网上车市 » 汽车大全 » 方程豹 » 钛3 » 2025款 501KM 后驱Max版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 501KM后驱Max版 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 江西-宜春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】喜欢钛3的外观,喜欢钛3的内饰,经常带着一起出游,这次一起感受西海的魅力,13.98万提车方程豹钛3,家用代步很靠谱提车2个月左右,行驶3500公里左右,作为2025款后驱Max版车主,指导价13.98万的钛3,整体满意度拉满,日常家用、通勤代步完全够用,是15万级纯电SUV里很能打的选择。总的来说,钛3颜值能打、配置实用、续航靠谱、价格亲民,家用代步完全胜任,这个价位闭眼入不亏。
【不满意】开了两个月左右,整体没大毛病,小缺点是高速风噪略明显,车机偶尔轻微卡顿,后期OTA应该能优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 501KM后驱Max版 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 22000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车方程豹钛3后驱Max版已有一段时间,日常通勤加周末短途出行,整体用车体验很贴合家用需求,是15万级里省心好开的纯电SUV。
驾驶感受很出彩,后驱架构动力平顺线性,218匹马力市区起步轻快无顿挫,标准模式温和好掌控,运动模式超车有推背感,新手也能轻松上手。底盘调校偏舒适,前双球节麦弗逊+后五连杆结构,过减速带滤震柔和,快速过弯侧倾小,高速120km/h巡航稳定,德系厚重感十足。方向盘轻盈精准,指哪打哪,方盒子车身转弯灵活,小区停车、掉头都不费劲,日常城市通勤非常轻松。
CLTC501km续航很扎实,夏季市区开空调百公里电耗约13.9度,实际能跑450km左右,一周充一次电完全够用,用车成本极低,对比燃油车每个月能省下不少开支,长期代步特别划算。
整体开下来,这台车没有明显硬伤,动力、底盘、续航、空间都非常均衡。不刻意追求极致性能,主打稳定、省心、好养,对于普通家庭日常代步、城市通勤、周末出游来说完全够用。在15万级纯电SUV里,底盘质感和后驱驾控优势很突出,综合性价比和实用性都很高,是一台非常称职的家用代步好车。
【不满意】小瑕疵也客观存在,方盒子方正造型风阻偏大,高速行驶风噪会稍微明显一点;车机偶尔操作逻辑偏繁琐,部分功能层级较深,语音识别不够灵敏,偶尔需要手动操作。冬季低温下续航打折较多,尤其是高速120km/h以上匀速行驶时,电量掉速会明显加快,也是纯电车普遍存在的通病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 501KM后驱Max版 |
| 裸车购买价 | 14.3万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1009公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1. 好开好停:车身灵活+转向轻盈,老小区停车一把进,市区穿梭无压力。
2. 用车成本低:市区百公里13度电,一周一充,家充成本忽略不计,比油车省太多。
3. 家用够实用:空间宽敞,175cm坐后排还有两拳,日常买菜接娃完全够用。
4. 车机省心:界面简单好上手,语音控制精准,基础功能稳定不卡顿。
【不满意】1. 内饰硬塑料偏多,精致感一般。
2. 高速风噪比较明显,市区代步无影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 501KM后驱Max版 |
| 裸车购买价 | 12.18万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先选车我是颜值第一。
当初去店里第一眼见到钛3实车,就被这“方盒子”狠狠圈粉了。跟路上常见的方盒子造型不太一样,钛3的线条感觉更柔一些,前后保险杠和翼子板加了很多“机甲元素”,看着肌肉感十足但又不失科技范,每次停完车锁了车都忍不住回头多看两眼。三电系统也真的很实在,市区通勤能耗在13度左右,电耗控制得很到位。空间设计超出预期,尤其是前备箱和“小书包”,去超市采购或者偶尔露营野餐放杂物简直不要太方便(后悔没选高配电动前备箱),天神之眼C的高快领航跑高速基本够用,加上车身小巧灵活,在市区车流里穿梭相当从容。
说实话没有什么无法接受的硬伤,但有些小细节确实差点意思。首先是乘坐空间,后排也就刚够用,满载的话稍微有点局促。其次是手机App功能确实比较少,缺少一些年轻消费者期待的趣味社交功能,心理上的“情绪价值”给得不太够。车机偶尔会卡顿失灵,不过倒是不算什么大毛病。
空间完全对得起“百变”这个称号。前备箱很深能放下20寸登机箱,车尾的“小书包”能装下零碎应急物品,车内各种小储物格也相当丰富。后排空间中规中矩,毕竟车长在这儿摆着,坐仨成年人横向空间不太宽裕,但腿部还算舒展。
在市区开是真的舒服,电门反应灵敏跟脚,动力随踩随到,红绿灯路口起步非常轻快。方向指向也很精准,车身尺寸不大,在车流里钻来钻去都很有信心。跑起来底盘整体感也还不错。
市区能耗通常在13度左右,上了高速,速度一旦超过110,能耗就会飙升到20度,毕竟“方盒子”造型兜风嘛,可以理解,也在心理预期之内。
除了满意还是满意!运动感和硬派气质融合得很好,每次停路边都有人过来打听这是什么车,不止一次!简约时尚,大面积的软材质覆盖加上氛围灯氛围感还是很足的。
在纯电紧凑型SUV里,它的配置、颜值和三电水平确实很有竞争力,买之前对比过一圈,最后还是决定为钛3买单。
天神之眼C在高速和高架上是很好的辅助帮手,解放了长途跋涉的疲劳感。虽然车机偶尔有点小脾气,但整体体验瑕不掩瑜。
其实选车那阵子也看过不少同价位的纯电SUV,但要么空间不满意,要么外观太保守,要么就是三电技术不太放心。钛3这款车综合起来是最完美的,该给你的配置一样不少,前备箱和小书包这些用心设计也戳中了我的痛点,果断提车。
4s店只有银色了,提完车果断改了亚历山大银的改色膜,帅惨。
【不满意】空间一般般,家庭够用,超过1米8稍显局促
