网上车市 » 汽车大全 » 方程豹 » 钛3 » 2025款 501KM 后驱Max版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 501KM后驱Max版 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2390公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观设计也很戳人,短前后悬 方盒子造型,复古又灵动,在户外露营时和自然环境超搭,拍照特别出片。圆形复古大灯晚上点亮很柔和,不会晃对向车,日行灯是 “钛金属” 纹理,辨识度比同价位小车高太多。
【不满意】后排空间略显局促,我 1 米 8 坐后排,膝盖离前排座椅只有一拳,长途坐 1 小时以上会有点累,更适合 2-3 人短途出行。车机应用商店里的户外类 APP 太少,想装个露营地导航软件都没有,只能用手机投屏,希望后续 OTA 能补充。高速上时速超过 100 码后,胎噪会稍微明显,开音乐能盖住,但对比同价位城市小车还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 501KM后驱Max版 |
| 裸车购买价 | 14万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开方程豹钛3后驱Max版有段时间了,真挺不错!外观硬朗,机甲前脸超吸睛。车内15.6英寸中控屏搭配智能车机,操作超方便。座椅舒适,还有通风加热。续航扎实,日常通勤一周一充。动力足,底盘稳,过弯不侧倾,驾驶感很棒!
【不满意】可能电耗有点大,但是对于suv来说也还可以接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 501KM后驱Max版 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】没有预算加到4驱版本,这种小型车加四驱的意义,我觉得不是很大,后驱的话冬天下雪了还可以去玩一下漂移,最满意的还是价格,虽然指导价比较低,拿到的补贴不是很多,办完各种补贴。加上买保险,落地差不多14。
【不满意】高温天气车内温度高了,车机反应迟钝,点一个功能两秒才有反应,其次是后备箱,不知道什么部位,有时候一经过颠簸路段的时候会有一些内饰板的异响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 501KM后驱Max版 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】侧面线条流畅,前后轮眉向外扩,还有内凹折角和竖向通风孔,看着特别有力量感。
【不满意】许多设置集成在中控大屏里面,!需要花时间去熟悉熟悉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 501KM后驱Max版 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 120公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】对标车型:海狮05ev顶配,海豹06ev顶配
尺寸:最终选钛3的原因很简单,空间还行的情况下,外观足够霸气,再加上选的是白色,显得车大,完全看不出是一台紧凑型的SUV,一米九的车宽赶得上很多中型SUV了
底盘:前悬挂是双球头麦弗逊,实际体验来看完全不会比双叉臂的车型差,哪怕选择不带云辇C的后驱版本,铝合金转向节的底盘的质量也是很能打的。
操控:因为带着家里人没有太多激烈驾驶的机会,但是动力绝对不差,马力两百匹出头,但是扭矩高啊,红绿灯起步给足了情绪价值
内饰:如果选后驱的话,真心推荐+6000上次低配,屏幕大,座椅带通风加热,氛围灯,双层夹胶的风挡加主副驾车窗,再加个后排隐私玻璃,我觉得物超所值,虽说没有抬头显示有点小遗憾,但也完全够用了。
哨兵模式实测一个小时掉一公里左右,还可以,能接受,对于没有固定车位的我来说,这个功能是很重要的。
【不满意】车机有点反常,会精神分裂(具体表现是两个小方在同时说话……)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 501KM后驱Max版 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一:空间大,坐着舒适。第二:用料厚实,触手可及的质感。第三:外观高级雅致,稳重大气;第四:续航长,501km,国道实际使用85折左右,城市通勤够用,没有续航焦虑。第五:配备哨兵模式。第六:手机可以远程操控车辆。第七:配备天神之眼,有比亚迪兜底倒车,对新手很友好;第八:配备道路领航,在快速路以及高速路可以辅助驾驶,驾驶更轻松。第九:储物空间区分,前备箱+后备箱+小书包,可以有效隔离串味等。第十:前排推到最前,后排放倒,可以当车床使用。
【不满意】不满意的点是第一:前备箱不是电动的,前面也没有按钮,手机也不能控制打开,必须到车内按;第二:自带的高德没有车道导航,容易走错路;第三后车长短,后备箱小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 501KM后驱Max版 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 广东-茂名 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 359公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说实话,最让我这种“精致懒”女孩上头的就是它的智能驾驶了!平时上下班信宜茂名高速上往返,打开NCA,它自己就能跟车、变道、出匝道,比我开得还稳当,彻底解放双脚,幸福感爆棚!它就像个靠谱的“AI老司机”,让我这种偶尔会路痴的女生安全感十足。
