腾势D9 2024款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊贵型

【满意】第一，价格，混动和纯电版本跟上一代比差不多，但配置提升了不少。入门款就有高快领航，高配车型座椅功能齐全，还有帝瓦雷扬声器、冰箱这些实用配置，全系标配。第二，动力总成，第五代DM混动技术，油耗低，续航长，适合各种路况，既能商用也能家用，没有明显短板。第三，设计，优雅之势设计语言，钻石切割前脸，看起来很大气。车身线条流畅，滑门分缝技术也增加了视觉效果。内饰配色也很丰富，能满足不同需求。第四，舒适度，三排座椅都支持电动调节，高配车型还有通风加热功能，尤其是二排的双零重力座椅，支持一键零重力模式，还有按摩功能。第五，底盘，调校软硬适中，开起来很稳。云辇预瞄系统和iCCT舒适控制技术，在各种路况下能保持舒适。第六，智能配置，高阶智驾系统、DiLink超智能交互系统，还有AI智能体、智慧问答这些功能。第七，安全，金字塔整车安全结构，全方位保护乘客。
【不满意】暂时无不满意的地方，期待后续用车体验，给大家分享。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直很关注腾势这款车，是7座车中很不错的一个存在，朋友都说用起来挺省，而且功能性很高，上千公里的续航可以应对出差以及旅行，像我这种有个小公司的群体是很需要有这么一款车的，座椅放倒后可以储物，日常接待客户也很有面子。
【不满意】不知道这款车爬山会怎么样，总感觉车身有点低，轮子与地面接触的距离太近。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子的总体性价比是挺高的，如果有需要买mpv，这款车是很值得推荐的，空间很不错，座椅也挺舒适，内饰有满满的科技感，日常用起来又很省钱，随时都能切换燃油，也可在日常中使用纯电驾驶，即使不用燃油百公里也就7秒多，动力方面完全不用担心。
【不满意】后备箱的储物空间确实不大，大概这就是所有7座车的最大缺点，其实拓展空间也挺简单的，可以将第3排座椅放倒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势 D9 满足了我的理想座驾，整体造型大气，无论是商务出行还是家庭旅游，都能轻松驾驭各种场景，比较适合出行的一台家用mpv，车内空间很宽敞。每一排座位都宽敞舒适，头部和腿部空间充裕，即使长途旅行，也不会让乘客感到丝毫的疲惫和压抑。对于大家庭出行或者商务接待，这样的空间确实很适合出行也都非常方便，内饰设计精致，高品质的材料搭配精湛的工艺，每一处细节都散发着豪华的气息。座椅舒适且功能丰富，中控台布局合理，操作便捷。配置方面，腾势 D9 更是展现出了它的强大实力。360 度全景影像等一系列先进的驾驶辅助系统，让驾驶变得轻松自如，无论是狭窄的停车位还是复杂的路况，都能应对自如。车内的多媒体娱乐系统也非常出色，腾势d9这款车的内饰非常的豪华，做工用料也非常好，整体设计的非常充足，特别是中控台的设计比较豪华大气。对于一台家用车型来讲已经是很值得入手的车了，品质也非常放心。
【不满意】当然，没有车是完美的，腾势 D9 也存在一些小问题。在高速行驶时，车内噪音控制虽然不错，但仍有提升空间，尤其是胎噪在某些路面上会比较明显，除了这个小问题以外，其他的就没有发现什么毛病，整体还是满意度非常高的选择
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势D9已经把豪华和科技融合到了新的高度。标配的云辇-C、天神之眼高阶智驾系统以及帝瓦雷剧院级声场，结合200多项科技配置，让每一位驾驶者和乘客都能享受到前所未有的豪华出行体验。过去需要额外付费的配置，如今已经成为了标配。 就内饰而言，腾势D9尤为出色。例如，冷暖箱和人体工学椅不仅提升了乘坐的舒适感，更让每一次出行都成为享受。对于商务人士或是家庭用户来说，这款MPV不仅稳定好开，而且内部环境也如家般温馨舒适。 腾势D9的云辇-C智能阻尼车身控制系统可以实时感知并应对路面变化，智能调节悬架的软硬度。不仅驾驶者会感到得心应手，乘客也会享受到平稳且舒适的乘坐体验。这样一款集豪华、科技与舒适于一身的MPV，真正体现了现代汽车的顶尖水平。
