元PLUS 2024款 智驾版 510KM 超越型

【满意】最满意的第1点就是真的很省钱，开了接近两个月，一个月大概在1000多公里，一个月的电费算下来差不多在50块钱左右，外面的充电桩还没充过，家里方便停车，直接每次都是在家里面充。之前的油车都是一个月800左右的油费，可以说真真切切感受到了电车的使用成本低的感受。 最满意的第2点就是静谧性，少了燃油车的发动机噪音，市区开的真的很舒服，对比下来真的很安静。 最满意的第3点就是这个车的智能化表现。第1个是它的泊车辅助功能，用下来确实感受很好，特别是它的自选车位，有些地方没有划线的停车位也能停进去。还有一个就是代客泊车这个功能，对于体型胖胖的人士再也不用担心狭窄停车位停进去不好下车的痛点。天神之眼驾驶辅助没什么机会用，基本上是在市区用的多，市区也没有办法使用。还有一个就是他的手机APP钥匙特别方便，销售说可以绑定8个手机，出门再也不用带车钥匙了，直接一部手机就可以完全搞定，网络不好的情况下，还可以用NFC车钥匙，也是特别方便，但是如果主副驾都有NFC车钥匙就好了。
【不满意】最不满意的基本上也没什么，但是还是想吐槽一点，就是它的开门方式。从里面打开门把手真的需要多说两句话，从看车到选车那会儿也是最讨厌这个门把手，有几个朋友第1次坐这台车真的找不到开门方式，要是也能做成传统的那种门把手就好了
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】天气不错趁着休息，来比亚迪4s店里看看，这次来就是奔着元plus来的，在线上看了蛮久了，这次来线下看看。刚进门，就看到了这个乐米色，这个冰淇淋色系我真的是喜欢。
【不满意】新车的味道有点重，一开门就闻到了，要是买回家得散散味，或者买空气清香剂
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【性价比】
【其他】

【满意】元终于升级了，带来了满满的诚意。加配还降价，首先用上了最新的天神之眼驾驶辅助系统，实现了高快领航及自动泊车功能。而且元作为比亚迪旗下最具特色的车型，外观内饰设计都别具一格。这次几大升级点，应该是迪迪终于发现元已经很久没上了
【不满意】为了实现天神之眼这个系统，全车装了很多个传感器及摄像头，万万没想到居然在牌照上有一个这么大的摄像头，而且还那么明显。说真的有点低端加省成本，感觉很不协调。最搞笑的是我朋友问我这个隆留着来干嘛？装水的吗？瞬间我脸都红了
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是全新比亚迪这款车的颜值非常高，比老款比亚迪元PLUS的颜值要好很多，外观的设计更加的精致，设计更年轻化了一些，运动气息非常足，整体给人感觉还是挺豪华的，特别是采用了家族式风格的大灯设计，夜间还是非常透彻，特别亮，外观这一点是最吸引人的，并且整个车身的侧面线条也非常漂亮，全新的比亚迪都采用了驾驶辅助，在市区行驶会更轻松一些，这是我非常满意的
【不满意】不满意的就是续航，我选择的这款车官方的续航是510公里，实际相差还是挺大的，基本上达到了400公里，相差100公里对我来说还是挺多的
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【满意】全新的比亚迪元PLUS是3月份上市的，从车展看到的这款车全新的设计外观还是有了很大变化，整个车身显得就非常的精致，特别的年轻运动时尚大气的一款车型，这是我非常喜欢这款车的地方，和老婆决定后入手了比亚迪元PLUS。家里面的旧车报废置换的还有很大程度的优惠，现在入手这款车还是挺值的，最满意的还是外观风格比较年轻化，大灯设计会更加的漂亮了一些，并且非常的亮，还有一点是动力非常足，驾驶感受很好，悬挂调试的也很软，过减速带也感觉不到颠簸感，特别是在提速的时候，能有很大的推背感动力，输出非常的强劲。
【不满意】用车虽然只有半个月的时间，但是续航方面的表现令我不太满意，目前充过一次电，现在续航只能维持在350~400公里之间，和当时买车销售给我介绍的差距还是挺大的，因为官方的续航是510公里
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【性价比】
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【满意】作为新手司机，最怕高速和堵车，但元PLUS的「高快领航」彻底治好了我的焦虑。上次跑长途，系统自动跟车、变道超车，甚至精准上下匝道，全程接管次数不到3次，连副驾的老司机老爸都夸“比人开得稳”。还有「智能泊车」，公司地库的斜车位我总停歪，现在一键搞定，手机还能遥控泊出，再不怕被隔壁车挤得出不来。
【不满意】最头疼的是新车味道！提车头几天简直被熏到头晕，放了8个炭包+3盆绿萝，每天中午开窗暴晒，整整两周才散掉。建议有娃或者孕妇家庭提车先通风，不然真扛不住！后排过烂路颠簸稍微有点明显，带爸妈走乡道时，后排茶杯槽里的矿泉水瓶会晃得叮当响。
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【性价比】
【其他】

【满意】价格实惠，亲民13万左右，买了一个，这个可以带支架款的车型，而且呢，跑这个高速啊或者城市呢，都非常方便，然后也试验了，很灵敏，而且续航也可以达到一个日常需求的监控代步，挺满足的，从哈尔滨去趟大庆，一个来回就够了，可以跑一圈，满电的情况下
【不满意】最不满意的就属于他的悬架，感觉后排减震舒适性不是特别好，而且这个轮毂的造型不太好看，这下再有就是它这个这个后排的空间呢，头顶有点顶头，这个头部空间稍微小一点，可以给车身感觉个人整体可以做再高，这样的空间活动性更大一些，后排坐的舒适性应该能够更好一些，个人建议可以给前排做一个这个正常的一个储物箱
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【其他】

【满意】试驾过程中，最让我满意的当属元PLUS智驾版的驾驶感受。从启动那一刻起，就能感受到电机带来的迅猛动力。起步轻快，加速过程中动力输出源源不断，在城市道路超车轻松写意，那种推背感能瞬间点燃驾驶激情。转向系统的调校也十分精准，方向盘几乎没有虚位，指哪打哪，无论是穿梭在狭窄街道还是高速行驶，都能给予驾驶者十足的信心。
【不满意】不太满意的地方是它的智能辅助变道功能。宣传中该功能能在合适时机智能辅助完成变道，但实际试驾时，在车流量稍大的道路上，系统对周围车辆的判断不够果断。
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【满意】试驾过程中，最让我满意的就是智能化配置，这款车搭载的天神之眼智驾系统真的很强大。其中的辅助变道功能让我印象深刻，在高速试驾时，只需拨动转向灯，系统便迅速精准地监测周围路况，一旦条件允许，车辆就会平稳顺滑地完成变道动作，整个过程一气呵成，不仅减轻了驾驶压力，还大大提升了行车安全性。
【不满意】驾驶视野方面，A柱相对较宽，在转弯或者通过一些路口时，会形成较大的盲区，需要驾驶者格外留意，这在一定程度上影响了驾驶的便利性和安全性。
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【满意】要说最让我省心或者说满意的，其实是这车用起来的轻松劲儿，还有就是后期真省钱。每天上下班开，电费跟以前油钱比，那简直是零头，尤其是我家能装充电桩，晚上谷电几毛钱一度，成本低到可以忽略不计。而且电车保养也简单，没那么多机油、滤芯的事儿。
【不满意】原车音响听听歌挺好的，但是比如低音重一点的或者人声细节丰富点的，就感觉有点发闷，不够通透。
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【其他】