钛3 2025款 501KM 后驱Max版

【满意】说实话，最让我这种“精致懒”女孩上头的就是它的智能驾驶了！平时上下班信宜茂名高速上往返，打开NCA，它自己就能跟车、变道、出匝道，比我开得还稳当，彻底解放双脚，幸福感爆棚！它就像个靠谱的“AI老司机”，让我这种偶尔会路痴的女生安全感十足。
【不满意】硬要挑点毛病的话，可能就是那个“隐藏式门把手”了。虽然科技感十足，解锁会自动弹开，帅是真的帅。但我妈第一次坐我车，愣是找了半天不知道怎么开门，可把她急坏了。对于不熟悉电动车的长辈来说，可能需要一个小小的“教学时间”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】那方盒子似的造型，带着点硬派越野的范儿，瞅着就特酷。前脸跟机甲似的，配上那犀利的大灯，开在路上老多人回头看了。车顶是悬浮式的，又添了点时尚劲儿，车身线条又硬又顺，大轮子看着也特霸气。在新疆那些美景里，这车跟周围景色搭得特好，拍出来的照片张张都好看，存起来当手机壁纸正合适。
【不满意】跑长途自驾，后备箱空间就显得有点不够用了。平常状态下容积不大，我们带的行李、装备啥的，没一会儿就塞满了。虽说有前备箱和车后面那小书包能放点东西，但对于长途旅行来说，还是差点意思。要是能再大点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】就开了三千公里，不过我觉得我没选错车。它有着优秀的加速，零百加速只有不到8秒，还有着超好的刹车距离，好像零百刹车就是41米，这样的操控安全性让我开车的时候很有信心，尤其是喜欢开快车的我。
【不满意】等车的时间真的头发都白了的感觉，这是让我有点难受的，等了一个半月哦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我提方程豹钛3已经快一个月了，这段时间它就像一个靠谱的伙伴，陪我穿梭在城市的大街小巷，也带我奔赴诗和远方，今天就来跟大伙唠唠真实用车体验。 刚把钛3开回家的时候，它的外观可太吸引眼球了。方方正正的车身线条，搭配机甲风的前脸，走在路上回头率超高。大灯设计独特，晚上一打开，辨识度拉满。我记得有一次去商场，刚停好车，就有个大哥过来问我这是什么车，说造型太酷了。悬浮式车顶和大轮毂，让整车看起来既时尚又霸气，每次开着它出门，心情都格外舒畅。 内饰方面，一坐进车里，就能感觉到满满的质感。中控台那块15.6英寸的悬浮式中控大屏，显示清晰，操作起来特别顺滑，就跟操作平板电脑似的。车机系统反应速度快，平时导航、听歌、调节空调温度，动动手指或者直接语音控制就行，特别方便。座椅的舒适度也没得说，包裹性很好，长时间开车也不会觉得腰酸背痛。而且前排座椅还有通风和加热功能，夏天不闷热，冬天不冰冷，这个设计真的太贴心了。车内的细节也处理得很到位，像哑光的车门拉手，不仅握着舒服，还不容易留下指纹；中控台的C型金属饰条，精致又有格调，瞬间提升了车内的档次。 空间上，别看钛3外观不是那种特别庞大的SUV，但车内空间利用得相当合理。我身高175cm，坐在驾驶位，头部和腿部都有足够的活动空间，调整好坐姿后，视野也特别开阔。后排平时坐两个成年人完全没问题，要是短途出行，坐三个人也勉强能应付。周末我喜欢带家人一起出去玩，后备箱放些零食、水、帐篷、折叠桌椅啥的，空间也完全够用。要是需要拉一些大件物品，把后排座椅放倒，就能形成一个几乎全平的大空间，上次我帮朋友搬家，拉了个小型衣柜，轻轻松松就装下了。另外，车后面的小书包也挺实用的，虽然空间不算大，但放一些常用的小工具、急救包之类的刚刚好。 续航是大家买电动车都很关心的问题，钛3在这方面的表现还是挺让我满意的。官方标称的501km续航，在城市日常通勤中，基本能达到。我每天上下班往返大概40公里，一周充一次电就够了。不过跑高速的话，续航会稍微打个折，大概能跑400公里左右，这也在我的接受范围内。好在它支持800V高压快充，在快充站充电，30%-80%只需要18分钟左右，有次我在高速服务区休息的时候顺便充电，吃个饭、上个厕所的功夫，电量就充得差不多了，完全不耽误行程。 动力和操控这块，钛3的表现也很出色。在城市里开车，起步特别快，等红绿灯的时候，一脚油门下去，瞬间就能冲出去，超车也是轻轻松松，那种推背感真的太爽了。