深蓝S05 2024款 510Max纯电版

【满意】作为一名深蓝S05纯电510续航版的车主，我主要在城市通勤和短途出行中使用这辆车。今年夏天，我特意记录了在高温天气下开启空调和座椅通风时的能耗表现，以及车辆的续航和补能效率，希望能为打算入手这款车的朋友提供参考。 空调能耗实测：闷热夏日里的“清凉代价” 夏季气温持续在35℃以上，我几乎每天都需要开启空调制冷。以一次典型的通勤为例：早高峰堵车时段，空调设定为25℃，座椅通风功能开启，车内温度从40℃降到28℃后，电耗稳定在 13.2kWh/100km。中午停车时，我会短暂开启空调外循环通风，耗电量约为 1.5kWh/h（按1小时计算）。 更直观的对比是，开启空调后，纯电续航里程比标称值降低了约15%。例如，WLTC工况下标称410km的续航，实际使用中约为 350km。但得益于车内热泵空调的高效性，即使电量下降，制冷效果依然稳定，没有出现“电量焦虑”。 续航与补能：满电状态下“无感焦虑” 我的日常通勤路线以城市道路为主，偶尔跑高速。以下是我记录的续航表现： - 纯电模式：满电（WLTC 410km）状态下，市区通勤（平均时速40-50km/h）可行驶 360-380km，高速巡航（100-110km/h）则降至 300km。 最让我惊喜的是车辆的 3C快充能力。有一次长途自驾，服务区休息时，SOC从30%充至80%仅用 13分钟，刚好吃完一顿午饭。充电结束后，续航里程从 120km 暴增至 333km，完全覆盖了后续行程，真正实现了“充电吃饭两不误”。 经济性分析：每公里不到9分钱的通勤成本 以我的使用场景为例，电费和油耗的支出如下： - 电费：夜间家用充电桩电价 0.59元/度 ，百公里电耗 12.5kWh，折合每公里 0.074元。 - 油耗：增程模式下，92 油价 7.33元/L，油耗 3.7L/100km，每公里成本 0.27元 。 综合来看，日常通勤以纯电为主， 平均每公里成本约0.08元 ，比公交车还便宜；偶尔用油补充，成本也不会大幅增加。对于像我这样每天通勤50km的用户，每月出行费用仅需 120元左右 ，性价比极高。
【不满意】底盘过于柔软，在我开的车里面它是最软的一台底盘，开起来像跳跳车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的：外观线条能入我个人的法眼，既有小钢炮的低趴感觉，又能有家用拉货实用性。 空间：个人176高，180斤，前面调好后排也不挤，也舒服。后排坐3个人也不会拥挤，毕轴距摆在那里 内饰：颜色鲜艳不老旧，满满的科技简约感，太爱了。 智能化：8155的流畅性不差，非常流畅。我需要的配置都满足了。 驾驶感受：方向盘的转向轻松度可以根据驾驶模式来调节，对于腰不好的驾驶者来说，这个座椅和底盘是非常舒服的，软软的。 续航：如果是纯市区，那续航绝对满满的，绝对值。但是上了高速，速度一旦上去，电车也好，油车也罢，高电耗和高油耗也是正常的，毕竟马儿跑得快消耗也是大的。看图，充电速度也是相当的快，20分钟都能到80%了。 性价比：亲身对比了同价位的很多车，说真的，05有的，很多车没有，单单无边框车门都能秒杀同级别同价位所有车款。其他车辆基本配置也有，电动尾门，后排出风口，360啊，主副电动座位调节，副驾一键躺平啊等等，这些配置能给驾驶者和乘坐者带来很高的满意评价。 最不满意的：就是车机里面app的选择还是有点少，如果再能多点那就更加好了。毕竟现在智能化的普及那是相当的高，不过也相信后期会有提升和增加的。
