网上车市 » 汽车大全 » 华为问界 » 问界M9 » 2025款 增程 Ultra版 52kWh 5座版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh5座版 |
| 裸车购买价 | 51.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 河南-平顶山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3080公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实很早就关注问界M9这车了,尤其是对它搭载的华为乾崑智驾ADS印象深刻。我还专门去店里试驾了一次,心里有点小心动。不过那时候工作太忙,就想着年底再看看,结果一拖再拖,直接拖到了今年,刚好赶上2025 款问界M9上市,我也想着买新不买旧,干脆入手了新款,目前已经开了好几个月,真心越开越喜欢,特别是有小艺助手的日子,体验完全不一样。和之前开的宝马X3比,真心强太多了。M9最吸引我的还是智能化,华为乾崑智驾ADS 4带来的便利性,以及车内人机交互的体验,完全刷新了我对车的认知。就拿周末带家人去商场来说,以前停车要在车位前挪来挪去,怎么也得折腾个几分钟。现在直接下车一键离车泊入,自己就停好了,完全不用我操心。说实话,用过之后就再也回不去了,便利感和安全感真的让人上瘾。
【不满意】严格说没有什么特别不满意的地方,唯一算是个小遗憾的,就是车身比较大,我媳妇个子又不高,她一个人搬东西的时候有点费劲,需要我帮帮忙。但这也算不上大毛病,平时家用影响不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh5座版 |
| 裸车购买价 | 51.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 四川-泸州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这车最让我称心的就俩事儿:华为辅助驾驶是真给力,还有当初选五座版这步走得太对了!网上都说买问界不买辅助驾驶等于白买,没用过之前还觉得夸张呢,现在用了才知道是真的没吹牛。国庆跑长途,一千多公里路,华为乾崑智驾ADS 4就像个监工一样,开起车来稳多了。变道超车也特果断。以前跑长途下来,腰啊背啊都疼得不行,现在有了这辅助驾驶舒服多了。选车的时候在六座和五座之间墨迹半天,后来琢磨着平时家里没有那么多人坐车,还不如直接要个大后备箱来的实在一些。现在用下来还真是庆幸选了五座,乘坐舒适,储物也完美。
【不满意】人无完人,车也一样。第一个小槽点就是这纯电续航有点短。我开车不算猛男型啊,但这春秋天不开空调,满电也就跑个200公里出头。好在是增程的,而且家里也有充电桩,城里跑跑也够用,就是感觉还能再多点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh5座版 |
| 裸车购买价 | 52.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 173公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】问界M9的智能化确实超乎想象,百分之95的路况小艺都能自己处理,语音助手识别率非常高。出地库的时候检测刮蹭风险及距离障碍物的距离这点对于减轻碰撞风险具有很大帮助
【不满意】外观内饰有些颜色选装必要不大但贵(雅丹黑,松露棕)
52.98的车竟然没有标配小桌板还要花2680选装有一点点感觉不值
悬挂没有想象中那么强悍,不过依然在这个价位的平均水平之上
ACC功能可以完全取消掉,LCC完全可以替代ACC,但是如果打开ACC功能会极大增加行车风险
纯电续航比较短,电量有点不经用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh5座版 |
| 裸车购买价 | 51.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】以前开过的车也不算少,但M9这种被科技包裹着的舒适,是头一回体验到。我开车喜欢坐姿高一点,方向盘沉稳些;我太太开的时候,座椅会自动调低,方向盘变轻,连空调风都会柔和几分。这种无感的切换,不需要任何手动选择账号,每次上车它都通过人脸识别就默默搞定了。
【不满意】最不满意的地方,可能还是等待交付的那段日子确实有点煎熬。毕竟这车太火了,当时订车后等了一段时间,那心情,真是盼星星盼月亮。不过现在提到车了,觉得所有的等待都是值得的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh5座版 |
| 裸车购买价 | 51.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 吉林-通化 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车没多久,我们一家人就开着问界M9去了一趟九寨沟。这趟行程往返差不多一千多公里,说实话,这次出行让我彻底对这车服气了。我们加满一箱油出发,跑完回来油表还没空!主要是M9平路用电的时间特别多,只有上高速或者爬山时才自动切换到油。那块52度的电池真不是摆设,充满一次也就五十多块钱,电费几乎可以忽略不计。高速上的油耗更让我意外,不到8个油,这么大的一辆车,而且还刚提不久的新车,这个表现真的是超出预期。
