铂智3X 2025款 520 Pro 高阶智驾版

【满意】只要驾驶，只要开动 驾驶就开始等候了 快速按两下 他就自己开始形式 起来 ，音响方面也是比较享受 我觉得这个价位的车音质这样跟不错了 高速上面我觉得还是给了我一些惊喜，原来是个老款的帕萨特，那一上高速 声音直接就传到驾驶室了，自从开了博智3x 我就觉得开车是一件非常享受的事，还有就是现在语音交互功能的升级，还可以点外卖了 ，真是给生活添加了色彩，我还是比较推荐这个车的，停车带来的全车四周影像，也对安全方面得到了很大的提升，以前开车有小东西直接容易撞上，现在开完这个车 不会再有此类事情发生了，很好 安全 最后一点就是厂家给的三电终身质保方面，我觉得这是一个最能拉客户的售后吧，他的电池也不会自然 给了我们一个很大的安全感受吧 综合来说 基本都是4.9分吧 也就是续航这方面低一点4分 空间外观内室 驾驶 智能 都差不多五分吧
【不满意】不太满意的地方就是这个，续航了，我们这东北吧，是比较冷 但是 续航还是不尽人意，我朋友脚轻，他开了几天，但是也没比我多多少，这方面还是五万在提高，再电流控制方面还需要省一些吧，这个我给4分吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实我会选择买这台铂智3x，是因为要把家里的那台老车换掉。作为家用车来使用和交通车，最应该考虑的第一个点就是空间。而这台铂智3x的空间部分的表现确实很让我满意，不仅是我满意，我的家人也都很满意，所以让我说最满意的自然就是铂智3x的空间表现。
【不满意】作为家用车来说，有几个比较关键的点，一方面是乘坐舒适性，一方面是空间，还有就是驾驶感受我也很奇怪，这台铂智3x找我家人说坐着还是蛮舒服的，但是没想到开着比较一般，刹车的前段有点太过于灵敏，我不怎么习惯，还有一点就是整体的路感不是很强，所以驾驶感受是我比较不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在各个品牌比较了近半年后，我在去年3月份的车展上订购了铂智3X，因为我对车的几个要求他全部满足。一是乘坐空间大，前排坐着不窝，后排坐着不挤，长途旅行驾乘都不累。二是够智能，智能辅助驾驶可高速、城区全场景使用，不怕开长途。三是续航够远，满足我驾车来回老家的需求。当然，买了四个月后又有了新惊喜，厂家推出三担责政策，打消了我对电池衰减的疑虑。
【不满意】没有方向盘加热功能，冬天摸着冰凉。车身上那么多摄像头居然不带行车记录仪功能，也没有哨兵模式。电尾门功能只有顶配才有，自己安装的没法用语音操控。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的，在选购新能源车时走了很多4s店，也看了不少品牌的新能源车，这次换车主要是前面那台油车开了16年。选择铂智3x主要原因是丰田的厂家合资新能源车，感觉丰田还是给大家带来很多安全感舒适感。外观我个人觉得很不错，线条很美。铂智3X第1次看到的时候就被他的空间大，后排空间更大，可以在尾箱放行李箱四个。内饰清爽简单而不复杂。车上智能化使用简单方便，主驾副驾呼唤小熊识别率很高。自动驾驶，及手动驾驶感满意好，续航时长还可以，冬季气温低的时候稍微差一点。在合资新能源汽车中，丰田铂智3x性价比超高。
【不满意】最不满意的是缺少哨兵模式，即缺少etc功能，如果4个轮胎再用好一点上一个档次就更理想了，在销售环节与购买时，4s店感觉水有点深，每个人购车的赠品或者车辆随身携带的用品，被4s店需要沟通或者需要知道才有，比如说手机支架，手机支架，有的人有，有的人就没有，送脚垫也一样，脚垫我感觉是随车携带的，也当赠品赠送。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观颜值值得点赞，空间超大，前排座椅可以放平大床影院模式，前备箱有拓展空间，后备箱下有暗格，后排座椅可以调坐姿，后排座椅还可以和后备箱一样平，
【不满意】续航折扣比较厉害，跑高速折扣一半，隔音不算太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从开始想买车，也就在年前短短几天时间，看了几个品牌的车，最终在一家三口一并认可的前提下确定了买铂智3x，最满意的是它的内饰真的大，坐在后排坐的人很舒服，还有价格也挺满意的，这个价位带激光雷达的，而且是合资车，智驾、自动泊车最爱
【不满意】目前还没有最不满意的，一开始就颜色没有实物选择，4S店里只有白色和灰色，本想看看黑色的，一直没有实物车看，后来就选了白色，现在觉得白色也挺好的，耐脏
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从大学毕业之后参加工作也有十年的时间，所以就想着添置一款比较好的家用车，把之前的雷凌变卖了，然后因为在市里面使用的比较多，觉得新能源汽车比较好些，就看了20万左右的中型SUV，觉得铂智3X它的性价比还是挺高的，而且车子的空间也很充足，试驾的时候操控感也很好，所以就分期把这款车子拿下了，现在也开了有5000多公里，说实话，还是比较喜欢车子它的动力，因为提速的时候这推背感也很强，平时用车开心就是我最满意的。
