蔚来-萤火虫 2025款 发光版

【满意】提车整整一年，行驶里程刚好突破2万公里，其中7成是市区日常通勤，3成是周末周边自驾与跨城短途出行，这台蔚来萤火虫，完全是我心中家用通勤的最优解，用车体验远超当初的购车预期。最让我惊艳的，首先是它极致灵动的操控，市区早晚高峰穿梭、窄路会车、地库狭小车位泊车都格外顺手，对新手和女生特别友好；其次是蔚来独有的换电体系，虽然现目前没有换电站，但是还是可以彻底告别了里程焦虑，哪怕节假日跨城出行，沿途充电网络也全程覆盖，这是同价位其他车型给不了的省心。2万公里高强度使用下来，整车稳定性、续航扎实度都没有明显衰减，加上蔚来全流程的服务兜底，日常用车几乎没有任何烦心事，家用代步选它，真的选对了。
【不满意】提车一年行驶2万公里，这台萤火虫的整体表现完全超出了我的购车预期，全程用车省心又安心，几乎没有真正让我不满意的地方。非要鸡蛋里挑骨头的话，只有几个无伤大雅的小细节，是我觉得可以再优化升级、让用车体验更趋近完美的地方，完全不影响日常正常使用。 一是高速行驶的静谧性表现，日常市区通勤时座舱的静谧性特别出色，关上门几乎隔绝了外界所有喧嚣，日常开着特别舒服。只有在高速时速超过120km/h的时候，会有极轻微的胎噪传入车内，完全不影响车内正常交谈、播放音乐，只是对于追求极致静谧体验的用户来说，会期待后续能有更进一步的优化空间，属实是纯纯吹毛求疵了。 二是后排的储物细节设计，整车空间利用率特别高，前排储物格设计得格外顺手，日常1-2人用车、小家庭出行完全够用。只是偶尔满载4-5位家人朋友出行的时候，会觉得如果后排门板能再增加一个更顺手的手机专属放置位，或是多一个小型储物槽，满载场景下的使用体验会更趋近完美，平时日常用车完全感受不到这个小问题。 三是全景天幕的隔热升级空间，这块全景天幕的视野真的堪称一绝，通透感拉满，白天看沿途风景、夜晚看星空都特别有氛围感，原厂自带的隔热层日常使用完全足够。只是夏天正午极端暴晒的天气下，哪怕全程开着空调，头顶还是会有一丢丢轻微的热感，后期贴完专属隔热膜就完美解决了，也期待后续原厂能推出更多可选的隔热升级方案，让体验更上一层楼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名蔚来萤火虫的车主，提车已经有一段时间了。当初选择这台车，完全是被它灵动可爱的外观和蔚来品牌强大的智能化体系所吸引。经过这段时间的深度使用，我可以负责任地说，这台车带给我的惊喜远大于预期，尤其是在智能化体验、驾驶质感和可玩性方面，它完全超出了这个价位应有的水准。当然，作为一个新鲜事物，它也有一些需要时间完善的短板。今天，就来和大家详细聊聊我的真实用车感受。 一、最满意的地方：智能化、驾驶质感与无限可玩性 首先，最让我满意的，毫无疑问是这台车的智能化水平。它搭载的Aster紫菀智能系统，基于蔚来中央计算平台，响应速度极快，日常操作丝滑流畅，完全没有卡顿感。13.2英寸的2.5K中控屏画质清晰，UI设计非常精致，椭圆形的“三眼”元素贯穿整个界面，视觉统一且富有辨识度，可以说是我见过最美的车机UI之一。智能伙伴Lumo的全场景语音控制准确率很高，无论是调节空调、导航还是播放音乐，基本都能“动口不动手”，大大提升了驾驶安全性。虽然偶尔在自定义唤醒词后会出现识别困难的小bug，但整体反应速度依然很快，智能化体验在同级中绝对是第一梯队。 其次，是整车的驾驶感受。萤火虫的驾驶质感非常“德味儿”，底盘扎实得像贴在地上跑，完全没有一般小型车那种轻飘飘的感觉。它采用了前麦弗逊、后五连杆的独立悬架，这在同级车里非常罕见，滤震柔韧，过减速带时颠簸感很轻，高速行驶也十分稳健。转向精准，虚位很少，加上仅4.7米的转弯半径，在城市里穿梭、窄路会车、掉头都异常灵活，一把方向就能过，对新手司机也极其友好。后置105kW（新款已升级至120kW）的电机，零百加速8秒出头，动力响应线性，起步轻快，市区超车完全够用，开起来乐趣十足。 最后，就是它超高的可玩性。这台车简直就是为个性化而生的。我入手后就给它改了小黄人涂装，瞬间从“都市精灵”变成了“街头萌物”，回头率爆表。原车的灰色金属漆本身就很有质感，但改了色之后，个性十足，完美契合了它灵动可爱的气质。这种高度的可定制化，让这台车不仅仅是代步工具，更是表达自我、彰显个性的“大玩具”。
