风云T9 2024款 120 长续航版尊荣型 7座 磷酸铁锂

【满意】今天驾驶着我心爱的虎九，载五个大人一个小孩的情况下雾缭绕很大连续爬坡50分钟。动力很足。提速要多少速度就有多少劲，没有一点压力，妥妥的好评！希望奇瑞官方在车辆升级中再提升一下智能这一块和应用商店。感觉骁龙芯片没有得到充分利用。车漆有点薄，稍微有点不注意蹭一下底漆就出来了，这点希望奇瑞官方再稍微厚道一点，漆多喷一遍。我13年考的驾照，以前开了两辆普桑99新秀，一辆是01年车买着一万五开了一年还是买了一万五。第二辆是09的车一五年买着三万八，22年转卖了6千元，车样式不好看，动力十足，通过性好，舒适度很好，很喜欢的车。我改装了天然气，就不值钱了。要是纯油使用的话，还能卖个一万五左右，有的爱好普桑的收成情怀车了。风云T9我关注了好长时间了，也看了比亚迪宋，但宋没有7座，只有唐有七座而且价格高超出了我的预算，所以放弃了。我家有七口人，以前我买的二手车都是五座的，每次只有到周边游玩都超员了，但帽子叔叔没有因超员处罚过一次，但看见帽子叔叔心里好紧张啊。所以再买车必须要买个七座的。这次风云T如愿以偿了。我没开过豪车，但风云T9我非常的满意，外观好看动力十足，提速很快，是大众老百姓能买的起的好车，希望奇瑞以后能造更好的大众能买的起的好车，加油奇瑞！
【不满意】车机对话，我普通话不标准。我说话对不上号。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚刚开始一直在观望七座的车型，从商务到SUV，从GL8开始，本田奥德赛，后面又看了奇瑞捷途，但是综合考虑，以及从身边购车的亲人口中，用车真是感受中，我最后决定还是去提风云T9，25款黑色。从看车到买车，两天时间，因为信耐，所以也没有过多考虑。经过这一星期的亲自驾驶体验，真心没有选错。8月一号一家人一起外出旅游，因为有T9，非常开心。从空间上来说，七座，非常给力，不怕超载，小孩坐后面，然后还能放两个行李箱。其次动力方面，油电混动，一直用电，从到目的地回来，没有花费多的一分钱，开了80来公里，动力也非常好，爬坡，提速都很优秀。用油也很省。三，空调效果非常好，39度高温，开23都很凉快。音响效果更是应该夸奖。小孩在上面听的都想跳舞了。整车操控性真心不错，车子也霸气。值得选择和拥有。支持国货，必定才这个价位。值了。
【不满意】整体非常满意，没有什么不满意的地方。当然如果续航里程还可以长点就完美了。七座就是尾箱小了点。现在购车都没有随身充电枪送了。这个有点不能理解。还有就是送的脚垫啊这些，都是不太适用的。希望可以改善一下这些后期的服务。一分价钱一分货，我个人观点，这样的车型，这样的价格算是比较值得拥有的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】方向盘在掌心微微发热，仪表盘的蓝光在暮色中温柔闪烁。当我驾驶着这辆崭新的风云T9驶出4S店时，一种奇特的陌生感涌上心头。二十三年驾龄，百万公里行程，我以为自己早已洞悉了钢铁与汽油的一切秘密。然而此刻，这台静静呼吸的机器却在告诉我：关于驾驶，你还有太多需要重新学习。 老司机常陷入一种专业性的傲慢。我们熟悉每一条街道的弧度，能凭引擎声响判断转速，甚至可以从刹车踏板的轻微震动预判路况。这种经验积累的自信，让我们对新技术常抱持怀疑态度。记得初次试驾T9时，我对那套智能辅助系统嗤之以鼻——花里胡哨的功能，哪有自己操控来得实在。然而当系统在高速上自动修正了一次我未能察觉的偏移时，那份被机器指正的错愕，竟成了打破我思维定式的契机。 风云T9的智能交互系统彻底重构了我的驾驶习惯。语音控制不再是简单的指令执行，而是能理解我有点冷这样的模糊表达；导航系统不仅计算最短路径，还会根据我的驾驶风格调整路线建议；甚至在我疲惫时，座椅会通过微震动发出警示。