腾势D9 2024款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型

【满意】家里添了二胎，五座车实在不够用，纠结了好久，最终选择了腾势D9。开了一段时间，整体实用性比较高的。尤其空间是真大，三排座椅都很宽敞，坐满七个人也不会觉得拥挤。第三排座椅放倒后，后备箱空间巨大，婴儿车、行李箱随便放，出门自驾游完全不用担心行李问题。
【不满意】腾势D9也不是没有缺点，比如车身太大，老婆开起来有点费劲。不过提车那天仪式感很好，老婆和孩子都可开心，老婆还拍了一张照片。所以车身大也没啥问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、选车历程 关注D9已经有一段时间了，之前一直开的轿车，出行对空间和舒适性的要求越来越高，一直想着换一辆商务车。和家里人商量了一下，觉得可以买台40万左右的车子；有了目标后，一直在看类似的品牌。 像BBA这些，我也都去看了一下，最终还是被D9的性价比和配置所打动。D9的外观大气稳重，内饰豪华精致，空间宽敞舒适，配置更是直接拉满，该有的都有了，甚至有些配置超出了我的预期。 二、提车过程 今天一大早就来到了4S店，销售顾问非常热情，带我仔细检查了车辆外观、内饰、发动机舱等，确认无误后，办理了相关手续，整个过程非常顺利。 三、提车感受 最舒服的一点： 腾势D9就是空间大，座椅坐着又很舒适，另外腾势D9的车内音响也特别给力，这帝瓦雷音响的品质真心不错，长途开车的话我就喜欢把音乐声音放的更大一些，提神又享受，还有就是这台插电式混动车的能耗也真低，不管是城市行驶还是跑在高速上它的能耗都不会太高。 配置方面： 配置确实很丰富，像360度全景影像和透明底排解决了大尺寸车身的盲区问题，还有 就是这台混动车的动力表现也是很在线的，在电动机的辅助下，1.5t的发动机的动力完 全够用了，车子开起来特别轻松。 外观方面： 外观上相对较为圆润一点的线条让整个车子呈现出来的视觉效果真会有一种从容的感 觉，包括车头这超大尺寸的中网也更增强了整台车的气场，从侧面看上去悬浮车顶的造 型以及车后的贯穿式尾灯也让整个车子显得特别时尚，总的来讲，腾势D9比较符合我的预期。 价格方面： 这款车的官方指导价35.98万，在同级别车型相对比较高，而且优惠力度相对来说差一些，如果优惠再大一些，那就更加完美了。 智能化方面： 在智能化表现还是非常不错的，支持360度全景摄像以及全速自适应巡航语音识别控制系统和语音连续识别，OTA升级和手机APP远程功能。15.6英寸中控大屏功能强大，DiLink系统操作流畅，语音控制识别度高，开车时动动嘴就能搞定大部分操作。DiPilot智能驾驶辅助系统也很实用，跑高速时轻松不少。 四、优缺点总结 优点： 空间大、配置高、舒适性好、科技感强、动力充沛、续航给力、隔音出色。 缺点：车身尺寸较大，停车需要适应；车机系统偶尔会出现卡顿；第三排座椅放倒后不能完全平整。
【不满意】整体还是满意的，服务人员态度也很好，下次带朋友来
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天终于把心心念念的D9提回家了！心情无比激动，趁着热乎劲儿，赶紧来和大家分享一下我的提车经历和初步感受。 一、选车历程： 其实关注D9已经有一段时间了，之前一直开的轿车，随着家里添了二宝，出行对空间和舒适性的要求越来越高，换车的念头也越来越强烈。预算40万左右，目标很明确：豪华品牌、空间大、舒适性高、配置丰富。 对比了BBA的同级别车型，最终还是被D9的性价比和配置所打动。D9的外观大气稳重，内饰豪华精致，空间宽敞舒适，配置更是直接拉满，该有的都有了，甚至有些配置超出了我的预期。 二、提车过程： 今天一大早就来到了4S店，销售顾问非常热情，带我仔细检查了车辆外观、内饰、发动机舱等，确认无误后，办理了相关手续，整个过程非常顺利。 三、初步感受： 虽然只开了短短几十公里，但还是有一些初步感受可以和大家分享： 1. 外观： 实车比图片上看起来更大气，车身线条流畅，比例协调，看起来非常修长。车漆质感很好，在阳光下闪闪发光。 2. 内饰：内饰的做工和用料都非常扎实，能摸到的地方基本都是软性材质包裹，质感非常好。中控台的设计简洁大方，两块大屏幕科技感十足。座椅宽大舒适，包裹性很好。 3. 空间：空间表现非常优秀，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都非常充裕。后备箱的容积也很大，日常出行完全够用。 4. 动力：动力储备非常充足，加速超车游刃有余。变速箱的换挡逻辑也很清晰 5.舒适度:第二排座椅堪比头等舱，第三排也能轻松坐下成年人，全家出行毫无压力。Nappa真皮座椅柔软舒适，加热、通风、按摩功能一应俱全，长途旅行也不会觉得累。 6.配置:丰富，科技感十足， 15.6英寸中控大屏功能强大，DiLink系统操作流畅，语音控制识别度高，开车时动动嘴就能搞定大部分操作。DiPilot智能驾驶辅助系统也很实用，跑高速时轻松不少。 7.隔音:静谧性佳，电动车本身就安静，D9还配备了双层隔音玻璃，关上车窗，仿佛与外界隔绝，享受静谧的私人空间。 三、优缺点总结 优点： 空间大、配置高、舒适性好、科技感强、动力充沛、续航给力、隔音出色。 缺点：车身尺寸较大，停车需要适应；车机系统偶尔会出现卡顿；第三排座椅放倒后不能完全平整。