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 501KM后驱Max版 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 18000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意
最满意机甲硬派外观跟中控的水晶按钮。第一次买电车,比油车灵活太多了,市区超车轻松,轻度越野也能胜任。作为比亚迪子品牌,电池的品控肯定比别的好,买车送的充电桩,家充晚上充满峰谷电也就30元左右,相比油车每月能省大几百,用车成本极低 。对外放电功能超实用,送的插板直接插车上露营时能煮水泡面,实用性拉满 。
【不满意】最不满意
最不满意高速风噪偏大、车尾“小书包”实用性一般、智驾辅助目前没有用过,自己也没有这方面的需求 。方盒子造型风阻大,时速超100km/h以上窗外风噪明显,比普通轿车更吵 。车尾外挂的“小书包”储物容积小,放不了大件物品,且关合需稍用力 。后备箱的空间太小,放不了大的物品,需要把后排放倒才行。智能驾驶辅助功能场景限制多,高速领航、自动泊车的可靠性一般,更适合作为辅助参考,个人是不太相信智能驾驶的 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 501KM后驱Max版 |
| 裸车购买价 | 11.9万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 山西-运城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买回来半年了,小车车越来越喜欢了!钛三真的很适合城市越野~对于我这种entj来说,买车真的是看了大半年,对比了很多车,我觉得买车还是要考虑很多因素的,电车还要考虑售后问题,方程豹是比亚迪旗下的品牌家门口就有直营店,服务不错,整个西安也是产地、感觉国家也很支持这个牌子,这个牌子感觉应该不会倒闭,售后什么的也挺专业的,当时去提车参观了一下,贴膜也是在店里。再加上方程豹的这个车的内饰座椅做工也还是很不错的,感觉很厚实,真的是各方面都达到了我心里的要求,当时就下单了,电车最害怕的就是刮蹭底盘,之前看的byd海豹06gt,底盘太低了放弃,所以我干脆最后选了个底盘高空间大的。价格也合适,15w左右真的很适合上班族的第一台车,智驾中的自动泊车车企也敢保,就冲这点就感觉很安心!
【不满意】1.没有前备箱快捷按钮
我买的是二五年刚上市时候的后驱13.98的那个版本,所以这个前备箱箱的使用率其实不是很高,我现在就放的满满的,之后就基本不怎么打开了。
2.再就是充电速度其实不是很快,这个车慢充的话充满得快一个小时,最少也得半小时。亲测了:抢电速度是拼不过byd元,功率升的慢。如果对充电速度有要求的经常跑高速的朋友来说推荐直接买闪充吧。老款价格优惠大那就抄底。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 501KM后驱Max版 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 宁夏-银川 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】要说满意用车这一个来月,最打动我的就是舒适性,专门问过爸妈的乘车感受都很满意,再加上底盘调校很柔和,过减速带、小区坑洼路面不会颠簸摇晃。
后排座椅坐垫够长、填充物偏软,靠背角度舒服,爸妈坐长途不会腰酸背痛。而且整车转向特别轻,市区代步灵活,电车平顺安静,家里老人坐车不容易晕车,家用舒适度直接拉满。
【不满意】目前用车也没多久,最直观的缺点就是车速上来之后胎噪比较明显,尤其是高速,其次车机偶尔反应迟缓,偶尔卡顿,日常简单使用没问题,开机时间久了会发热变慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 501KM后驱Max版 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 河北-衡水 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】很满意钛3的外观设计。在没提钛3之前也在大街上看到过车,确实很有辨识度!给人眼前一亮的感觉。我个人不喜欢太同质化的东西,喜欢有个性一点的,钛3的外观很吸引我,很和我的审美
【不满意】最不满意的是充电问题,当时提的时候不知道要上钛3闪充版,如果提前知道的话我肯定会提闪充版,现在配置自己平时充好电时间确实不短
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 501KM后驱Max版 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 江西-宜春 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6125公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】今天得空,开着我的银色方程豹钛3后驱MAX去洗车,洗完看着锃亮的车身,忍不住来汽车车市分享真实口碑,也说说我的爱车吧,指导价13.98万,这台车方方面面都超出预期,绝对是15万内纯电SUV的性价比之王。外观,内饰,真的很大气,喜欢。配置也可以,智能化辅助系统也强悍。整体还是很喜欢钛3的。
【不满意】整体还是不错,就是后备箱的小书包实用性不强,容量太小,放不下什么东西。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 501KM后驱Max版 |
| 裸车购买价 | 14.5万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提钛3后驱MAX已经9个多月了,厂家指导价13.98万,当时对比了同价位好几款车,最终选了它,日常开下来整体挺满意,也有一些小槽点,全是大白话,跟大伙唠唠真实感受。
【不满意】内饰用了不少硬朔料,座椅的包裹性也没那么好,坐久有点累,不过自己买一个腰枕头好很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】