问界M9 2024款 增程 Ultra版 52kWh 5座版

【满意】华为的辅助驾驶系统真的很牛，路上标线、前后车辆都识别得特别准确，堵车时可以自己跟车，甚至还会找准时机自动加塞，驾驶风格越来越像我们这种老司机，完全没有刚开始那种犹豫不决的感觉。 全车装了多个感应探头，还有包含192线束激光雷达在内的4个激光雷达，能把周围情况摸得一清二楚。已经愈发期待后面ADS 4抬上来的时候，会有什么亮眼的表现了。
【不满意】后排投影是个亮点，但白天想看电影必须拉上遮阳帘，不然反光会影响观看。另外麂皮材质的遮阳帘摸着是高级，但特别容易沾灰，清理起来得费点功夫
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】起初我也去看过油车，但试驾下来感觉和以前开的差别不大，配置上也没什么惊喜，最后还是转向新能源。50万左右价位可选的新能源不少，我前前后后试了不少车，比较再三，才选问界M9增程版。目前开这段时间，让我觉得值的是，这车的系统一直在升级。6月提车，7月底就收到OTA更新，修了些小问题，还增加不少新功能。听说最近还要再升级一波，辅助驾驶要上4.0版本，这更新节奏确实够快。 最关键的是这车升级后开起来更安心。一打转向灯，侧方盲区影像就直接投在AR-HUD上，就像多了一双眼睛帮我看后方，变道、转弯都更踏实。 还有暮夜空间模式，打开后阅读灯会自动关闭，投影幕布缓缓打开，隐私车窗也会变暗，后排几乎全黑。无论是长途休息还是临时小憩，都很实用，私密性也很好。
【不满意】纯电续航有点低，我日常是把它当电车来用，所以还是想要更长一点的纯电续航。现在它满电一次能开180-200km，虽然够用，但还是希望能有300km以上的纯电续航就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年5月提车，到现在已经3个多月了，说下我的真实感受。为什么最后选择它？一方面是做了不少功课。坦白讲，去年我就关注这车了，和BBA这些老品牌比起来，问界算是年轻，但配置和体验真不输，甚至在一些方面更贴合我们这一代人的需求。像大彩电、大沙发、大冰箱这些配置，再加上华为的技术加持，整体气场和科技感都不错，真的很对我胃口。记得第一次去店里体验的时候，就觉得这车和传统车不一样。直到后来今年3月份出了金瑞红新款，瞬间让我心动，果断下单。虽然因为新车刚上市，等车时间稍微久了一点，但拿到实车后真没让我失望，外观大气，开出去回头率很高，家人也都很喜欢。
【不满意】车子比较重，日常代步完全没问题，但要是激烈驾驶，能耗会高一些。
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【性价比】
【其他】

【满意】开上问界M9，最大的感受就是安心。我以前开车总担心侧向盲区看不到，变道转弯都得拼命看后视镜，雨雾天更心虚。现在这车带AR-HUD侧向盲区影像，一变道，侧后方实时画面，就在视野前方显示得清清楚楚,我不用低头就能掌控路况，安全又省事。 而且它还有四个激光雷达加持，可以不受天气影响，昼夜雨雾都能精准识别车道、车辆和行人。偶尔有行人或电动车突然出现，车比我会先反应，提前减速避让，那种踏实感真的得自己开了才懂。所以说，M9真不是堆参数的花架子车，是实打实能给我带来安全和轻松。
【不满意】中控那个无线充电板，面板防滑设计不太好。平时开还好，一旦急加速或者突然刹车，手机就会滑，充电就充不上，稳定性不咋的。
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【性价比】
【其他】

【满意】M9用了一个星期，感觉这车真的啥都考虑到了，最让我满意的首先是它的续航能力。我买的这款增程版标配了52kWh的大电池，平时市区通勤基本用电，纯电模式能跑差不多220公里左右，家里装了充电桩，用谷电充电特别划算。跑长途时增程器介入后油耗也不高，大约百公里6.8升左右，完全没有里程焦虑。 华为的ADS辅助驾驶系统给了我很大惊喜。这套ADS 3.3系统硬件上配备了包括激光雷达、毫米波雷达和摄像头在内的多传感器组合，实际用起来确实感觉不错。开启辅助驾驶后，车辆跟车、变道都很流畅，开车轻松不少。泊车辅助功能对我家人也很实用，不管是垂直车位还是侧方车位，都能比较准确地停进去。
【不满意】无线充电板位置不方便，而且充电时手机和板子都发热比较明显，效率不算高。
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【性价比】
【其他】