【不满意】不满意的地方：补能网络的“成长烦恼” 当然，人无完人，车无完车。目前最让我不满意，也是所有萤火虫车主共同面临的痛点，就是换电站的缺失。虽然蔚来官方已经明确表示，萤火虫将兼容第五代换电站，并且计划在2026年下半年开始规模化部署，但就目前而言，我们还无法享受“电比油快”的换电体验。这意味着，我目前只能依靠充电桩进行补能。虽然30%-80%的快充时间大约需要27分钟，对于日常通勤来说尚可接受，但一旦有长途出行计划，或者遇到充电桩紧张的情况，便利性就大打折扣。这确实是现阶段选择萤火虫需要权衡的一个现实问题。不过，好消息是，蔚来换电站的建设速度很快，从2025年到2026年，全国换电站数量已经增加了超过500座，相信这个问题在不久的将来会得到彻底解决。
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】萤火虫是一辆越看越好看，让人越来越喜欢的小车，内饰高级又精致，外观改装空间大，随便改装一下都让人眼前一亮，而且官方还经常出销量皮肤，每次都很羡慕抢到的人，买车前对比了很多车型，也在自媒体上浏览了很多萤火虫驾乘体验的视频，被它的很多亮点打动了，最后坚定选择了萤火虫，我选的紫外紫内+选装轮毂，bass方案，25年12月31日正式提车 目前开了差不多1个月，分享一下决定买萤火虫的原因和我喜欢的地方 1、足够安全 再购车选择时，我会关注车子的安全性能，萤火虫有9个安全气囊，另外看介绍它还在中保研安全测评中，成为史上首个全部获得优秀的车型，满满的安全感~ 2、灵活好开 很多老小区路非常窄，而且不好掉头，很多次在老校区里掉头可以一把过，非常灵活，而且360全景影像会提示两边的距离，具体到多少厘米，完全不用担心刮蹭的问题 3、智能驾驶 有两个模式，道路居中和智能领航。一般在堵车跟车的时候，或者在高驾、高速上，我会开智能领航。它会根据导航提示的路线自动打灯变道、自行进入匝道。也可以手动打转向灯，它会在合适的时机变道。这个功能能让长时间驾驶时脚能放松不少~ 3、自动泊车 可以选中车位自动停车，也可以随心停，在着急赶时间的时候这个功能很好用。如果车位很窄，也可以离车，遥控车子自己驶入车位或者驶出~ 4、露营空间 之前买车的时候，还在想如果萤火虫后排座椅可以放倒，能装下露营床，在里面睡觉就好了，没想到后来在自媒体上看攻略，萤火虫真的可以！！自驾游，可以完全躺平睡在车里，想想就很开心~ 5、活动丰富 提车不到一个月，萤火虫App里经常有各种好玩的活动、社群活动、积分抽奖等等，越来越喜欢萤火虫了 6、高级精致 我选的紫色外观，紫色内饰，个人非常喜欢，内饰质感很好，很高级。蔚来的官方审美很赞，在官方商城原配的车内用品，质量都非常好，个人很喜欢~ 大家都很关心的续航问题 电池：45度 坐标：上海 续航：冬天320km左右 市区：一般一周充一次电 能耗：不堵车一般10.3左右，最低9.3 开空调+堵车14.5左右 高速145码了20+ Ps: 官方说后续会上大电池，期待能早点上，经常自驾游会更方便~另外也希望第五代换电站能早日开放~
【不满意】续航：希望能早点出大电池，自驾游更方便一些~
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点还是萤火虫的颜值吧，在众多小车之中，萤火虫的颜值算是最好看，最有特色的了。 萤火虫的三眼造型，辨识度超高，在路上颇有回头率，蓝牙钥匙靠近解锁的时候，灯效可以让三个灯动起来，还挺有趣的。车子虽然小，但该有的造型都有，车头车尾流线造型自然，设计感比较强。