【不满意】腾势D9并未配备空气悬架。这对于一款定位高端的车型来说，确实是一个不足之处。尤其是在这个价格区间，空气悬架的缺失让人感觉性价比略显不足。相较于竞品Z9 GT，除了低配版本之外，其他车型均已标配空气悬架，这进一步凸显了腾势D9在这一点上的劣势。 尽管腾势D9在一些细节上存在不足，但整体而言，其在豪华感、科技配置和驾乘舒适度方面仍然表现出色。希望未来腾势能够在用户反馈的基础上，进一步优化产品设计，为用户带来更加完美的驾驶体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体造型：车身线条简洁流畅，宽大的车身尺寸和独特的前脸设计，让车辆辨识度极高，在停车场中很容易被识别出来，给人一种大气、稳重的感觉，无论是商务接待还是家庭出行都很有面子。车内空间宽敞，特别是第二排和第三排的乘坐空间十分出色。第二排的航空座椅舒适性极高，调节范围大，可近乎平躺，腿托能很好地支撑腿部，长时间乘坐不易疲劳。第三排的腿部空间和头部空间对于成年人来说也比较充裕，不会有局促感，乘坐舒适性远超同级别部分车型。 如果日常主要在城市中使用纯电模式通勤，一般情况下纯电续航里程能够满足日常短途出行的需求。但如果在冬季或使用空调等大功率电器时，纯电续航里程可能会有所下降。 混动油耗：在高速亏电状态下，油耗相对较高，但如果合理设置保电模式和SOC值，油耗会有所降低。在城市道路中使用混动模式时，由于电机的辅助，油耗表现也较为可观，一般在百公里5L-7L左右，对于一款MPV车型来说，这样的油耗表现还是比较经济的。 座椅舒适性：除了第二排的航空座椅舒适性极佳外，第一排和第三排的座椅也比较舒适，座椅的填充材料柔软，对身体的支撑性较好，长时间乘坐不会感到腰酸背痛。座椅的通风和加热功能在不同季节都非常实用，能够让乘客始终保持舒适的体感。 悬挂系统：悬挂调校得当，在通过颠簸路段或减速带时，能够有效地过滤震动，车内乘客不会感到明显的颠簸，行驶质感较好。在高速行驶时，底盘扎实，车身稳定，给人一种安全感。 隔音效果：车辆的隔音效果不错，高速行驶时，车外的风噪和胎噪都能被有效地隔绝，车内依然能保持比较安静的环境，家人在车内休息或者聊天都不会受到太大的干扰。
【不满意】都很满意 ，服务态度也好体验好很好很快速度
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】想要一款豪华大气的MPV，接送客户会很有面子，之所以尝试腾势是因为喜欢比亚迪品牌，搭载的是刀片电池，三电系统终身质保，车子能进行燃油和纯电的自由切换，就算日常使用都没有过大的支出，纯电是完全能应对出勤的，空间也很不错，既能用于家庭的旅行，又可用于商务的接送。
【不满意】可能是刚到店的新车，也可能体验的人员少，这款车子的新车味道是挺大的，如果提前通风应该会好一些。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】25款的D9更漂亮了，饰块改成了L型，更立体更大气，钻石切割面的设计有一种优雅的氛围感，车身有流畅的线条，不仅降低了风阻，还使这款车子看起来更高端，不仅是外观吸引了我，就连动力方面也特别的突出，这么大的车型百公里也只需7秒多。
【不满意】比我的预算超出了2万多，要是价格上优惠力度再大一些，就不用考虑其他的车型。
【空间】
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【操控】
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【其他】

【满意】以前就对智驾就很有兴趣，没想到这款车的智驾做得如此出色，刚开始想着不用智驾，反正可以自由选择，在试驾员的引导下切换了智驾模式，真的是越用越轻松，体验了自动泊车入位，不用纠结车长或者是车位的位置，提升了驾驶的信心和安全，车机连接，360影像都有体验到，感觉开这款车特别简单。
【不满意】要是纯电续航能再高一些，是不是费用会更低一些，虽然混动模式有上千公里，但纯电确实用起来更节约。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】我是第1次体验mpv的车型，开车时有小心翼翼的感觉，在工作人员引导下，尝试了这款车子的智能驾驶，陡坡缓降以及驾驶辅助影像甚至是车道居中保持都有配备，自动泊车入位以及记忆泊车非常的高端，还具有信号灯识别的功能，驾驶这款车子很安全，方向盘离手都会发出警报声。
【不满意】对这个车子挺满意的，也就是后备箱略小一些，想想日常使用的场景，感觉还可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】