元PLUS 2024款 智驾版 510KM 超越型

【满意】对于这款元plus的外观，我还是挺喜欢的，后期准备用来代步，接小孩逛街，出去短途旅游都很好。
【不满意】大体车型的比较优秀的，车内的内饰还是有一点不满意的，软包裹的面积不到一半吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在广东开这车，续航焦虑基本不存在。夏天市区通勤（空调23℃+音乐），实际续航470km，电耗14度/百公里，家充谷电3毛/度，一个月电费50块顶天。高速110km/h巡航打8折，但快充半小时补能80%，去趟潮汕中途服务区吃碗粿条的时间就够补电。广深高速堵车时自动跟车稳如老狗，变道果断不拖泥带水，比我手动开还省心。
【不满意】车门把手设计反人类，朋友第一次坐车找不到开门按钮，每次都要隔着车窗喊“按那个银色小圆点”，社恐人士当场想挖洞逃跑，幸好我没那么社恐。悬架初段偏软，过减速带“噗噗”两声还算舒服，但后段支撑不足，快速过弯时感觉有点侧倾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为比亚迪旗下的热门纯电SUV，元PLUS自上市以来便以高性价比和时尚设计吸引众多家庭用户。其核心优势在于空间实用、续航扎实、智能配置丰富，且用车成本低，适合日常通勤+周末出游的多元场景。若未来能在细节体验上持续优化，元PLUS或将进一步巩固其市场地位，成为更多家庭的“第一辆纯电SUV”首选。
【不满意】在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，特别是在速度超过100km/h时，噪音开始影响车内正常对话。内饰材质：中控台及门板采用硬质塑料，触感一般，但钢琴烤漆饰板提升质感。中控屏反光问题在强光下明显，影响驾驶时信息读取。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手比亚迪元PLUS后，最让我满意的便是它价格确实不错，性价比挺高的。​
【不满意】硬要挑刺的话，车机系统在复杂路况下，智驾能力就一般般了。​
【空间】
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【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为家庭第二辆车，我的需求很明确：一辆续航可靠、空间足够、性价比高的纯电SUV。最初在油车和电车之间反复对比，油车虽然加油方便，但考虑到每天通勤50公里，油价高企实在肉疼。电车方面，特斯拉Model Y超预算，国产车里小鹏G3内饰塑料感重，欧拉好猫空间太小，哪吒U的口碑褒贬不一。最终被比亚迪元PLUS打动。
【不满意】车机系统偶卡顿：希望后续OTA优化流畅度；噪音控制一般：高速胎噪明显，经常跑高速的建议选装静音轮胎；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实在买这台纯电动车之前我也是比较担心续航的，毕竟这是我们家里的第一台车，如果续航不足的话肯定会影响到后期用车，不过目前来看第二代元PLUS的续航达成率还是相当可以的，开着空调的情况下满电续航都能达到450km左右，而且现在城区充电也比较方便，最重要的是充满一次电很便宜呀，再者就是厂家对首任车主的三电还有终身质保政策，所以关于品质方面也会让人更放心一点。
【不满意】平时开在铺装路面上感觉还无妨，前段时间出去玩的时候跑了一小段烂路，感觉这辆车的悬挂调教还是稍微硬一点，路况不太好的话确实会比较影响乘坐舒适感。
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【性价比】
【其他】

【满意】这台车让我觉得做的比较好的地方还是很多的，首先就是这台纯电SUV的动力响应是真的快，每一次起步感觉都特别轻松，再加上360度全景影像和透明底盘也避免了盲区影响，这样的车子让人开在城市路段自然也就没有那么大的压力了，其次就是这款车的续航表现也是相当不错的，作为家用车嘛，大家肯定是觉得越省越好，第二代元PLUS在这一方面就很符合我们的要求，电池的续航达成率基本都在80%左右，像我们这平时的用车强度也不是很大，所以充满一次电感觉还是很耐用的。
【不满意】8.8英寸的液晶仪表尺寸还是比较小的，其他方面倒还没有什么问题。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】我觉得这台第二代元PLUS真的是一台非常有特色也很有实力的纯电SUV啊，首先它的外观和内饰给我的感觉就非常酷，尤其是这个内饰设计还是非常有个性的，同时作为比亚迪旗下的车型，整个车子在电池电控上的实力也是相当在线的，车子开起来的感觉非常棒，而且续航也非常强，本身辅助性操控配置也比较全面，综合优势也是很明显的。
【不满意】新款车型的车机不支持旋转还是有些影响使用体验，其他方面感觉都蛮好的，没有什么问题。
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【动力】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最喜欢的就是元plus它的续航不打折扣。纯电续航说了510km，真正跑下来能去到470公里，这对于一个要跨区上班的人来说非常重要。现在是工作日时间都是在公司那边上班，到了周末回家改变伙食。有车之后再也不用可怜兮兮的在下雨天挤公交和搭贵到要死的滴滴。
【不满意】说到有什么缺点就是刚买那一会说好了有天神之眼是标配，但是等了好久，才更新一点功能。基本都是摆设、数据更新太慢了。有时候上高速的时候开启那个智能辅助功能，明明一大段路没有车可以超车的，但是它一直慢悠悠地跟在别的汽车后面，智能化还不够广。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】虽然说第二代元PLUS的定位就是一台中规中矩的家用纯电suv，但目前用车这一段时间，我觉得这更像是一台纯电小钢炮首先这个外观设计看上去就非常酷，整体的风格就是这种比较紧凑干练的，包括在设计方面眼看着非常简约大气，同时在配置用料方面也做得非常优秀，其实我最感兴趣的还是这台车子的辅助驾驶系统在这一点上的确要比当时看到同价位很多纯电车型做得更加优秀，而且车内的一些细节配置也做得非常好，我觉得这台车也就相当适合我们了，整个的用车体验也确实不错。
【不满意】或许也是现在对于这种电车的性能各方面不是特别了解吧，总之我现在开车会稍微猛一点点，再加上平时开空调也比较多，所以续航也就没有官方所给出的那么高，整个的续航达成率还是比较一般的。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】