腾势D9 2024款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型

【满意】腾势D9这车作为我目前家庭出行的核心交通工具，在空间与能耗维度展现出非比寻常的强悍水平，空间设计上非常人性化，前段时间回老家时全车满载7人，在保证乘坐舒适性的前提下，后备箱仍成功容纳婴儿车及8件礼盒。二排过道宽度实现第三排自由进出，中控台下隐藏式储物格设计的很巧妙，可以收纳各种随身物品，这种空间与舒适完美平衡的设计理念我是最满意的。 续航表现的话，首先我非常认可比亚迪DM5.0超级混动的这个技术，回老家全程开空调，又是上下坡的路段，全程120迈上下，实测馈电油耗仅6.7L/100km，这个油耗我不仅能接受，而且直接远超预期，纯电续航目前还是夏天，很抗造，基本实测160km还是稳稳的没问题。另外这个车机系统会自己弹出AI智能能量管理这个功能，好像是平衡了能耗，不管有什么用，反正每次下车前能看到，心理上觉得他省了。 我买顶配的车型，主要是看上了云辇C的这个底盘架构，之前试驾确实能感觉出区别来，这个悬架系统在舒适与运动模式间呈现鲜明性格差异，前者过乡村坑洼如履平地，后者在高速变道时提供精准支撑性，这种兼融特质在MPV品类中实属罕见，整体舒适度也有了质的飞跃。
【不满意】首先，我不满意的地方是车机交互的逻辑性问题，菜单层级设计缺乏用户思维，如调节座椅通风需穿透三级界面，非常繁琐；无线充电面板容易使手机发烫，热管理缺失，钢琴烤漆饰板比较容易沾染指纹，第三排座椅放平后形成的8°斜坡限制大件装载能力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我开心的就是这车的空间和舒适性了，前段时间回家真的帮了大忙。空间安排得很聪明，换成七人满载模式，三排都坐满了人，确确实实一点儿不挤，后备箱还能放下小推车和一堆礼盒。关键是二排过道宽，上下车方便，还有隐藏的那些储物小格子，放手机或杂物正合适。座椅也挺贴心的有记忆功能，三排更有通风加热的模式，中排还能能调成小孩专用模式或零重力躺椅沙发，靠边停车之后小眯一会儿很舒服。能耗表现这块更惊喜，回老家高速全是坡和弯，我还开着空调，油耗才6个多点（实测6.3L/100km），比我想的省多了，不过最高时速也就100km/h，确实是速度越慢越省。电驱起步轻快有力，也不会顿挫，市区开起来贼顺滑，不像以前油车还需要考虑换档的事。总体来说，最满意的主要就是空间实用、座椅舒服、油耗低，这三点给我的感觉就是我想要的豪华家用MPV。
【不满意】虽然整体不错，但槽点也不少。车机系统让我抓狂，我是搞科技的，觉得它逻辑混乱，操作简单功能还行，但菜单乱跳，用起来就像个半成品。内饰的钢琴烤漆面板容易沾指纹，擦起来麻烦，不擦又有点膈应。第三排放倒不平整，想放大件行李得费劲折腾。这些问题不算大毛病，但日常用着别扭，希望厂家能升级解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观满意，有商务车的气息又能家用。二排的座椅比24款升级了，坐起来更加的舒服一点久坐无压力。还有一点就是第三排空间比我想象的要大一些，不拥挤。续航表现也挺不错的，也完全够用。
【不满意】第三排座椅不能完全放平有点可惜，希望后期能优化！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车时被 5 米 2 的车身唬住，但开起来完全不像开 “船”。早高峰钻缝时方向盘比想象中灵活，预瞄系统提前软化悬架，有次过减速带没减速，后排老人居然没察觉。最绝的是二排零重力座椅 ，谈生意时能 152 度放平喝咖啡，我家娃躺上面看动画能安静两小时，这场景简直是带娃刚需。
【不满意】副驾 10.25 寸娱乐屏被老婆吐槽 “没手机屏大”，追剧时得凑近看。好在座椅能调角度，勉强解决歪脖子问题，建议厂家下次直接上 12 寸。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对车子的动力是挺看重的，只看重空间不看重动力是不会来尝试四驱车的，车子开起来不仅平稳提速也很给力，整个加速过程都是那种很平顺的感觉，虽然只是市区路段，我体验时也是上下班高峰期，以为这个车的车长让我不可能实现超车，结果一脚油门就顺利地完成了，方向盘挺轻盈的，我单手可以控制。
【不满意】乘坐空间挺不错，后备箱略微小了一些，但它的空间可以灵活运用，不能既要7个人又要大后备箱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】虽然你看它的定价，高配的价格好像是已经超过了四十万的价格，是比较高的价格。但是如果看总体实力，腾势D9带来的乘坐体验以及享受高的高端配置，我还是比较认可的。
【不满意】车和人一样，不可能是完美的，总会有一些可以提升的细节和不足的地方。具体到腾势D9四驱旗舰型这款车，我觉得它有两个细节做得不够好。第一个是前排的化妆镜尺寸搞得太小了，不知道设计师咋想的。第二个就是从驾驶感受来说，车子大了，转向还是没有轿车那么精准的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子空间大也很舒服，每次出门都会被抱怨太挤了，老人也想要舒服的乘坐过程，毕竟轿车后排三个人，冬天就是一种折磨，关注这款车已经有一段时间了，一直在看大家的评论，考虑这款车的安全性，今天尝试后才发现智能化的配备让安全性更高。
【不满意】棕色觉得挺高端的，米色又很清新，我比较倾向于米色，但家人都表示棕色会很耐脏，还是要再多考虑一下，最终还是考虑的米色，现在好了真的是不耐脏啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚开始琢磨着买车那阵儿，心里头想的是奥德赛跟GL8，也跑去试驾了这两款车。就这么犹犹豫豫地过了差不多俩月，后面看汽车车市一些博主，评测这个车，新款的车型感觉还挺不赖，那模样一下子就把我给吸引住了。开起来操控挺容易，底盘稳得很，车里头也安静。当天试驾完回去跟家里人商量了一下，过了几天就下单买了。
【不满意】其实总体上还是挺满意的，就是需要吐槽一下他的中控台和副驾那边的烤漆面板面积比较大,看起来有一点点不和谐的样子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名腾势D9车主，我对这款车的表现总体感到满意，我最满意的是其外观、空间以及较低的能耗，外观设计大气，具备商务气息，无论是家庭使用还是商务场合，都显得很有面子；三排的宽敞空间完全能满足我们六口车市的需求，商务座椅舒适度高，乘坐体验极佳；我选择的是插电式混合动力车型，能耗表现优于预期，即使在亏电状态下，油耗也比我之前的SUV更省，整体感觉令人满意。
【不满意】坦白讲，在这一个多月的驾驶体验中，腾势D9给我带来了诸多便利与惊喜，暂无小瑕疵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的其实就是乘坐空间上的提升，自从换了D9以后，出门基本上不用考虑和老婆开两辆车了，其次就是出行成本降低了，平时通勤、送娃去幼儿园、接媳妇下班基本上两天充一次，还赠送了充电桩，一箱油一个月还没跑完，这点确实很让我满意。
【不满意】24款没智驾优惠多，25款有智驾没优惠，说实话还是很纠结的，到最后还是选择了25款，担心后期改款降价多，其次就是新车的皮质味道有点大，需要经常通风，还有就是屏幕，包括钢琴漆容易留指纹，经常得擦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】