【不满意】就是还有多个手套箱就更加完美。多点储物空间就更好！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间比较适合家用，符合预期，买的时候就是想着换一台能够适合家用的车。智驾属于锦上添花吧，可有可无，有的话更好，正好是有辅助驾驶。续航里程510㎞适合短途出行，通勤路上有30公里的高速，单程100公里也是可以轻松应对的。车辆外观符合年轻人的审美，选的黑色，车辆洗干净之后颜值还是相当在线的。另外一点是app商城的用品还算比较丰富，有专门开发的厂商，匹配度比较高，用起来比较省心，当然价格也是贵的多。车机功能比较丰富，内饰一般吧，个人要求不是很高。还有车辆行驶的体验，上一辆车也是通勤车，所以基本感觉不出来车辆体验感，不过高速上车速到90以上的时候，窗户感觉有漏风，噪音相对大一些，可能是因为无边框密封性相对差一些。性价比在当时选的车里面算是比较高的，有些车销售一直卡着价格不放，所有因素结合在一起选择了这个车。充电速度相对来说还是比较快的，有时候也得看充电桩的情况，这辆车是支持超充的，有一次体验过超过100kw的情况，在市区不走高速的情况下，基本可以10天充一次。走高速的话，电耗基本在14.5左右，续航到380km左右，还得提前规划好路线和沿途充电的位置，以免供能不足导致趴窝。平时更多的时候是通过家充来充电，家用充电桩还没安装，暂时用的随车充，功率相对低了很多，平均每个小时充5%左右的电量。我一般是在晚上回到家吃饭后将车接入充电，第二天早上7点左右取出车枪。上次我使用家用随车充时，车辆剩余电量为 6%，晚上 11点开始充电，到早上 6 点 45 分充至44%，花费0，耗时7小时45分；还有一次剩余电量 39%，从晚上21 点14分开始充电，到早上 7点 15分充至87%，花费0，耗时10小时。我的车电池56度，根据以往经验来看，所以在用家用随车充最好提前规划好电量，避免出现电量充不满的情况。总的来说，虽然家用随车充（家用充电桩）的充电速度比不上快充，但胜在成本低、使用方便，比较适合日常通勤后车辆电量的补充。
【不满意】最不满意其实没有，我对车要求不高，只要能开就行，定位是通勤。非要挑毛病，可能是一些车机的功能还有待加强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】能耗低，驾驶平顺，动力充沛。已经开了1200公里，平均能耗应该在12个左右，这个车重算是不错了，主要是附件能耗高了点，少开点东西可能会更低。驾驶平顺，开过自动挡的完全不用适应，比自动挡平顺多了。动力方面，只要舍得踩电门，提速完全没问题，以前开油车上班。
【不满意】保修政策，只有3年12万公里，接车的时候顾问还说整车很多配件只保修2年，有种被骗的感觉。还有就是经常提醒后备箱没关闭，明明关好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从心动到行动，一个工薪族的电车生活启航 天色微亮，我却早已醒了，连闹钟也还没响，内心竟莫名有些激动。今天，那辆让我日思夜想的深蓝S05，终于要跟我回家了。回想当初在众多车流中，第一眼就被它那别致线条与锐利眼神吸引的瞬间，仿佛就在昨日。 选车的过程，是理性与欲望的漫长角力。告别油车已是我坚定的选择，但面对琳琅满目的新能源车市，我如同站在十字路口。我反复对比参数、泡论坛看评测，也在周末穿梭于多家4S店。最终，深蓝S05以其真实的续航里程、贴心的价格以及我所能负担的配置，在众多竞争者中悄然胜出。尤其当销售明确告诉我，510km的续航，在应付日常通勤之外，也足够支撑我偶尔短途郊游的心愿，这实实在在的承诺最终击碎了我的犹豫。 提车当日，我早早赶到4S店。销售人员已在门口等候，热情利落地引导我办理最后的手续。