零跑B10 2025款 510悦享智驾版

【满意】零跑B10提车一个月体验：10万块花的太值了！ 2025年4月底提车，裸车10.98万。原本冲着省钱买的电车，没想到开了一个月，这车居然治好了我的“油车依赖症”😂 ✨最让我惊喜的几点： 通勤省到离谱：每天上下班40公里，家充桩用谷电3毛/度，一个月电费不到50块。同事开油车的，加一箱油够我充小半年，现在他天天问我电车香不香。 空间是真能装：上周末全家露营，后备箱塞了帐篷、折叠桌椅、零食箱，后排还能坐俩娃。最绝的是帮闺蜜搬家，后排座椅放倒后，1.5米的梳妆台直接横着塞进去了！ 空调降温神速：上周地表温度38℃，提前5分钟手机开空调，上车直接穿防晒衣都不出汗。方向盘也没烫过屁股（听说某些品牌有这问题）。 🚗开起来什么样？ 底盘稳如老狗：过减速带比我爸的CR-V舒服太多，玛莎拉蒂团队调校不是吹的，过弯时侧倾很小，新手司机敢踩油门。 自动泊车救我狗命：公司立体车位宽度只有2米，以前开油车总要倒三把，现在一键自动泊车，每次都稳稳卡在中间线，同事围观时特有面子。 续航不焦虑：市区开空调能跑360公里左右（打7折），快充站吃碗粉的时间充30%到80%，有次突发加班到凌晨，应急充10分钟就够回家。 我是浅白色内饰，浅色座椅强迫症预警：灰白内饰确实显高级，但娃踢脏座椅心疼死，立马买了座椅套。 如果你和我一样，预算10万想要个大空间家用车，B10悦享版绝对真香。这价格能买到L2驾驶辅助+全景天幕+皮质座椅，还要啥自行车？现在路上看到同款都会闪灯打招呼，零跑车主莫名有种“自己人”的默契哈哈～ 真实体验数据参考： 春秋市区续航：360-440km（7-8.5折） 快充速度：30分钟充30%-80%
【不满意】虽然续航和其他电车折扣差不多，还是希望续航能够跟高就好啦哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑B10我选择下单曦露紫色，这个配色我个人还是比较喜欢。因为我的幸运色就是紫色，看到零跑B10发布配色以后我果断决定下单这款车，可以说我就是冲着这个紫色。如果跟我一样喜欢这个紫色的配色的朋友也可以看看这款车的配色真的还蛮有高级感的。
【不满意】我买的这款零跑B10是悦享版，售价10.98万。360多方位视角都有了，哨兵模式这个版本没有，我当时买车的时候觉得悦享版也会有哨兵模式，结果提车的时候没有这个功能，真的太伤心了。其实这个版本配置应该配置哨兵模式。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一款主打家用和性价比的纯电小车，零跑B10的驾驶体验让我惊喜满满。从动力到智能辅助驾驶，从空间到续航，它都展现出了远超预期的实力，同时也有一些值得改进的小细节。 零跑B10过减速带和坑洼路面时滤震效果不错，底盘给人扎实感，没有“散架”的感觉。方向盘转向精准，比较小巧，很适合女孩子操作。车机界面简洁，屏幕很大，可玩性强，可以各种自定义设置，包括零动空间啥的，语音识别准确率也比较高，没出现什么反应迟钝的情况，终于不是人工智障了。全景天幕、座椅通风/加热、自动泊车等配置也超出预期，相比较我的老手动挡油车来说，用车体验非常不错，特别是高速高架辅助驾驶，轻松上路。 车身尺寸虽紧凑，但后排腿部空间比一般SUV都大，三人乘坐也不拥挤，打开遮阳帘更显空间大。座椅填充物柔软，支撑性良好，长途乘坐舒适性不错。中控台、门板、扶手箱等区域储物格丰富，尤其手机无线充电位和杯架设计实用，另外夸一夸抽纸盒，之前抽纸到处乱扔，现在终于有地方放了。后备箱空间规整，放倒后排可扩展，日常通勤、短途旅行行李啥的随便装。高速风噪和胎噪稍稍有点明显，但符合该价位车型水平，不能既要又要还要嘛。 总之，零跑B10还是非常适合预算有限、追求实用和性价比的家庭用户或新手司机的。
