问界M9 2024款 增程 Max版 52kWh 6座版

【满意】对于问界M9，其实满意的地方还挺多。排第一的话，绝对是华为乾崑智驾ADS 4，自从用了之后，早高峰拥堵路段以及高速能省不少力，变道果断、跟车平稳，遇到大车还会主动保持安全距离，即使暴雨天也能精准识别路况。还有就是大六座的空间，全家出门再也不用挤来挤去了，而且前后排还有座椅通风加热按摩，第三排的空间也宽敞，6个人都能坐的非常的舒服。
【不满意】整体用下来都挺好的，不过小问题也是有。后备箱确实比较小，而且增程的话没有前备箱，出门东西带得多了还不一定放得下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从二宝出生，换车就提上了议程。选车的核心诉求就是全家出行的幸福感。问界M9最让我满意的是它对家庭出行全场景的贴心适配。首先是大六座的灵活空间，不管是爸妈坐第二排享受独立座椅，还是二宝在第三排，每个人都能有自己的小天地。而且全车座椅都配了加热功能，在冬日里这个功能也非常的友好；车内的冷暖箱更是刚需，冬天能给二宝保存热牛奶细节上特别暖心。还有就是华为乾崑智驾ADS，这绝对是长途自驾的救星。它的硬件堆料扎实，再加上华为的算法，不仅能稳稳应对高速，就连拥堵路段的跟车都特别丝滑。
【不满意】一些细节设计的问题：比如无线充电的凹槽深度不够，要是手机带了保护壳，过减速带时容易滑出来；前排杯架的尺寸设计有点尴尬，放两个大杯奶茶会挤；另外后备箱能多几个内置挂钩就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的，就是花了入门的钱，但也享受到了问界M9最核心的灵魂配置！现在大家都知道大环境也不好各方面都得精打细算，虽然我这个算是入门版本，但该有的体验一点没打折。首先就是华为乾崑智驾ADS 4，这绝对是M9的精髓之一。因为工作经常要跑高速出差，以前几百公里开下来整个人腰酸背疼，现在有辅助驾驶开着轻松太多了。前段时间带全家去自驾游，几百公里跑下来一点都不累，第一次觉得长途自驾游可以这么惬意。其次就是大六座的空间和实用性。家有俩娃，加上父母偶尔来住，六座是刚需，M9的第三排是真正能坐人的，不像有些车的第三排只能应急用。另外就是第二排的独立座椅，不仅空间大坐垫软，而且通风、加热、按摩全都有，老婆说现在坐长途坐车不再是煎熬而是一种享受。
【不满意】说实话，都挺满意的。如果非要鸡蛋里挑骨头也可以说下：零重力座椅确实舒服，但选装的价格有点高，我就放弃了。要是能便宜点就好了。偶尔会误唤醒小艺。车里人正常聊天，有时候说到某个词，小艺突然就冒出来问“我在”，吓一跳。希望后期OTA能优化一下逻辑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前的车太小了，再换车的核心需求就是空间要大，全家能坐得舒服，这方面问界M9可以给到满分。首先是空间灵活性，六座布局，带父母和娃出门时，六个座椅都能坐的舒舒服服；平时三口车市用，把第三排收起来，后备箱能装不少大件。然后是华为乾崑智驾ADS 4 ，现在出门，像一些快速路和高速，现在基本全程靠它辅助，开长途的话轻松多了，而且开启辅助驾驶时车尾的蓝色光带还能提醒后车。另外就是老婆很喜欢的6.8L的压缩机冰箱，制冷制热都可以，平常出门放些饮料牛奶之类的非常的实用。
【不满意】要说小缺点，一是我这个版本不带零重力座椅，然后选装的价格我觉得还是稍微有点贵。二是无线充电速度不算快，而且充电时手机会点烫。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于家用来说，感觉最满意的地方还是问界M9带给我和家人的这份心安和舒适吧。M9的乘坐空间大且舒适度高，就算全家六口出行也都能坐的很舒服；续航长，而且用车费用不高，即使我带着家人经常出游也不会有太大的续航和经济压力。另外，各种丰富的智能化配置，让我开车轻松，家人用车便利。