【不满意】没有发现不满意的地方,就是新车有点大,走高速还好,遇到那种山路会车的时候,还是挺紧张的,即便有全景影像,但是还得适应适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh5座版 |
| 裸车购买价 | 51.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 江苏-盐城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最新升级的华为乾崑智驾ADS 4越来越好使了,现在市区通勤 90% 都靠它,不仅能避让加塞,连无保护左转时都能精准判断对向车流,每天经过公司那个奇葩的五岔路口,比我亲自开还稳。空气悬架的滤震效果远超预期,过减速带时几乎没有颠簸感,切换到运动模式又能瞬间变硬,高速过弯侧倾特别小。
【不满意】无线充电速度不错,但手机放上去一段时间后发热比较明显,希望后续能通过优化散热来解决。另外鸿蒙车机的流畅度没得说,但相比手机,应用商店里的App数量还是偏少,希望能尽快丰富起来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh5座版 |
| 裸车购买价 | 51.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】必须得说,问界M9在安全这方面下足了功夫,这也是我用车以来觉得最踏实的一点。毕竟经常带全家老小出门,安全永远是排在我这第一位。这车用的全铝底盘+高强度车身,硬件用料实在。再加上4个激光雷达、华为辅助驾驶和AEB主动刹车这些智能化配置。每次开车出门,都感觉有个无形的守护者在旁边帮着看路,心里特别有底。
【不满意】说一说小缺点,蓝牙钥匙有时连不上,得靠APP手动解锁。前排杯架偏小,两杯大杯咖啡放不下,实用性稍微打点折扣。其他的就没别的问题,不影响用车就是。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh5座版 |
| 裸车购买价 | 51.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当初选这辆车前,我做了不少功课,比我平时加班修改方案还要认真。其实从去年开始,我就一直在关注问界这个品牌。与BBA那些传统豪华品牌比,问界虽然是新势力,但配置和体验不差,也更会与时俱进。从提车到现在,它ota升级都不知道几次了,每次都有新变化,就像我7月刚升级完,这个月辅助驾驶又要升级到4.0,我熟悉车的速度完全跟不上它的更新速度。而且车里的配置很齐全,投影、零重力座椅、车载冰箱全部都有,再加上华为的技术支持,科技感很足,非常符合我的喜好。
【不满意】虽然等车的时间稍微长了一点,但拿到实车之后确实没有让我失望。外观大气,开出去关注度很高,家里人也越来越喜欢。用到目前,我觉得这车买得很值。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh5座版 |
| 裸车购买价 | 51.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 山西-运城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】现在换车可选车型确实多,我前后对比差不多一个月,基本上不是在看车,就是在试车路上。最后综合看下来,还是觉得问界M9增程版最适合我。我试过一些油车,不是舒适性一般,就是智能化不太跟得上。不少新能源车我试驾以后,感觉不是续航不够,就是操控或者配置还差一点意思。看来看去,最终还是觉得M9增程版更全面,像我关注的华为辅助驾驶、CDC减震和空悬这些配置,它都配上了,实际开起来体验感确实挺好。
还有就是车机功能确实丰富,除了控制车辆的设置,还能安装各种应用。不过我平时最常用的还是超级桌面功能,可以直接把手机上App投到车机大屏使用,这样可以不用在车机重新下载和登录,用完就退出,隐私方面做得不错。
7月份升级之后,还新增车机和智能家居互联,比如开车快到家了,可以用车机提前打开家里的空调和灯,感觉特别方便。
【不满意】车机互联确实是我在其他车身上没有感受到的好用,但跟华为手机的适配性最高。其他牌子手机多少差点,有些功能没法用,希望鸿蒙智行早点兼容更多型号吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra版 52kWh5座版 |
| 裸车购买价 | 51.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选车时候对比了很多车型,最终选择问界M9,主要看重三点:一是空间,二是辅助驾驶,三是配置。M9 超大的车身尺寸让五座版的空间优势明显,后排和后备箱都足够宽敞,日常家用或长途出行都能满足。华为ADS 3.3辅助驾驶系统确实厉害,开启后能辅助跟车、变道,大幅减轻驾驶疲劳,城区拥堵路段也能实现丝滑跟车,省去频繁踩刹车油门的麻烦。此外,零重力座椅、后排投影、 车载冰箱等配置,日常使用频率很高,实用性强。
【不满意】当然,也有一些小瑕疵吧,使用中也发现一些小问题:电动踏板偶尔反应稍慢,开门后需要等1-2秒才能完全伸出;还有就新车提车的时候稍微有点味道,自己买了些炭包,太阳下晒了一段时间稍微好点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】