坦克300新能源 2024款 Hi4-T

【满意】最满意的是它把我的两个需求结合得挺好：平时通勤省钱，周末又能出去玩。市区就当电车开，成本很低。一到周末，它的越野能力就派上用场了，去个非铺装路面或者河边露营地，比普通SUV从容多了。这种“双面”能力对我来说很实用。
【不满意】刹车脚感需要适应。前半段感觉有点虚，制动力来得不够直接，得踩得深一点才有信心，跟之前开的车区别很大。还有就是高速风噪确实比一般城市SUV大一点，毕竟方盒子造型，能理解，但希望隔音再好点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我提25款37.1kwh坦克300新能源，已经十个月了，最满意的就是它的越野能力和实用性。不管是去郊外越野，还是周末去露营，它都特别给力，烂路也能轻松开过去，一点不费劲。平时在市区走铺装路面，动力也很足，踩油门就走，超车特别轻松，开着特别爽。
【不满意】要说最不满意的地方，就是内饰不好看，看着有点廉价，和它大气的外观一点不匹配，这是我最在意的一点，要是能改进下就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它把硬派SUV的气场和家用车的省心经济性平衡得恰到好处，完全跳出了传统硬派车“好看难养、代步费劲”的怪圈，日常开着没有负担，偶尔想出去放松也能完全胜任。
【不满意】第一点槽点是车机系统的流畅度和逻辑，日常使用很少卡顿，但偶尔切换功能会有轻微延迟，菜单层级偏繁琐，常用的空调、驾驶模式调节，总要多操作几步，开车时操作不够便捷，分心不安全。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是坦克300这车的外观了，方盒子造型硬派得很，开上路那回头率，绝了。我买这车就是冲着这个颜值来的，感觉特别有范，而且没有续航焦虑，可以油也可以电。
【不满意】不满意后备箱，看着不小，但真用起来装不了多少东西，出趟远门行李得精打细算。另一个是车机，有时候挺智障的。有次等红灯，方向盘加热自己突然打开了，吓我一跳，后来去店里问，师傅说可能是我设了自定义按键不小心碰到了，改掉之后倒是没再犯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】300的方盒子造型我是真稀罕，开在路上经常有别的车摇下车窗看，停车时候也总有人过来问。还有就是动力，之前开的油车，感觉这混动起步就是猛，电的那一下推背感挺足，周末跟朋友去郊区野地里豁沙子，上坡啥的一点不费劲，感觉比他们那些纯油的老越野车有劲儿多了。
【不满意】刹车脚感太奇怪了，前面一段踩下去感觉软绵绵的，像是没刹一样，你得继续往下踩，突然一下力道就来了，车就猛地点头停住，搞得乘客老以为我技术不行。车机也犯傻，提车没俩月，语音助手莫名其妙就不能用了，喊它没反应，后来自己照着网上教程重启了车机才好，但感觉不太稳定。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】方盒子造型硬朗霸气，开上路感觉整条街都在看你，虚荣心小小满足一下。价格嘛，我买的时候正好赶上点政策，厂家置换补贴加国补杂七杂八算下来，确实比光看指导价要香不少。对于我们这种普通上班族，能省一点是一点，感觉这钱花得值。
【不满意】要说最不满意的地方，一个刹车，一个车机。刹车脚感是有点软，刚开始开需要适应，不像轿车那么直接有信心。车机网络有时候会掉链子，听歌听着听着就断了，挺烦人的。还有那个L2辅助驾驶，用起来总觉得有点别扭，不如老老实实自己开来得自在。另外，如果长期不充电，背着个大电池跑，油耗确实不低，感觉就像一直满载跑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意颜值，坦克300这方盒子造型真是长在我审美上，选择混动也是平时开去上班或者周末出去玩比较省油上班族得考虑油耗问题呀，，300不止颜值帅，我偶尔开它去郊外跑跑烂路，通过性完全没问题，底盘给人的感觉很扎实。
【不满意】本来说店里免费送膜，结果风挡玻璃没送还要加一千才可以比较坑，一气下就没贴，准备月底去外面找一家贴上。 不满地方还有刹车脚感算一个。上个月提车那会感觉有点不习惯，轻踩的时候感觉制动力来得有点“虚”，再踩深一点又会觉得有点窜，不太线性。不过开了快一个月，现在慢慢适应了就好开。还有就是车机有时候反应会慢一点，还发热，也不知道生理能解决吗？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意不用天天盯着油表心疼了。平时上下班几十公里，用电就够了，一公里才1-2毛钱。周末想去野外撒欢，油电一起发力，爬坡过坎特别有劲。平时通勤、假期越野，一辆车全搞定，身份切换毫无压力。这车最适合两种人，一是喜欢坦克300的造型和越野能力，但又嫌油耗太高的人，二是家里能安装充电桩，大部分时间市区通勤，偶尔想出去野一下的人。
【不满意】电量低时发动机声音大，加速会变慢。亏电油耗比燃油版还要高，最好保持有电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】坦克300混动版，堪称油电双修的硬派王者，纯电105公里续航日程使用足够了，每公里也就一毛钱，满油满电续航达900公里，彻底是告别了里程焦虑。
【不满意】美中不足的是，车机偶尔会卡顿，网络偶尔断连，辅助驾驶标线识别不太准，悬架偏硬也导致城市路况滤震一般，副驾只要4向电动调节，小个子的话乘客视野受限。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】坦克300别看是新能源，去野地比我之前的油车还猛！上周去山里露营，爬坡过沟一点不费劲，关键电池还能留30%电给露营烤串、煮茶，省了带移动电源的麻烦，同行的朋友都眼馋。运动模式一开直接变暴躁老哥，动力踩下去就窜，比我之前开的45Q5还爽，周末跑山的时候踩两脚，压力都没了。
【不满意】空调+越野模式续航直接打对折，没开多远就得切油。后排坐俩成年人还行，仨人中间的肯定不舒服。原厂胎不适合烂路，得换AT胎，这波血亏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】