这些细节构成了一种新型的人车关系——不再是征服与被征服，而是对话与协作。某个深夜归家途中，当车辆自动切换到我喜欢的座椅角度和氛围灯颜色时，我突然意识到：这台机器正在学习成为我的车。 最令我惊讶的是T9安全系统的预见性。它不像传统车辆只在危险发生时介入，而是通过大数据分析预判潜在风险。有次在城郊道路行驶，系统提前半公里就提示减速，起初我不以为意，直到转过弯看见前方事故现场才恍然大悟。这种防患于未然的智慧，让我的驾驶观念从如何处理危险升级为如何避免危险。安全不再是被动防御，而成了主动构建的过程。 提车月余，这台车带给我的不仅是出行便利，更是一种认知革新。我开始理解，汽车智能化不是对驾驶乐趣的剥夺，而是将其提升到新的维度。老司机积累的经验价值并未贬值，但需要与新技术达成和解。就像T9的混合动力系统——传统与创新并非取代关系，而是相互成就。每当启动车辆时，那句欢迎回来，老搭档的语音问候，恰如其分地诠释了这种人机关系：它尊重我的经验，我欣赏它的智慧。 车轮碾过雨后湿润的柏油路，反光镜中城市灯火流转。在这方移动的空间里，我找回了初握方向盘时的那份敬畏与喜悦。风云T9不仅载着我穿梭于物理世界，更引领着一个老司机完成了一次自我超越的精神旅程。或许真正的驾驶之乐，从来都不在于完全掌控，而在于永远保持学习的能力与热情。
【不满意】前脸还是传统的比较好看，不太喜欢现在这种新款前脸
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现在直接说最满意的是外观这个颜色，还有内饰。整体开起来非常轻盈，然后起步起步很快。空间也挺大的，满足一家的出行需求。
【不满意】唯一不满意的就是这个电池续航有点短，在市区通行的话，想用纯电，感觉这个电还是不太够用。如果可以的话，能升级电池续航，肯定会优先选择。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】领 T9回家已经一个多月了，回头再看与 T9的相识，真是缘分。本人是第一代奇瑞瑞虎七的车主，一个典型的操作挡成员，当时入手了瑞虎7手动版，陪我南征北战了5万多公里，但是因为家庭的需要，加上老婆开不惯手动挡，又恰逢置换补贴活动，老婆就提议去看看换个自动挡的车开一开。 【购车经历】 我和 t9的相遇还是从他弟弟 T8开始的，刚开始是看比亚迪宋 plus ，瑞虎8plus，以及 M6。第一次到店去想看 T8，但是被告知有专门的店，这里有 T9可以看看。当时只是匆匆瞥了一眼就回去了。第二次到风云体验店去看 T8，结果店里没有 T8，看了8plus，和8pro，总感觉差点意思。这时8pro 旁边的 T9一下子吸引了我的目光。给我的第一感官就是大。然后就是车的外观看上去大气一点。我跟老婆说这个车看着不错。她也很中意 T9，其实从外观上就被 T9吸引了。 接下来就是熟悉的谈价环节，原价14.59，经过一系列的补贴优惠，最后销售给出的价格是9.69万，并且已经是最低价。然后我们就回去说再考虑下，我喜欢黑色的车，当时24款并没有现车，只有一辆25款是有现车，但是25款比24款贵4000。问我能不能接受，我跟老婆商议了下，也许是因为喜欢，就没说什么，当时转了5000的定金，就算定下了。15万的车10左右拿下。后续就是，提车，上牌等一系列过程。 【缺点】 目前开了不到两千公里，主要用于日常上班通勤，前几天带着朋友五人去皖南川藏线绕了一圈，下面分享一下用车感受。先说缺点吧，可能和大多数车友的感受差不多。 1. 刹车不够线性，每次刹车都得小心翼翼地控制，也许是瑞虎开惯了，总感觉 T9的刹车不太好掌控，尤其最后快要刹停时不好掌控。有一次没踩到位差点追尾😂 2.