【不满意】大体上是比较喜欢的，就说一点想吐槽的地方吧，方向盘那些按键少了一点，还有无线充电的时候，我的手机容易发热，不知道是什么问题，再一个就是车里面基本上没有什么实体按键，好多功能又不想操作的话，只能用嘴喊，车上有其他人的时候有一点尴尬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不知不觉，小智陪伴我们已经200天了，其中感受还是很多的，对于小智最满意的一点，我个人觉得还是她的外观，整个车身设计沉稳大气，又不缺乏年轻气息的元素，我与夫人通过多方比较，包括零跑C10,深蓝S07,最后还是选择了博智3X,其主要原因有三点：第一，外观大气，空间宽敞，适合我经常小旅行的耍客。第二：挂上牛头标，质控让我更加的放心，有保证，因为我信任丰田的质量标准。第三：环比价格，是我能接受的。所以最终选择了博智3X。
【不满意】对于小智最不满意的一点：我认为就是她的皮了，还是如其它日系车型一样，皮太薄了，轻轻一压就凹进去了，漆面更博，轻轻一下就挂花咯，这点如果能够得到改善，那就好咯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选纯电SUV，我最看重好开、安心、能装。铂智3X不仅驾控轻快顺手，更以行业首创的“三担责”承诺打消所有用车焦虑，再加上越级大空间，让日常通勤与全家出行都从容自在。 电车用户的焦虑大同小异：电池衰减、三电安全、智能功能风险，件件揪心。铂智3X的“三担责”直击痛点：电池衰减超标免费换原厂新电池，三电质量问题自燃达报废标准补同款新车，智能泊车因系统原因出险，维修费与第三方损失全由厂家承担，首任车主终身保障，不用扯皮、不用自掏腰包。广汽丰田这份硬核兜底，把安心感拉满，让我彻底放下顾虑，拥有随心开的底气。 空间更是家用刚需。铂智3X凭借长轴距与高效布局，打造出宽敞通透的驾乘体验。前排视野开阔、舒展不压抑；后排腿部余量充足，地板纯平设计，坐满三人也不拥挤，老人孩子上下车更方便。后备厢装载能力出色，日常购物、周末露营装备轻松放下，座椅放倒后拓展出更大载物空间，兼顾出行与装载需求。搭配灵活储物设计，随身物品各归其位，车内整洁有序。 如今开着铂智3X，窄车位放心用智能泊车，露营畅快用外放电，日常通勤、长途自驾只管出发。好开不费力，空间够舒适，更有厂家做坚实后盾，不用为电池、安全、空间揪着心。 对家用纯电SUV而言，幸福感就藏在这份踏实里：驾驶轻松、乘坐宽敞、保障到位。铂智3X以“三担责”筑牢安心底线，用大空间满足全家需求，好开、好用、更放心，这才是纯电出行该有的样子。
【不满意】提车铂智3X这段时间，整体用车体验远超预期，唯独续航表现，成了我最不满意的一点。作为一台标注CLTC 520公里的纯电SUV，冬天开启制热后，实际续航直接掉到300-350公里，折扣明显，让人有些无奈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是25年6月份定的车。8月18日才提到车那时候属实太慢。开这个车也快5个月了，东北的冬天也实打实体验过了，整体开着还算可以，就是冬天续航这事儿，得提前有个心理准备。最想说的就是它的智驾功能，开高速或者市区堵车的时候，打开智驾，车子自己就能跟着前车走，还能稳稳待在车道中间，不用我一脚油门一脚刹车地折腾，能省不少劲儿。还有自动泊车，自己能精准识别车位，比我停得还板正，有时候旁边车停得近，我都没把握，它却能轻松进去，也可以智能泊出，对于新手来说非常有用。但对于我这个老司机就用过一次，体验感也挺好的。智能助手后期升级后也非常不错。喊一声就能开空调、设导航，调坐骑，问问题它也能回答，反应还挺快，特别方便。空间是真的大啊，我坐在前排头顶还有富余，后排坐仨大人也不挤，中间没有凸起，孩子在后面能随便折腾。冬天出门采购年货，或者放些雪地靴、滑雪板之类的东西，后备箱都能轻松装下，有时候东西多，把后排座椅放倒，空间更宽敞，啥都能塞进去。 开起来的感觉也很适合家用，起步轻轻踩电门就走，特别平顺，没有顿挫感。方向盘不轻不重，我老婆开着也不费劲，过减速带或者结冰路面的小颠簸时，底盘过滤得不错，坐在车里不会颠得慌，高速上跑起来还算稳稳的，最后说说东北冬天的续航，这也是大家最关心的。实话实说，满电状态下，冬天零下11度跑起来也就打个对折。主要是冬天暖风太费电了，再加上低温对电池也有影响，市区开还好点，跑高速的话，续航掉得会更快。不过买车送的充电桩安装上了，就是家充有点慢7千瓦的，日常上下班一周充2次电也足够用了，也算省心。跟原来的油车比属实省钱啊。整体来看，这车没有什么花里胡哨的配置，但智驾实用、空间够用、开着省心，虽然东北冬天续航折半，但对于我们这种普通家庭来说，确实是台很实在的车。最近这车应该是降价了是不是有点背刺老车主？哈哈
【不满意】冬日续航不给力，零下11度，续航200多点，再就是OTA后BUG太多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】