星纪元 ES 2025款 增程 Pro 高速辅助驾驶

【满意】作为--名星建星纪元的车主,很开心 能参与这次口碑征集话动，和大家分 享我的购车及用车感受。 我是在令年年初开始关注新重源汽车 的,在众多车型中，星纪元es增程凭 借其独特的外观设计和先进的科技配 置吸引了我。于是在3月份的时候， 我预约了试驾。 试驾当天 一见到实车，它那流畅的 车身线条和极具未来感的验益型就 让我心动不已。坐进车内，精致的内 饰和宽的空间更是给我留下了深刻 印象。自动车辆后，驾驶体验运超我 的预。加建迅猛且平稳。方向盘的 指向精准，底盘调校也非常出色，过 考时的支撑性很好。车内的智便系统 更是一大亮点,话音控制功能十分便 捷。能快速响应我的指令。比如节 空调温度、切换音乐等。 经过试驾后，我毫不犹豫地决定提 车,提车的那天，心情格外动。45 店的服务也让我非常满意，工作人员 热情网到，评能地为我介留了车辆的 各项功能和使用注意事项。 在用车的这段时间里，我发现了很多 节能驾驶的小技巧。比如在起步的时 。轻群油门，让车辆平稳加速，这 样能有效降低能耗。在高进行被时， 合理使用定建巡航功能，也节者不 少电量。从仪表盘的能耗最图可以看 到，我的平均能耗一直保持在较低的 水平。 此外，车辆的一些功能也给我的生活 带来了极大的便利。比如自动泊车功 能，对于我这种停车技术不太好的人 来说。直是研音。还有它的座梅加 热和通风功，在不同的李节都能让 我挥有好适的驾乘体验。 最近我还进行了-一次短途白考游,从 城市出发前往周边的一一个小镇。 路 上，星纪元增程的表现十分出色。 沿途的风量很关，我也记录下了很多 美好的瞬问。车辆的续航能力也让我 没有了里程焦虑，往返完全没有问 总的来，星纪元 es 无论基在 试驾、提车过程中的体验。还是在日 常使用中的表现，都让我非常满意。 它的产品亮点众多，是一款值得推荐 的新能源汽车。希望我的分享能对大 家有所带助。也期待更多的期友加入 星途星纪元这个大家庭！
【不满意】智能化方面还再提升提升，比如多搞一些软件生态，把车机系统好好优化优化
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车已经车多月了，总体上还是很满意的。 满油满电的情况下，续航超给力。就拿跑郑州到开封来说，单程也就100多公里，纯电模式就能轻松应对，我基本上一周充一次电就够了。要是偶尔跑远点，综合续航能力也完全不用担心，实测油耗大概5个左右，电耗14左右，相比之前的油车，这能耗成本低太多，省了不少钱。 星纪元 ES 代表了奇瑞汽车的最先进的技术，这个价格能买得到这样的底盘，实属难得，当然啦，买这两辆车也不是一时冲动，当初试驾了这么多辆车，却还是忘不了 es 驾驶带来的那种舒适感，同时也被他的侧面吸引，看起来巨帅，同时这个价格能买得起带高速智驾的产品，性价比还是很高的。 当然，这车也不是十全十美。在高速上，尤其是跑那种旧路时，胎噪有点明显，虽然车的用料很足，用上了双层夹胶玻璃，但是还是会影响车内交谈。不过发动机噪音控制得还不错，急加速时声音跟普通燃油车差不多。轮胎方面不知道后期更换静音轮胎会不会更好一些。 4月中旬，发生了一场小车祸，下车后，被星纪元 es 的结实程度所折服，对方车车头凹了进去（好像是报废了），而我的车也仅仅是损坏了一个大灯，印证了奇瑞那句话，安全是最大的豪华。 总的来说，要是你像我一样，经常在城市间往返或者周边自驾，这星纪元 ES 增程版真的是个不错的选择。续航不错，智驾好用，空间也能满足日常和短途出行需求。虽说有点路噪小缺点，但同价位增程车大多都有这问题，习惯了也就没啥，总的来说这个价位，要啥自行车？自己喜欢就好了。
【不满意】高速上，不好的路，路噪还是会很大，希望这点能够及时优化
