问界M5 2024款 增程 Ultra 后驱版

【满意】买这车最让我觉得值的地方有俩，一是动力猛，虽然平时开车不会老地板油，但偶尔超个车或者高速上并线，动力储备足心里就有底。二是座舱设计贴心，副驾的电动腿托简直是给家里领导的专属福利，有时候她在车上休息就能把腿托升起来，那叫一个享受。
【不满意】要说不满意的点，首先是外观配色的选择有点纠结，虽然新增了幻影紫和零度白，但这俩颜色都得选配，原厂标配的颜色里没有特别亮眼的。其次是内饰的赤茶橘配色也是选装，我个人挺喜欢这个颜色，但觉得既然是新增配色，要是能作为部分车型的标配就更好了。还有就是刹车踏板的脚感刚开始有点不太习惯，虽然舒适制动功能确实让刹车更平顺了，但前半段感觉有点软，得适应一段时间才能踩得恰到好处。
【空间】平时主要是一家三口用车，周末偶尔带父母出去逛逛。前排座椅调整好之后，后排坐三个成年人完全不挤，腿部空间有两拳多，头部空间也不压抑。后备箱容积挺大，平时买菜、放孩子的婴儿车都没问题，上次全家出去自驾游，装了两个行李箱、一个婴儿车还有一些零食杂物，都还没装满。
【动力】
【操控】过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感过滤得很好，坐在车里不会觉得太颠。转弯的时候侧倾控制得也不错，上次在山路上开，连续过弯的时候车身姿态保持得很稳，信心很足。不过方向盘的转向力度对于我媳妇来说有点偏重，她平时开市区堵车的时候，打方向盘说有点费劲，要是能再调轻一点就好了。
【油耗】平时在市区上下班通勤，纯电模式下续航完全够用，每天来回大概50公里，一周充一次电就行。周末要是出去周边游，用增程模式也不用担心续航焦虑，加满油加上充满电，跑个千把公里没问题。上次从家里出发去隔壁城市自驾游，单程差不多300公里，来回没充电没加油，到家还有不少余量，续航表现真心靠谱。
【舒适性】
【外观】整体设计属于比较时尚大气的类型，不过车身线条感觉中规中矩，没有特别惊艳的地方，不像有些车型的线条特别犀利或者有个性，属于比较耐看型的。
【内饰】用料很扎实，中控台和门板上很多地方都是软包材质，摸起来手感不错。舒云座椅坐着很舒服，前排通风、加热、按摩功能齐全，夏天开车座椅通风很实用，不会后背闷汗。不过内饰的缝线工艺偶尔能看到个别地方不是特别均匀，虽然不影响使用，但对于我这种有点强迫症的人来说，看着有点小难受。
【性价比】对比同价位的其他车型，动力、智能座舱、续航等方面都有优势。虽然有些配置需要选装，增加了一点预算，但选装之后的配置水平在同级别里还是很能打的。唯一觉得有点可惜的是，要是能再送点保养或者延保就更好了，毕竟后期养车也是一笔开销。
【其他】车机系统流畅度高，功能丰富，导航、娱乐等应用一应俱全。小艺融合了大模型之后，确实更聪明了，很多复杂的指令都能理解，比如我说“我有点热，打开空调并把风量调小”，它立马就能安排得妥妥当当。车内的各种功能基本都能通过语音控制，开车的时候不用分心，安全性直线上升。

【满意】很喜欢m5的智驾功能！能缓解开车时的疲惫。十分安全，对于任何来说安全行驶是第一位。不好的习惯小艺会纠正你的。比如变道打灯等。对于自动泊车也是新手女司机的最喜欢的点。我常说小艺停车比我厉害！又快又好。
【不满意】后排座椅不能调节。车的后备箱不是很大只能是够用的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我这后驱版带的辅助驾驶系统，简直是我的“隐形副驾”。AEB自动紧急制动已经救过我两回了——上礼拜在老城区穿巷子，突然从胡同里窜出辆电动车，我还没反应过来，车子“咔”一下就自己刹住了，离得近得能看见骑车大爷的白头发，吓得我手心全是汗。平时跑高速更省心，车道保持辅助跟个耐心的老师傅似的，稍微有点跑偏就轻轻把方向盘往回带，跟车时距离保持得不多不少，偶尔走神低头调个空调，也不用慌慌张张往回打方向。
