深蓝S05 2024款 510Max纯电版

【满意】最满意是外观，黑武士，真的格调满满的。就是不耐脏，需要经常洗。当时开回来，同事单看外观都以为是20万以上的车，内饰我选的灰色、搭配黑色车身，格调一下升级。座椅有通风和加热，副驾有女王座椅，长途坐副驾升起脚托，可以直接睡觉了，偶尔午睡我也直接副驾睡。只不过我的旧款没有零重力，小遗憾。充电快，一般快充20分钟能到80%。长途赶路省很多充电时间。
【不满意】不满意的是轮胎，我是18寸朝阳，抓地力不是很好。雨天或者开快容易打滑。轮胎还容易发黄，而且感觉胎压掉好快，一两个月就要打一次。不够好。还有就是车机导航，不是车道级导航。有时候看着累。hud能放的东西太少，不够实用。想要能放个时间上去，一直没见更新有。底盘有点底，过深一点坑或者高一点的路坎之类的，容易刮到底盘。底盘偏软，过颠簸路段，容易摇。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对深蓝S05最满意的就是好开、省钱、空间大，这三点真的太实用了。 首先是好开，后驱的底盘很稳，方向盘轻，开着不累，动力响应快，红绿灯起步、超车都很利索，家用完全够用。 其次是省钱，配合上家充桩，每公里的成本也就几分钱，56度的电池包，目前这个天气，充满一次电，城区开开差不多350-400km左右，用车成本比油车低太多了。 最后是空间，别看是紧凑型SUV，轴距长，后排纯平地板，坐三个人也不挤，后备箱也能装，还有个前备箱，家用代步、出门露营都够用。 整体就是性价比高，家用代步非常合适，越开越香。
【不满意】深蓝S05要说最不满意的地方，第一就是对老车主不够友好，我记得我是25年3月27号订的车，结果4月份官价5000元，几天时间，收割了我5000元，投诉无门，从此觉得这个品牌没有啥情怀，太伤老车主的心了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比很高，外观好看，内饰也挺好，国产同价位性价比没有对手，非常好的一款车子，很好！ 当交付专员将深蓝S05的车钥匙递到我手中时，金属钥匙扣的冰凉触感与掌心微微的汗意交织，那一刻，期待已久的喜悦如潮水般涌来。展厅柔和的灯光下，这辆流光银的S05静静停在专属交车区，车身线条如被月光洗过的流云，无框车门在解锁时自动弹出，仿佛一场科技与美学的无声邀约。 交付专员早已将车辆打理得一尘不染，我绕着车细细检查：漆面光洁无瑕，钣金接缝均匀细腻，18英寸铝合金轮毂在灯光下泛着金属光泽。拉开车门，橙色内饰瞬间点亮了整个空间，座椅的几何打孔纹理与哑光金属饰板相映，既保留了新能源车的简约，又多了几分轻奢质感。坐进驾驶座，15.4英寸2.5K中控屏亮起，骁龙8155芯片的流畅操作让界面切换如丝般顺滑，AI-HUD抬头显示将车速与导航信息清晰投射在前挡风玻璃上，彻底告别了低头看仪表的焦虑。 “这是您的定制车载香薰，味道是淡淡的木质香，和车的气质很搭。”交付专员递来一个精致的礼盒，里面还附赠了全车脚垫与保养手册。他耐心地为我讲解车辆功能：从远程控车到语音交互，从动能回收调节到3C超充的使用技巧，事无巨细。当听到“快充30分钟就能补能至80%”时，我忍不住点头——这恰好契合了我日常通勤加周末短途自驾的需求。 按下启动键，仪表盘与氛围灯同时亮起，橙色内饰在夜色中更显活力。我轻踩电门，200kW电机的动力输出平顺丝滑，没有燃油车的顿挫感，底盘碾过减速带时，五连杆后悬将颠簸滤得干干净净。驶离交付中心时，夕阳的余晖洒在车身上，流光银的漆面泛起暖金色的光晕，中控屏上的导航语音温柔响起：“目的地已设置，祝您一路顺风。” 这一刻，我忽然明白，车从来都不只是代步工具。它是风雨里的避风港，是奔赴远方的同行者，更是藏着生活琐碎与热爱的小天地。往后的日子，就请深蓝S05陪我走过朝暮与四季，看遍沿途的风景吧。