灯光实体按键位置设置不太合理，刚开始我都不知道按键在什么位置，后来还是老婆跟我说的，即使知道按键在什么位置，但必须要低头去找，一手握方向盘一手找按键，真的极不方便，还不安全。 他是自动灯光，在皖南川藏线上，我朋友在前面跑，我后面跟，问我是不是不会使用灯光，开大灯了，太刺眼了。我说那是自动灯光，我不会调，其实是开的近光灯🤫。 现在来说说【优点】 1.动力强大，在路上超车特别有信心，不过也比较容易超速，稍不注意就放飞自我了。运动模式下，高速上120都是轻轻松松。 高架上随随便便就是100多，限速八十的时候，踩刹车都的多踩两下😓。用电的时候加速也很带劲，尤其是红绿灯倒计时，除了其他纯电车，我绝对是一骑绝尘。 2. 配备座椅通风，这个配置起初我觉得可要可不要，但用了之后才发现有多香。夏天开车第一是烫屁股，第二是后背会感觉衣服黏黏的、冒汗，但是开了座椅通风后真的是凉凉的，很舒服。座椅降温快，后背清爽。点个赞👍。 3.车内空间够大，平时自己一个人通勤开，周末一家人出去玩也不会觉得拥挤。前后排空间宽敞，我是7座，2+3+2，最后两个座位也不会显得拥挤。而且最后两个座位放到，就是行李舱，两个座位抬起来，后备箱空间也够用。空间感拉满。 4.能耗低，满载7人加行李去旅游，馈电油耗在5.5左右。200公里全程高速的馈电油耗在5.5左右。综合油耗6个多油😁。家人都相当满意。 驾驶感受: 开起来特别平顺，皖南川藏线，六道湾运动模式跑起来，平顺自然。后来查了一下是 CDC 磁悬浮底盘。 车机系统，风云T9的8155的车机反应和指令分析的准确度也还行，连续给三个指令基本都能一次完成。停车还能当做大平板给孩子看看动画片，就是，应用商店的应用太少了，希望能多更新几个。
【不满意】刹车和倒车存在异响，听说是通病，需要到售后去看看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对比动力、操控性、价比最终选择了风云T9。之所以选择奇瑞的插混车，就是为了追求新能源汽车的舒适型和燃油经济型。选车期间了解和试驾了不少新能源车型，比亚迪宋系列，长安启源Q07,领跑C16。之所以最终买了T9还是觉得在性能和价格之间做了平衡，结论就是风云T9当前才是性价比之王。
【不满意】电池续航相对少一些，智驾方面不够先进，准确的说是没有。智驾智能和比亚迪差距比较大。买的时候跟我说黑色没了，结果提车开过来一辆新的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】生活不一定比别人好，嗯但一定要比以前好，不为炫耀，只为纪念，未来可期。 2、新车落地顺顺利利，车门一关一路平安，引擎一响黄金万两，挂档起步年年暴富，加油～～ 3、青春不负努力，时光不负自己，喜提爱车，越努力越幸运，加油！！！ 4、岁拥人生第一台车，感谢自己，保持努力，天道酬勤！ 5、全款提车，不是什么好车，发圈不是为了炫耀，只为记录此刻心情。 6、小孩子才需要接，成年人都是自己握方向盘。 7、眼看前方，环顾两旁，红灯停，绿灯行。 8、一定要挣钱提台车，别管啥牌子，也别管豪不豪华，不管晴天雨天，它都能陪你去任何想去的地方。
【不满意】购买用车以后，暂无发现又有什么不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】风云T9提车三月真实口碑，劝买不劝退！ 🚗车型：风云T9 2025款120KM长续航尊荣型 三元锂 💰裸车价：14.29万，加上保险、上牌等杂七杂八费用，落地15万出头。这个价格在同级别插混SUV里，配置相当能打，性价比超高！ 💪动力表现：1.5T发动机+电机的插混组合，日常驾驶动力随叫随到，红绿灯起步轻快，市区超车轻松。高速上100km/h后再加速也不费劲，动力储备充足。运动模式下，推背感明显，开起来很有激情。 