【不满意】最不满意的要数前备箱了，作为智能电动高端小车，前备箱竟然要驾驶位手动开启，用完手动关闭，完全体现不出高端，和传统油车没啥子区别啊。还有就是摄像头不少，但基本的红绿灯识别却做不到，只能用作全景影像。
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【满意】作为一枚拿证八年但基本不开的新手司机，选车就是从小巧灵活、安全来考虑了。本来是想买ET5T的，后来觉得萤火虫便宜适合新手，剐蹭不心疼，然后开几年换车成本也低，最后锁了这台白色萤火虫。不得不说，试驾好几次，小车确实比大车更适合新手，拐弯和停车都很灵活 最喜欢：安全这块，萤火虫真是给我这种新手拉满了安全感。360度全景影像对我太友好了，小区那种窄路和停车场，屏幕里看得一清二楚，再也不怕盲区。有次下雨后视镜糊了，附近有车距离近、加速、或者你超速压线啥的它都会提醒，感觉还是很全面的，像个时刻在线的副驾，时不时轻声提醒你，但绝不手忙脚乱地抢你方向盘。
【不满意】空间够用，但没那么能“装”：空间对我一个人通勤来说完全足够，甚至后排还挺宽敞，后备厢根本装不满，前备箱啥也没装。但如果是家庭唯一用车，可能就得掂量下，逛宜家买个大件估计就需要精打细算。前排杯架只有一个，放普通咖啡杯OK，但如果你副驾也有人放喝的就比较麻烦。所以，它是个精致的都市代步车，搬家拉货的活干不了，代驾的小车我估计也难搞。
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【其他】

【满意】我对小虫子最满意的地方，当属它的内饰高级感和驾驶体验。发光超纤绒的质感直戳我的心坎，满足了我那一点点小小的虚荣心🤭，我经常说对比之下我老公那台车很“丐”。小虫子开起来底盘稳、加速顺，拐弯稳，完全是越开越爱的类型。
【不满意】要说对小虫子最不满意的地方，那肯定是续航了。就像网友说的，花这个价钱买台续航两百多公里的车，性价比确实不算高。不过这事儿也因人而异，要是真有长续航需求的话，当初肯定也不会选它了。毕竟人无完人，车也没有十全十美的。
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【其他】

【满意】车型：firefly萤火虫 2025 发光版 用车场景就是上下班开，每天固定20公里，偶尔高速往返200公里，家里已经有了一辆油车所以第二辆考虑纯电车型，萤火虫比较安全而且很智能都符合我的期待。主要是他很安全，中保研成绩很好也是加分项 如果在纠结购买萤火虫的朋友，说下我目前的用车场景可以参考下，长时间1-2人开，毕竟是小车，一般都是女生开上下班和接送孩子，如果长期满员5个人需要不建议看萤火虫。 之前也参考和试驾过其他小车和suv，总感觉差点意思要不就是不够智能要不就是感觉车辆很轻不安全，关门的时候就能感觉出来用料不是很足 一开始都不知道萤火虫后来朋友推荐去试驾之后，试驾了之后萤火虫的智能化很好车机很聪明，而且配置很高，该有的功能都有，最常用的方向盘加热座椅加热通风，后视镜加热等等都很方便 蔚来优势很明显就是可以换点不用担心电池健康度的问题，支持换电和升级60度大电池，目前需要等第五代站建成，哨兵模式目前还没有，但是车企明确时间12月会有哨兵，现在是五路行车记录仪通过离车不下电的方式也可以暂时代替哨兵模式，总体来说是一个很个性的小车而且给人的感觉很精致，虽然价格较高，但是毕竟车是一个每天陪伴自己的东西，他的情绪价值给的到位，买车一定买一个自己喜欢的 说一下具体用车体验，开起来车很稳，跟油车的质感一样的，而且送油门也没有顿挫溜车也很顺滑，油门也挺跟脚的，上高速速度也能跟起来120130也很轻松，方向盘上面有一个小屏幕上面可以显示三种模式，一个是瞬时能耗，一个速度，一个是导航的小地图，个人习惯用小地图很方便，平时路上可以小屏幕看地图，中控大屏放歌词，车机也很流畅，车技助手叫lumo也很聪明，连续指令也都可以识别日常足够用
