腾势D9 2024款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型

【满意】虽然你看它的定价，好像是已经超过了四十万的价格，是比较高的价格。但是如果看总体实力，腾势D9带来的乘坐体验以及享受高的高端配置，我还是比较认可的。
【不满意】车和人一样，不可能是完美的，总会有一些可以提升的细节和不足的地方。具体到腾势D9四驱旗舰型这款车，我觉得它有两个细节做得不够好。第一个是前排的化妆镜尺寸搞得太小了，不知道设计师咋想的。第二个就是从驾驶感受来说，车子大了，转向还是有些虚位的，方向盘不是特别准。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一台中大型的MPV产品，它有着腾势D9宽敞的空间，可以满足需求，个人对于腾势D9这款车整体都挺满意，但是最满意的，还是它的空间。
【不满意】还有就是大屏幕自身亮度不够，户外光线太强的时候，大屏幕的清晰度会受到影响，作为一台这么大的车，实际用下来油耗确实不是很理想，还是要7个的油耗。如果真的能够做到宣传中那么低的油耗就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买之前看腾势d9看了也蛮久，也纠结买24还是25款，25款的配置有所升级，城市智驾也是很不错，外观我觉得也变得更帅了，最后还是买了25款的。实际开下来是很不错，智驾这一块真的很方便，车子的功能也很完善，这段时间看下来是很满意的。
【不满意】这款车我都觉得很不错的，真要说哪里不满意的话就是车子到现在车内那个新车异味还是有，闻着还是有点不好闻，之后天气热了，多开开窗应该也就会没有了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势D9这外观，开在路上那回头率杠杠的。它整体造型方方正正，看着就特别大气稳重，很有商务范儿。车头那大尺寸的进气格栅，配上那些镀铬装饰条，就像一张大嘴，霸气十足。
【不满意】不过呢，这车也有一些不足之处，车内的隔音效果还有提升的空间，高速行驶的时候，风噪和胎噪有点大，影响乘坐的舒适性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 空间魔术师，全家出行无压力 纵向空间碾压同级：第二排超长滑轨+第三排可调靠背，身高1.8米也能轻松跷二郎腿，7座满员时后备箱仍能塞下两个28寸行李箱，对比老N7的紧凑空间，D9简直是降维打击。 细节满分：小桌板无线充电、杯架制冷/加热、三排独立空调，带娃家庭狂喜！ 2. 智能座舱颠覆体验，老车主酸了 双骁龙8295芯片+腾势Link：语音指令响应速度比N7快一倍，可见即可说，连续对话无压力。副驾娱乐屏支持手势控制，实测“隔空刷抖音”流畅无卡顿。 高速NOA实测：自动变道超车果断，匝道通行成功率高，老N7的L2辅助驾驶瞬间不香了。
【不满意】1.外观争议：沉稳有余，个性不足 全新“星羽”前脸虽比老款精致，但对比极氪009的未来感或理想MEGA的颠覆设计，D9仍偏保守。作为年轻车主，更期待分体式大灯或隐藏A柱等创新元素。 2. 底盘调校“分裂感”明显 舒适模式下滤震一流，但运动模式悬架变硬后，细碎震动反而增加。急转弯侧倾抑制一般，MPV通病仍在。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为老车主，最惊喜的莫过于座椅的全面升级！2025款的第二排“零重力”模式，靠背可后仰至躺平，搭配16点全身按摩（5种模式+3档强度），连腿托都能按摩，长途疲劳感几乎消失。第三排更是颠覆认知——支持电动滑轨和4向电动调节，靠背角度最大，甚至新增通风/加热功能。身高178cm的我坐第三排，腿部空间比老款多出两指，头部无压迫感，真正实现“全车VIP”。
【不满意】“天神之眼”智驾系统虽比老款强太多，但风格偏保守。城市路况下，面对加塞车辆会提前减速，但容易被频繁插队；高速变道动作略慢，辅道出口偶现“临门一脚”变道需接管。DiLink 系统的六音区语音唤醒快，但连续指令需分次执行（如“开窗+调空调”），不如新势力流畅。
【空间】
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】空间宽敞，舒适度满分：自从提了25款腾势D9，家里的出行方式彻底改变了。这款车不仅满足了我对商务用车的需求，更成为了全家出游的“移动城堡”
【不满意】目前还没有不满意的地方，如果硬要说一个的话，那就是希望纯电续航能够再高一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说到最满意的地方，就是这车的配置，我觉得它的各方面性能都比同级的好，空间和配置都特别丰富，试驾体验真的很有用！此外，车内调节功能丰富，像360全景影像，配置不言而喻，我觉得这款国产MPV是最合适的，它的经济性很强大，马力也很足，出去玩也没有什么顾虑。其中腾势D9的口碑不为人知，而且它的整体影响力和口碑都挺好的，最后我考虑再三还是决定选择了它。
【不满意】乘坐空间不错，但是后备箱深度不够，容积有限，而且后备箱的空间只能用来应急。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为一名刚提车一周的腾势D9车主，行驶830 KM，对它也算有了初步的了解和丰富的用车体验。今天迫不及待的想和大家分享一下我的用车体验，说到最满意的地方，我觉得无疑就是其卓越的智能化配置和七座大空间的布局设计，当然这台车颜值也不错，实力不容小觑。
【不满意】刚提车没几天，现在还沉浸在提车的喜悦氛围之中，新车的加入给我们家带来了很多惊喜与快乐，当然也有些许不太满意的地方，比如它的内饰表现就略有欠缺。主要是新车内饰异味明显，一定程度上影响了乘坐感受，尤其是对爱晕车体质的人来说更不友好。
【空间】
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【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】2025年3月，在家人的全力支持下，我终于将腾势D9 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型开回了家。作为关注新能源MPV市场多年的准车主，这款车的出现完美契合了我的选车需求，其中最满意的地方无疑就是它七座大空间的布局设计以及相当不错的综合续航表现，算得上是一款宜商宜家的好车。
【不满意】在这几天的接触过程中，它的整体性能表现还行，没啥大问题，当然小瑕疵还是有的，比如它的操控感受和内饰表现就一般。操控方面的主要问题就是它的悬挂系统偏硬，减震效果不理想，坐在车里会有点颠簸感；另外新车内饰异味明显，作为两个孩子的父亲，我比较在意这种细节问题，毕竟孩子的生长环境不是小事。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】