网上车市 » 汽车大全 » 奇瑞 » 风云T9 » 2025款 120 长续航版尊荣型 5座 磷酸铁锂 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 风云T9 |
| 购买车型 | 2024款 120 长续航版尊荣型 5座磷酸铁锂 |
| 裸车购买价 | 10.99万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 9公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是空间和性价比,同价位应该是后备箱最大的了,尺寸也是最大。十一万多落地,驾驶感受和配置以及用料都是非常好的。最不满意的应该就是内饰颜色吧,只有黑色,想要棕色的就需要最高配的。外观上仁者见仁智者见智,审美不一样,我觉得前脸还行,侧面和尾部很好看,网上吐槽最多的是前脸,其实属于耐看型。不过黑色确实不耐脏,停在停车场三天,没有动过一身的灰。空间,前后排空间够用,可能个子高的1米8以上的会偏小,但后备箱真的无敌,装了一个1米3的大公仔轻轻松松。内饰属于现在新能源正常内饰,小屏加大瓶,没什么好说的。智能化上当下还没有看出区别,提车才三天。驾驶感受不错,当天去提车,打的是智几专车,感觉底盘还没有T9好。开起来很有踏实感。续航也很真实,从店里开回来是满电的,这点必须给销售点赞,提前充满电,说这是基本操作。路上兜了圈,开回家50km,掉电50%,实现了1:1。性价比我是觉得无敌,这个就是看自己了,喜欢这个牌子就非它不可,不喜欢多看一眼都是罪。回头想想这一个月的选车经历,奇瑞风云T9尊荣版是12级别组比较好的选择,空间、动力、油耗、配置都在线,同对比友商的,12万能买到的都没这么大的,特别是后备箱,可以说是同级最大,当然也有不少人吐槽后排座椅后移10公分,后备箱小10公分,那多完美,不过对于170以内的人来说,后排是足够大的,驾驶感受大差不差,虽然很多人不看底盘,但是奇瑞的地盘完全可以相信,很憨实的,黑色车身也特别耐看。如果你也在这个价位选车,不妨去看看风云T9,绝对不会让你失望~路上给加了第一次油,直接吃饱,加满显示续航1200km。作为一名普通上班族,选第一辆家用车也是想优中择优,平时也一直关注着汽车类的动向,特别是今年,基本都泡在汽车车市,新能源车也是百花齐放,我在深圳,摇号5年了未中,今年打算在国庆左右买车,没有蓝牌买绿牌也行,也算是奇瑞的老粉丝了,就喜欢理工男的踏实,肉都埋在饭里。最终锁定奇瑞风云T9尊荣版5座黑色,每一步都踩过坑、避过雷,今天就来好好聊聊我的真实经历,给正在选车的朋友们做个参考~上半年一直都在试驾,各个品牌都有,价格高低不一,新能源车开起来的驾驶感确实比油车要好上不少,自己的预算是15以内,和老婆商量了,轿车和 SUV 都行,在老婆的支持下,我开始几家门店的谈价,我自己也是在T9和a9之间徘徊,喜欢A9的流畅商务范儿,有高级感,也喜欢T9的超大后备箱,小孩也跟着去试乘了,说想要大的 SUV 。在选择颜色上,也是黑和灰,二者选一。
【不满意】最不满意的就是类似没有可选择,只有黑色。车机没有分屏显示,这还赶不上三年前的新势力,还有就是价格一直在下滑。多好的车,价格却绷不住。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T9 |
| 购买车型 | 2024款 120 长续航版尊荣型 5座磷酸铁锂 |
| 裸车购买价 | 10.8万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 388公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】风云T9车内空间真不小,后排坐三个人也不挤,后备箱深度足够,还是1.5T的发动机。超车变道动力十足。开起来和20-30w的车比起来丝毫不逊色。整体来说10w出头确实适合我们这种普通家庭。
。
【不满意】最不满意的就是车机的智能化程度和4S店的服务。比亚迪宋,吉利银河L7和风云T9极限三选一情况下,最终在现金优惠3.4W的情况下逛了一天的4s店,最后选了风云T9,当时也是看累了,直接就付钱签合同了,什么赠品保养都没谈了,就等着验车提车了。一个礼拜后验车发现很多轻微的小划痕,黑色的车,应该是洗车导致的或者怎么着了吧,4S店不承认,我说换车,还狡辩说只有我洗过车验车的,又不是没在网上了解过,最后送了便携式充电枪拉倒了,提车前跟4S店人说的太晚了,第二天提车太早车也没充电,也没洗。也没有交车仪式,办手续交钱开走办理验车上牌手续。其实快充一下十洗车花不了多长时间吧,对这个4s店感官很差。车机没有哨兵模式,新车就被划了也没找到人……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T9 |
| 购买车型 | 2024款 120 长续航版尊荣型 5座磷酸铁锂 |
