钛3 2025款 501KM 后驱Pro版

【满意】这个车开了5000公里了，不仅有市区的路段，还带爸妈去了短途旅行，周末与好友一起聚会，他给我带来了很多的幸福感，不仅是因为外观亮眼，我更喜欢的是他随叫随到的动力和智能化的配备，我老公相中的这个车，他觉得车型小我好停放，到手后发现车子聪明的离谱。简直就是我这个新手司机的福音，我不用再去看按钮，直接呼唤小芳就能开空调调温度，在遇到不同路况信息时，车子还会给我及时的辅助，就好像有专属的陪驾人员一样，开这个车会让我很安心，是有极大安全感的那种感觉，车子会自动的保持车道，还有上坡辅助，去商场的地下停车场，爬坡时我一点压力都没有，停车再也不用去看后视镜，只要挂上倒档360度影像就会展示在屏幕中，不管是车前的信息还是车侧面的信息都能清晰可见，停车是很简单的，自从有了这个车只要我不开，老公就把奥迪放在家里开它出去，我有一次还调侃他说，你怎么不把面子挂在外面开个比亚迪，他却对我说，这个车子的机甲造型更适合男生，还一心想把奥迪扔给我。
【不满意】秋天买这个车是最好的时节，冬天它的续航会有折扣，百公里的续航也就开到四百四左右，当电量掉到40%以后，掉电速度特别快，续航的指数倒是挺精准的，说能跑70公里就能跑70公里，这点没有虚标。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开惯了燃油的越野，总觉得纯电的越野车也就是个壳子，根本就不配越野这个词儿，直到我尝试了这个车，没想到十几万的价格，居然有20多万的质感，外观好看，动力也挺强劲，还特意加了车友群，看到好多兄弟都在说，这一台小越野真不赖，城市驾驶稳定出门也不会觉得动力不够劲，遇到陡坡时开启运动模式，一脚油门就冲了上去，深踩油门的瞬间，推背感直接拉满，从60~100，只用了短短的三四秒钟，周末还与好友一起去根据地撒野，土坡，坑洼的地面，甚至是交叉轴，都轻松应对，他给了我太多的惊喜，也让我觉得拥有它，确实很值，车轮的抓地力，以及车子动力的强劲输出，让开车过程更加安心，车身稳稳当当的不会有过多的颠簸感，杯架里放着保温杯，开一圈下来，保温杯没有掂下来，外观也做得很精致，喜欢硬派越野造型的我，一眼就看上了它的颜值，它平衡了野和精致这两个词儿，车漆高级又耐脏，而且很厚实，飞溅的小石子打到车上一点儿都不防事儿，这个车的保养费用还挺低，一次保养也就两三百块钱。
【不满意】买车时就知道车身不大，才两个人还是可以的，要是三个人略显拥挤，我一个同事160斤，在后排他坐好后，腿和前方座椅只有一拳左右的距离，根本不能调整坐姿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车让我最喜欢的就是飞机拉杆的挡把设计，每一次用手抓握挡把，就好像在操控战机一样，得到很多的驾驶乐趣，挡把下方有水晶按键，直接把驾驶的仪式感拉满，杯架以及充电口都设计在了中控区域，精致的同时又很实用，真的是越看越喜欢，越开越上头，在的新能源车大多都是怀挡或者转扭，再或者就是直排的挡把，而这个车的拉杆设计，不仅造型好看，就连质感都挺不错的，握在手中沉甸甸的， D档p档，二档都很容易操控，不会有额外的噪音，会有清脆的咔哒声，特别是在高速驾驶时，速度提升上来，仿佛在畅爽的飞翔，就连发小都说我的车看内饰绝对值二三十万，我选择的是拼色的内饰，浅色与深色的碰撞，让硬朗的泰山更具有金属的质感，不管是外观还是内饰都比较简约高级，如此好看的车，每公里只需要一两毛钱，还支持快充，家里的充电桩，外面的充电站，都可为这个车子补充能源。
【不满意】要是能有15.6的中控大屏，这个车简直无可挑剔，虽然屏幕够用，但总觉得差了点什么。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的地方其实挺多的，先说动力吧，真的是又猛又顺，完全不拖泥带水。然后是底盘，虽然偏舒适，但过弯的时候车身特别稳，不会晃来晃去，给人的安全感特别足
【不满意】不满意的地方主要是底盘有点低，我天天在城里跑，有时候遇到坑洼路或者高一点的减速带，就会有点担心蹭到底盘。另外就是新车味道稍微有点重
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我自己做点小生意，每天都要在外面跑，跟客户沟通聊聊，偶尔送送货啊什么的，之前用油车，城里路又堵，一个月油费随随便便都上千。提了钛3之后，之前一个月的油费，我现在可以用半年了，你说这个出行成本的钛3能让我们这种出行多的人不爱么？而且手机上就可以操控车子，像这个天比较冷，出门之间我就在手机上打开空调，进车就暖暖的，整个冬天出门都要舒适得多。