当那辆崭新的深蓝S05披着晨光缓缓驶出交付区，那深邃的蓝色车身在阳光下泛出幽静的光泽，我的心跳悄然加速。交付专员极耐心地陪我进行车辆检查，从漆面到灯光，从轮胎到内饰接缝，无一遗漏。当钥匙真正交到我手中，那份沉甸甸的踏实感才终于落定。第一次坐进驾驶座，新车独有的气息，柔软舒适的座椅包裹着我，指尖触摸着方向盘，轻触启动按键的瞬间，那份电流涌动般的宁静仿佛在无声宣告：一段崭新的旅程，即刻启程。 将车开出4S店，我特意选择了熟悉的城市道路与一段快速路来初步感受。深蓝S05的起步敏捷而平顺，电门响应直接却不突兀，在车流中穿行得心应手。行驶在快速路上，深蓝S05展现了令人安心的沉稳姿态，底盘对路面细碎颠簸的过滤颇显从容。值得称道的是车内的静谧性，电动车特有的安静特质，配合良好的隔音处理，让驾驶舱成为隔绝喧嚣的宁静空间。我特意留心观察仪表盘：实际行驶约50公里后，表显能耗稳定在12.5kWh/100km左右，与官方数据非常接近，心中对续航的隐忧悄然散去几分。而前舱储物空间，更是意外发现的实用惊喜。 最真切的改变，发生在每天送孩子上学的路上。过去开油车，总因油耗而吝于开启空调，现在则大方地享受清凉，孩子再也不会抱怨闷热，连带着清晨的时光都显得愉悦起来。当孩子望着窗外升起的太阳，忽然雀跃道：“爸爸，我们开飞船上学啦！”——这句天真的话语，让我在清晨的微光中真切触摸到了生活向前的温度。 深蓝S05的到来，不仅是一个代步工具的升级，更像是为平凡日子撬开了一道新的缝隙。它承载着一个普通工薪家庭对更优出行方式的朴素向往，每一次安静而经济的启动，都在无声兑现着当初选车时那份精打细算的承诺。当车轮向前，生活的新图景也随之铺展——原来选择深蓝，即是在喧嚣尘世中，选择了属于我们自己的那份踏实与从容。
【不满意】最不满意就是副驾驶没有手套箱，导致车内储物空间不是很充足。其次还有低速提示音不能永久关闭，每次都是手动关闭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜欢它的外观，空间充足平时前备箱够用，后备箱还可以纯平放倒
【不满意】副驾驶没有传统储物盒，USB接口很少，前排后排各一个
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车一个月以来，总的来说深蓝S05的各个方面都在优秀或者优秀以上，包括他的外观炫酷、空间足够大、智能化程度高、驾驶体验较好、续航长等等，非常多的优点。
【不满意】车子在后排座椅放倒后的空间、语音助手的优化等方面还有一定的可调整空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在新能源汽车市场百花齐放的当下，选车对于每个消费者来说都是一场“甜蜜的烦恼”。我在购车前做足了功课，将目光聚焦在几款热门车型上，极狐T5就曾是我的备选之一。极狐T5有着不错的空间表现和续航数据，它简约大气的外观设计也有一定吸引力。但当我第一次在4S店见到深蓝S05时，瞬间就被它极具未来感的造型惊艳到了。独特的贯穿式灯带、流畅动感的车身线条，搭配溜背式造型，时尚中透着一股凌厉的科技气息，仿佛是从科幻电影中驶出的座驾。再深入了解它的配置，丰富的智能驾驶辅助功能、科技感满满的车机系统，都让我心动不已。第二次进店试驾，深蓝S05在操控上的出色表现更是让我下定决心，当场就签订了购车合同。没想到，购车过程的效率同样令人惊喜，6月2号订车，仅仅过了3天，6月5号车子就顺利到店。验车时，我仔细检查了车辆外观、内饰细节以及各项功能，确认没有任何问题后，满心欢喜地将爱车开回了家。 经过一周的深度体验，深蓝S05的表现完全超出了我的预期。