网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 元PLUS » 2025款 智驾版 510KM 超越型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2024款 智驾版 510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 13.38万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说实话,最让我觉得舒坦的就是这车的综合性价比。价格不贵,你能买到一台续航扎实、空间够用、开起来顺手,关键是驾驶还挺给力的纯电SUV。它能自己跟着前车跑,保持车距,还能在保证安全的情况下自己变道超车。一开始用有点不放心,后来习惯了发现它动作挺稳当,不突兀,大大缓解了长途的疲劳感。这个功能放在这个价位的电车上,我觉得是个大亮点。再加上车子本身设计得也顺眼,用起来没啥大毛病,就觉得这钱花得挺值当的。
【不满意】车是好车,但也不是十全十美。目前遇到的小槽点就是这个自动泊车功能。不是说它停不进去,停得其实还行。就是有时候在停车场,它识别空车位的时候反应有点慢悠悠的,得等它“思考”一会儿才能确认目标车位。急性子可能会有点着急。好在我不常用这功能,大部分时间还是自己倒,所以对我影响不算太大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2024款 智驾版 510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 13.18万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 湖南-衡阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当时看了快俩月车,从海豚看到ID.3,最后选它纯粹因为不纠结。13万出头能给到510KM续航、高速智能领航、还有比亚迪的三电质保,同价位真找不出第二台。特别是辅助驾驶,高速上自己变道超车特别稳,方向盘轻轻一拨就过去,不像有些车变道时猛拽方向盘吓人。开了三千公里,感觉这钱没白花。
【不满意】车无完车,非要挑刺就是自动泊车。有时候明明空车位摆在那儿,它得原地思考好几秒才识别出来。有次在地库被后车滴喇叭,搞得我挺尴尬。好在手动泊车不难,360影像够清楚,窄车位一把进。希望后期OTA能优化吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2024款 智驾版 510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 13.08万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3560公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说实话,买车前我也没少看,十来万的电车选择真不少。为啥最后定了第二代元PLUS?说到底就是觉得它“值”。你看啊,十三万出头,能给到510KM的续航,高速上的智能领航(后面驾驶感受细聊),还有整套看着用着都不错的做工设计。它不是某一项特别拔尖到吓人那种,但样样都拿得出手,没啥明显短板。开了三千多公里,这种感觉更明显了,就是一台踏踏实实、让你觉得钱没白花的全能小车。特别是那个高速领航和实际续航表现,结合这个价格,确实是满意。
【不满意】车整体是真挺好,硬要说点小毛病,就是这个自动泊车。功能是有的,也能用。但有时候吧,它识别车位感觉慢半拍。明明旁边空位挺明显的,它得反应一会儿才认出来,或者需要你开得特别正对它才“看见”。虽然我平时自己停车也快,不太依赖这个,但既然有这功能,就希望它能更机灵点儿。听说以后OTA能升级?希望厂家能优化优化吧。除此之外,真挑不出啥大毛病了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2024款 智驾版 510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 13.28万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3625公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说实话,最让我觉得这钱花得值的,就是它啥都不差。你说它多便宜吧,也不是最便宜的,但在这个价位里,你能想到的,它基本都给你配齐了,而且做得都还挺像样。续航扎实(后面细说)、开起来顺手、辅助驾驶挺聪明、样子也精神、里面坐着也舒服。买之前我就琢磨,不能光图便宜,得看综合实力,毕竟天天开。用下来感觉,它就是个“全能型选手”,没啥特别花哨的噱头,但过日子用,真挑不出啥大毛病。特别是那个高速上的智能领航,对得起“智驾版”这名头,后面驾驶感受里细聊。
【不满意】车是好车,但也不是完美。目前让我觉得有点小别扭的,就是这个自动泊车功能。它是有,也能用,但识别车位的时候,偶尔反应会慢半拍。有时候明明旁边车位挺标准的,它得“思考”一会儿才能识别出来,或者来回调整的次数稍微多点。当然,大部分时候还是能停进去的,就是没那么干脆利落。不知道是不是我这台车的问题,还是软件逻辑就这样?听说后期OTA升级能改进?希望厂家能优化优化吧。除了这点,其他地方真没啥特别想吐槽的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2024款 智驾版 510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 13.28万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第二代元PLUS让我觉得最满意的地方之一就是它的空间表现了,车身尺寸不大,但乘坐感受是很棒的,同时对于这样一台纯电小车来讲,这台车子的整体质量也相当可以开着非常省心,续航也相当出色,整个的用车成本还是很低的,同时我觉得这台车的内饰风格也特别漂亮,看着很有设计感,同时也相当精致。
