零跑B10 2025款 510悦享智驾版

【满意】作为20万级纯电家轿的“搅局者”，零跑B10用实力证明了一件事：性价比不等于将就。开了一个月后，它给我的最大感受是——“花小钱办大事”的快乐，真的存在。很高兴喜提零跑 B10！其实从一开始想买车到看车再到提车这一过程，我都有在一直关注零跑B10这款车，同样我也有跟其他车型进行了一个对比。零跑B10这一款车无论从外观和内饰以及功能上都深得我心！首先通过第一次的试驾，作为一款20万价位的纯电车，它给我的感觉就三个字-—真够值！性价比真的拉满～先说结论：如果预算在这个区问，又想买一台颜值在线、配置拉满的家用车，它绝对值得放进备选清单里。 1.先说驾驶感受。可能我以前没开过电车，我感觉电车相比油车的体验就像是诺基亚手机换成了iPhone。加速非常的平顺丝滑，动力充沛，两车道短距离超车无压力。底盘的过滤做的很好，车里不颠簸。 2. 人机交互。车的基本功能都可以用语音控制，真的太方便啦！！而且语音识别度也很高！！ 3.无论外观和内饰都很高级！尤其是里面的空间更加不用担心啦，很宽敞，即使空间大，空调也很给力。还在犹豫的朋友可以下手啦！！
【不满意】最不满意的一个点就是，有时候就平常的在车里聊天说话，没有叫语音功能，它会自己弹出来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是它的空间，因为家里人体型都属于偏胖型的。所以买车的时候对空间要求比较高一些。最后选择了零跑B10这款车子的空间表现非常出色。无论是前排还是后排乘客，都能够享受到足够的头部、腿部活动范围。
【不满意】车机系统需要改进，8155P芯片反应不够灵敏。在配置方面感觉还是稍微差了点，还是有提升空间的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名零跑B10悦享版的车主，提车已经有一段时间了，今天来和大家分享下我的用车体验，主要从外观内饰、电耗以及充电速度这几个方面，涵盖城区和高速路段的情况。 初见零跑B10悦享版，它的外观就深深吸引了我。整体线条流畅自然 ，封闭式格栅搭配犀利的大灯组，科技感扑面而来，侧身的双腰线设计，营造出一种蓄势待发的姿态，车尾部分的贯穿式尾灯，不仅在点亮后辨识度极高，还拉伸了整车的视觉宽度，让车子看起来更加稳重大气。走进车内，内饰的质感和设计同样令人满意。中控台的双联屏设计很吸睛，14.6英寸的中控大屏显示清晰，操作流畅，车机系统反应迅速，语音指令基本都能精准识别。座椅采用的皮质材料柔软舒适，填充物软硬适中 ，长时间乘坐也不会觉得累，而且前排座椅还有加热和通风功能，实用性拉满。 再聊聊大家比较关心的电耗问题。在城区路段，日常上下班通勤，路况比较复杂，频繁启停，我的零跑B10悦享版电耗大概在12 - 13kWh/100km左右。如果是在比较通畅的道路，电耗还能再低一些。有一次周末在市区慢悠悠地开车闲逛，电耗甚至低至9.8kWh/100km 。而到了高速路段，速度基本保持在100 - 120km/h，电耗会有所增加，大概在14- 16kWh/100km ，毕竟高速行驶时，风阻对能耗的影响还是比较大的。不过整体来说，这样的电耗表现我觉得还是可以接受的。 说到充电速度，那零跑B10悦享版的表现相当出色。在快充的情况下，从30%充到80%，大概只需要20分钟左右。就拿上次我长途出行来说，在服务区休息的时候顺便充电，上个厕所、买瓶水的功夫，电量就充进去不少 ，完全不会耽误行程。如果是使用慢充，一晚上也能把电充满，不影响第二天的使用。 零跑B10悦享版在这段时间的使用中，无论是外观内饰带来的视觉和触觉享受，还是电耗以及充电速度在城区和高速路段的实际表现，都让我十分满意。当然，车无完车，但它的优点远远超过了一些小瑕疵，对于想要购买一辆纯电动车的朋友来说，零跑B10悦享版真的是一个值得考虑的选择。