先说说它的颜值，每次停好车后，我都会忍不住回头多看几眼。开在路上，无论是穿梭在繁华的城市街道，还是行驶在静谧的郊区公路，深蓝S05都能轻松成为焦点，好几次等红绿灯时，旁边的车主还主动摇下车窗询问这款车的情况，这种被关注的感觉真的很有成就感。 车内空间的宽敞程度也给了我很大的惊喜。2880mm的轴距，让前后排的乘坐空间都十分充裕。我身高178cm，坐在驾驶位调整好坐姿后，头部和腿部都还有不少剩余空间，完全不会感到压抑。后排就算坐满三个成年人，也不会觉得特别拥挤，对于家用来说绰绰有余。后备箱的容积也很可观，日常采购、周末出行的行李都能轻松装下，实用性拉满。 最让我满意的还是它的能耗表现。作为一名上班族，我每天上下班的通勤路程单程约26公里，来回就是50多公里。以前开油车的时候，每天油费差不多要30元，一个月下来光是油费就是一笔不小的开支。换成深蓝S05后，家充的费用低得超乎想象，充满一次电大概30元左右，这30元的电费就能满足我一周的日常通勤需求，相当于原来一天的油费就能抵得上现在一周的电费，一个月算下来，能节省不少开支。而且它的电耗表现相当出色，在天气凉爽不需要开空调的早上，小计里程电耗最低能达到8.8kWh/100km，这在同级别车型中绝对是亮眼的数据。就算现在天气变热，开着空调，平均电耗也才10出头，我估计等后续驾驶更加熟练，城市代步电耗应该不会超过12kWh/100km。满电状态下，它的动态续航能达到400公里出头，对于我的日常使用来说，一周充一次电完全足够，再也不用像开油车时那样频繁跑加油站，既省钱又省心。 驾驶感受方面，深蓝S05更是给了我全新的体验。和我之前开的手动挡油车相比，简直是天壤之别。它的方向盘转向精准，指向性很好，轻轻转动就能准确地控制车辆行驶方向。底盘调校也十分出色，在经过减速带或者坑洼路面时，能够有效过滤震动，车内乘坐起来十分舒适，不会有明显的颠簸感。在快速路上，我尝试使用了智能巡航功能，系统能够精准地控制车速和跟车距离，完全解放了双脚，大大减轻了驾驶疲劳，以后跑高速再也不用担心长途驾驶的辛苦。而且，深蓝S05的动力响应也非常迅速，起步和加速都很轻快，一脚电门下去，推背感十足，在城市道路上超车变道都游刃有余。 车机系统是深蓝S05的又一大亮点。它搭载了最新的智能车机系统，不仅屏幕显示清晰、操作流畅，而且功能丰富得让人应接不暇。除了常见的导航、多媒体播放功能外，还有很多实用的智能互联功能，比如语音控制，只需说出指令，就能轻松实现开关空调、切换歌曲、查询路况等操作，双手不用离开方向盘，大大提高了驾驶的安全性和便利性。另外，车机还支持在线升级，后续还能不断解锁新功能，时刻保持新鲜感。目前，我还在慢慢摸索这些功能，每发现一个新玩法，都像发现了新大陆一样兴奋。 现在，我已经预约好了周末去给爱车贴膜，打算给它增添一份独特的个性。想象着贴完膜后的深蓝S05，肯定会更加帅气，我就充满期待。这一周的用车体验，让我深刻感受到深蓝S05不仅是一款颜值出众的车型，更是在空间、能耗、驾驶感受和智能配置等方面都有着卓越表现的全能选手。它用实力证明了我的选择没有错，无论是日常通勤，还是家庭出行，深蓝S05都能轻松胜任，真正做到了好看、好开又省钱，堪称性价比之王！相信在未来的日子里，它会陪伴我创造更多美好的出行回忆。