【不满意】说下小车的缺点，没有胎压检测，只能检测到胎压有没有异样，天窗没有电动遮阳帘需要自己购买遮阳帘，续航比较短300多公里，前备箱不是电动的不太方便目前没用过前备箱，目前不能投屏休息时候想链接switch投屏，辅助驾驶只能在线路明确的地方实用，有的地方白线不清晰智驾会发癫，浅色内饰一定要买黑垫子白天会有反光，这些是我个人实用下来的觉得可以改进的一些问题，对我来说都是可以接受的小问题，祝蔚来萤火虫越来越好，一起加电！
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【满意】作为每天穿梭在城市早高峰的通勤党，当初选车时就锁定了“好开、好停、有质感”三大核心需求，对比了多款热门小型电车后，最终入手了蔚来萤火虫发光版。 如今行驶3000+km，从日常通勤到周末短途出游，这辆个性满满的小车用实力征服了我，今天就来聊聊真实用车体验。 发光版专属的皮/翻毛皮座椅质感绝佳，支撑性和包裹性远超预期，更惊喜的是前排座椅通风+按摩功能，夏天通勤不闷汗，长时间开车开启按摩模式，疲劳感瞬间缓解，这配置在10+万级小车里简直是破天荒 。还配备了座椅加热和方向盘加热，在冬天的北方别提有多香了！
【不满意】后门关门需要用点力，不然容易关不紧；冬天续航会有明显折扣，开空调后掉电速度加快；目前还不支持换电，长途出行补能效率不如蔚来其他车型，希望后续能尽快跟进换电站支持 。
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【其他】

【满意】我宣布这是最可爱的上下班接娃通勤小车车！！ 样子真的是丑萌，第二眼美女吧，越看越可爱的那种。 最满意就是内饰非常扎实简约大方，让人很舒服。备受诟病的六眼大灯也是越看越喜欢的，设计感十足，辨识度超高的。 车身小巧，但是空间不小。驾驶操控也很流畅，在车流中最亮的崽。很喜欢车机的整体氛围。又萌又有科技感。 家充超级方便，不过也很期待明年的换电！
【不满意】要说最不满意吧，鸡蛋里挑骨头大概就是续航了。40多度的电池，冬天开空调是真的费电😂 但是只开座椅加热和方向盘加热就不怎么费电。我发现最近充满电只有300多的续航了。 只在市区通勤。堵车有。
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【满意】先说优点： 1️⃣颜值 细节感拉满，质感也非常的不错！完全没有小车的廉价感。 2️⃣安全性 这是吸引我下单订车最关键的一点，符合中欧安全标准，小小的车大大的安全，对于我这种宝妈开车带娃更有安全感。 3️⃣语音助手 lumo超灵敏，情商也非常的高！常常会讲的我很开心！ 4️⃣续航 夏天300+续航充满，续航挺不错的！ 5️⃣停车 泊车超级丝滑！上班差几分钟直接丢车就跑！ 6️⃣车辆召唤 特别特别好用！下雨天再也不用冒雨跑那么远上车啦！ 7️⃣收纳空间 前备箱➕后备箱➕后排座椅下面巨能装！ 前备箱放重口味的也不怕搞得车里有味啦！ 8️⃣一键备车 夏天和冬天真的太太太实用了，上下班提前十分钟打开，再也不怕夏天烫屁股 冬天冻屁股啦哈哈 9️⃣香氛功能 可以调节香氛的浓度，送的味道也很好闻，上车会有精致的幸福感，果断又买了三支一样的味道！ 1️⃣0️⃣副驾上车 该说不说副驾驶上主驾太方便了 再也不用雨天绕到主驾再上车了
【不满意】不足： 1️⃣没有洗车模式 洗车 贴膜 钥匙还得一直放在车内 不然一会儿就锁住了 不太方便 2️⃣没有自动的儿童锁 儿童锁还得开开车门 才可以打开 有自动的比较方便一些
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