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先这辆车外观、续航和底盘表现相比于同价位竞品来说有很不错的表现。曾关注ES纯电版，但因价格和续航问题放弃，直到增程版以15.28万起售价和1600公里综合续航推出后，果断入手了高速智驾版。目前已经开了1000公里，针对车子的一些亮点以及不足提出一些个人见解。 使用体验亮点：​ ​空间表现：​ 3米轴距保障了充足车内空间，但溜背造型对180cm以上乘客的后排头部空间稍显局促。 ​内饰质感：​ 麂皮车顶和整体内饰高级感强，触感和乘坐体验俱佳（全景天幕各花入各眼）。 ​智能交互：​ “你好，星途”语音控制系统响应迅速，功能覆盖全面，8295P芯片保证了使用的流畅度 ​驾驶感受：​ 底盘调校中庸舒适，黄金增程系统值得期待（长续航表现待后续测试）。 ​加速感受：得益于1.5t增程器，馈电行驶质感基本不打折，虽说是7秒几的加速，但实际提速完全够用 购车建议：​ 验车时需仔细检查（参考部分车主反馈问题）。 增程版性价比突出，建议实地试驾体验。 欢迎对这款车感兴趣的朋友交流探讨！
【不满意】​转向灯操作：​ 当前设计易误触反向转向灯，建议优化拨杆位置或反馈机制。 ​车机：功能性不强，只能说够用 ​哨兵模式：​ 灵敏度过高，频繁误报路人经过。 360环影：​ 强烈建议需要优化，车身周围太糊，看不清，不能过度相信 装配：装配工艺有点不足，小问题较多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本来不打算换车，家里有一辆昂科威给老婆再开，自己开的十年的福克斯算有点老了，啥鸿蒙也没有噪音也大，本来不准备换车顶不住手里有一丁点钱就考虑了，最先是准备继续买别克君威2.0落地14万，家里说有两个油车了还买什么油车，于是考虑新能源在网上看了深蓝外观挺好的也便宜，后来家里说太便宜了换就换个好点的，一直有关注过星纪元es纯电，刚好考虑车的时候增程版本上市了，然后网上看了下车17万可以买到双叉臂，仔细看了看配置挺中意的于是3月23直接去武汉试驾，试驾完感受避震很舒服，没有什么响声，内饰简洁豪华，隔音也很好加速也很好，然后就直接交定金加钱选了紫色，回家等车中。三月三十一号提车，五月7号去上牌，第一次开es就用了智驾，智驾表现还是挺不错的，我是高速智驾不带激光雷达，上牌回来也是全程开的智驾，中途路上修路接管过一次，开回来有将近两个月了，整体感受还是很不错的，不输30万的bba，电耗大概在17左右我开车比较猛，油耗6.8，还算可以得了，我不是很在乎这些，带亲戚朋友出去玩都说这车比较高级，买这个车还有最重要的一点是这个车的安全性，厂里的碰撞测试120码三车对撞不起火不冒烟，这点我很放心，由于资金有限没能上纯电顶配，没有激光雷达，没有21的树杈轮毂，如果大家资金足够建议上高配的。
【不满意】不满意的就是我送了选装包有马牌轮胎，胎噪比较大，换米其林得轮胎应该会好点吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】星纪元刚上市时就关注到了这辆车，当时还在纠结那个日产还是国产，在看到es时就被他的外观吸引，立马联系4s店试驾。说实话当时还是不太信任，毕竟并不是很出名的品牌，但是试驾后完全打消了我的疑虑。 第一，安全性更不必多言。全身88%高强度钢结构使得这辆车的安全系数更高，特别是看多了车祸视频使我更加注重汽车的安全性。在对撞实验中es也取得了优异的成绩，让人安心满满。 第二，智能性。在诸多新能源车还在使用8155车机芯片时，es增程版使用了高通骁龙8295P芯片，车机使用十分丝滑，行驶2000多公里完全没有出现过死机卡顿的现象，符合我的要求。 第三，底盘舒适性。前双叉臂后五连杆底盘坐起来在烂路上也非常稳当，不输同事宝马五系。 第四，驾驶及空间感受。高速智驾虽然算力只有18，但是在堵车时也是比较好用，五一跑高速极大的节省了我的精力。虽然车比较大，在日常城区行驶中，360和车道居中提醒也避免了发生磕碰。后排空间也够用，我185的大个坐在后排完全舒展的开，不会拥挤。 总而言之，在这个价位内星纪元es各方面都比较优秀，也推荐了同事关注这一辆车，十分推荐