【不满意】最不满意就是销售说送的东西提车的时候一样没给到位，抱枕头枕都说没货，现在也没任何消息。还有昨天铁牌到了我自己去店里面拿，然后叫帮我拧一下，销售叫我去售后车间弄，好家伙开车进去门口就有个女的用手在左后侧敲我车身，当时吓我一跳，然后鼓着眼睛盯着我问我要干嘛？主要是态度很不友好，然后我说帮我拧个牌子，她说那你开里面去，进去等了十几分钟都没人理，好歹我还交了500上牌服务费啊，这售后服务确实有点让人着急啊。因为我原来是吉利车主，综合对比吉利的话，长安这边的售后确实有点拉胯，服务意识不强，上个牌120的事我自己办还省事，给他们500办成这鬼样确实让人气愤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纯电SUV，置换后落地价10万内（考虑未来固态电池与L3级自动驾驶普及后的保值性）。 安全配置：车身结构需五星碰撞成绩，标配6气囊；AEB至少要求80km/h精准刹停，60km/h通过“鬼探头”测试。 品牌与可靠性：销量前十的紧凑/中型SUV，优先大型集团品牌（降低倒闭风险）。 三电与续航：宁德时代或比亚迪刀片电池，WLTC续航≥400km，支持快充（1小时内充满）。 智能化配置：至少8155芯片+15.4寸以上主屏，标配360°影像、5个毫米波雷达及12个超声波雷达，需高速领航功能（长途自驾刚需）。有HUD最好。电动门把手，电动尾门啥的最好标配。 空间与舒适性：座椅可放平作床车，前后备箱容积充足；座椅通风/加热必备，内饰环保无异味。 其他细节：底盘高度≥17cm，滤震比较舒适；天幕需物理遮阳帘或隔热玻璃。
【不满意】1.天幕虽然有物理隔热帘，但是夏天30度以上高温还是挺晒的，后期自己要+隔热膜（最好磁控射线） 2.前散热器进风口防蚊网.挡泥板后期都要自己加。 3.内饰略微有点气味，环保性有待考验。 4.轮毂装饰盖板设计略显复杂.廉价，建议修改。C10就挺好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车主要考虑了以下几个方面： 一是预算上重点考虑落地价格在10-15万区间的新能源车。 二是空间上重点考虑长轴距，大空间车型（置换车型太小不能满足家庭日常使用）。 对比车型主要有以下几款： 1.比亚迪宋plus，空间能够满足，但是非智驾版的价格与深蓝S05相当，智家版由于刚上市，价格过于坚挺，谈价空间不大，性价比不高。 2.吉利银河E5，部分了解，试驾了一下，动力表现不错，试驾过程中，试驾员的表现让人大跌眼镜，没有了再深入了解的兴趣。 同时还关注过奔驰EQB260，奥迪Q4 e-tron，综合对比，使用感受与国产新能源有较大差距，且高额的保险费用也是让人止步的一大原因 初识深蓝S05是因为朋友介绍，提车使用了几个月后，大力推荐，试驾、看过实车后，因为深蓝S05前卫的外观设计，无边框车门以及亮眼的内饰风格，同时宁德电芯，纯电新平台后驱底盘，后五连杆悬架，全系标配的L2辅助驾驶，还有自动泊车，循迹倒车，哨兵模式等，基本满足使用需求，因此直接锁定了这一款 当然车机的OTA延期也不得不吐槽一下！！！ 提车直接跑了一段高速路，整体比较平稳，动力表现不错，智驾过程体验不错，跟车距离可以有4个档位可选，电耗有13左右，整体表现比较满意，希望后期OTA升级后，智驾功能再上一个台阶，把自动弯道、自主超车的功能尽快加进来，据说升级后会多一个无麦K歌，值得期待。 随车赠送了充电桩1个，包含30米线（30米内基本没有额外的收费）和安装费用，申请比较方便，师傅上门也比较快，安装专业，绑定深蓝汽车APP使用便捷，无需带卡。 续航方面，高速整体17左右，国道及市区快速路10-13之间，整体续航表现比较满意，cltc续航510，wltc续航410，wltc更具参考价值，基本可以实现1：1续航能力，非高速路段350km应该没有压力，留几十公里，不跑空，确保电池健康度°
【不满意】OTA升级延期，希望3.0.5版本早点推送
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