【不满意】鸿蒙系统虽然使用流畅，操控车上的功能方便，但是在互联上还是有点小瑕疵，它不支持除华为以外的手机产品使用超级桌面、无缝流转等功能，希望日后能改进吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家有两娃，正是猫嫌狗不待见的年纪，精力旺盛，一刻也停不下来。以前那个车，兄弟俩必须挤在后排，为了一个靠窗的位置都能从上车一直吵到下车。换了M9后，拥有两个独立第二排座椅完全解决了这个问题。最让我满意的，就是这两个带通风、加热、按摩功能的独立座椅，中间留有一条宽阔通道。这下好了，兄弟俩一人一个座，物理上实现了完全隔离，中间那条过道就是“三八线”，当然也方便后排的人进出。另外，华为乾崑智驾ADS是我在长途旅行中不可缺少的好帮手，再也不用时刻紧绷神经专注于复杂的路况，极大地缓解了长途驾驶的身心压力。
【不满意】选择了六座的乘坐舒适性，就必然要在储物空间上做出一些妥协。六座状态下，后备箱的空间一般，带上爸妈的话，也就勉强放下全家出行的行李，大件有点装不下。而且增程版的话也没有前备箱可以帮忙储物。还有Max版不带投影，买的时候觉得选装的价格贵，现在有点后悔没有选装了，毕竟长途几个小时，兄弟两能在后面看下电影也能缓解旅途的无聊，现在只能给他们随身带2个pad。
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是M9所展现出的深度智能化，华为乾崑智驾ADS带来的“车位到车位”能力远超我的预期，不仅能处理高速路况，更让我惊喜的是在园区和地下停车场这种复杂场景。比如说下班时，车辆可以自己从地库车位开出，巡航到公司楼下接我；回家时，到了地库入口就可以下车，让它自己停回车位。这种体验是颠覆性的。另外，华为途灵平台让开车也非常的稳，HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和舒适制动模式，能实时调整扭矩分配并抑制刹车点头，不仅提升了操控性，更重要的是让家人乘坐极其舒适。
【不满意】追求极致理性，也要客观看待不足。首先，华为的音响虽然不错，但实际听下来和顶级品牌仍有细微差距，对于我这种对音质有较高要求的人来说，算是个小遗憾。其次，车机系统功能极其丰富，但部分二级菜单的设置逻辑对新用户来说需要一定的学习成本，希望能通过后续OTA进一步优化功能的直观性。
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【性价比】
【其他】

【满意】作为两个孩子的父亲，换车的第一诉求就是空间和安全。问界M9最让我满意的正是它用科技将家庭出行的舒适与安全提升到了一个前所未有的高度。华为乾崑智驾ADS 4是头号功臣，它彻底改变了长途驾驶的体验。带全家往返老家，单程近800公里，我几乎全程使用了辅助驾驶。系统对车速的控制、车距的保持、变道的时机拿捏得非常精准，大大减轻了驾驶疲劳。另外就是大六座的空间，不仅说每个座位空间大都能坐的很舒服，第二排中间的通道让进出第三排很是轻松，另外第三排绝非应急用，我自己试了下，坐在第三排也能有不错的腿部空间。Max版虽然是最入门配置，但标配的压缩机冰箱、二排座椅加热、通风、按摩等功能，完全没有因为价格而缩水。
【不满意】当然，也有一些可以优化的细节。首先是无线充电板的设计，凹槽有点浅，遇到路面颠簸时，手机会有轻微的移位，导致充电中断。然后就是中控边框有点宽的问题，确实是有点影响整体的内饰科技感。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】静音表现不错，城市道路行驶时车厢隔音做得比较到位，尤其低速状态下电机没什么噪音，整体乘坐比较安静。
【不满意】新车味道稍重，半个月左右才基本散掉，还是挺不满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车确实大，回头率也算有，刚开回家那几天「气场」还是很足的。前两排的配置看上去挺豪华，屏幕多、氛围灯多，第一次坐进去会有点「哇」的感觉。
【不满意】本来冲着「增程更省心」去的，结果市区电基本跑不出想象中的里程，一旦进入增程模式，油耗也挺难看，这体量注定谈不上“省”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】