钛3 2025款 501KM 后驱Pro版

【满意】钛3是懂用户的，提车后没两天刚好赶上OAT迭代升级更新，更新后直接将方向盘上的快捷静音键直接可以用滚轮就可以操作了，手握三点钟方向驾驶车子的时候，大拇指直接转动下滚轮就可以暂停音乐，操作方便了。另外说说我拿到得让我很满意的优惠，我是置换之前开的是风光手动挡，销售给了我一万元的残值抵车款，还拿到了5000元的厂补和省补（不过省补还没到手），赠品拿到了车膜，和全包的车垫，尾箱垫，送了一次保养，大家说下你们拿到的优惠，有没有比我拿到更多的？
【不满意】提车后几天都是阴雨绵绵的，刚洗完的车子，由于原装车挡泥板太短，泥水甩得前后叶子板到处都是，颜值都被泥水影响了，而且每天不仅不现实而且也浪费钱。不想经常洗车我还定了前后挡泥板，目前还没到货，还得再忍受忍受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为每天往返50公里的通勤族，这台车的实用性直接拉满。13.38万的价格能拿下标配L2级智驾的纯电SUV，同级几乎找不到第二台。高速通勤开启领航辅助，能自动跟车、保持车道，极大减轻疲劳感，早晚高峰也能从容应对。市区电耗稳定在14kWh/100km左右，每公里成本不到1毛钱，比之前开油车每月省出几百块通勤费，性价比绝了。隐藏式门把手和方盒子外观，停车后也常有路人问价，颜值不输二十万级车型。
【不满意】高速超过100km/h后风噪比较明显，毕竟是方盒子造型，隔音表现只能算中规中矩。车机每月5G流量仅送两年，后续需要自费购买，对于习惯在线听歌、导航的人来说略显局促。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】虽然我提的这辆钛3才十三万多一点，但内饰完全不像是这个价格的车子，无论是设计布局还是做工用料都给人一种品味感。我买的低配，智能化配置也是很足，语音控制系统可见即可说，很多都可以通过语音来控制，而且可以连续识别，需要小方开空调，播放音乐不需要每次都叫你好小方，这些小小的细节，给使用带来了更多便利。
【不满意】速度开到50公里每小时以后，方向盘明显变沉，我之前的车没有这种感觉，据销售说这种设计驾驶更安全，但和我之前的驾驶体验不同，提车这些时间还有些不太习惯。导航和提示音和音乐同时播放时，会出现短暂的沙哑的现象，虽然不影响使用，但体验没那么好。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为家里第二台车，钛3真的给了我们不少惊喜！
【不满意】要说缺点的话，高速风噪确实比轿车大点，毕竟方盒子造型。但想想它带来的回头率和实用性，这点小缺点完全可以接受。总体来说，钛3绝对是15万级别里最个性的选择之一！
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是价格，赶上了济南市补 ➕省补 落地已经是很满意了 除了领补贴有点麻烦
【不满意】最不满意的就是入门版 屏幕尺寸实在是感人 比起来13.98的不是小一星半点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】也是偶然的机会，让我了解到了这款车，它最让我满意的地方是它的乘坐舒适性方面比较高，特别是，它的座椅包裹性挺不错的，而且质感都和真皮的质感差不多了，特别的舒服坐起来，另外就是它的配置了，真是小小的车藏了很多的惊喜啊，各种驾驶辅助功能都有，特别喜欢NFC钥匙解锁了，有时候走的急就会忘记带钥匙，有了这玩意，带不带都一样。
【不满意】比较不满意的是续航这方面吧，每次上高速的时候续航里程都不是很稳定，因为每次上高速之后掉电就特别的明显，又拿捏不住真实的续航，后面不知道会怎样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个刚拿驾照半年的新手，从去年底就开始纠结选车，兜兜转转最后还是选了钛3。今天就跟大家唠唠我的真实体验。 最开始迷上方盒子造型，坦克300、捷途旅行者、iCAR03都看过，但我这技术实在不敢去越野，就是单纯代步但是喜欢越野车造型。后来领克Z20、07、08和小鹏Mona03、G6都试了个遍。领克Z20去年底挺火，测评说性价比高，但试驾发现新车没优惠，后来又听说半轴异响什么的。小鹏G6续航600+确实香，广州回潮汕老家完全够，但丐版配置定价也稍微高出了我的心理预期，外观也中规中矩，始终没戳中我。 直到钛3亮相，城市SUV+越野外观的组合几乎完美符合我的需求。实车比照片还惊艳，虽然前脸见仁见智，但整体线条够硬朗。更惊喜的是女朋友也觉得好看，对象都点头了就直接拿下了。最终选了后驱版Pro，4S店送的东西够实在，比直营店更有温度。 目前开了800公里，城市快速路电耗13-15度，城市续航400km，高速320-350km，对电车来说算实在。不过四驱MAC版底盘偏硬，过烂路有点颠簸。紧急制动功能有两次突然介入，虽然安全但确实吓一跳。车机系统够用但不算惊艳，哨兵模式还没怎么用，听说挺耗电。 总的来说，钛3是第一辆让我有非它不可感觉的车。十几万的价格，能买到这种设计感的SUV，还要啥自行车？虽然底盘和车机有提升空间，但开车嘛，自己看着顺眼最重要。希望我的经历能帮到正在选车的朋友，祝大家都能找到心头好！