| 裸车购买价 | 16.99万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 新疆-哈密地区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 122公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车到现在已经一周左右了 整体感受挺好的 动力方面 空间方面 都挺好的 带着家里人去旅游啊 去县里 都挺方便的 动力平顺强加速:“0-70km/h随踩随有,市区堵车轻盈无顿挫,高速超车信心足”(3个月车主);“4.26s破百,比同级燃油车快不少” 1.5T的发动机,加上电机驱动,试驾的时候就感觉非常棒。再就是车内的空间,整体的空间也非常大,乱七八糟的东西加上也能够很从容的装下来,而且整车有很多储物空间,可以放一些我的小东西。再就是油耗了,车买上到现在用了一箱多一点油,现在第二箱油还有两百多公里的续航,大概统计了一下,一箱油大概跑了1000多公里,也是很满意了。其实多的时候都是在充电用电,充满电的话三十多分钟,时间很快。
【不满意】跑高速的时候 跑120码车内有杂音 主要就是跑高速有点杂音
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T9 |
| 购买车型 | 2024款 120 长续航版尊荣型 5座磷酸铁锂 |
| 裸车购买价 | 14.29万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 40升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是油耗和空间,通勤基本纯电跑,电费比油费省太多,一个月下来没花多少钱油钱;后排坐三个大人不挤,后备箱放公文包、运动装备还有富余。
【不满意】不满意的是高速风噪有点明显,还有车机偶尔卡顿,语音助手有时“耳背”,简单指令还行,复杂点就反应不过来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T9 |
| 购买车型 | 2024款 120 长续航版尊荣型 5座磷酸铁锂 |
| 裸车购买价 | 14.29万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 30升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意:空间大、油耗省、开着舒服,完全贴合家用需求,带娃通勤两不误,每月能省不少油钱。
【不满意】不满意:想要个充电桩没给,这点挺遗憾的;座椅偏硬,长时间驾驶累腰;黑色车身太容易脏,其他没啥不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T9 |
| 购买车型 | 2024款 120 长续航版尊荣型 5座磷酸铁锂 |
| 裸车购买价 | 10.42万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 山东-聊城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 750公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提奇瑞风云T9 120KM长续航尊贵型刚好15天,累计跑了700多公里,涵盖市区通勤、高速自驾和家庭采购,从实际用车场景出发,聊聊最打动我的四大核心优势,给还在观望的朋友做个参考。
电耗表现绝对是惊喜之首!日常通勤全用纯电模式,表显WLTC纯电续航103公里,实际市区开空调跑下来,每天往返35公里,三天充一次电完全够用,折算下来电耗大概16.8度/百公里 ,比之前开燃油车省太多。周末跑了趟高速往返300公里,馈电状态下混动模式油耗稳定在5.8L/100km,加92号汽油也不挑食,综合下来每公里成本才3毛多,经济性拉满。
高速行驶质感远超预期。之前试驾过同价位几款SUV,风云T9的动力和稳定性最让人放心。鲲鹏混动系统的综合功率够强劲,100km/h巡航时再加速超车,深踩油门就能感受到充沛的推背感,动力输出线性无顿挫 。高速过弯时车身侧倾很小,遇到路面接缝也能快速过滤震动,120km/h行驶时车身依旧稳稳当当,给家人满满的安全感。
空间设计完全适配家庭需求。我选的5座版,2770mm轴距带来实打实的宽敞感,身高178cm坐主驾,调整好座椅后头顶还有一拳多距离,腿部活动自如。周末带父母和孩子出行,后排坐三个成年人也不拥挤,平整的地坪让中间乘客腿部不憋屈 。实用性拉满。
噪音控制超出同价位预期。市区低速行驶时基本靠电机驱动,发动机噪音几乎听不到,车内安静得能听清孩子的轻声说话。高速120km/h行驶时,风噪和路噪都控制得不错。怠速时车内噪音特别低,有时候在路边等人,关窗后几乎听不到外界声音,堪比图书馆的静谧度 。
提车15天下来,风云T9在电耗、高速、空间和噪音这四大核心需求上都交出了满意答卷,作为家用车既经济又舒适。如果家里能装充电桩,日常通勤成本极低,长途出行也没有续航焦虑,性价比确实能打。
当然除了好的地方,也有一点不满意那就是
车机系统,明明配了骁龙8155芯片,实际用着却很拉胯。语音助手“小奇”经常听不懂指令,喊“打开空调24度”,要么没反应,要么给我切了音乐,偶尔还会乱插话,跑高速时想调个导航都得分心手动操作。
总的来说,风云T9的核心家用需求能满足,但这些软件和细节上的小毛病,希望厂家能通过OTA升级优化车机,后续改款也能完善这些设计,毕竟底子不错,别让小问题拉低了整体体验。
【不满意】车机系统不是很稳定,也是大多数智能产品得通病吧,其他得都比较好一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T9 |
| 购买车型 | 2024款 120 长续航版尊荣型 5座磷酸铁锂 |