【不满意】SUV看外观觉得它身高还挺好的，但纯电车，底盘是真的有点低啊，加上车底下又是电池包，要不是有540度的透明底盘，一些路我还真的不敢开。另外比亚迪的车子真的坚实，要不是有老车抵扣残值，真的拿不到什么优惠，如果价格现金能有个一两万优惠，钛3绝对会成为一代神车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不得不说4S的服务真的不要太好，记得当时看车的时候我是开的我的老车，那辆车一直停在露天的，加上有那么长时间没洗了，到店看车，店里的工作人员还帮我把车子给洗得干干净净的。销售小姐姐还说，这个服务给来看车的人提供的，即使最后没买也没关系，本来我也喜欢这款车，加上小姐姐服务这么热心，当天我就定了，一周就提车了，而且提车当天车牌都给上好了。小姐姐还说虽然已经完成了交易，但如果出门走到这里，来坐一坐充个电什么的也是没问题的。就冲他们的这个服务，我还有什么不放心交给他们的呢？
【不满意】钛3OTA升级后转急弯叮叮叮的提示有点受不了。遇到急弯或者其它比较难开的路我喜欢全神贯注没有任何人和声音的打扰，我觉得急弯提示在进入急弯之前提示一次就好，过多提示就起反作用了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】转眼提车大半年了 跑了12000公里了，从大夏天到大冬天 我实测续航能力还是很可以的 济南前几天下大雪 零下10度左右 也没有出现大幅度掉电情况
【不满意】没有什么是最不满意的，单要说起来 车的小配件工艺有点粗糙，后面雨刮器的这个盖不知道叫什么名字，不知道什么时候跑丢了 还是让人偷了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我提的最低配，配置上给得很好，相比顶配减配不多。我是置换，裸车价13.38万元，置换店里给了5000优惠，另外还拿到了2000元的区补，为了买这车我跑了很多店，最后提车的店也去谈了3次，但功夫不负有心人，最后我拿到了3000元的讨价还价的优惠，正好又赶上双十二活动，交3000元抵7000元。最后我在店里上的排照给了500元的上牌费，然后缴了4600元的保险费，都说电车的保险贵，其实四千多的保险费和油车差不多的。最后我13.38 4600 500-5000-3000-2000-4000最后124900元拿下了，大家觉得我这个价格怎么样？反正我自己感觉优惠应该是该拿的都拿到了，车友们说下你们的价格？
【不满意】全景天窗不能打开，送了遮阳帘，但送的遮阳帘我感觉这样度不是特别好，其实我还是更喜欢能够打开的天窗，不然这样的全景天窗除了增加美观度外，就没有了实际意义了，而且还给清理增加了难度，鸟屎灰尘在上面清清楚楚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不得不说店里的服务真的好，虽然我给了500块钱的上牌费，车子当天到当天就上牌了，一般来说都要隔个一两天的，我的销售办事的是真的给力，不得不得点个赞，虽然花了500块钱但这500块钱花得值，要是自己跑不得跑好几天，请假什么的还受领导待见。
【不满意】为了拿到现金优惠，给砍掉了所有赠品，当初就该硬气点，坚持要赠品和优惠多谈几次都跑几个地方，说不定能够谈下来，不过听拿到赠品的车友说，很多车友并不喜欢拿到的赠品，而且的提车都好久了，赠品都还没拿齐，心理又多了些宽慰，毕竟亏得不多。车内的塑料件不耐脏，门板上面的地方不知道什么时候给弄脏了，怎么清理都清理不掉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我特别喜欢自动驻车这个功能，只要我主驾驶门一开钛3就自动驻车了，安全又省心，而且哪怕我停车忘了挂P档车子也不会溜车，省心省力。车机手机同步，我在手机上打开导航就能够同步到车机上，车机屏幕大，导航还是比手机方便，虽然也可以直接在车机上打开导航，但如果是朋友分享来的地址，一键在手机上打开更方便。
【不满意】自动大灯不自动，快过年了，公司最近加班比较多，晚上回家晚灯光不好，当我手动打开大灯时，对向有来车它不会自动切换到近光灯，只能自己手动，早上出门早小区外面是个三不管地带，没路灯，打开远光灯走完那段路后有路灯了，它又不会自动关闭。不知道高配的钛3是不是这样的？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】