网上车市 » 汽车大全 » 华为问界 » 问界M9 » 2025款 增程 Max版 52kWh 6座版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 47.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 19700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我上下班通勤来回快五十公里,早晚高峰堵得心累。现在基本上高架和城市快速路都交给它自己开,确实省心不少。不过有一说一,车自己开肯定没老司机那么灵活,有时候旁边车加塞它处理得偏保守,着急的时候我还是自己接管,操控也值得夸,过弯比我想象中灵活,侧倾控制得不错,开起来不像这么大的车。
【不满意】M9这个总体也舒服,但长时间坐还是感觉填充物硬了点,跑长途得配个腰靠。还有就是车机发热屏幕是大看个电影能当暖宝了,还有点卡没想象中那么丝滑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.78万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 18000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是25年4月提的问界M9 增程六座Max版本,选配了雅丹黑外观、松露棕内饰、21寸多幅星耀轮毂、零重力座椅、电动踏板。裸车537800,购置税是1万7左右,保险6千左右,贴车衣窗膜1万左右,开通智驾包1万,落地58万左右,我是问界老车主增购,减了2万,下来56万。空间、舒适、智驾都很好。2+2+2六座,全家出行都舒服。二排独立座椅,加热通风按摩都有,空悬加滤震很柔,过减速带不颠。华为智驾好用,高速城区都省心,自动泊车很稳。
【不满意】车太大了,窄路、老小区要小心哦,像我女司机技术不好。满员时后备箱不大。浅色内饰容易脏,得勤擦。车机偶尔轻微卡顿,都是小毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 47.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】经常会带上一家老小自驾出游,对问界M9的空间尤为满意,M9的每一排座椅感觉都挺宽敞舒适的,很方便我带上家里人出行。我和老婆坐在前面开着座椅加热按摩,孩子坐在二排用投影看动画片,老爸老妈坐在第三排也不觉得拥挤,很好地满足了一家人出行的需要。
【不满意】没有安装家用充电桩,始终觉得充电不是很方便,只能趁着上班时在公司里充,懒得自己开去充电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 47.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 河北-张家口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2480公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】华为辅助驾驶和远程预热功能,是我用车以来比较心仪的两点。上周带家人自驾城郊去赏雪,路上有薄雾,路面有残雪,本来还担心不好开,但有辅助驾驶辅助反而比我自己开要来的轻松。路上它能精准认出弯道路沿,还会自己就把车速调好,不用我手忙脚乱控速变道。而且山里比市区冷好几度,我提前10分钟在手机上远程预热,一上车座椅、方向盘都是暖的,坐着别提多舒服,一键备车还是很有用的。
【不满意】前排杯架太窄,我带手柄的保温杯放进去,一路都晃悠悠的。另外第三排座椅高度偏低,成年人坐久确实不得劲,长途的话更加适合小孩一些。不过也就短途接送家人的时候用用,这个问题倒也能接受。要是第三排也能加个按摩功能,就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 47.95万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是它把“科技感”做得很人性化,不花哨但实用。特别是那个AR-HUD,开车时导航、车速信息直接“铺”在路上,眼睛不用离开路面,安全感倍增。投影大灯在晚上走窄路时特方便,把车道线直接照在地上,这设计真挺懂用户。
【不满意】车机应用丰富度还有提升空间,有些常用App还没适配完美。另外车身确实宽大,在老小区或狭窄车位里需要多适应一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 47.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 8848公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】智能驾驶辅助系统非常好用,NVH效果也不错,空间非常大,音效效果非常棒。自动停车,VPD等功能非常NICE,回头率超高。
【不满意】车太重,能耗较高,车太长车位停不下。电池还是小了点,再大点更好。比较费胎
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 47.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选择问界M9是为了方便一家老小出行,这车最让我满意的地方就是能够以最实惠的价格,给到家人最暖心、舒适的出行体验。M9的大空间、长续航、出色的智能化还有舒适性,给了一家人非常不错的出行体验,不用像以前那样害怕家人坐车不舒服,现在不管是在周边玩还是自驾出游,都舒服不少。
【不满意】冰箱里没有格子,把东西放进去要是不卡住的话容易晃来晃去碰到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 河南-濮阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】今年看车看得眼花缭乱,也试驾过不少车型,最终我们一家人还是决定选择问界M9。自从提车回来,对它的动力表现非常满意,双电机驱动确实不肉,完全感觉不到是在开一辆大车,高速行驶时推背感尤其明显,能将人稳稳按在座椅上。同时整车支撑性出色,完全不用担心难以驾驭。因此,现在每次出门我都更愿意开这辆车,加速响应干脆利落。此外,增程式结构让我们一家人偶尔长途自驾时,不用频繁寻找充电桩。看到其他车辆在服务区排队充电,而我们能直接继续赶路,心里感觉特别踏实。
【不满意】如果说完全没有缺点也不现实,毕竟人无完人,车也一样。我认为主要问题在于车身尺寸较大。有一次带孩子去医院,地下车库全是立体车位,根本停不进去,即便勉强挤入,轮胎也紧贴着边。所以现在每次停车都需要花费较长时间寻找合适的车位,好在现在有了泊车代驾帮忙找车位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 47.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 安徽-亳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】华为辅助驾驶系统真的是谁用谁知道,特别是在长途旅行时,系统能够辅助跟车、变道,大大减轻了长途开车的驾驶负担,市区里堵车时也能帮着跟车,以前是自己油门刹车换着踩,现在手扶方向盘、盯着路况,看着系统操作,虽说不是完全放手当甩手掌柜,但是也没之前那么累了。鸿蒙座舱的体验也非常的棒,手机应用可以无缝流转到车机,导航、音乐等信息自动同步,使用起来特别方便。还是就是空间和配置,6座布局非常的实用,二排能前后自由调节,第三排坐2个大人也不挤。配置方面,前排和二排座椅通风、加热、按摩一应俱全,全家出行每个人都能坐得舒服。然后车内自带的冷暖冰箱,现在天冷了也能喝点暖和的,特别的实用。
【不满意】车身稍微宽大了点,我们这个老小区会车时需要格外小心,一些立体停车位也不太好停。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M9 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Max版 52kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 47.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 广东-汕尾 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 9800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是它的空间和舒适性,两个孩子坐第二排,老人坐第三排,每个人都有独立的舒适空间,长途坐车不会觉得累。
【不满意】说实话,都挺满意的。如果非要鸡蛋里挑骨头也可以说下:零重力座椅确实舒服,但选装的价格有点高,我就放弃了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】