【不满意】可能主要还是续航有点少，但是正常使用也是完全够用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】观是真的独特，方盒子造型，机甲风前脸，配上犀利大灯，悬浮式车顶，满满的未来感，科技感爆棚，开出去回头率超高，我都习惯被路人盯着看了。别看车身不大，车内空间利用得特别合理。前排宽敞，后排日常乘坐也完全没问题，偶尔满载也不会觉得拥挤。后备箱日常购物足够，要是需要装大件，把后排座椅放倒，能形成几乎全平的空间，载货能力瞬间提升。30%-80%充电只需18分钟，在外面充电也不用等太久。智能化体验也很不错。车机系统是DiLink 100系统，搭配5G网络，运行流畅。四音区语音控制功能超实用，开车时动动嘴就能控制空调、导航、音乐，安全又方便。语音助手识别率高，基本能准确理解我的指令。智能座舱还能实现驾驶模式切换、能源管理和远程控制等功能，夏天提前用手机远程打开空调，上车就能享受凉爽，太贴心了。
【不满意】后备箱略小一些，不过座椅能放平，足够用，车头有点高，视野有些阻挡
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【性价比】
【其他】

【满意】动力强，抖音有3人发布百公里实测，2个6秒6，1个6秒9。 速度低于80续航几乎无敌，春秋两季有挑战600公里续航的可能性。慢充大概需要77度电才能充满，电池容量真实。 隔音效果不错，几十万车的隔音。 异响控制完美，比亚迪十几年来一直在进步。 充电速度快，一口气快充到97%，随便找个桩就能基本发挥全部的充电能力，现在嫌充电太快，还没上菜充了一大半，还没吃完满了，都怕扣我占位费。 底盘不错，多方面对比手上的十五岁雪铁龙c5也是不落下风，长时间驾驶舒适性也是不错的，达到预期了。 有智驾，跑高速基本自己不用开了。而且车子重度脏污也不影响使用，这就是非激光雷达版本的好处吧？有自动泊车，已经很少自己倒车。越来越懒了。 转弯半径小，掉头舒服。 充电桩免费送，没花一分钱就装好了，但是投资了5万5买车位，唉！ 配置丰富，这个不用多说了，比亚迪一直以来的传统优势。比如不用带钥匙，海拔高度显示，隧道内自动内循环，自动远近光，导航，360°影像，外放电，计时器，哨兵模式，远程控制一堆东西，遥控倒车，前后都是通风盘。 性价比几乎是无敌了，几乎吊打汉的纯电丐版。 空调功率无敌，制冷剂的量是油车的3倍还多，全力模式下显示最大功率达到4kW，非常夸张。
【不满意】高速续航有点马虎，跑90电耗16.7度/百公里，跑100电耗18.6度/百公里，跑120最少20多度电/百公里，不过这都是开智驾的电耗，不开应该能低一点，所以哪怕两驱版高速续航也就是300到400公里，无所谓了，反正充电比较快。方盒子就这样。你也别说跑80啊，我算过的，跑80算你跑500公里不用充电，实际路上花费时间比跑120去充电一次还长。 内饰异味大，一个月了还是比较明显的异味。 方盒子风噪略微明显一点，不过也还好了！ 丐版小气到放电枪都没配，自己花钱买了一根腾势的8000瓦。 刹车设定不太好，稍微用点力就会释放巨大刹车力，需要开比较长的时间才能基本适应过来。 哨兵模式非常耗电，你要是开一天有可能消耗10%的电量。 车机配的百度地图，跟缺德比好像还是差一点，但是你装缺德就不能用智驾，唉！ ACC胆子太小了，不管你怎么调，都比较喜欢踩刹车，这点跟纯定速巡航比还是不太满意。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为人生中的第一辆车，钛3真的满足了我对车的所有幻想！开了一个月，真心觉得捡到宝了，必须给大伙分享分享我的用车体验~钛3的机甲风外观设计真的太酷了，线条硬朗又不失流畅，满满的未来感。
【不满意】像后备箱空间相对来说不算大，满载出行装行李可能有点捉襟见肘
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】