艾瑞泽8 2024款 Pro 1.6T 豪华型

【满意】作为一名刚提艾瑞泽8 Pro一个月的车主，今天想跟大家分享一下这段时间的用车体验，给正在考虑这款车的朋友们一些参考。
【不满意】奇瑞艾瑞泽8 Pro存在一些让部分用户不满意的地方，主要体现在车机系统、隔音效果、乘坐舒适性等方面
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间很大，2790的轴距，驾驶位调整到合适的坐姿后，后排的空间还是非常宽裕的，一家人坐在里面，不会觉得憋屈。后备箱容积也很大，放上几个行李箱及日常购物品都是没问题的，车内小储物地方也特别的贴心，门板上的储物槽放两个大瓶矿泉水还有富裕，扶手箱容积超大，能放下6瓶饮料，比我之前的车强多了，总之空间大，没毛病！
【不满意】目前最不满意的地方就是高速上的风噪和胎噪有点大，减震有些偏硬，过井盖的时候非常明显，低速顿挫感强，总担心会不会影响变速箱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观很酷，动力很强，油耗非常满意，内饰气味小，香氛很好闻。
【不满意】暂时没有不满意的地方，希望啥时候能出个终身保养就美滋滋了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】日常起步、加速都很给力。平时在市区，绿灯一亮，轻松就冲出去了，超车也不费劲。上次周末自驾游，满载着家人和行李，爬坡的时候动力也没掉链子，一路稳稳当当的。
【不满意】高速跑起来的时候，风噪有点明显，尤其是 A 柱那块，声音挺影响心情的。有时候我想听清楚音乐歌词，都得把音量调高一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一位购车三个月的艾瑞泽8Pro车主，我想分享一下 这款车的真实使用感受，希望能给潜在买家提供有价值 的参考。 当初选择艾瑞泽8Pro主要是看中了它的性价比。预算12 万左右，在合资品牌中只能买到入门级紧凑型车，而艾瑞 泽8Pro提供了更大的空间和更丰富的配置。 内饰是这款车的一大亮点。联屏设计科技感十足，中控台 大面积软性材质包裹，触感不错。豪华版+配置丰富，全 景天窗、座椅加热通风、360°全景影像、L2级驾驶辅助 等一应俱全。座椅舒适性极佳，长时间驾驶不易疲劳，索 尼音响系统音质出乎意料的好，智能语音识别准确率高， 控制功能全面。 日常驾驶动力充沛，中段加速表现尤其出色。变速箱平顺 性不错，但在低速拥堵时偶尔会有轻微顿挫。 底盘调校偏舒适，能有效过滤路面颠簸，但过弯时侧倾稍 明显。转向手感轻盈，适合城市驾驶，但缺乏一些路感反 馈。 驾驶了600km，目前综合油耗8.2L/100km，对于这个动 力水平来说还算合理 空间表现相当出色。本人身高178cm，前排调整好后，后 排腿部空间仍有近三拳的余量。后备箱容积达到480L， 日常使用完全足够。 总的来说，它是一款性价比突出的家用轿车，空间大、配 置高、动力优化细节，提升产品力。艾瑞泽8Pro满足了我 对家用轿车的大部分需求，半年使用下来，整体满意。希 望奇瑞能在后续改款中进一步优化细节，提升产品力。
【不满意】驾驶这么久也发现了点问题，冷启动时发动机噪音偏大， 热车后恢复正常，高速行驶时A柱区域风噪明显，后排中 间地台隆起较高，影响第五人乘坐舒适性。车漆质感一 般，阳光下细看颗粒感较明显；轮毂造型略显普通，缺乏 设计感。中控系统偶尔会出现卡顿，无线充电板位置设计 不合理，拿取手机不便，部分按键手感偏硬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天呢，来说说我开的这款艾瑞泽8pro的感受，首先呢，这款艾瑞泽8pro外观方面，看着是很运动的，很好看，这些腰线的设计，使他看起来很年轻运动的，很符合我们年轻人的审美。像它的灯光这些也是很棒的，很炫酷，而且车身整体也是非常好看的。天窗也是，采光效果很棒，车内氛围灯颜色也很多，坐进去氛围感是直接拉满的。
【不满意】要说不满意吧，可能也就是车内的这个中控台，还有这个大屏啦，中控台那里，太宽啦点，说句实在的，感觉并不怎么实用，虽然感觉可以放东西的地方多一点，但是操作很不方便，然后哎，就是这个大屏，太大啦点，要是稍微小一点的话，看上去，整体会好点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个艾瑞泽8pro的车主这个车真的太香了，10万出头的价格，给的东西配置真的太良心了，艾瑞泽8pro这辆非常不错，个人开了一段时间下来觉得还是不错的
【不满意】没有什么不满意的点 目前来说动力不错 空间也够用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手艾瑞泽8PRO这款车2个月了，整体性价比超高，外观颜值感觉非常好，配置也高，虽然是1.6的但是动力完全没有问题，室内空间也足够大
【不满意】1.6的七个多的油耗，现在还是偏高一点，想要油耗低的，可以考虑一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车无论是外观，还是内饰颜值都太高啦。艾瑞泽8pro 融入了更具运动性能的设计细节，不仅集优雅、动感、科技感于一体，也带来更强的视觉冲击力、运动气息和精致感。新车采用了专属的锋芒锐动前脸设计，车头采用了宽大的六边形星环黑耀格栅，赋予车辆霸气十足的气场，格栅内部为熏黑蜂窝网状结构，与犀利的大灯相得益彰，给人简洁、时尚运动的视觉感受。同时前保险杠两侧的通风口设计也有丰富的细节为车辆更添运动风采。能激发驾驶者的强烈驾驶欲望。新车特别配备了马牌高性能轮胎，实现了强抓地、高耐磨、低噪音的性能平衡，兼顾高速稳定与行驶舒适性。为追求性能的消费者带来更丰富的选择，更强的性能，更高的颜值、更丰富的配置，为追求个性表达与驾驶激情的用户，献上更值得期待的性能进阶之选。
【不满意】哪里都太满意啦，好，非常好。太棒啦，真好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在刚好 23 天，每天开车上下班，周末还带着家人周边游了两趟，算是把这台艾瑞泽 8pro 摸得差不多了。今天就用大白话跟大伙儿聊聊，从外观、空间到驾驶感受这些方面，优点缺点都给你们说透，中间穿插几张我拍的实拍图，看着更直观。 要说这大半个月下来，最让我满意的就是它的智能配置和空间表现。智能语音控制太方便了，开车的时候不用分心去操作各种按钮，说句话就能搞定，对我这种怕麻烦的人来说太友好了。空间更是没话说，不管是前排还是后排，都不会让人觉得局促，一家人出行特别自在，后备箱也能装，实用性拉满。
【不满意】最不满意的就是低速顿挫和副驾手动调节座椅。低速跟车时的顿挫感虽然慢慢习惯了，但每次遇到还是会觉得有点不舒服，尤其是堵车的时候，总担心会不会影响变速箱寿命。副驾手动调节座椅就更不用说了，不仅调节起来麻烦，朋友坐我的车也总吐槽，显得有点掉档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】