网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势D9 » 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型 » 点评
| 购买车系 | 腾势汽车腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版 1020四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 45万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1. 空间魔术师,全家出行无压力
纵向空间碾压同级:第二排超长滑轨+第三排可调靠背,身高1.8米也能轻松跷二郎腿,7座满员时后备箱仍能塞下两个28寸行李箱,对比老N7的紧凑空间,D9简直是降维打击。
细节满分:小桌板无线充电、杯架制冷/加热、三排独立空调,带娃家庭狂喜!
2. 智能座舱颠覆体验,老车主酸了
双骁龙8295芯片+腾势Link:语音指令响应速度比N7快一倍,可见即可说,连续对话无压力。副驾娱乐屏支持手势控制,实测“隔空刷抖音”流畅无卡顿。
高速NOA实测:自动变道超车果断,匝道通行成功率高,老N7的L2辅助驾驶瞬间不香了。
【不满意】1.外观争议:沉稳有余,个性不足
全新“星羽”前脸虽比老款精致,但对比极氪009的未来感或理想MEGA的颠覆设计,D9仍偏保守。作为年轻车主,更期待分体式大灯或隐藏A柱等创新元素。
2. 底盘调校“分裂感”明显
舒适模式下滤震一流,但运动模式悬架变硬后,细碎震动反而增加。急转弯侧倾抑制一般,MPV通病仍在。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】