元PLUS 2024款 智驾版 510KM 超越型

【满意】最让我觉得方便的是外放电功能。几次跟朋友自驾去郊外烧烤，直接用车给电烤盘和小音箱供电，简直不要太方便。以前还得额外准备发电机或者大容量充电宝，现在车本身就是一个大型移动电源，大大拓展了户外活动的乐趣和可能性，实用性真的很高。
【不满意】前排给手机充电的USB接口位置感觉有点别扭。插上线之后，线材容易跟放在杯架里的水瓶或者其他杂物有点“打架”，要是能设计在更顺手、不容易被干扰的位置就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我觉得舒心的是这车开起来的那份安静。以前开油车，红绿灯起步或者急加速总能听到发动机的轰鸣，时间长了还挺烦躁的。现在换了元PLUS，大部分时间车里都特别安静，只有轻微的电流声，感觉整个驾驶环境都清爽了不少。尤其是在结束了一天繁忙工作回家的路上，这种宁静感真的能让人放松下来。
【不满意】感觉那个双闪按钮的位置设计得稍微有点低，而且按键比较小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是开起来那种顺滑安静的感觉。电车嘛，起步完全没声音，加速也特别线性，不像以前开油车那种闯动感。在市区里跟车，或者晚上回家经过安静的小区，那种平稳和静谧感真的让人心情都放松不少，驾驶成了一种享受。
【不满意】稍微有点不习惯的是充电口盖的设计。有时候下雨天或者刚洗完车，打开盖子里面可能会积一点水，虽然不影响充电，但总感觉不太舒服，需要拿布擦一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我觉得这车实用性强的是移动电站功能。上次朋友搞户外生日派对，场地电源不太够，我的车直接开过去，给他的音响、彩灯还有电烤炉供上了电，帮了大忙。能把车当成一个大号移动电源用，这个功能在关键时刻真的挺给力的，也让用车生活多了不少可能性。
【不满意】稍微有点不习惯的是，一些常用功能的快捷操作有点少。比如空调调节，都需要在中控屏幕里点几下才能找到。如果能有几个常用的物理快捷键，开车的时候盲操作会更方便、更安全一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】这车的静音控制做得相当不错。在市区里开，时速60公里以下时车内非常安静，几乎听不到什么电机声或者风噪。即使上到高速，速度提到100-120公里/小时，风噪和胎噪也抑制得比较好，车内交谈或者听音乐基本不受影响，整体的行驶品质感挺高级的。
【不满意】刚提车没多久，异味稍微比较重，不过买了几包炭包放里面，最近已经好多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我喜欢的是这车的智能驾驶辅助系统，特别是它的车道保持功能。之前开别的车，有些车道保持在弯道上会感觉有点“画龙”，不太稳定。但这台车在高速过弯时，感觉它能很顺畅地沿着车道线行驶，修正方向的动作也比较轻柔自然，不会让我觉得紧张，大大提升了长途驾驶的信心和舒适度。
【不满意】感觉手套箱的阻尼感稍微差了点意思。打开的时候“啪”一下就掉下来了，关的时候声音也有点生硬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】方向盘精准，快速变道时车头响应快，高架桥盘桥60km/h过弯侧倾控制比小鹏G3i好，轮胎抓地力很稳。动能回收调“标准”时松电门像轻踩刹车，但不会晕车，比坐滴滴的传祺舒服多了。市区超车根本不用切运动模式，中段加速（40-80km/h）随踩随有，像地铁突然进隧道那种推背感。
【不满意】下雨天时车机自带导航偶尔延迟，比如说有时候导航搜地点，输入完地址要等个两三秒才反应过来，虽说不影响大的使用，但总归有点小膈应。杯架设计反人类，放奶茶会挡住空调按键，有点碍手，建议优化优化像隐藏式设计那种。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车开起来的轻松感是我最喜欢的。一方面是智能驾驶辅助系统，在快速路或者高架上，打开自适应巡航和车道保持，它能很平稳地跟着走，大大减轻了我的驾驶负担，尤其是在上下班高峰期，感觉轻松多了。另一方面，语音控制也特别好用，想听什么歌、想去哪里导航、调节空调温度，直接动动嘴就行，注意力可以更集中在路况上。
【不满意】可能是我个人习惯问题吧，有时候想快速调节一些东西，还是习惯性地想去找个实体旋钮，通过屏幕或者方向盘按键调节，总感觉不如旋钮来得直接和快速。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的地方，那必须是这车的智能驾驶辅助系统了。之前开高速时间长了就容易累，现在跑长途打开自适应巡航和车道保持，它能很聪明地跟着前车调整速度，还能稳稳地保持在车道中间，感觉一下子轻松了不少。特别是在车流比较大的高速上，这功能真是帮了大忙，大大缓解了驾驶疲劳，开着心里也踏实多了。
【不满意】可能是我个人习惯问题吧，感觉中控屏下面那排物理按键区域，有时候晚上开车想盲操什么的，偶尔会按错，需要低头看一下确认。要是按键布局能再优化一下，或者提供更清晰的触觉反馈就更好了。不过这也不是什么大问题，熟悉了就好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是这个车的空间还是比较大的，而且比亚迪的电磁技术算是国内领先的。车的口碑还是不错的。
【不满意】最不满意的地方就是这个车的底盘调校有点硬，过颠波路面的时候淲震不是很好。操控性只能说一般了， 再说了，这个车没有价格优惠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】