市 » 汽车大全 » 奇瑞 » 风云T9 » 2025款 120 长续航版尊荣型 5座 磷酸铁锂 » 点评
| 购买车系 | 奇瑞汽车风云T9 |
| 购买车型 | 2024款 120 长续航版尊荣型 5座磷酸铁锂 |
| 裸车购买价 | 11.2万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 12000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车也蛮久了,这台风云T9开到近12000公里,算是把它的脾性摸得透透的。平时绝大多数时间都是我一个人开,城市通勤基本全程当纯电车造,完全没碰过油。最近这段天热得离谱,我上车之前直接手机上把空调温度调好,这样纯电在快环上平均速度70左右 能实打实跑出90公里左右,日常上下班买个菜完全够用,两三天抽空充一次电一点都不费事,没什么续航焦虑。
跑过几次长途高速,亏电状态下油耗也就6到7个油,对于这个级别的大尺寸SUV来说,这个表现已经相当省了。
这么久开下来,最戳我的还是它行驶时的质感:纯电模式下车里安安静静,风噪胎噪都能够接受,特别是开完这个车再去开油车,那体验感差距就更大了,这个可以不用额外调高音响音量;就算亏电发动机介入,动静也轻到几乎没感知,全程动力输出顺滑,几乎顿挫都感受不到,出来0到20这段还是有一些的。底盘调校得特别扎实,过小区里的减速带滤震干脆利落,完全没有多余的松散余震;高速上120公里变道超车,车身稳稳贴在路面上,一点都不发飘,开着特别有底气。
空间更是给足了惊喜,平时自己开没什么感觉,偶尔载上一家老小或者三四位朋友出门,后排三个人并排坐也不挤,也没有轿车那种压抑的感觉,自己跑长途,收拾一下在服务区睡会也很舒服;后备箱随便塞下露营的天幕、折叠桌椅、两大箱零食和帐篷都还有富余,完全不用纠结东西放哪。车机反应也跟手,导航切歌点一下就反应过来,语音控制喊一声就能开空调设导航,开车的时候不用低头操作,特别省心。
跑了那么久,小毛病是在太阳暴晒一天后,刚开始开偶尔能听到异响,但也不确定是车问题还是自己放的别的东西导致的,毕竟不是固定出现,也懒得去把东西全部弄下来去看了,能接受,不影响什么,整体用下来特别省心。要说唯一的小遗憾就是快充速度不算拔尖,从低电量25左右到充满要50分钟左右,但平时我基本充到90%就拔枪,半小时就能搞定,完全不耽误事。市区里用家充桩充一次才10块钱左右,一周充个一两次,出行成本比开油车省了一大截;跑长途直接烧油也不担心找不到充电桩,动力随踩随有,就算开去偏远的山里玩也完全不慌。
上周刚约上朋友去郊野露营,直接掏出随车的外放电功能,支起小煮锅涮羊肉,晚上还能接个串灯在天幕底下看投影,直接插上车的取电口就把安排得明明白白,吹着山风涮着火锅,别提有多惬意。
这种可油可电、空间够大还能带出门玩的大家伙,日常通勤省钱省心,长途露营也能hold住全场,开下来我是越用越顺手,选择它还是很满意的。
【不满意】车机智能这个方面做的还是不够深入,很多空能没办法语音操作,只能做一些简单的操作。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】