钛3 2025款 501KM 后驱Pro版

【满意】我买车第一看的就是用车成本。钛3的65.28度电池能跑501公里，我记了一笔账：百公里电耗13度出头，晚上回家插上慢充，谷电三毛多一度，一公里才四分钱。我原来那台老款面包车跑一公里烧八毛多，一年两万公里下来光油钱就能省一万三。更让我踏实的是它的快充效率，普通快充桩上30%充到80%大约需要半小时，中午我在门口的快充桩补电，整理完货架的功夫电就回大半了。65.28度电池是磷酸铁锂刀片电池，安全性经过验证。
【不满意】方盒子造型正面看挺有气势，但从驾驶位看A柱比较粗壮加上车头高，左转弯视野需要适应，第一天试驾时遇到紧凑路口倒车，总是觉得前面没底，多亏360全景影像辅助才放心。另外新车有皮革和塑料混合的气味，这个是避免不了的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先就是电车的智能化真的很棒。。360是个好东西啊，之前停车开车拿不准的时候还得下车来看，现在就看360就好。其次就是这个车加速真的嗖的一下，亲测超车不要太好用。再一个就是电车真的省钱，尤其是有家充的情况。
【不满意】小书包需要先打开车锁后才能打开，APP上面其实可以增加一个控制的。因为造型及双电机原因导致电耗对比竞品稍高；中控桌面及壁纸目前可供选项太少，有个 ai壁纸用起来给人感觉聊胜于无；赠送的流量每月5g，属实不是很够用；除了壁纸及流量，上述其余点因为之前有足够的了解，还是比较能够接受。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是底盘质感和驾驶灵活性，完全不像13万级别的电车。试驾路过连续减速带和坑洼路面，前双球节麦弗逊+后多连杆悬架过滤得很彻底，车身没有多余晃动，过弯侧倾控制得特别好，高速变道也不发飘。而且后驱布局转向精准，几乎没有虚位，小区窄路掉头、商场停车都特别轻松，女生开也毫无压力。另外入门版就标配LED大灯、电动尾门、无钥匙进入，这个价位能给到这么多实用配置，性价比直接拉满。
【不满意】不满意的点集中在细节配置减配，毕竟是最低配，能理解但还是有点小遗憾。一是内饰没有氛围灯，晚上车内光线偏暗，氛围感不足；二是中控屏是12.8英寸基础款，分辨率和流畅度够用，但对比高配15.6英寸大屏视觉效果差一截；三是前排没有无线充电，只能插线，日常拿放手机不太方便。还有低速行驶时，电机轻微的电流声比较明显，静谧性不如高配车型。
【空间】
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【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间实用性和续航经济性，完美贴合我的用车需求。后排和后备箱空间超大，拉货的时候放倒后排座椅，能装下不少货物、日用品，平时接送孩子、载家人也宽敞。续航扎实，市区代步能耗低，养车成本比燃油车省太多。而且车身结构硬朗，底盘高，偶尔走烂路、坑洼路也不用担心刮底，抗造耐用，适合我这种经常跑路段不固定的个体户。另外入门版价格亲民，配置不鸡肋，花钱都花在刀刃上。
【不满意】不满意的主要是舒适性配置偏少，毕竟是最低配，偏向实用取向。一是座椅只有基础电动调节，没有加热、通风功能，冬天夏天舒适度一般；二是车内隔音效果一般，高速行驶时风噪、胎噪比较明显；三拉货的时候车身盲区大，停车、窄路会车有点不方便。还有内饰配色单一，容易显脏，打理起来麻烦。
【空间】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】其实就是想买一台靠谱的纯电小车，钛3这车就很符合我的眼缘。硬派小巧的车身+501km长续航真的太适配代步了，市区穿梭、停车无压力，刀片电池安全性拉满，出去自驾跑远路也无续航焦虑，底盘扎实不松散，同价位代步车综合性能拔尖。
【不满意】车身造型方正，A柱视野有轻微盲区；后排座椅往后的角度太小了，坐着的角度比较生硬。 后备箱空间有限，拉大件物资稍显局限，而且低配没有方向盘加热，秋冬开车就有点冻手
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【性价比】
【其他】

【满意】作为预算卡死15万的打工人，这款钛3低配最戳我的就是极致性价比，13.38万就能拿下方盒子纯电SUV，颜值和实用性双在线，完全超出预期。试驾时发现，低配车型并没有大幅减配基础实用配置，倒车影像、胎压监测、自动驻车这些日常高频用的功能全都配齐，日常代步完全够用。而且车身尺寸适中，市区穿梭、小区停车特别灵活，对于每天早晚高峰挤车流的我来说，太省心了。
【不满意】低配版的配置精简痕迹比较明显，没有中控大屏、智能车机基础功能也偏基础，语音控制只能实现简单指令，娱乐性几乎为零。座椅是织物材质，触感偏硬，长时间驾驶腰部支撑不足；另外没有快充接口，只能慢充，对于没有固定车位、只能靠公共充电桩补能的我来说，补能效率有点低，急用车的时候会焦虑。
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【性价比】
【其他】

【满意】我始终觉得，大部分人买车终究是为了代步方便，而买车作为人生大事，半点不能含糊。选人生第一辆车时，我精挑细选了很久，起初一心看中比亚迪元PLUS，可转念一想，那车太多人用来开网约车，我买回去难免显得尴尬，便果断放弃。后来偶然看到方程豹钛3，它同为比亚迪旗下车型，品质可靠，买电车我始终坚信不能选杂牌，再加上它的核心优势刚好戳中我，最满意的是它的续航和三电质保政策，完全契合我的代步需求。全系501km纯电续航，我每天上下班往返才十多公里，充满一次电足够开大半个月；方程豹也是比亚迪旗下车型，它有三电系统终身保修的政策，后期用车更省心。还有就是比亚迪的店多，修车用车还是很有保障的
【不满意】最不满意的是细节设计有小瑕疵，且部分配置实用性不强。提车初期车内有轻微异味，需要长时间通风才能消散；后尾门侧开设计，在狭窄车位开启不便，容易发生磕碰。
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【其他】

【满意】试驾期间我觉得耗电量老低了，这样计算下来续航应该挺牛的，而且估算下来用车成本应该也特别的经济实惠。
【不满意】座椅的材质摸起来手感不是很好，而且有一些线条处理的不够完美，花纹设计有待加强。
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【性价比】
【其他】

【满意】我打算换掉家里的老款宋LEV，原本想先买台元PLUS过渡，对比后还是觉得方程豹钛3更适合，给老婆日常代步通勤很合适，下面最满意：颜值在线、续航统一、性价比高。全系501km续航不用纠结版本，低配就能满足通勤，比元PLUS更有个性，安全与基础配置都很实在。
【不满意】最不满意：高配的电四驱、可调悬架、车载冰箱对我们来说用处不大，日常通勤完全用不上，反而拉高预算，对家用代步不够友好。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是外观空间和行驶质感。车子颜值高，看着大气，车内空间也很宽敞。提速快，底盘扎实，而且市区开暖风时，空调基本没声音，安静又舒服
【不满意】不满意的地方也很明显，底盘偏硬，过减速带或者走烂路时颠簸感会比较明显。另外动力没有想象中那么暴躁，动力输出平稳，完全没有顿挫感，开起来还是很舒服自在的。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】