【不满意】目前使用下来没什么不满意的，电车通病吧，续航打折会有里程焦虑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】关于360全息影像这个和可视透明底盘这功能挺好。现在基本上没有人会做绕车一周在起步。在起步转弯停车是非常容易发生交通事故的。有这功能，起步时可以看见车周边障碍物，或有小孩蹲地上。有效减少事故。这值得所有品牌都安装。安全是第一位的。还有零动空间的自定义场景，比如转弯打转向灯自动打开360。
【不满意】在泥土或草坪地上，有坡度有点台阶。向上冲的时候，轮胎会打滑。不知道怎么回事。图片就是打滑的泥土地。还有原本510的续航不知道是怎么计算得出来的。按平均能耗官方数据百公里能耗12.3千瓦，56.2度电计算。56.2度电也就是56.2千瓦。怎么除也才是4.56。也就是说才456的续航。要开到510公里，起码配62.7度的电池吧。不知道这数据是怎么计算的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比！ 预售时就小定了，原本想着正式发布时再降个5000块左右，结果直接降了1万，给了我一个大大的惊喜。这价格包括电尾门、氛围灯、座椅通风加热、全景天幕...还有三电终生质保...这谁要什么自行车对吧！
【不满意】要说不满意的地方，无线充电确实有点慢，而且长时间使用还会发热，这点挺让人头疼 为什么不能搞大一点的功率 现在都把他给关了只用来放手机。26款的c10 50w 风冷 电吸门把手 现在只能羡慕了...
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】紫色的外观非常不错！前车一体化贯穿式别等真的非常喜欢！比c10的前车灯好看多了！内饰方面，氛围灯的位置也是非常棒的！
【不满意】虽然他是510公里的续航，但是感觉实际续航368还是有点低，另外是8155的芯片，不过价格摆在这里，也还可以了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为T03的老车主，再一次选择了零跑，算是人生中的第三台车，由于用车频率的增加，也考虑到用车的成本，考虑将油车置换能新能源，因为已经开过小T，也算是尝到新能源车的甜头，对新能源汽车的好感慢慢增加，在看新能源车的这一段时间，也研究了同价位其他品牌的车子，也试驾了，直到突然看到B10的发布，在原有使用零跑汽车的基础上，也对其充满信心。试驾车到店之后，立马跑到店里试驾，毫不犹豫的下定，话说回来，零跑还是有挺多地方吸引我。在这一个价位，车内的一个用料。还是很不错的。进入车内，没有过多的异味，环保皮的包裹，空间也是十分满意，比起我原来的车子，虽然尺寸上没有比较大，但是内部使用空间还是非常充足的，后排可以直接放倒，前排座椅也可以放平形成一张小床，这个外出露营还是非常方便，也是非常合我心意。试驾起来，底盘给了我一个很好的反馈，让我很认可这一台，就是新势力品牌里面，把价格和优点能做到均衡的一台车子，车的外观非常简洁大气。我选择的是苔原灰外观和紫内饰，从大定到提车差不多有30天的时间，也是让我期待了整整一个月，终于等到提车的这一天，牌照上完与销售约好时间之后，一下班就从厦门马不停蹄的去漳州提车，整个服务下来也给了我挺好的感觉，这个品牌一直在进步，提车的流程也是很顺利，也很巧，让我选到跟小t几乎一样的车牌。可能这就是缘分吧。现在已经开启了使用B10的生活，车子开起来稳稳当当，以后中午的时候也可以在车子里面午休，周末出去露营也是非常方便。期待后面与小零的陪伴！一台车也确实不可能所有的东西都十全十美，但是我相信在这一个价位，它的价值还是能够体现的出来的，包括为什么会从油车换向电车，其实两种能源类型的车辆，在对于我们个人使用成本上均摊下来大差不差，但是新能源车确实给了很多在那一个价位油车上体验不到的，第二次选择新能源，选择零跑，也相信小零越来越好，也期待后面用车中有什么问题再跟车友们探讨探讨。
