问界M5 2024款 增程 Ultra 后驱版

【满意】1. 空间表现（★★★★☆） 前排宽敞灵活：主驾很舒服，副驾有女王腿托； 后排中规中矩：腿部空间够用不算奢侈，如果平时后排不坐人问题不大，地台相对纯平是舒服的； 储物设计亮点：改成怀挡后中央扶手区实用，后排放倒后可以放很多东西，搬家出游都没问题。 2. 配置与智能化（★★★★★） 鸿蒙座舱天花板：中控屏操作流畅，和平板用着一样，可以多任务分屏（我一般左边导航，右边放网易云）； 智驾体验优秀：7月中旬升级了ADS 3.3，基本还可以，等着升级ADS4； 舒适性配置越级：前排通风/加热/按摩、HUD投影、头枕音响（导航播报不打断音乐）； 小艺车机交互：和小艺说想干嘛基本都能满足，还可以和小艺开玩笑。 3. 性价比（★★★★☆） 价格：裸车22.98万起，叠加政策后落地价25万左右； 对比竞品：相较蔚来ES6/理想L6/小米YU7，以更低价格获得华为智驾。 4. 外观设计（★★★★★） 造型流畅：人称小macan，整体线条运动流畅看着很舒服； 漆面色彩：新增零度白和幻影紫都很好看，金属质感强； 运动化细节：悬浮车顶+矩阵大灯辨识度高，可以选装20英寸轮毂。 5. 内饰品质（★★★★★） 内饰颜色丰富：雀羽红比较运动耐脏，赤茶橘色调高级耐脏但需要加钱 座椅舒适：填充软硬适中，长途驾驶腰部支撑优秀； 细节工艺：缝线工整，隐藏出风口+氛围灯营造豪华感。 6. 动力与操控（★★★★☆） 增程系统无缝切换：纯电模式很安静，增程器介入会突然有声音，但后面就没啥声音了； 底盘调校偏运动：前双叉臂+后多连杆悬架过弯支撑足，但低速过减速带略有颠簸，快速行驶情况下没有这种感觉。 7. 续航能效（★★★★★） 满油满电超1000km，纯电续航200+km，加油是95号汽油。
【不满意】低速过障碍物的避震有待提升，高速的胎噪也要提高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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