【不满意】扶手箱，深度倒是能塞下折叠伞或者长条形的充电器，但横向空间是真局促。想把车载吸尘器、备用口罩、还有几包纸巾一股脑塞进去？门儿都没有。每次往里塞东西都得跟搭积木似的，左挪右挪才能勉强盖盖子，总觉得这空间设计有点“抠搜”，不够敞亮。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 空间表现（★★★★☆） 前排宽敞灵活：主驾很舒服，副驾有女王腿托； 后排中规中矩：腿部空间够用不算奢侈，如果平时后排不坐人问题不大，地台相对纯平是舒服的； 储物设计亮点：改成怀挡后中央扶手区实用，后排放倒后可以放很多东西，搬家出游都没问题。 2. 配置与智能化（★★★★★） 鸿蒙座舱天花板：中控屏操作流畅，和平板用着一样，可以多任务分屏（我一般左边导航，右边放网易云）； 智驾体验优秀：7月中旬升级了ADS 3.3，基本还可以，等着升级ADS4； 舒适性配置越级：前排通风/加热/按摩、HUD投影、头枕音响（导航播报不打断音乐）； 小艺车机交互：和小艺说想干嘛基本都能满足，还可以和小艺开玩笑。 3. 性价比（★★★★☆） 价格：裸车22.98万起，叠加政策后落地价25万左右； 对比竞品：相较蔚来ES6/理想L6/小米YU7，以更低价格获得华为智驾。 4. 外观设计（★★★★★） 造型流畅：人称小macan，整体线条运动流畅看着很舒服； 漆面色彩：新增零度白和幻影紫都很好看，金属质感强； 运动化细节：悬浮车顶+矩阵大灯辨识度高，可以选装20英寸轮毂。 5. 内饰品质（★★★★★） 内饰颜色丰富：雀羽红比较运动耐脏，赤茶橘色调高级耐脏但需要加钱 座椅舒适：填充软硬适中，长途驾驶腰部支撑优秀； 细节工艺：缝线工整，隐藏出风口+氛围灯营造豪华感。 6. 动力与操控（★★★★☆） 增程系统无缝切换：纯电模式很安静，增程器介入会突然有声音，但后面就没啥声音了； 底盘调校偏运动：前双叉臂+后多连杆悬架过弯支撑足，但低速过减速带略有颠簸，快速行驶情况下没有这种感觉。 7. 续航能效（★★★★★） 满油满电超1000km，纯电续航200+km，加油是95号汽油。
【不满意】低速过障碍物的避震有待提升，高速的胎噪也要提高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方华为的智驾很流畅，无论是城区还是高速，小艺一直在线，需要接管的次数很少。其次是外观很好看，大溪地灰很帅，内饰选的韶华杏，很优雅的颜色。增程的话纯电续航在180左右，满油满电估计1000km左右。价格落地23.68w，保险大概8000左右，宁波保险比较贵。内饰空间不错，前排空间很满意，后排空间有点小，但是够用。性价比的话如果没有华为智驾加持的话，这个价格可选择的应该很多，但是这个价位应该也还可以。加油的话要加95号汽油，虽然比92号贵，但是综合用车成本不会贵很多。M5销量在问界里面不算很高的，但是对于年轻人或者小家庭绝对够用。还有一点很满意就是问界的服务，售后态度很好，有问题及时解决回复，问界大酒店更是名不虚传，饭菜种类多，水准也高，有肉有菜有海鲜，还有应季水果，咖啡甜点，一应俱全。中午没地方吃饭的话可以考虑去问界大酒店吃一顿。用车过程中遇到一些小问题，比如手机的aitoapp有些里程数字没有显示，和售后交流过后，也及时给了处理意见，包括上门处理读取数据等。还有一次感觉胎噪比较大，也安排了试驾车用来对比，帮忙打理了密封胶条，补充胎压，M5的话冷胎可以打到2.7，中午温度高能到3.0，都是合理的范围内，没有问题的，而且胎压高一点，驾驶感受会更好。提车过程很流畅，交付人员业务很熟练，上来也很快，办理流程很快。事后有电话回访。买车的时候对比多家，比如小米，蔚来还有小鹏，综合考虑车子的驾驶感受还有智驾，还是选择了华为。
【不满意】低俗过减速带有一点摇晃。速度起来了就好多了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】**智能驾驶惊艳**：作为900公里真实车主，“高速智驾给力”是核心亮点。华为ADS 2.0系统在高速/城区道路中表现稳定，自动跟车、车道居中精度高，尤其**自动泊车**对新手友好，狭窄车位一键解决，彻底消除停车焦虑。 **驾控轻盈舒适**：轻巧方向盘，配合后驱电机5.7秒破百的动力，电门响应快且平顺。前双叉臂+后多连杆悬架滤震优秀，过弯支撑足，兼顾舒适与操控感。 **豪华座舱获赞**：内饰用料扎实，Nappa真皮座椅透气性佳，鸿蒙座舱是加分项——15.6英寸2K屏流畅度媲美平板，语音助手可见即可说，**手机无感互联**让导航/音乐无缝流转。 **续航无忧但充电偏慢**：WLTC纯电续航260km覆盖日常通勤，增程模式综合续航超1200km无里程焦虑。短板如您所述：**73kW快充峰值功率保守**（30%-80%需30分钟），弱于同级800V车型。 **其他细节优化**： - ✅ **静谧性出色**：增程器启动时噪音抑制优于竞品； - ❌ **后备厢开口偏高**：女性用户取放重物略吃力； - ⚠️ **车机反光问题**：强光下屏幕需调高亮度。 **总结**：以30万级价位，M5 Ultra后驱版以**天花板级智驾+丝滑鸿蒙生态+无续航短板**成为家庭用车优选 *附：针对充电慢的解决方案* 》 1. **预约谷电充电**：利用夜间0.3元/度的低谷电价，慢充不焦虑； 》 2. **增程模式优先**：长途直接用油发电，效率堪比快充； 》 3. **后续OTA升级**：华为已预告将优化电池管理策略，充电速度有望提升10%。
【不满意】充电速度慢。 》 *附：针对充电慢的解决方案* 》 1. **预约谷电充电**：利用夜间0.3元/度的低谷电价，慢充不焦虑； 》 2. **增程模式优先**：长途直接用油发电，效率堪比快充； 》 3. **后续OTA升级**：华为已预告将优化电池管理略，充电速度有望提升10%。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】喜提爱车问界M5 Ultra后驱版，大溪地灰外观搭配杏色内饰，简约又高级，开在路上回头率超高！ 看车的时候对比了不少同价位车型，最后还是被问界M5 Ultra的颜值和实力征服。大溪地灰这颜色越看越有味道，偏冷调的灰色很有质感，阳光下还有淡淡的光泽，优雅又大气，每次停车我都忍不住多欣赏几眼。 智驾方面给了我很大的惊喜。高速上开启导航辅助驾驶，自动跟车、变道都很流畅，能大大缓解驾驶疲劳。自动泊车也超实用，停车入库轻松搞定，对我这种停车不太熟练的人来说太友好了。不过在一些道路标线不清晰、路况复杂的地方，还是需要自己多留意，及时接管车辆。 日常驾驶体验也很棒，起步轻快，加速动力强劲，超车毫无压力，转向精准，操控感十足。但它的悬挂调校偏硬，过减速带时颠簸感会明显一点，不过换来的是更好的操控体验，我觉得完全能接受。 续航方面，市区通勤一周充一两次电就行，跑长途增程模式也没有续航焦虑。 总体来说，问界M5 Ultra后驱版颜值高、性能好、智能化程度也高，智驾功能更是为驾驶增添了不少便利，性价比超高，真心推荐！
【不满意】目前唯一不太满意的，就是偶尔会遇到快充桩不兼容的情况，希望厂家能尽快优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的综合能力，不偏科。城市能用电节省成本，长途开增程没有焦虑，而且驾驶体验和配置也都在线，整体表现均衡，是一辆“能打”的全能车。
【不满意】NVH整体还不错，但当增程器介入时，特别在低速的时候，能听到轻微发动机声音，稍微有点影响整体电车的安静体验。这个地方还有优化空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这款车的智能化系统，鸿蒙座舱操作逻辑清晰，语音助手识别准确率高，响应也快，车机和我的华为手机无缝连接，导航、播放音乐、接打电话都很方便，确实减轻了不少驾驶压力。
【不满意】悬架调校偏硬，尤其是市区低速通过坑洼路面或者减速带时，弹跳比较明显。再一个就是后备厢门打开后比较高，身高不够或者女生取物有些费劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的综合能力，不偏科。城市能用电节省成本，长途开增程没有焦虑，而且驾驶体验和配置也都在线，整体表现均衡，是一辆“能打”的全能车。
【不满意】NVH整体还不错，但当增程器介入时，特别在低速的时候，能听到轻微发动机声音，稍微有点影响整体电车的安静体验。这个地方还有优化空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】