钛3 2025款 501KM 后驱Max版

【满意】提车之后，最满意的是小钛3的续航，501的纯电续航，实际跑的话能到400多，并没有网传的纯电车实际续航低很多什么的。日常出行、偶尔出远门，这个续航都很可以了
【不满意】对钛3的整体实用感受其实是挑不出毛病的，但是有一点，我使用钛3的小书包，关上的时候，每次都要使很大力合上，轻轻关的话，可能会关不严或者它自己就慢慢弹开了，我觉得这个小书包开关方式有点鸡肋。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大家好，我是来自清远的黄某人，钛 3 是我的第二台车，最早开的是 2017 年入手的雪佛兰科鲁兹。平时我的日常工作就是跑跑各个小区收房租，空闲的时候接送女儿上下学，偶尔带着一家人去英德、连州周边短途游玩。开了快十年的科鲁兹内饰破旧，车子小毛病也越来越多，加上清远市区时不时有限行管控，油车出行不太方便，老婆直接提议给我换一台新能源 SUV。对比了好几款热门车型之后，我一眼相中了方程豹钛 3，提车到现在已经跑了两千九百多公里，最满意的地方就是内饰满满的机械硬派风格，跟市面上那些简约居家的内饰完全不一样。中控的物理按键、硬朗的档把设计，搭配大面积的软质包裹，每次坐进车内都有种开硬派越野车的氛围感。平时开车去各个小区收房租，碰到不少租客朋友搭车，都问我这台车是不是很贵，内饰看着高级又有辨识度。座椅填充物厚实，长时间开车收房租跑各个片区，腰不会发酸，主驾座椅通风功能夏天太实用，清远这边三伏天闷热，上车打开通风，再也不会后背闷出一身汗。日常市区纯电代步，一公里电费几分钱，对比之前科鲁兹每个月大几百的油费，用车开销直接省下一大半，日常通勤代步几乎没有养车压力。
【不满意】车辆馈电行驶的时候动力表现偏弱。我前段时间带着老婆女儿去清远阳山乡下收租金，出发前忘记及时充电，路上电量掉到百分之十五以下，踩下电门车子提速慢悠悠的，高速想要超车的时候，需要把电门踩很深才能慢慢提升车速，没有满电状态下起步轻快的感觉。遇到上坡路段，车子加速更是乏力，只能提前变道慢慢超车，开车的时候心里总有点不踏实。而且高速行驶的时候，方盒子造型带来的风噪比较明显，车速超过一百一十码，A 柱位置的风声会传进车内，想要安静听歌就要把音响音量调大一些。 空间
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】由于工作的调动，每天的通勤距离大大增加，从小电驴变成40KM，一辆汽车瞬间就变成了上班刚需，购买人生中第一辆车，首先最满意的毋庸置疑就是它的外观了，自己一直很喜欢方盒子的造型，但是油车的方盒子又太过硬核，油耗也高，纯电变成了我最好的选择，对比了好几款纯电方盒子，像是icar v23，奇瑞风云X3L，试驾过后总是感觉差点意思，直到后来无意间看到了方程豹的钛三，一下子就被它独特的外观吸引了，外加搭配我选择的银色，不论是开在川流不息的马路上还是停在家楼下，一眼就能认出，辨识度非常高，毕竟当时买它也是因为方盒子造型才选择的，哈哈哈~内饰真的非常漂亮，尤其是我选择的是黑色，试驾上车那瞬间看到中控就被深深吸引了，简直太帅了吧！动力方面也很满意，在市区电耗也不算高，转向精准底盘扎实，像是日常过一些不太好开的路，很轻柔的很安静的就驶过了，一点也感觉不到自己驶过的是不平的的道路，尤其要夸一夸它的智能驾驶和自 动泊车这两个功能，对于我这个半个新手来说，已经成为了生命中不可或缺的科技辅助，有的时候回家晚了，不能选择停车位，只能是有啥是啥，稍微窄窄的位置，我就使用自 动泊车，三两下就停进去了，让我这个停车困难户甚是开心。车内空间也宽敞，购车后立马买了拉丝床垫，周末我和我对象两个人开车出去自驾，前排座椅调到最前，一米九的床垫完美嵌入，睡在车上也完全OK，省了不少住宿费用！果真没有辜负我的期待！