【不满意】不管什么车都会有小问题，总体来说都比较满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了两个月星纪元ES增程版，行驶里程超公里1555，虽然不多，仅供参考，分享下真实体验。 最满意的是性价比，落地17万左右，有置换补贴更香，就能拿下轴距3米的中大型轿跑，座椅通风加热、L2级智驾、自动泊车等配置都有。日常通勤纯电，长途用油，拒绝里程焦虑。 空间也很让我惊喜，后排空间很大，坐着翘二郎腿都没问题，座椅能前后调节，还能一键放倒当床用。当然适合小个子人群，我还没试过，期待大家体验。 动力上，增程器介入几乎没感觉，加速平顺，超车轻松。底盘调校偏舒适，过减速带滤震干净，方向盘转向力度适中，就是有点偏大。 充电效率20-80充电快，80以后充电慢充，充完大概需要50分钟左右。 智能配置上，高速智驾能用，自动跟车、变道很稳，跑长途能解放双脚，但不能完全依赖。车机系统整体流畅，不过导航时切换歌曲会延迟一两秒，语音交互简单指令响应没毛病。 舒适性上，座椅软硬适中，长时间驾驶腰不酸，可以调节腰靠，腿托。空调制冷快，但隔音效果一般，高速行驶胎噪明显。另外，车机语音控制方言识别准确率不高；无线充电50W快充实用，但手机发烫严重；蓝牙感应自动锁车太灵敏，下车取东西常被反锁，需要优化。 总体来说，星纪元ES增程版是款合格家用车，适合注重空间和经济性的家庭用户。要是能优化车机系统和细节体验，竞争力会更强，这个价位能买到这样均衡的车型，还是值得推荐的 。
【不满意】1.无法选配轮毂，现在的轮毂有点丑，配不上车身颜值，想改装又怕影响终身质保。 2.4s点较少，市内就一家经销商，距离较远，服务有待提升，售后也不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】初见：在百无聊赖的某天，我走进了星途4S店，颜值、质感让人着实心动。这款车打动我的是极好的车身比例，很有韵味的紫色调外观以及青色内饰，于是在预售期间便早早下了单。随后完成试驾，前双叉臂后五连杆带来的行驶质感非常好，叠加五年免息以及预售权益，让我颇为心动，故在谈好价格以及各项优惠后就完成了锁单。曾经对增程车嗤之以鼻，但是现在我认为他完全满足了我日常的使用需求，目前为止行驶一千多公里，整体非常满意，唯一遗憾的是增程款上市时无树杈轮毂，颜值要打些折扣，这里要扣个小分； 空间：很大，C级轿车的尺寸带来了极大的后排和前排空间，本人180CM，翘个二郎腿没任何问题，头部空间也十分充盈，加上前排的座椅通风加热按摩等功能以及可以放倒的后排座椅，基本满足我的日常使用需求。但遗憾的是后备箱空间有些小，因为增程车的缘故，前备箱以及后备箱的隔间都被发动机和电机占用了，在后排座椅不放到的情况下储物空间显得没有那么充裕； 续航：买增程车就是为了日常上班用电，出远门或者自驾游用油混，这种模式完全契合了我的使用需求，加之奇瑞发动机优秀的热效率，也是我买这台车非常重要的原因之一。城区代步用纯电模式，标称255KMCLTC续航，205KM WLTC续航的电池，日常跑基本在180—220KM左右，完全够用。油混模式到底能跑多远没试过，不过周边自驾游过几次，加点油没任何续航焦虑的感觉非常好；希望后续奇瑞能继续优化能耗管理，努力让这台车的纯电续航变得更长，毕竟几毛一度的家充店是真的非常省钱，短途自驾没任何经济压力。 驾驶感受： 同级别来看还是非常牛的，标配前双叉臂后五连杆，过弯、加速和刹车都非常的稳，动力随叫随有，非常好。关上车窗，噪音控制也不错，风噪几乎没有，胎噪有一丝丝，影响不大。