【不满意】不满意的地方 车速超过80km/h以后路噪风噪就有明显的感知了，车速低于60km/m还是比较安静的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑B10提车一个月体验：10万块花的太值了！ 2025年4月底提车，裸车10.98万。原本冲着省钱买的电车，没想到开了一个月，这车居然治好了我的“油车依赖症”😂 ✨最让我惊喜的几点： 通勤省到离谱：每天上下班40公里，家充桩用谷电3毛/度，一个月电费不到50块。同事开油车的，加一箱油够我充小半年，现在他天天问我电车香不香。 空间是真能装：上周末全家露营，后备箱塞了帐篷、折叠桌椅、零食箱，后排还能坐俩娃。最绝的是帮闺蜜搬家，后排座椅放倒后，1.5米的梳妆台直接横着塞进去了！ 空调降温神速：上周地表温度38℃，提前5分钟手机开空调，上车直接穿防晒衣都不出汗。方向盘也没烫过屁股（听说某些品牌有这问题）。 🚗开起来什么样？ 底盘稳如老狗：过减速带比我爸的CR-V舒服太多，玛莎拉蒂团队调校不是吹的，过弯时侧倾很小，新手司机敢踩油门。 自动泊车救我狗命：公司立体车位宽度只有2米，以前开油车总要倒三把，现在一键自动泊车，每次都稳稳卡在中间线，同事围观时特有面子。 续航不焦虑：市区开空调能跑360公里左右（打7折），快充站吃碗粉的时间充30%到80%，有次突发加班到凌晨，应急充10分钟就够回家。 我是浅白色内饰，浅色座椅强迫症预警：灰白内饰确实显高级，但娃踢脏座椅心疼死，立马买了座椅套。 如果你和我一样，预算10万想要个大空间家用车，B10悦享版绝对真香。这价格能买到L2驾驶辅助+全景天幕+皮质座椅，还要啥自行车？现在路上看到同款都会闪灯打招呼，零跑车主莫名有种“自己人”的默契哈哈～ 真实体验数据参考： 春秋市区续航：360-440km（7-8.5折） 快充速度：30分钟充30%-80%
【不满意】虽然续航和其他电车折扣差不多，还是希望续航能够跟高就好啦哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑B10我选择下单曦露紫色，这个配色我个人还是比较喜欢。因为我的幸运色就是紫色，看到零跑B10发布配色以后我果断决定下单这款车，可以说我就是冲着这个紫色。如果跟我一样喜欢这个紫色的配色的朋友也可以看看这款车的配色真的还蛮有高级感的。
【不满意】我买的这款零跑B10是悦享版，售价10.98万。360多方位视角都有了，哨兵模式这个版本没有，我当时买车的时候觉得悦享版也会有哨兵模式，结果提车的时候没有这个功能，真的太伤心了。其实这个版本配置应该配置哨兵模式。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一款主打家用和性价比的纯电小车，零跑B10的驾驶体验让我惊喜满满。从动力到智能辅助驾驶，从空间到续航，它都展现出了远超预期的实力，同时也有一些值得改进的小细节。 零跑B10过减速带和坑洼路面时滤震效果不错，底盘给人扎实感，没有“散架”的感觉。方向盘转向精准，比较小巧，很适合女孩子操作。车机界面简洁，屏幕很大，可玩性强，可以各种自定义设置，包括零动空间啥的，语音识别准确率也比较高，没出现什么反应迟钝的情况，终于不是人工智障了。全景天幕、座椅通风/加热、自动泊车等配置也超出预期，相比较我的老手动挡油车来说，用车体验非常不错，特别是高速高架辅助驾驶，轻松上路。 车身尺寸虽紧凑，但后排腿部空间比一般SUV都大，三人乘坐也不拥挤，打开遮阳帘更显空间大。座椅填充物柔软，支撑性良好，长途乘坐舒适性不错。中控台、门板、扶手箱等区域储物格丰富，尤其手机无线充电位和杯架设计实用，另外夸一夸抽纸盒，之前抽纸到处乱扔，现在终于有地方放了。后备箱空间规整，放倒后排可扩展，日常通勤、短途旅行行李啥的随便装。高速风噪和胎噪稍稍有点明显，但符合该价位车型水平，不能既要又要还要嘛。 总之，零跑B10还是非常适合预算有限、追求实用和性价比的家庭用户或新手司机的。