【不满意】目前车子正在使用，暂无不满意的地方。希望电池给力一点就可以
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车机UI的流畅度真是令人眼前一亮呢，操作响应迅速，界面简洁直观，无论是导航、多媒体还是车辆设置等功能，都能轻松上手，极大地提升了驾驶过程中的便利性和安全性。这不仅仅是一个用户界面的改进，而是整个驾驶体验的一次革新。想象一下，在繁忙的早晨，你匆匆忙忙地赶往工作地点，这时，只需轻轻一点，车机系统便能迅速响应你的指令，为你规划出最佳路线，避开交通拥堵，让你能够准时到达目的地，开始新的一天。而在悠闲的周末，你也可以轻松地通过车机系统播放你喜欢的音乐，享受一场说走就走的旅行。 在续航方面，510公里的标称续航在实际驾驶中表现得相当扎实，在城市拥堵路况与高速路段混合的情境下，也能较好地满足日常出行需求，告别续航焦虑。这不仅仅是一个数字的游戏，而是对现代生活节奏的一种深刻理解。无论你是需要穿梭于城市之间，还是计划一次长途旅行，这辆车都能成为你可靠的伙伴。它能够让你在不频繁充电的情况下，完成更多的任务，享受更多的自由时间。 试驾后，感觉底盘的紧实感十足，过弯时车身姿态稳定，悬挂对路面颠簸的过滤恰到好处，保证了舒适性。这辆车的底盘调校，就像是一位经验丰富的舞者，在各种路况下都能保持优雅的舞步。无论是急转弯还是颠簸的路面，它都能给予驾驶者和乘客以稳定和舒适，让每一次出行都变成一次愉悦的旅程。 电耗数据更是一大亮点，这次开了十来公里，百公里仅需12度电，意味着日常能节省不少电费开支。在如今这个注重环保和经济性的时代，这一点尤为重要。它不仅仅减少了你对环境的影响，也减轻了你的经济负担。想象一下，当你的朋友们还在为高昂的油费和停车费头疼时，你却能享受着几乎可以忽略不计的电费，以及免费的停车机会，这无疑是一种生活品质的提升。 总而言之，这辆车不仅仅是一台交通工具，它更像是一位体贴入微的伙伴，无论是在日常通勤，还是在长途旅行中，都能给你带来无与伦比的驾驶体验。它的出现，无疑将会改变你对汽车的认知，让你重新定义什么是真正的驾驶乐趣。
【不满意】在充满电的情况下，动态续航能力大约为370km左右。与官方给出的理论数据相比，我的实际体验大约打个9折，还有就是手动门把手了真不好用
【空间】
【动力】
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【满意】零跑B10的性价比堪称同级别车型中的“卷王”！10万级的价格，却配备了座椅通风加热、电动尾门、后视镜折叠加热等越级配置，还有3.3kW外放电功能，露营、户外用电轻松搞定。车机系统流畅度超乎预期，导航、音乐切换响应迅速，功能丰富。驾驶时，动力输出强劲，轻踩油门就有推背感，底盘调教扎实，过弯稳定，车道居中保持功能也能很好辅助驾驶，日常通勤与长途出行都让人省心。
【不满意】体验过程中也发现一些待改进的地方。副驾驶座椅通风目前无法加装，夏季出行时，家人乘坐会稍显闷热；雨刮器喷水响应不够及时，遇到紧急情况需快速清洁挡风玻璃时，略显不便；另外，中配车型暂不支持直线召唤功能，在狭窄车位停车、出车时不够灵活，期待后续OTA升级能解锁该功能。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】主 / 副驾驶座安全气囊、前 / 后排侧气囊、前 / 后排头部气囊等被动安全配置，以及 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助等主动安全配置。部分车型还支持 L2 级辅助驾驶功能， 然后4S店的交付人员非常专业，对功能讲解非常详细。
【不满意】在后排，膝盖往上部分大腿得不到有效承托，坐垫长度偏短，影响后排乘客的乘坐舒适性。 还有就是等待交车时间有点长了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】