🌟续航与能耗：官方纯电续航120km（CLTC），我日常市区通勤，开空调能跑100 - 105km左右，续航达成率很满意。亏电油耗表显5.3 - 5.8L/100km，实际加油测算也大差不差，对于一台中型SUV来说，这个油耗相当低了。 🎈舒适性： • 空间：车内空间宽敞，五座布局，后排坐三个成年人不拥挤，腿部和头部空间都很充裕。后备箱容积大，日常购物、自驾游装行李完全没问题。 • 隔音：低速纯电行驶时，车内非常安静；高速120km/h行驶，风噪控制得不错，主要是胎噪有点明显（后期打算换个静音胎） 。 • 座椅：座椅材质柔软，包裹性和支撑性都很好。主副驾都有电动调节，还有座椅通风、加热，南方夏天通风功能太实用了，冬天加热也很舒服。 🧠智能配置： • 车机：15.6英寸中控大屏，显示清晰。虽然偶尔会有点小卡顿，但不影响日常使用。语音助手“小奇”识别准确率还可以，基本的导航、播放音乐、开关车窗等指令都能完成 。 • 智驾辅助：L2.9级智驾辅助很好用，高速上开启自动跟车和车道居中，开车轻松不少，像有个老司机在旁边帮忙把控方向和速度。 🤔槽点： • 快充功率偏低，30% - 80%充电需要35分钟左右，相比竞品要慢一些，着急补能的时候有点焦虑。 • 车机系统的应用生态不够丰富，可下载的软件较少，希望后续能OTA升级优化。 🚗整体来说，风云T9是一款非常适合家庭使用的插混SUV。动力、续航、空间、配置等方面表现都很出色，能满足日常通勤、周末出游、长途自驾等各种需求。虽然有一些小缺点，但在这个价位上，它的优点远远大于缺点，强烈推荐给正在考虑插混SUV的朋友们！
【不满意】电量太少了 应该配上智驾的 他的智驾方面少没有自动泊车但是高速自适应续航都有整体感觉还可以
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】两三年前就有了想换车的念头，迟迟未下定决心最主要是老车公里数很少，很不舍得。最开始一直犹豫选油车还是新能源，目标是换台商务，家里俩娃有时也带上老人5座不够坐，就在GL8、M8、E8、IMAX8、T10六座、领跑C16看，我最钟意荣威胖8插混，老婆觉的商务坐着舒服，但就是嫌太大了。一天中午偶尔刷到家门口开了一家荣威店，隔天就带老婆去看，因为那几天购买欲望很强烈，看完之后也觉荣威不错，紧隔壁就是风云店，进去再看看T10，旁边放的T9一直没在考虑范围，结果老婆看中T9，尺寸大小正好，也有7座（反正也是偶尔应急用），配置也很齐全，头部空间比T10舒服，还有就是听了销售说的优惠，这么大的车算下来居然不到10万（浅谈），一下子把所有候选全pass了，开始走访各个店和销售开始拉锯战谈价格，中间试驾了一下，此车满足了我换车的所有选项：可纯电、可烧油、可增程、绿牌（免购置税😊），开起来很丝滑，底盘很扎实，不亚于几十万的BBA，理工男确实很浪漫，内饰做工也很细致，总之这价格还要啥自行车，全景天窗、360°、行车记录仪电尾门，实用的配置全都有了，说实话，我不太喜欢车上配备太智能的东西，T9恰到好处。最终价格也很给力，全款拿下，被T9成功偷袭（本人很多年前也是汽车从业人员，从德系到BBA，一直不相信国产车，现在彻底改变了看法）。
【不满意】就是说的最新的系统更新一直没有推送，希望厂家能尽快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间表现 堪称同级标杆，5座布局下后排腿部空间宽裕，头部也不压抑，后备箱容积足够大，全家出游的行李轻松装下。如果选7座版本，第三排偶尔应急也完全没问题，灵活性和实用性都很强。
【不满意】外观前脸造型不够大气，我还是喜欢比较宽大一点的设计
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】