【不满意】整体挺满意的，工作人员也很到位，下次介绍朋友过来
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的，当属它的大空间和舒适性。每次全家出行，老人和孩子坐在后排都能舒舒服服地享受旅程。第二排的独立座椅简直就是移动的头等舱。而且后备箱空间也很可观，放两个儿童推车和一些行李完全没问题。
【不满意】要说不满意的地方，那就是内饰的一些细节做工还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势D9最大的优势就是空间大，座椅坐着又很舒适，另外腾势D9的车内音响也特别给力，这丹拿音响的品质真心不错，长途开车的话我就喜欢把音乐声音放的更大一些，提神又享受，还有就是这台插电式混动车的能耗也真低，不管是城市行驶还是跑在高速上它的能耗都不会太高。
【不满意】买了一段时间了，最大缺点就是它的价格确实比较坚挺，优惠力度很小，后期维保花费相对也比较大一点。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】选车当然选坐的舒服，开的也舒服的。新款D9头顶的大包我最满意，哈哈哈，有了智驾就是好，妈妈再也不用担心我开车犯迷糊了。老婆也终于能在跑长途的时候跟我换换手了，她说这个车她开起来放心。
【不满意】后备箱有点小，一家人出去旅游肯能放不下所有的行李，但是，日常用完全没问题，影响不大。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为一名新晋腾势D9车主，1月份提车至今，这一个多月的用车体验让我对它有了深入了解，如果让我说说最满意的地方，我能想到的是宽大舒适的乘坐环境以及优异的智能化配置两个方面，自从提了这台车，我们家的生活确实发生了很大变化，我和家人都挺喜欢。
【不满意】这台车带给我的整体性能表现都还可以的，当然并不是十全十美哈，其中它的纯电续航就没有达到我的预期，官方宣传的CLTC纯电续航里程是190KM，但是冬季实际续航才140KM，和官宣数据差距有点大，冬季纯电续航缩水较大，希望后续能通过技术升级有所改善。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个车的外观设计，因为当时买车的时候也是看中了它的颜值才买的。整体的设计感很强时尚大气上档次！前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯组组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技气息并存的感觉
【不满意】最不满意的地方，就是这车的隔音效果。在高速上行驶时风噪和胎噪声有点大了！不过毕竟这么大的一辆车呢～还有就是新车刚提回来的时候内饰异味比较大一些吧~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自2024年12月份提腾势D9到现在两个多月的时间，这台车带给了我很多不错的性能表现，如果问我最满意的地方是什么，那么我觉得应该是宽敞舒适的驾乘环境以及比较给力的智能化两个方面吧，作为一款豪华MPV车型，它确实带给我和家人很多不错的驾乘体验，一定程度上提高了家人的出行生活质量，也为我的工作事业锦上添花。
【不满意】人无完人，车无完车，在使用腾势 D9 的过程中，我也发现了一些让我不太满意的地方。最让我在意的就是它的纯电续航表现。官方宣传的 CLTC 纯电续航里程有190公里，但在实际使用中，尤其是在冬季，满电状态下我最多只能跑 145公里左右，和官方数据有一定差距，这让我在一些行程规划上有点受限。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的地方，是它的智能科技，自动驾驶让我在高速上轻松不少，大屏用起来特别顺手，导航、听歌、看视频都能搞定，语音控制也很灵敏。座椅是真皮的，坐着特别舒服，后排空间超大，一家人出门完全不挤，后备箱还能装下不少行李。外观设计很有未来感，开出去回头率超高！
【不满意】整体还可以，但也有一些小缺点。市区开得多的话，电耗有点高，充电得勤快点，不然续航焦虑就来了。车机系统虽然功能多，但偶尔会有点卡顿，反应速度会变慢。第三排空间，坐成年人稍微有点挤，长途旅行可能会不太舒服。希望后期能优化得更好吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】