【不满意】还是续航的问题，方盒子造型不可避免的阻力大，风噪大，在高速上501KM续航打半折，只能跑250KM左右，稍微去远点的地方就要停下充好几次电好是麻烦！还有就是车机导航用的是百度地图，出现过几次车机卡顿，开错了路也没有提醒，不知道是车机的问题还是百度的问题。还有就是后排放倒不能做到全平，需要垫找平垫，在出游中算是小小的麻烦吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 颜值出众，风格百搭，回头率超高当初第一眼就被外观吸引，方正的机甲风造型利落又个性，不会显得过于硬朗笨重，女生开气场十足。我选的配色质感很细腻，阳光下漆面光泽度很好，搭配专属的外观套件、外挂式储物小书包和贯穿尾灯，设计感满满。不管是日常通勤、代步，还是出门拍照，整车造型都很出片，在路上辨识度特别高，经常有人问车型。2. 操控轻盈好上手，新手也能轻松驾驭这是我最中意的一点。方向盘调校得很轻柔，单手打方向完全不费力，原地挪车、小区掉头、路边侧方停车都很轻松，完全没有大车的笨重感。低速行驶时车身平顺顺滑，动力输出线性，起步不会突然窜动。全车标配高清360°全景影像 透明底盘，画面清晰无畸变，遇到窄路、巷口、立体车库，能清楚看到四周路况，自动泊车功能也很灵敏，再也不用为停车犯愁。3. 800V高压快充加持，补能便捷无压力纯电501km的续航，完全满足我日常城市通勤，每天往返几十公里，一周充一次电就足够。高压快充体验特别好，外出游玩路过充电站，从30%充到80%最快十几分钟就能完成，喝杯饮品、稍作休息的功夫就补能完毕，比加油还要省事。就算临时跑近郊短途，也完全没有续航焦虑，家充桩使用起来也很省心，夜间谷电充电还能进一步节省开支。4. 舒适配置齐全，细节设计很贴心作为顶配Max版本，舒适性配置拉满。前排座椅自带加热、通风功能，夏天开车后背不闷汗，冬天上车也不用忍受冰凉座椅，长途乘坐腰部支撑到位，久坐也不会觉得累。副驾配备女王腿托，闺蜜或者家人坐车能彻底放松。车内氛围灯、大尺寸抬头显示、分区空调一应俱全，语音控制系统响应迅速，导航、切歌、调节空调直接语音指令，不用手动操作，行车更安全。5. 储物空间丰富，适配女生多样用车需求车内储物布局考虑得很周到，除了常规的后备箱、门板储物格，还设计了前备箱和车尾外置储物区。包包、雨伞、水杯、化妆品、充电枪、购物杂物都能找到合适的位置收纳，不会堆得杂乱。后备箱空间规整，日常放购物袋、行李箱绰绰有余，偶尔采购大件物品也能轻松容纳，实用性拉满。
【不满意】1. 方正车身导致高速风噪、胎噪偏大方盒子的外观虽然好看，但空气动力学表现一般。车速开到100km/h以上，车窗周边的风噪会比较明显，搭配路面传来的胎噪，车内静谧性大打折扣。高速行驶时需要把音乐音量调高一些才能掩盖噪音，长时间跑高速体验会打折扣，这也是这类造型车型普遍存在的问题。2. A柱视野有遮挡，车身尺寸偏大车辆A柱设计偏宽厚，加上外后视镜体积不小，行驶到路口、转弯或者穿行窄路时，会形成一定视觉盲区，需要刻意探头观察路况，刚提车那段时间格外不习惯。整车宽度不小，在一些老旧小区、街边狭小车位停车，或者会车时，还是需要多留意车距，对车感偏弱的新手有一定考验。3. 内饰用料有短板，新车异味消散慢中控台上方主要是软质材料，但门板下方、中控台两侧等位置使用了硬塑料，触感一般，拉低了整体内饰的精致感。新车提回家的时候，车内异味比较明显，哪怕经常开窗通风、放置除味物品，也花了将近二十天才慢慢散去，对气味敏感的朋友需要多预留散味时间。4. 车机偶发小问题，部分细节不够人性化中控大屏整体功能很全面，但偶尔会出现轻微卡顿，切换应用、滑动页面时反应不够流畅，个别时候导航定位会出现小幅偏移。另外整车没有配备手机无线充电功能，日常开车总要插着数据线，线束杂乱显得不够整洁。原车也没有配备备胎，偶尔跑偏远路段，心里会有点不踏实。
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【满意】先答最常被问的：为啥不上四驱？ 理由特别实在 —— 预算有限 + 两驱完全够用！我买车就想把钱花在刀刃上，不盲目加预算上杠杆。四驱和 iTAC 确实核心，车载冰箱是加分项，但日常城市通勤 + 短途旅行，这些都不是刚需。帝瓦雷纯纯情绪价值，对我来说可有可无。明确自己的核心需求后，果断选了两驱 Max，没毛病～
【不满意】地图提醒慢，车道显示不及时，好几次错过路口，红绿灯倒计时也不准，用着很糟心。两个人经常换着开，每次上车都要调座椅，迪子刀法太精准，这点真的不方便。 辅助驾驶比较保守，少了那种惊喜感，只能满足高速 NOA。策略太保守，稍微有车变道插入就瞬间减速，顿挫感强，体验落差大。 小遗憾：前备箱没选电开启，手动又重又不优雅，女生不好关；车漆还是薄，哪怕贴了车衣，高速前挡还是崩了三个小白点，侧窗一个，虽没裂纹，但影响视线。