【不满意】车身尾部线条明显更加圆润,比起车头造型的话就走的是稳重又大气的路线,虽说没什么不好,只不过就是整体搭配到一起不是很协调。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2024款 智驾版 510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 13.38万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】越是像我这样的新手司机才会更关注智能驾驶吧,总的来讲,第二代元PLUS在这一方面做的还是挺好的,特别是360度全景影像和透明底盘影像在很多时候都是可以解决问题的,如果有停车困难的话也还可以选择遥控泊车,虽然我平时不怎么用,但偶尔用一次发现还挺香的,识别车位非常精准,另外就是这台车在续航方面的表现也相当不错,对于我这本身就不是很大的,用这个强度来降低也是比较低的,包括这台车子的内饰我也很喜欢,整体看上去就非常年轻时尚。
【不满意】我觉得整个尾灯造型不是很好看,如果单拎出来的话可能还行,但是整体看上去就不是很协调了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2024款 智驾版 510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 13.58万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4678公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】肯定还是拥有了自己爱的小车车,一眼就看中了它的外观,还有驾驶辅助,对于不会侧方停车的我真是救大命了。再一个就是夏天不热冬天不冷也不怕风吹雨打了,而且电费一个月才只需要一百块,感觉不要太棒。360影像很奈斯,上帝视角,NFC很便捷,没有信号的地方也没在怕的,手机APP就能远程操作启动车辆、还能提前开启空调。
【不满意】悬架比较硬,过坑必须减速,不然就会从座椅上起飞,颠簸感比较明显。车身也感觉减轻,跑到120左右的时候会明显感觉到车身有点飘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2024款 智驾版 510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 12.5万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】手机APP太好用啦!我现在出门都不带车钥匙,直接用手机就能解锁和上锁,超级方便。而且在夏天的时候,我可以在出门前几分钟就在手机上打开空调,等我走到车边,一进去就是凉爽的世界,这感觉太棒了
【不满意】小元也有一些让我不太满意的地方。隔音效果确实一般般,高速上噪音有点大,要是能改进一下就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2024款 智驾版 510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 13.58万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1118公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】真的姐妹们,跑滴滴最怕啥?油钱吃掉一大半辛苦费啊!这电车可太香了!我自己家装了充电桩,晚上10点后充电,一度电才3毛多!这车充满一次电顶多20块钱!我主要在市区和近郊跑,开空调的情况下,温柔点开甚至能到450+。算下来,一公里成本才几分钱!以前开家里的老油车跑,赚100块得扔40块给加油站,现在?20块电费能跑好几天!
【不满意】就是跑高速,特别是开到110、120的时候,那个风噪声啊,主要从前面两边窗户和A柱那里“呼呼”地灌进来,音乐得开大点声才能盖住,跑长途时间长了,耳朵是真有点累。隔音再好那么一丢丢,就完美了。新车的时候就是异味有点重,乘客一进车就说是新车,多通风好很多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2024款 智驾版 510KM超越型 |
| 裸车购买价 | 13.58万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 广西-玉林 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 954公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】后尾灯晚上一亮起来,辨识度超高,还带着浓浓的中国风,跟前脸呼应得很好,整车设计特别协调,反正挺符合我的审美的。
【不满意】车漆看上不是太厚,担心以后被小石子一打会露底漆。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】