【不满意】苹果CarPlay前期一直没有，影响苹果用户使用感受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不知不觉我的深蓝S05已提车1年了，这一年开了24558公里，每天陪我上下班，接送小孩，是我必不可少的出行工具。现在来说一下这一年的用车体验。首先外观是我比较满意的，当初看了发布会，就对深蓝s05的外观非常喜欢，年轻，帅气，又是无边框车门，又是全景天窗，这些都非常符合我的审美。其次内饰简洁大方，空间非常大，坐5个人完全不感觉拥挤。续航我也比较满意，平常上下班充满电基本上能跑390公里左右，就算跑高速也能跑360左右。开了1年行驶了24500多公里，平均能耗11.7，安装了充电桩，每月电费才120块左右，比油车节省太多了。电车的驾驶感受也比油车好太多了，提速快，非常好。智能辅助系统也挺好的，这款车虽然没有激光雷达，但有高速领航辅助功能，在高架或者高速的时候开启导航的情况下，可以自动车道保持，自动变道超车，使用 不太满意的就是车子避震不是很好，过一些起伏路的时候容易颠簸，后排成了比较容易晕车。还有就是车机画面感觉安排不是很好，车机能装的软件也比较少，少了一点娱乐性。再一个就是感觉车子隔音效果不是很好，车速稍微快点声音就比较响。 总体来说，深蓝s05使用了一年，对它的整天表现还是比较满意的。
【不满意】不太满意的就是车子避震不是很好，过一些起伏路的时候容易颠簸，后排成了比较容易晕车。还有就是车机画面感觉安排不是很好，车机能装的软件也比较少，少了一点娱乐性。再一个就是感觉车子隔音效果不是很好，车速稍微快点声音就比较响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的两个点 【辅助驾驶】 这个车有高速领航辅助功能，在高架高速上开启导航的情况下，可以自动车道保持，自动变道超车，使用起来还是不错的，可以减少长途驾驶的疲劳。但我一般只开车道保持，不开领航。 【充电时间】 充电速度还不错，102kw的功率，快充从25到充满大概36分钟。慢充用7kw的充，百分之10到充满大概要8小时。
【不满意】1.车子避震比较软，过一些起伏路段会很晃，后排乘客容易晕车。 2.车机里面可安装的软件太少，只有寥寥几个软件可以安装使用。 3.车子没有扶手箱，很不习惯，一些文件之类的东西都没地方放。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我在2025年4月1日提的车，当天就去上了牌。给我的感受就是很好开，驾驶乐趣拉满。在此之前我对比过比亚迪元plus，小鹏m03，综合下来我选了深蓝s05max版本。让我最满意的点有三个，第一个是他的空间足够大，特别是还有前备箱，买完菜放里头也不怕车里串味（特别是鱼类）。第二个是他的续航很足，在高速，开着空调26度，放着音乐，定格限速跑的情况下能达到wltc410的1:1，有时候甚至能到460以上。第三个就是他的安全系数很高，特别是对追尾预警，以及紧急刹车，在我块2w公里的行驶里程里，他已经帮助我避免了两三次的追尾碰撞。
【不满意】接下来谈谈我认为最不满意的地方有三个，首当其冲的就是他的底盘高度了，这应该也是所有深蓝s05车主最不满意的地方了。底盘太低了，实测才15厘米，一点都不像suv定位的样子😂反而更像是加高一些的轿车罢了。还有一个就是他的大灯亮度，可能是长安系列的通病吧，不够亮。之前有开过朋友的长安cs75plus，他的大灯也是很暗。最后一个就是他的悬挂调校不给力，特别是过减速带，以及国道的坑坑洼洼时，颠来颠去的，给人一种坐车的同时感受到了坐船的摇晃感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】深蓝S05 510MAX纯电版深度用车感受: 提车快一年了，行驶了4000多公里，我的深蓝S05 510MAX纯电版已经完全融入了我的日常生活。从最初的谨慎选择到如今的深度依赖，它给我的感受远超一台简单的代步工具，更像是一位聪明、体贴且经济可靠的出行伙伴。 