问界M9 2024款 增程 Max版 52kWh 6座版

【满意】提的问界M9 Max 版已经有一段时间了，今天就跟大家分享下真实用车感受。说实话，我对这车最满意的地方就是它的外观，特别是我选的这款金瑞红色，真的有一种说不出来的高级感和精致感。比起很多 BBA，它的辨识度是真的高。
【不满意】目前开下来还真没什么特别不满意的地方，可能也是因为才提车不久，基本都在新鲜期。后面用久了，可能会慢慢发现一些小问题，但目前真挑不出毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】早就有换车的打算，预算定在50万以内，最开始看的还是BBA。宝马X5确实好开，操控没得挑，但空间偏小，价格也不便宜；奔驰GLE直接超预算，PASS掉；奥迪Q7外观看着还行，但内饰老气，一坐进去完全没有想开的欲望。就在我纠结的时候，在朋友的介绍下去试驾了问界M9，这一试真是一发不可收拾。不管是外观、内饰，还是空间和科技配置，M9都让我心动。尤其和同价位的燃油车对比，M9不仅用车成本更低，还带来了新能源车的科技感和舒适体验。最终我选择了它的Max版，标配智驾、空气悬挂和鸿蒙座舱。现在提车三个月，用下来最让我满意的就是大空间和科技感。一家六口出行非常轻松，两个老人坐第二排，两个孩子坐第三排，每个位置都宽敞舒适。以前出门总要精打细算行李怎么放，现在露营椅、充气垫、孩子的装备全都能带上，出门也不用担心会放不下。
【不满意】整体没啥特别大的槽点，就是如果纯电续航能再多一点就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意问界M9的泊车辅助功能，对于第一次开新能源且是第一次开大车的人来说很好用，小区、公司楼下的车位都可以让小艺自己去停不说，在商场的车库尤其轻松，把车开到地下车库的电梯附近以后就可以在手机定车位让它自己去找，一路会自己避让行人和来车，也会自己转弯，到要用车时，还能直接在手机操作车到指定的地方来接我上车，感觉真不是一般的聪明。
【不满意】上次在下车库人脸识别花的时间比较长，不知道是网络原因还是光线不好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提的问界M9 Max 版已经有一段时间了，今天就跟大家分享下真实用车感受。说实话，我对这车最满意的地方就是它的外观，特别是我选的这款金瑞红色，真的有一种说不出来的高级感和精致感。比起很多 BBA，它的辨识度是真的高。
【不满意】目前开下来还真没什么特别不满意的地方，可能也是因为才提车不久，基本都在新鲜期。后面用久了，可能会慢慢发现一些小问题，但目前真挑不出毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的必须是智能化，尤其是OTA升级后的新功能。7月底收到推送，一口气更新了几个功能，感觉像换了辆新车。暮夜空间简直是为我这种“下班后想静静”的人量身定做。一键开启，遮阳帘、幕布自动落下，车窗变暗，配合零重力座椅的按摩，十分钟就能回血。有回加班到凌晨，我在车库里边看电影边等暴雨停，私密又安逸。还有华为辅助驾驶也成了我日常开车的习惯，早晚高峰都是靠它辅助开车，压力少了很多。长途驾驶也很轻松，这些细节上的升级，让我越来越觉得当初选M9选对了，可以说是最懂我需求的车。
【不满意】第三排的配置相比前两排，稍微有点素了，要是能再多一些舒适性配置就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前开过不少油车，也试过朋友的纯电，但M9的智能化体验真是降维打击。语音助手小艺能听懂各种指令，一秒执行，连后排放投影幕布都能语音控制。最近一次OTA升级后，又多了不少黑科技，比如AR-HUD侧向盲区影像，打转向灯时侧后方画面直接投在挡风玻璃上，变道再也不用抻着脖子看后视镜了，安全感拉满
【不满意】车太大了，在一些狭窄路段或者老小区停车的时候，真的不太方便。虽然它有智能泊车功能，但有时候遇到那种比较复杂的车位，还是得我自己小心翼翼地慢慢调整。还有就是第三排空间对于身材高大的成年人来说，还是不够宽敞，长时间乘坐舒适性欠佳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一个月开下来，问界M9的OTA升级给我带来了不少惊喜。 最拉风的就是新加的城市情景灯语，北上广深这些大城市都有专属地标动画。我上周去杭州出差就设了专属灯效，开在路上回头率超高，本地朋友一眼就能认出来。 新增的暮夜空间模式用途百变，可一键开启该模式。隐私车窗会自动调成深色，幕布也会缓缓落下，搭配零重力座椅，秒变移动VIP影厅。我上次去接孩子放学，遇到暴雨，我就在车里边看电影边等他们，这体验比电影院还舒服。 还有个很实用的升级是AR-HUD侧向盲区影像，搭配激光雷达，就像开天眼，我可以把侧后盲区看得更加清楚，甚至用着更方便，抬头便能用，有这个功能，我出行保障更高。
【不满意】第三排空间能坐，就是比较建议不要体格太大的人去第三排，多少会有些憋屈，两个小孩或者170的大人那倒还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】问界M9的各方面基本上都没短板，所以上市到现在这么好的销量并非偶然。当然其中最让我满意的当属智能化配置：华为ADS智驾辅助系统名不虚传，亲身体验后才懂有它加持的长途有多轻松——像前段时间出去自驾游，全程开启驾驶辅助功能，跟车、变道一气呵成，好像请了位专业司机，大幅减轻了长途驾驶的疲劳感。另外，我作为多年的华为手机用户，鸿蒙系统对我而言毫无上手门槛，操作流畅不卡顿，手机与车机的文件互传、应用流转无缝衔接，日常用车时的交互体验堪称丝滑。
【不满意】华为悦彰音响的音质虽不算差，但感觉高音的通透度和女声的细腻感稍逊一筹，还有高速行驶时胎噪会略有明显，尤其在粗糙路面更突出，打算后期换一套静音性能更强的轮胎改善下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为家用SUV，问界M9的表现确实让人惊喜，满意的地方太多了。第一必须夸华为ADS 3.3高阶智驾辅助系统，不管是市区堵车用自动跟车，还是高速长途开启智驾，都轻松不少。7月OTA升级后更给力，打转向灯时AR-HUD直接显示侧后盲区影像，变道心里特别踏实；第二是配置，鸿蒙座舱4.0操作流畅，前排和二排座椅通风、加热、按摩一应俱全，全家出行每个人都能坐得舒服。然后是空间，3米1轴距带来的6座布局非常的实用，二排超长地轨能自由调节，第三排坐2个大人也不挤，后备箱也能满足全家出行的需求。
【不满意】算不上真的不满意，就是有个小遗憾。就是Max版不带零重力座椅和后排的投影。对于偶尔想在二排体验零重力看个电影来说是没机会了，还是有点小可惜。说到底还是预算有限，不然直接上Ultra版就没这顾虑了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开着问界M9去了很多地方，到现在已经跑了三千多公里，总的来说对它的整体表现都是非常满意的，首先是大空间+丰富的配置，让我们一家老小出行的时候都能够坐的很舒服，其次就是问界M9超高的智能化表现，鸿蒙座舱和华为智能驾驶辅助系统越用越好用，我现在开车都离不开这两了，用着省心又省力。还有就是它的续航表现，虽然说我大多数时间是在市区里面开，但是偶尔跑长途出差和家人自驾，它也可以轻松应对，满油满电续航超过1100km,可以让我在外面放心跑。
【不满意】这车长度都超过了5.2米，虽然说大有大的好处，但是对于驾驶操控来说确实是个考验，没开过大车的人需要多熟练适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】