底盘调校得很扎实，过弯的时候车身很稳，侧倾也不大，转向精准，指哪打哪，开起来特别灵活。遇到坑洼路面或者减速带的时候，过滤震动的效果特别好，坐在车里几乎感觉不到明显的颠簸，舒适性大大提升。 智能化配置是钛3的一大亮点。车机系统用的是DiLink 100系统，还搭配了5G网络，运行特别流畅，一点都不卡顿。四音区语音控制功能超实用，开车的时候，不用动手，直接喊一声，就能控制空调、导航、音乐这些功能，语音助手的识别率也很高，基本我说啥它都能准确理解。智能驾驶辅助系统也帮了我不少忙，高速NOA导航辅助让长途驾驶轻松了很多，它能自动保持车距、按照设定的速度行驶，还能根据路况自动变道，我只要稍微注意一下路况就行。全场景自动泊车功能对我这种停车技术不太好的人来说，简直就是福音，不管是侧方停车还是倒车入库，它都能稳稳地停进去，再也不用担心停车停不好被别人笑话了。 当然，钛3也不是十全十美的。车机系统的应用商店里APP数量有点少，希望后续能增加更多实用的软件。还有语音指令有时候得说得特别精准才能识别成功，要是能更智能一些，模糊指令也能识别就更好了。不过这些小缺点并不影响我对它的喜爱，总体来说，方程豹钛3是一款非常不错的车，性价比很高，满足了我日常出行和周末出游的各种需求。如果你也在考虑买一辆新能源SUV，不妨去4S店试驾一下钛3，相信你也会被它吸引的 。
【不满意】就是后包围的设计有些占用后备箱空间。 宽出来太多了。 希望可以改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为是家里第一辆新能源电动车，相比油车的优势太明显，目前主要是城区通勤，城市道路+快速路的百公里综合电耗大概13度，表现续航里程几乎可以做到1：1，这一点超出预期。加上后续赠送的充电桩安装好之后，使用谷电充电，每公里5分钱左右的费用的确太香了。
【不满意】暂时没有，但有几点建议：1、试了几次高快领航，加速超车还是有些激进；2、车机自带的百度地图实际使用还不错，但后续如果能兼容高德地图就更好了；3、车机和手机互联很方便，但有些不稳定，部分品牌手机会出现卡顿。希望厂家后续能OTA改进。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我觉得这辆车最惊喜的部分就是车子的动力，纯电的动力给这个沉重的车身带来了翻天覆地的改变。一脚油门踩下去之后，背部能够感觉到明显的推背感，这是我在传统suv上面没有感受到的，再加上纯电在城市里面行驶起来够安静，而且相对应的使用成本还很低，我们家自己就有充电桩，所以使用成本就更低。综合而言，它的动力我觉得是我最满意的部分。
【不满意】目前我感觉有一个点不太满意，就是车子在新车状态下，我是能够明显地闻到来自于皮革座椅的味道的。我是7月份提的车开到现在不到一个月的时间，而且我把车子放在露天停车场，还晒了一个星期，现在的味道已经比当时提车的时候小了很多了，不过我觉得如果说把味道能够控制到更好，对于这辆车而言也更合适，毕竟来讲都是作为家庭代步车，如果说因为更小就更符合我自己的预期。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在开了 1600 多公里，最满意的就是:第一，储存空间很多，车头前面可以放置我平时用到的洗车工具，发现还有很多余地，后备箱收纳空间也足，平时回老家带各种特产和礼品都不怕没有位置；第二，车型比一般车都高，特别对比小轿车， 停车场不怕找不到我的车，平时开车看方位很清晰，视野很好；第三，特别结实，刷视频经常刷到钛3的事故，车窗车门都可以正常打开，别的车都被撞到破破烂烂，钛3就只是凹了一点，这让我感到非常安心；第四就是，不得不说钛3的自动泊车功能真的太强大了，对于我这种新手来说简直太给力，不论侧方停车还是倒车入库，不论有没有划线车位，都能稳稳当当停好，而且超规范；第五，就是它的续航能力很强，每天通勤，平均下来只要1毛钱一公里，真的太省钱了；最后一点就是这个车的外形，憨厚大盒子，方方正正，这车屁股跟哪吒里面的结界兽简直不要太像，和我的气质不谋而合。
