元PLUS 2024款 智驾版 510KM 超越型

【满意】虽然这辆元PLUS是我的新车，但是它带给我的驾驶感受却稳如我已开它好多年。
【不满意】在我看来，车内的空调出风口被设计的太过硬朗，如果能设计的稍细腻一些会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】元PLUS外观设计非常的耐看，车身线条很自然，是我很喜欢的颜值，前脸特别的大气，感觉很有活力，相信很多年轻人都喜欢这种车，而且动力表现也是比较不错的，车子提速的时候很快，并且起步的时候没什么压力。
【不满意】内饰用料很好，但是坐进去感觉内饰上还是有点异味，刚开始对于这个味道还挺介意的，后来开着窗，慢慢味道也会散去了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，买车前那段时间可把我纠结坏了。这个价位的电车，选择不少，各有各的说法。但最终让我下决心买元PLUS的，就是觉得它 啥都有，还不贵。你想啊，13万出头，买台正经大厂的纯电SUV，续航标510公里。同价位里，能把配置堆这么实在，动力、空间也都不拉胯的，真不多见。开了这几个月，这车给我的感觉就是 精致又全能，日常代步、周末带家人出去玩玩，甚至偶尔跑个小长途，它都能稳稳当当地完成，没啥可挑理的。这个综合实力配上这个价格，就是我最满意的地方—— 性价比高，买着不后悔。
【不满意】车无完车，开了这段时间，唯一让我觉得有点小别扭的就是那个 自动泊车。功能是挺好，识别车位、自己停进去，看着挺高级。但问题就是，它 识别车位的时候，偶尔会显得有点迟钝。特别是车位线不太清晰，或者两边车停得有点歪的时候，它就得多看一会儿，或者干脆识别不出来，得我手动操作。虽然不是什么大毛病，也不影响正常停车有360影像，自己停也挺方便，但既然有这个功能，总希望它能更利索点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，最让我觉得舒坦的就是这车的综合性价比。价格不贵，你能买到一台续航扎实、空间够用、开起来顺手，关键是驾驶还挺给力的纯电SUV。它能自己跟着前车跑，保持车距，还能在保证安全的情况下自己变道超车。一开始用有点不放心，后来习惯了发现它动作挺稳当，不突兀，大大缓解了长途的疲劳感。这个功能放在这个价位的电车上，我觉得是个大亮点。再加上车子本身设计得也顺眼，用起来没啥大毛病，就觉得这钱花得挺值当的。
【不满意】车是好车，但也不是十全十美。目前遇到的小槽点就是这个自动泊车功能。不是说它停不进去，停得其实还行。就是有时候在停车场，它识别空车位的时候反应有点慢悠悠的，得等它“思考”一会儿才能确认目标车位。急性子可能会有点着急。好在我不常用这功能，大部分时间还是自己倒，所以对我影响不算太大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时看了快俩月车，从海豚看到ID.3，最后选它纯粹因为不纠结。13万出头能给到510KM续航、高速智能领航、还有比亚迪的三电质保，同价位真找不出第二台。特别是辅助驾驶，高速上自己变道超车特别稳，方向盘轻轻一拨就过去，不像有些车变道时猛拽方向盘吓人。开了三千公里，感觉这钱没白花。
【不满意】车无完车，非要挑刺就是自动泊车。有时候明明空车位摆在那儿，它得原地思考好几秒才识别出来。有次在地库被后车滴喇叭，搞得我挺尴尬。好在手动泊车不难，360影像够清楚，窄车位一把进。希望后期OTA能优化吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，买车前我也没少看，十来万的电车选择真不少。为啥最后定了第二代元PLUS？说到底就是觉得它“值”。你看啊，十三万出头，能给到510KM的续航，高速上的智能领航（后面驾驶感受细聊），还有整套看着用着都不错的做工设计。它不是某一项特别拔尖到吓人那种，但样样都拿得出手，没啥明显短板。开了三千多公里，这种感觉更明显了，就是一台踏踏实实、让你觉得钱没白花的全能小车。特别是那个高速领航和实际续航表现，结合这个价格，确实是满意。
【不满意】车整体是真挺好，硬要说点小毛病，就是这个自动泊车。功能是有的，也能用。但有时候吧，它识别车位感觉慢半拍。明明旁边空位挺明显的，它得反应一会儿才认出来，或者需要你开得特别正对它才“看见”。虽然我平时自己停车也快，不太依赖这个，但既然有这功能，就希望它能更机灵点儿。听说以后OTA能升级？希望厂家能优化优化吧。除此之外，真挑不出啥大毛病了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，最让我觉得这钱花得值的，就是它啥都不差。你说它多便宜吧，也不是最便宜的，但在这个价位里，你能想到的，它基本都给你配齐了，而且做得都还挺像样。续航扎实（后面细说）、开起来顺手、辅助驾驶挺聪明、样子也精神、里面坐着也舒服。买之前我就琢磨，不能光图便宜，得看综合实力，毕竟天天开。用下来感觉，它就是个“全能型选手”，没啥特别花哨的噱头，但过日子用，真挑不出啥大毛病。特别是那个高速上的智能领航，对得起“智驾版”这名头，后面驾驶感受里细聊。
【不满意】车是好车，但也不是完美。目前让我觉得有点小别扭的，就是这个自动泊车功能。它是有，也能用，但识别车位的时候，偶尔反应会慢半拍。有时候明明旁边车位挺标准的，它得“思考”一会儿才能识别出来，或者来回调整的次数稍微多点。当然，大部分时候还是能停进去的，就是没那么干脆利落。不知道是不是我这台车的问题，还是软件逻辑就这样？听说后期OTA升级能改进？希望厂家能优化优化吧。除了这点，其他地方真没啥特别想吐槽的。
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【其他】

【满意】第二代元PLUS让我觉得最满意的地方之一就是它的空间表现了，车身尺寸不大，但乘坐感受是很棒的，同时对于这样一台纯电小车来讲，这台车子的整体质量也相当可以开着非常省心，续航也相当出色，整个的用车成本还是很低的，同时我觉得这台车的内饰风格也特别漂亮，看着很有设计感，同时也相当精致。
【不满意】车身尾部线条明显更加圆润，比起车头造型的话就走的是稳重又大气的路线，虽说没什么不好，只不过就是整体搭配到一起不是很协调。
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【其他】

【满意】越是像我这样的新手司机才会更关注智能驾驶吧，总的来讲，第二代元PLUS在这一方面做的还是挺好的，特别是360度全景影像和透明底盘影像在很多时候都是可以解决问题的，如果有停车困难的话也还可以选择遥控泊车，虽然我平时不怎么用，但偶尔用一次发现还挺香的，识别车位非常精准，另外就是这台车在续航方面的表现也相当不错，对于我这本身就不是很大的，用这个强度来降低也是比较低的，包括这台车子的内饰我也很喜欢，整体看上去就非常年轻时尚。
【不满意】我觉得整个尾灯造型不是很好看，如果单拎出来的话可能还行，但是整体看上去就不是很协调了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】肯定还是拥有了自己爱的小车车，一眼就看中了它的外观，还有驾驶辅助，对于不会侧方停车的我真是救大命了。再一个就是夏天不热冬天不冷也不怕风吹雨打了，而且电费一个月才只需要一百块，感觉不要太棒。360影像很奈斯，上帝视角，NFC很便捷，没有信号的地方也没在怕的，手机APP就能远程操作启动车辆、还能提前开启空调。
【不满意】悬架比较硬，过坑必须减速，不然就会从座椅上起飞，颠簸感比较明显。车身也感觉减轻，跑到120左右的时候会明显感觉到车身有点飘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】