第一印象：灵动设计与实用空间的平衡 初见S05，它的设计语言深得我心。不同于市面上一些过于激进的造型，S05在圆润饱满的线条中融入了一丝硬朗，封闭式前脸和标志性的星能花瓣大灯极具辨识度，既有新能源车的科技感，又不失SUV应有的稳健。车身尺寸恰到好处，在城市中穿梭、停车都倍感轻松。 内饰是简洁的科技风，悬浮式大屏集成了绝大多数功能，物理按键极少，初次上手需要短暂适应，但习惯后操作非常流畅。值得一提的是它的空间，作为一台紧凑型SUV，后排腿部空间和后备箱容积都给了我惊喜，无论是日常通勤还是周末带上家人朋友短途出游，都能轻松应对。 核心体验：续航扎实，驾驶轻快安心 续航与能耗： 510公里的CLTC续航是我选择它的核心原因。在实际使用中，我市区通勤（含拥堵和高架）占比70%，春秋季节不开空调的情况下，实际续航能稳定在400公里左右，续航兑现率相当高，基本能做到“一周一充”，极大地缓解了里程焦虑。能耗表现也令人满意，平均电耗维持在12.5kWh/100km左右，用车成本极低。 驾驶感受： 电门的调校非常跟脚，动力输出线性且直接，红绿灯起步总能快人一步。三种驾驶模式下，经济模式足够日常使用，舒适模式动力响应更从容，运动模式则能带来一些小激情。底盘滤震偏向舒适，能较好地过滤掉路面的细碎颠簸，保证了车内乘客的舒适性。转向手感轻盈，指向精准，对女性车主非常友好。 智能与舒适：科技赋能便捷生活 智能座舱： 车机系统反应速度快，语音助手识别率高且支持连续对话，导航、听歌、调节空调等操作动动嘴就能完成，极大地提升了行车安全与便利性。手机APP远程控车功能在夏天和冬天简直是神器，提前开启空调，上车就是最舒适的温度。 智能驾驶： L2级别的智能驾驶辅助系统是我高速和快速路上的得力助手。全速自适应巡航和车道保持功能工作稳定，能有效减缓长途驾驶的疲劳，让出行更加轻松安全。 美中不足： 当然，它并非完美。在高速行驶时，胎噪和风噪会相对明显一些。此外，悬架在应对较大坑洼时，处理得稍显生硬，有提升的空间。 总结： 总而言之，深蓝S05 510MAX纯电版是一台综合实力非常均衡的“水桶车”。它没有明显的短板，却在续航、智能、空间和用车成本这些核心痛点上都做得相当出色。它完美契合了我对一台城市纯电SUV的所有期待：好开、省钱、聪明、实用。如果你正在寻找一台高品质、高性价比的纯电代步车，深蓝S05绝对是一个不容忽视的强力候选。
【不满意】当然，它并非完美。在高速行驶时，胎噪和风噪会相对明显一些。此外，悬架在应对较大坑洼时，处理得稍显生硬，有提升的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航和经济成本是我最满意的!目前每个月回家一趟走高速，单趟130km左右来算。加上日常通勤，基本上一个月充2-3次电。电耗基本上控制在11-12直接。就很经济节约!
【不满意】最不满意其实是车机分屏...还有一些其他车机功能。车机可下载的软件其实并不多，我也不用车机看视频怕卡顿。行驶过程中导航，音乐也不能够分屏...还有就是摄像头，前摄像头在车头部分，像素也不是很高，摄像头太低行车记录仪里头拍附近车是清楚的，但是拍不到红绿灯🚥，这样有时候想复盘有没有闯红灯也没法复盘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车内乘坐空间够大，前备箱加后备箱可以放下超级多东西。
【不满意】后排座椅两边凸起中间低，想躺在后座就很不舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航电费是我最满意的地方，这5000公里跑下来，平均每100公里耗电10.5度，家用电一度5毛1，算下来总电费还不到300块！
【不满意】目前的辅助驾驶无法自动上下匝道，需要手动干预。高速跑120速度风燥略大，打开音乐可缓解。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】