| 裸车购买价 | 14.29万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 538公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这是我第一次买车,之前在线上对比了不少车型,老婆本来更倾向吉利,不过我一直信奇瑞的质量,最终还是选了这款,目前跑了400公里,每天大概开30公里往返中医馆,整体用着很顺手。动力够劲还平顺,起步轻快,加速没顿挫,发动机介入时几乎没感觉,不管是市区堵车还是跑近郊路,开着都舒服。空间也很够用,不管是驾驶位还是后排,坐着手脚都舒展,平时放些中医馆的杂物或者家用东西,后备箱也能装下。
【不满意】刚提车不久,还没太感觉出来,买车的时候不给优惠太多。哈哈,车机有的时候反应迟钝些,别的挺好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T9 |
| 购买车型 | 2024款 120 长续航版尊荣型 5座磷酸铁锂 |
| 裸车购买价 | 10.1万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】风云T9提车半年深度体验:动力在线,家用刚需首选
六月初入手奇瑞风云T9,至今开了小半年,作为之前比亚迪秦PLUS的车主,换车后的用车感受差异很直观,整体体验远超预期,尤其动力表现让人惊喜,忍不住来和车友们分享一波真实用车心得。
先说说核心的动力部分,风云T9搭载的鲲鹏超能混动C-DM系统确实够能打,1.5T涡轮增压发动机搭配电机的组合,起步阶段电机响应特别迅猛,红绿灯起步几乎不用刻意深踩油门,就能轻松甩开旁边车辆,轻踩有推背感,加速过程平顺无顿挫,完全没有传统燃油车的迟滞感。不管是市区早晚高峰跟车,还是高速路段超车,动力都随叫随到,高速上时速100km/h再提速,后劲依然很足,哪怕偶尔亏电行驶,动力衰减也不明显,日常驾驶底气十足,对比之前的秦PLUS,动力提升不是一星半点。
空间方面也很符合家用需求,轴距表现扎实,后排腿部空间宽敞,坐满三个成年人也不会觉得拥挤,腿部能留出一拳多的余量,头部空间也充裕,不会有压抑感。后备箱容积够大,日常买菜、带娃出行放婴儿车,或是周末短途出游装行李,都能轻松容纳,实用性拉满。
能耗表现同样让人满意,市区通勤基本用纯电模式,续航扎实靠谱,每天上下班来回几十公里,一周充一次电足够,电费成本超低,比之前开油车省了不少钱。长途出行切换混动模式,馈电油耗也才6个左右,哪怕跑高速长途,也不用频繁进服务区加油,兼顾了性能和经济性,家用代步完全无压力。
配置上也有不少贴心之处,360°全景影像清晰度很高,窄路会车、小区侧方停车时,能清晰看到车辆周围情况,新手也能轻松驾驭;车机系统反应流畅,导航、听歌操作便捷,日常使用很顺手。当然车子也有小不足,高速行驶时风噪会稍明显,不过开点音乐就能掩盖,整体瑕不掩瑜。
小半年用车下来,风云T9在动力、空间、能耗上的表现都很均衡,完全能满足家用刚需,不管是日常通勤还是全家出游都能胜任,性价比很高,真心推荐给纠结混动车型的车友们。
【不满意】1. 风云T9提车半年,油耗、动力、空间全在线,日常代步超香!唯独缺智能驾驶,高速长途开着略累,要是能补上这配置就完美啦~
2. 夸爆风云T9的性价比,半年用下来没踩雷!但没有智能驾驶是真遗憾,市区堵车、高速巡航少了点辅助,希望后续改款能安排上~
3. 风云T9的综合表现超出预期,颜值和实用性双在线!最可惜的是缺少智能驾驶功能,长途开久了胳膊腿发酸,期待厂家能优化升级
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T9 |
| 购买车型 | 2024款 120 长续航版尊荣型 5座磷酸铁锂 |
| 裸车购买价 | 14.26万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 965公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一是外形好看,翡翠绿显质感,越看越顺眼;二是空间大,家用载人装东西都够用,坐着宽敞舒服;三是好开顺手,方向盘轻重合适,油耗省电,养车成本低;四是性价比高,价格实惠,配置够用,离4S店近,保养方便。
【不满意】暂时没发现大毛病,就是新车刚提回来的时候,车内有点轻微异味,通了几天风就好多了;还有就是车机反应不算特别快,不过日常用着不影响,整体没啥大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T9 |
| 购买车型 | 2024款 120 长续航版尊荣型 5座磷酸铁锂 |
| 裸车购买价 | 14.29万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 12560公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一是空间大,带孩子、装东西都够用;二是好开,我一个女的开着不费劲,还抗撞,放心;三是省油省电,长期开省钱;四是性价比高,这个价位买这样的车很值。
【不满意】一是买车的时候不送充电桩,自己装还要花钱麻烦;二是智能化一般,前面有东西没预警;三是车漆好像有点薄,平时得小心别刮着。没有前雷达好像。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】