【不满意】目前使用下来没什么不满意的，电车通病吧，续航打折会有里程焦虑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】关于360全息影像这个和可视透明底盘这功能挺好。现在基本上没有人会做绕车一周在起步。在起步转弯停车是非常容易发生交通事故的。有这功能，起步时可以看见车周边障碍物，或有小孩蹲地上。有效减少事故。这值得所有品牌都安装。安全是第一位的。还有零动空间的自定义场景，比如转弯打转向灯自动打开360。
【不满意】在泥土或草坪地上，有坡度有点台阶。向上冲的时候，轮胎会打滑。不知道怎么回事。图片就是打滑的泥土地。还有原本510的续航不知道是怎么计算得出来的。按平均能耗官方数据百公里能耗12.3千瓦，56.2度电计算。56.2度电也就是56.2千瓦。怎么除也才是4.56。也就是说才456的续航。要开到510公里，起码配62.7度的电池吧。不知道这数据是怎么计算的。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比！ 预售时就小定了，原本想着正式发布时再降个5000块左右，结果直接降了1万，给了我一个大大的惊喜。这价格包括电尾门、氛围灯、座椅通风加热、全景天幕...还有三电终生质保...这谁要什么自行车对吧！
【不满意】要说不满意的地方，无线充电确实有点慢，而且长时间使用还会发热，这点挺让人头疼 为什么不能搞大一点的功率 现在都把他给关了只用来放手机。26款的c10 50w 风冷 电吸门把手 现在只能羡慕了...
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】紫色的外观非常不错！前车一体化贯穿式别等真的非常喜欢！比c10的前车灯好看多了！内饰方面，氛围灯的位置也是非常棒的！
【不满意】虽然他是510公里的续航，但是感觉实际续航368还是有点低，另外是8155的芯片，不过价格摆在这里，也还可以了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为T03的老车主，再一次选择了零跑，算是人生中的第三台车，由于用车频率的增加，也考虑到用车的成本，考虑将油车置换能新能源，因为已经开过小T，也算是尝到新能源车的甜头，对新能源汽车的好感慢慢增加，在看新能源车的这一段时间，也研究了同价位其他品牌的车子，也试驾了，直到突然看到B10的发布，在原有使用零跑汽车的基础上，也对其充满信心。试驾车到店之后，立马跑到店里试驾，毫不犹豫的下定，话说回来，零跑还是有挺多地方吸引我。在这一个价位，车内的一个用料。还是很不错的。进入车内，没有过多的异味，环保皮的包裹，空间也是十分满意，比起我原来的车子，虽然尺寸上没有比较大，但是内部使用空间还是非常充足的，后排可以直接放倒，前排座椅也可以放平形成一张小床，这个外出露营还是非常方便，也是非常合我心意。试驾起来，底盘给了我一个很好的反馈，让我很认可这一台，就是新势力品牌里面，把价格和优点能做到均衡的一台车子，车的外观非常简洁大气。我选择的是苔原灰外观和紫内饰，从大定到提车差不多有30天的时间，也是让我期待了整整一个月，终于等到提车的这一天，牌照上完与销售约好时间之后，一下班就从厦门马不停蹄的去漳州提车，整个服务下来也给了我挺好的感觉，这个品牌一直在进步，提车的流程也是很顺利，也很巧，让我选到跟小t几乎一样的车牌。可能这就是缘分吧。现在已经开启了使用B10的生活，车子开起来稳稳当当，以后中午的时候也可以在车子里面午休，周末出去露营也是非常方便。期待后面与小零的陪伴！一台车也确实不可能所有的东西都十全十美，但是我相信在这一个价位，它的价值还是能够体现的出来的，包括为什么会从油车换向电车，其实两种能源类型的车辆，在对于我们个人使用成本上均摊下来大差不差，但是新能源车确实给了很多在那一个价位油车上体验不到的，第二次选择新能源，选择零跑，也相信小零越来越好，也期待后面用车中有什么问题再跟车友们探讨探讨。
【不满意】目前车子正在使用，暂无不满意的地方。希望电池给力一点就可以
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】