【满意】整体都不错，平时接送客户，问界M9挺给我长脸的。外观大气不说，里面也够有档次，尤其是后排那个能躺倒的零重力座椅，每次客户坐上去都忍不住夸。把座椅往后一调，打开通风和按摩，再放点轻音乐，车里安安静静，特别适合休息。想办公的话，还能把小桌板支起来。前段时间有个客户还开玩笑说，这座椅比他们办公室沙发还舒服。 回到家这车也一样好用，周末带老婆孩子出门，后排投影放动画片，孩子安安静静盯着看，冷暖箱里还有冰着的饮料零食，能随拿随吃。娘俩在后排自得其乐，我开车也省心，一路上氛围轻松，出门玩都更有意思了。 另外车上的辅助驾驶也确实靠谱，跑高速去隔壁省办事是我常有的事，以前开长途总容易累，现在车自己能跟车、转弯，操作都很稳，我整个人可以放松不少。偶尔接个电话、喝口水也不用那么紧张，开久了确实没那么累。
【不满意】续航没啥问题，即使夏天开空调的情况下，也有215公里左右，不算特别扎实，但日常使用完全OK，当然，纯电续航如果可以高一点那就更好了。
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【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在开了俩月，越开越觉得这钱花得值。当然，其中最满意的还是华为那套辅助驾驶系统，长途跑高速，遇到慢车自动变道，比我之前开燃油车轻松太多。还有就是功能更新快，像这次OTA升级后新加的智能动态光毯和AR-HUD侧向盲区影像都非常的实用，晚上开车更有安全感了。
【不满意】要说小毛病，就是它对于非常规车位的识别偶尔有点不准，希望后面 OTA 能再优化优化，然后五座版的零重力座椅需要选装，要是标配就更完美了。
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【其他】

【满意】当初我老婆铁了心要买BBA，觉得开出去有面子。结果去4S店试驾完才发现，除了那个车标，其他方面真比不上问界M9。 现在开我的小9快3个月，越开越觉得当初的选择很正确。 做为全家的专属司机，我从一开始对开车满怀热情，到现在看到开车都烦，有华为辅助驾驶真的帮我很大的忙。上班、接送家人，都可以用车位到车位辅助驾驶，我开车能轻松很多。 全家较为满意的一点就是后排的舒适性，零重力座椅一开，老婆上车就能舒舒服服地睡一觉。后排投影还能放动画片，孩子也能安安静静坐一路。就连接待客户时，人家坐过后都夸比坐头等舱还舒服。现在想想，当初没为了个车标多花大几万，是个非常正确的选择。
【不满意】用着都挺满意，但也遇到些小毛病。最明显的就是后备箱那个感应开启，有时候得来回扫好几下腿才能打开。另外我个人觉得中控那三块屏幕，要是能少一点黑边就更完美了。虽然现在这样用着也没啥问题，但如果改一下整体感肯定更强，科技范也更足。
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【其他】

【满意】华为这套ADS 3.3辅助驾驶比我预想的还靠谱，尤其是跑高速或者上下班通勤高峰时，跟车、加塞、变道等动作干脆利落。而且新车升级到4个激光雷达之后，感觉它对周边情况也愈发一目了然，大雨黑夜也能把周围探得门儿清。最近OTA升级后多了个智能动态光毯功能，现在方向盘一转，车灯直接在地面铺出条蓝色光带，弯多急它就拐多急，即使是下雨天也能算出安全路径，避险功能也很在线。
【不满意】后排投影是个亮点，但是白天想看电影的话，必须得拉上遮阳帘，不然反光影响观感。那个麂皮材质的遮阳帘摸着确实高级，可就是太容易沾灰了。家里有小孩的要注意，小孩要是用沾着零食渣的小手乱摸，清理起来可费劲了。
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【其他】

【满意】最让我心动的就是它的智能化，真的是科技改变生活。首先是华为的驾驶辅助系统，绝对是开长途利器，用上它之后，现在一口气开4个小时一点问题都没有。还有就是相比之前的燃油车，问界M9会经常OTA推送新的功能，像这次7月升级后，新增的智能动态光毯也非常的实用。晚上开车在弯道处光毯能提前转变方向，或者是根据车速、路况等调节亮度，清晰照亮了前方路况，安全感满满。还有AR - HUD转向灯激活盲区影像功能，打转向灯瞬间，侧后方盲区画面就清晰显示在眼前，有效减少了视觉盲区。
【不满意】车辆的智能泊车功能偶尔不太精准，在一些不规则车位或者周围车辆较多时，会出现无法准确泊车的情况，需要来回多倒腾几次，希望后续能通过OTA提升下泊车的稳定性。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】