【不满意】智能化：8295P的芯片给车机的加持还是非常大的，车机流畅度没有任何问题。整体来说车机不能说多牛，但完成满足我的日常使用。槽点是我手机是荣耀，至今无法适配NFC钥匙，出门得带车卡，希望官方能尽早优化。另外就是HICAR对荣耀的适配也不好，连上之后车机和手机双掉帧，非常影响使用。高德地图导航红绿灯读秒时有时无，体验不是很好。希望星途能持续优化，把智能化打造的更好、更流畅些。智能驾驶增程PRO版标配的智驾芯片算力太低这点不好，自动泊车亲测车库无任何问题，但是室外停车区域会受行人干扰，高速智驾还没试过不知道如何。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】星纪元es增程版pro值得选购！ 作为星纪元 ES 增程版 Pro的车主，这辆车真的各方面都很能打！ 价格方面，16.98 万元的它性价比很高，给了前双叉臂，后多连杆。在续航上堪称王者，续航里程达到 1645km，纯电续航也有 255kmCLTC，在城市通勤基本用的纯电，一周充一次电即可。由于这款车是增程车，就算长途出行也毫无压力。目前跑了400多公里，WLTC 馈电油耗仅 4.7L/100km ，电耗2.3度电/100km。 智驾方面也是它的一大亮点。相比入门版，增程 Pro 高速智驾版多出了一颗 200 万的环境感知摄像头、车内摄像头和 5 颗毫米波雷达，有了星途的 NEP 智驾系统。倒车车侧预警、自动泊车、遥控泊车、记忆泊车、寻迹倒车、高速领航等功能一应俱全。 只是算力一般，只有18tops。 另外它的补能效率也很快，没有补能焦虑，支持 2.4C 的峰值充电倍率，最大充电功率 110kW，17.5 分钟就能将电量从 20%充至 80%。目前使用家冲7kw充电桩，还未实际感受这无与伦比的充电速度。 总的来说，星纪元 ES 增程版 Pro 在续航、智驾、补能等方面都表现出色，是一款非常值得入手的新能源车。强烈推荐给正在选车的车友们！
【不满意】星纪元es增程版pro算力只有18tops，高速领航得谨慎使用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观设计：兼具科技感与色彩美学 1. 配色与造型:外观配色采用PPG专属调制工艺，整体造型兼具运动与优雅，视觉冲击力强。 2. 细节亮点：无框车门、隐藏式门把手、贯穿式LED灯组提升了科技感，宽体车身设计（1978mm车宽）在道路上辨识度极高。 内饰配置：豪华感与实用并存 1. 材质与功能：NAPPA真皮座椅标配加热/通风/按摩功能，霞红内饰配色搭配麂皮顶棚营造豪华氛围。50W无线快充面板、256色氛围灯及2.8㎡双层镀银天窗（隔热率提升30%）提升日常实用性。
【不满意】车机生态不足：内置应用匮乏（缺少QQ音乐等主流软件），导航版本老旧，偶发卡顿；蓝牙钥匙偶尔感应失灵，需手动重连。 智驾功能局限：城市NCA依赖高精地图，开城进度缓慢，部分郊区路段无法启用高阶辅助。 储物细节欠佳：后备箱开口较小，搬运大件物品不便；后排座椅靠背角度略陡，长途乘坐需加装腰靠。 品牌服务待提升：部分二三线城市售后网点少，维修保养需跨区预约，且专属配件到货周期较长。 总体评价虽有小瑕疵，但核心硬件（续航、底盘）表现扎实，软件短板可通过OTA逐步优化。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】它的底盘跑起来非常不错，稳固敦实，加速超车，车身很稳非常有信心，车载小冰箱非常实用，随时可以喝到凉爽的水，所谓的天幕并没有有些人说的晒人直接抬头看阳光也不刺眼，在我使用一段车后，我买的遮阳布到后装了一半就给退了，发现不好看，也影响车内光线，开车之前远程开空调非常实用，每次进车都是凉爽的。
【不满意】倒车上有点冲，车机上语音识别不是很准确，希望厂家后面ota能够更新优化一下
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【其他】