| 购买车系 | 零跑汽车零跑B10 |
| 购买车型 | 2025款 510悦享智驾版 |
| 裸车购买价 | 10.98万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1086公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一名零跑B10悦享版的车主,提车已经有一段时间了,今天来和大家分享下我的用车体验,主要从外观内饰、电耗以及充电速度这几个方面,涵盖城区和高速路段的情况。
初见零跑B10悦享版,它的外观就深深吸引了我。整体线条流畅自然 ,封闭式格栅搭配犀利的大灯组,科技感扑面而来,侧身的双腰线设计,营造出一种蓄势待发的姿态,车尾部分的贯穿式尾灯,不仅在点亮后辨识度极高,还拉伸了整车的视觉宽度,让车子看起来更加稳重大气。走进车内,内饰的质感和设计同样令人满意。中控台的双联屏设计很吸睛,14.6英寸的中控大屏显示清晰,操作流畅,车机系统反应迅速,语音指令基本都能精准识别。座椅采用的皮质材料柔软舒适,填充物软硬适中 ,长时间乘坐也不会觉得累,而且前排座椅还有加热和通风功能,实用性拉满。
再聊聊大家比较关心的电耗问题。在城区路段,日常上下班通勤,路况比较复杂,频繁启停,我的零跑B10悦享版电耗大概在12 - 13kWh/100km左右。如果是在比较通畅的道路,电耗还能再低一些。有一次周末在市区慢悠悠地开车闲逛,电耗甚至低至9.8kWh/100km 。而到了高速路段,速度基本保持在100 - 120km/h,电耗会有所增加,大概在14- 16kWh/100km ,毕竟高速行驶时,风阻对能耗的影响还是比较大的。不过整体来说,这样的电耗表现我觉得还是可以接受的。
说到充电速度,那零跑B10悦享版的表现相当出色。在快充的情况下,从30%充到80%,大概只需要20分钟左右。就拿上次我长途出行来说,在服务区休息的时候顺便充电,上个厕所、买瓶水的功夫,电量就充进去不少 ,完全不会耽误行程。如果是使用慢充,一晚上也能把电充满,不影响第二天的使用。
零跑B10悦享版在这段时间的使用中,无论是外观内饰带来的视觉和触觉享受,还是电耗以及充电速度在城区和高速路段的实际表现,都让我十分满意。当然,车无完车,但它的优点远远超过了一些小瑕疵,对于想要购买一辆纯电动车的朋友来说,零跑B10悦享版真的是一个值得考虑的选择。
【不满意】不满意的地方 车速超过80km/h以后路噪风噪就有明显的感知了,车速低于60km/m还是比较安静的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】