【不满意】硬要挑点毛病的话,可能就是那个“隐藏式门把手”了。虽然科技感十足,解锁会自动弹开,帅是真的帅。但我妈第一次坐我车,愣是找了半天不知道怎么开门,可把她急坏了。对于不熟悉电动车的长辈来说,可能需要一个小小的“教学时间”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 501KM后驱Max版 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10338公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】那方盒子似的造型,带着点硬派越野的范儿,瞅着就特酷。前脸跟机甲似的,配上那犀利的大灯,开在路上老多人回头看了。车顶是悬浮式的,又添了点时尚劲儿,车身线条又硬又顺,大轮子看着也特霸气。在新疆那些美景里,这车跟周围景色搭得特好,拍出来的照片张张都好看,存起来当手机壁纸正合适。
【不满意】跑长途自驾,后备箱空间就显得有点不够用了。平常状态下容积不大,我们带的行李、装备啥的,没一会儿就塞满了。虽说有前备箱和车后面那小书包能放点东西,但对于长途旅行来说,还是差点意思。要是能再大点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 501KM后驱Max版 |
| 裸车购买价 | 11.18万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】就开了三千公里,不过我觉得我没选错车。它有着优秀的加速,零百加速只有不到8秒,还有着超好的刹车距离,好像零百刹车就是41米,这样的操控安全性让我开车的时候很有信心,尤其是喜欢开快车的我。
【不满意】等车的时间真的头发都白了的感觉,这是让我有点难受的,等了一个半月哦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 501KM后驱Max版 |
| 裸车购买价 | 14万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 河南-鹤壁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 780公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我提方程豹钛3已经快一个月了,这段时间它就像一个靠谱的伙伴,陪我穿梭在城市的大街小巷,也带我奔赴诗和远方,今天就来跟大伙唠唠真实用车体验。
刚把钛3开回家的时候,它的外观可太吸引眼球了。方方正正的车身线条,搭配机甲风的前脸,走在路上回头率超高。大灯设计独特,晚上一打开,辨识度拉满。我记得有一次去商场,刚停好车,就有个大哥过来问我这是什么车,说造型太酷了。悬浮式车顶和大轮毂,让整车看起来既时尚又霸气,每次开着它出门,心情都格外舒畅。
内饰方面,一坐进车里,就能感觉到满满的质感。中控台那块15.6英寸的悬浮式中控大屏,显示清晰,操作起来特别顺滑,就跟操作平板电脑似的。车机系统反应速度快,平时导航、听歌、调节空调温度,动动手指或者直接语音控制就行,特别方便。座椅的舒适度也没得说,包裹性很好,长时间开车也不会觉得腰酸背痛。而且前排座椅还有通风和加热功能,夏天不闷热,冬天不冰冷,这个设计真的太贴心了。车内的细节也处理得很到位,像哑光的车门拉手,不仅握着舒服,还不容易留下指纹;中控台的C型金属饰条,精致又有格调,瞬间提升了车内的档次。
空间上,别看钛3外观不是那种特别庞大的SUV,但车内空间利用得相当合理。我身高175cm,坐在驾驶位,头部和腿部都有足够的活动空间,调整好坐姿后,视野也特别开阔。后排平时坐两个成年人完全没问题,要是短途出行,坐三个人也勉强能应付。周末我喜欢带家人一起出去玩,后备箱放些零食、水、帐篷、折叠桌椅啥的,空间也完全够用。要是需要拉一些大件物品,把后排座椅放倒,就能形成一个几乎全平的大空间,上次我帮朋友搬家,拉了个小型衣柜,轻轻松松就装下了。另外,车后面的小书包也挺实用的,虽然空间不算大,但放一些常用的小工具、急救包之类的刚刚好。
续航是大家买电动车都很关心的问题,钛3在这方面的表现还是挺让我满意的。官方标称的501km续航,在城市日常通勤中,基本能达到。我每天上下班往返大概40公里,一周充一次电就够了。不过跑高速的话,续航会稍微打个折,大概能跑400公里左右,这也在我的接受范围内。好在它支持800V高压快充,在快充站充电,30%-80%只需要18分钟左右,有次我在高速服务区休息的时候顺便充电,吃个饭、上个厕所的功夫,电量就充得差不多了,完全不耽误行程。
动力和操控这块,钛3的表现也很出色。在城市里开车,起步特别快,等红绿灯的时候,一脚油门下去,瞬间就能冲出去,超车也是轻轻松松,那种推背感真的太爽了。底盘调校得很扎实,过弯的时候车身很稳,侧倾也不大,转向精准,指哪打哪,开起来特别灵活。遇到坑洼路面或者减速带的时候,过滤震动的效果特别好,坐在车里几乎感觉不到明显的颠簸,舒适性大大提升。
智能化配置是钛3的一大亮点。车机系统用的是DiLink 100系统,还搭配了5G网络,运行特别流畅,一点都不卡顿。四音区语音控制功能超实用,开车的时候,不用动手,直接喊一声,就能控制空调、导航、音乐这些功能,语音助手的识别率也很高,基本我说啥它都能准确理解。智能驾驶辅助系统也帮了我不少忙,高速NOA导航辅助让长途驾驶轻松了很多,它能自动保持车距、按照设定的速度行驶,还能根据路况自动变道,我只要稍微注意一下路况就行。全场景自动泊车功能对我这种停车技术不太好的人来说,简直就是福音,不管是侧方停车还是倒车入库,它都能稳稳地停进去,再也不用担心停车停不好被别人笑话了。
当然,钛3也不是十全十美的。车机系统的应用商店里APP数量有点少,希望后续能增加更多实用的软件。还有语音指令有时候得说得特别精准才能识别成功,要是能更智能一些,模糊指令也能识别就更好了。不过这些小缺点并不影响我对它的喜爱,总体来说,方程豹钛3是一款非常不错的车,性价比很高,满足了我日常出行和周末出游的各种需求。如果你也在考虑买一辆新能源SUV,不妨去4S店试驾一下钛3,相信你也会被它吸引的 。
【不满意】就是后包围的设计有些占用后备箱空间。 宽出来太多了。 希望可以改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】