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【动力】
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【其他】

【满意】满意外观，当初买它的时候也是看值了颜值，，造型上路挺吸引人，还有就是好开又省心，更省钱，别看是SUV开起来车身灵活，市区开堵车，变道一点不费劲，动力也很足，智驾功能高速或日常用、都很稳妥，续航通勤代步四百多公里，也不用总惦记充电，家用代步挺满意。
【不满意】隐藏式门把手，我手就被夹了一次，疼得想砸车，原车系统自带百度地图红灯读秒基本没准过，转向灯回正也慢半拍，档把上那个按钮太容易误触了！还有就是前脸黑色面板太容易划痕了现在好多道道！无解啊！
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【满意】1.颜值辨识度高 紧凑方盒子造型，区别千篇一律流线电车，侧开尾门+外挂储物书包，外观耐看个性。 2.三仓储物能力强 前备箱151L+后备箱+28L外挂小书包，杂物、露营装备收纳优势明显。 3.驾驶质感优秀 转向轻盈好开，动力平顺不易晕车. 4.智能化到位 全系标配高速NOA，自动泊车好用。 5.配置厚道 前排标配座椅通风+加热；外放电、全景天窗、360全景影像齐全。 6.空间够用且有亮点 轴距2745mm，后排地台纯平；车顶平直头部空间不错，后排座椅放倒近乎纯平。 7.通过性不错 离地间隙190mm，普通烂路、马路牙子轻松上。 8.新车内饰异味控制较好。
【不满意】1.车门下部、中控台下方大面积硬塑料，内饰用料并非满配。 2.全系缺少主驾座椅记忆，多人开车麻烦。 3.中控容易沾染指纹。 4.标配天神之眼C只有高速NOA，城区没有领航智驾。 2.高速NOA策略保守，变道不够积极。 3.纯视觉智驾大雨大雾稳定性一般。
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【满意】四月份的时候，我提车啦✌️一家三口拥有了第一台属于自己的代步小车车。钛3这款车通勤出游全能选手，太懂女生需求，先来说说我最满意的地方吧 【最满意的地方】 最戳我的就是颜值和好开好停，小方盒子造型又酷又精致，女生开完全不违和，出门打卡回头率超高。车身小巧灵活，市区窄路、老小区车位都能轻松停，新手也能一把入库。日常通勤用电成本极低，一两毛，甚至几分钱一公里，比坐公交地铁还划算。底盘滤震舒服，过减速带、坑洼路不颠簸，堵车开着也不累。和老公爬山、郊外轻度越野都能hold住，安全配置拉满，独自出行安全感十足。 而且，各位看官也看得出我是一枚准妈妈，对于我即将成为的三口车市来说，这个车真的太适合我了😏
【不满意】【最不满意的地方】 当然，没有十全十美的车，让我觉得最不满意的话，那就是方盒子风阻大，高速120码风噪比较明显，说话得提高音量。常规后备箱空间一般，装满露营装备和行李箱余量不多，主要靠前备箱补空间。内饰硬塑料偏多，质感普通，烂路偶尔有轻微异响。高速续航会缩水，不过市区代步完全够用。买车就是要买适合自己的，不要过分要求太完美啦
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【其他】

【满意】喜欢的时候哪哪都满意啊，外观喜欢，内饰喜欢，智能化也是喜欢，去年价格超出预算没有买的，今年果断下手
【不满意】后备箱空调确认有一丢丢的小，但是假如只是三口车市开，绝对没有问题的，需要拉多的东西的时候，坐前排，后面全平的
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【性价比】
【其他】

【满意】1. 好开好停：车身灵活+转向轻盈，老小区停车一把进，市区穿梭无压力。 2. 用车成本低：市区百公里13度电，在公司充电，基本上通勤免费。 3. 家用够实用：空间宽敞，175cm坐后排还有两拳，出去玩，载上好兄弟完全够用。 4. 车机省心：界面简单好上手，语音控制精准，基础功能稳定不卡顿。
【不满意】刚买没多久两驱Ultra版就上市了，升级了很多东西，眼红
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【油耗】
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