【不满意】有一点不太满意的就是，有一天左边转向灯那里突然坏了，一直常亮，怎么都关不掉，后面查了一下，试着关闭自动灯光，打开近光灯之后就解决了。后面去了4S店，维修人员帮忙升级系统，目前都没有发现其他问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是质量和颜值。 钛3的设计很好看，银色车身和机甲风线条，不像传统SUV的圆润，反而带有锐利感。前脸的点阵式格栅做了熏黑处理，搭配贯穿式LED灯带，白天阳光下是冷冽的金属光泽，晚上点亮后科技感拉满。最让我惊喜的是轮眉和侧裙的立体筋线，从侧面看过去，车身比例被拉宽了，配上运动轮毂，明明是紧凑级SUV，却有了几分硬派越野的视觉冲击力。
【不满意】最不满意的是电耗偏高，但能接受；空间“大”但有取舍​ 电耗大概在14到15之间。实话实说，比我预期的略好，车身风阻大（SUV造型），这个数据算合理。高速电耗还没测，等下周休年假跑趟长途再验证。不过有个好消息：钛3支持快充（30%-80%只要30分钟），就算电耗高，补能也不麻烦。 实际坐进车内，​后排腿部空间很宽敞，SUV的坐姿高，膝盖离前排座椅还有两拳距离，头顶也不会顶到车顶。不过后备箱是硬伤：常规状态下后备箱容积只有380L（秦PLUS DM-i是450L），放两个登机箱加一个背包就满了。 总结：钛3的空间适合小家庭日常使用，但如果经常需要装大件行李，可能需要权衡。
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】提钛3两驱MAX版两个月了，最满意的是车挺好看的，很有个性。续航501公里，我就上班接孩子，周末出去玩的时候开。开空调、听音乐，市区跑个460公里没啥问题，家里充电也很方便，安全配置也很丰富，车里面空间也很好，不显得拥挤。不过我不喜欢隐藏式门把手，要是2驱带个车载冰箱就更好了。 驾驶感受偏向舒适，这个车减震还可以，我感觉每次接孩子他们学校门口那个减速带不咋颠，车里也挺安静的。座椅软软的，大家都说不像十几万的车，车机挺流畅的，反应挺快的，很智能化。哨兵模式也有，续航我感觉也够用了，一个星期充一次电反正，感觉比元和海狮05好开。 总结： 我看有人说后备箱小，但是我觉得这个车我坐着开车舒服就好，都是日常通勤使用，安全舒服才是第一位的。车子开车很厚实，加速感还不错，底盘回馈也很可以，视野我觉得很开阔了，十几万的车，安全+智驾都有，还有外放电，我感觉方程豹真的很用心做车。
【不满意】缺点方面： 刚提车的时候异味散了好几天，前备箱得半蹲着用手探着开，车身方正风阻大，高速续航折扣会明显一些（但符合预期）。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】6月3日提车至今快两个月啦，市区代步通勤，已陪我跑完2815公里。个人很喜欢钛3的前脸和造型，星际战舰的设计还是很帅的！每次在路边停车，都能引起不少回头率[机智] 【续航能耗】 平时上下班时速应该是在80-90公里每小时左右，冷风和音乐基本常开，百公里13.9度的电耗，每公里0.11元的使用成本。如果只是听歌，不开冷风电耗13.3左右。100%到11%，385km的里程，这也是我第一台纯电车型，这个电耗还是大家评吧[捂脸] 【空间表现】 前后排空间只能说还可以吧，家用够了！要说缺点，那绝对是后备箱空间小，不过给了前备箱，也可以了如果对后备箱空间要求高，经常出去玩儿，放大件物品的，可以直接上豹5豹8系列。 【充电时间】 八九天充一次电，平时在4s店充，但是充电桩功率小，充满也得一个小时。在外面冲过一次，从25%-100%，用时46分钟！30%-80%速度确实很快，没得说！虽然工况显示501km续航，但实际充满表显都不止501km，快充充满表显513km，最近一次慢充11%-100%，7kw功率桩子，9个小时充满，表显524km[我想静静][我想静静] 【智能座舱】 内饰挺用心的，很有质感，而且后腰有支撑也很舒适。前排座椅通风加热很nice，夏天偶尔也会开一下，腰不好的就别硬吹了[呲牙] 同价位同类型suv里，目前没觉得有对手！ 个人还是比较推荐的，市区代步通勤，对空间没有硬性要求的，完全可以入手。
【不满意】【空间表现】 那绝对是后备箱空间小，不过给了前备箱，最不满意的就是前备箱不是电动的！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】